साझा ई-बाइक बेड़े के एकीकरण के लिए स्मार्ट रियर हब ब्रेक लॉक
| Model: | एसएस2715 | Product Type: | बाइक ड्रम ब्रेक |
| Application: | साझा ई-बाइक फ़्लीट/रेंटल मोबिलिटी प्लेटफ़ॉर्म | Fleet Integration Role: | रियर-व्हील ब्रेकिंग + इलेक्ट्रॉनिक लॉक कंट्रोल + स्पीड सेंसिंग |
| Vehicle-Side Matching: | नियंत्रक/आईओटी/बैटरी पावर आर्किटेक्चर | Interface Selection: | प्रोजेक्ट के अनुसार CAN/RS485/UART विकल्प |
| Electronic Protection: | प्रोजेक्ट-परिभाषित स्पीड थ्रेशोल्ड और लॉक-कंट्रोल रणनीति | Brake Performance Standard: | आईएसओ 4210-2015 का अनुपालन करता है |
| Waterproof Rating: | IPX7 लॉक कोर | Core Function: | एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक + स्मार्ट लॉक नियंत्रण |
| High Light: | स्मार्ट रियर हब ब्रेक लॉक,ई-बाइक फ्लीट ड्रम ब्रेक,साझा बाइक ब्रेक लॉक |
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साझा ई-बाइक बेड़े को वाहन के डिजाइन के बाद एक अलग पहिया लॉक से अधिक की आवश्यकता होती है।पहिया गति सूचना और वाहन नियंत्रक एक पीछे के पहिया प्रणाली के रूप में काम करना चाहिए. SS2715 के संदर्भ में,इस आवेदन पृष्ठ में फ्लीट प्लेटफार्मों के लिए एक स्मार्ट सर्वो ड्रम ब्रेक लॉक दिशा प्रस्तुत की गई है जो रियर हब या रियर मोटर क्षेत्र के चारों ओर एकीकृत ब्रेकिंग और इलेक्ट्रॉनिक व्हील सुरक्षा चाहते हैं।.
SS2715 एक 100 मिमी सर्वो ब्रेक दिशा को इलेक्ट्रॉनिक स्मार्ट-लॉक नियंत्रण के साथ जोड़ती है।इसका दोहरी हॉल मॉड्यूल और चार चुंबक रिंग परियोजना-परिभाषित इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा रणनीति के लिए पहिया गति जानकारी प्रदान करते हैं, जबकि CAN, RS485 या UART इंटरफ़ेस विकल्प नियंत्रक या IoT वास्तुकला के अनुसार लॉक कॉन्फ़िगरेशन का चयन करने की अनुमति देते हैं।ओटीए ऑनलाइन उन्नयन समर्थन एकीकरण के बाद इलेक्ट्रॉनिक-लॉक फर्मवेयर को बनाए रखने के लिए एक आधार देता है.
- फ्लीट-सिस्टम एकीकरण फोकस: एक परियोजना दिशा के भीतर रियर-व्हील ब्रेकिंग, इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग और गति सेंसरिंग को जोड़ता है।
- SS2715 संदर्भ उत्पादः प्रत्येक आवेदन दावे को वास्तविक स्मार्ट सर्वो ड्रम ब्रेक लॉक तक ट्रैक करने योग्य रखता है।
- रियर हब / रियर मोटर स्थापना दिशाः प्रारम्भिक फ्रेम और रियर-व्हील पैकेजिंग समीक्षा का समर्थन करता है।
- चयन योग्य वाहन इंटरफेसः CAN, RS485 या UART विकल्प विभिन्न नियंत्रक और IoT आर्किटेक्चर का समर्थन करते हैं।
- गति-जागरूक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण: ड्यूल हॉल और 4-चुंबक सेंसर परियोजना-परिभाषित लॉक रणनीति के लिए पहिया गति की जानकारी प्रदान करते हैं।
- ओटीए समर्थित लॉक इलेक्ट्रॉनिक्सः बाद में इलेक्ट्रॉनिक लॉक फर्मवेयर रखरखाव का समर्थन करता है।
- परिभाषित यांत्रिक इनपुटः 100 मिमी सर्वो ब्रेक दिशा और 10 मिमी / 12 मिमी एक्सल-होल विकल्प परियोजना चयन का समर्थन करते हैं।
- पर्यावरणीय समीक्षा की आधारभूत रेखाः इसमें प्रचालन, भंडारण, आर्द्रता, नमक-स्प्रे और लॉक-कोर सुरक्षा क्षेत्रों की पुष्टि शामिल है।
फ्लीट कंट्रोलर या IoT सिस्टम चयनित SS2715 स्मार्ट-लॉक इंटरफ़ेस के साथ संवाद करता है और आवश्यक लॉक या अनलॉक कमांड भेजता है।दोहरी हॉल और चार चुंबक सेंसर व्यवस्था से पहिया गति जानकारी लॉक निष्पादन से पहले वाहन पक्ष इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा रणनीति का समर्थन करता हैविशिष्ट इंटरफेस, इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा गति और नियंत्रण व्यवहार परियोजना मिलान के दौरान सेट किए जाते हैं।
ब्रेकिंग फंक्शन 100 मिमी सर्वो ब्रेक दिशा पर आधारित रहता है, जबकि लॉक मॉड्यूल इलेक्ट्रॉनिक पहिया सुरक्षा प्रदान करता है।इन कार्यों को एक एकीकृत संयोजन के भीतर अलग रखने से परियोजना टीमों को ब्रेक लेआउट का मूल्यांकन करने की अनुमति मिलती है, लॉक कंट्रोल और व्हील स्पीड इनपुट, पीछे के व्हील सिस्टम के समन्वित भागों के रूप में।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | स्मार्ट फॉलोिंग ड्रम ब्रेक लॉक |
| मॉडल | SS2715 |
| उत्पाद श्रेणी | साइकिल ड्रम ब्रेक |
| उत्पाद का प्रकार | सर्वो ब्रेक लॉक / ड्रम ब्रेक लॉक के बाद |
| माउंटिंग स्थिति | रियर हब या रियर मोटर का बायां पक्ष |
| वोल्टेज | 5V60V सीसी |
| संचार | UART / RS485 / CAN |
| बिजली स्रोत | मुख्य नियंत्रक / आईओटी / बैटरी |
| इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा गति | ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार परिभाषित |
| गति संवेदक समाधान | मानक 4 चुंबक/रिंग, आवश्यकता के अनुसार अनुकूलित |
| टोक़ प्रतिरोध परीक्षण | ≥160N·m |
| धुरी छेद व्यास | 10 मिमी / 12 मिमी |
| ब्रेक व्यास | 100 मिमी |
| संगत ब्रेक/ब्रेकिंग परफॉर्मेंस | सर्वो ब्रेक, आईएसओ 4210-2015 मानक के अनुरूप |
| ऑपरेटिंग तापमान | -20°C से 65°C |
| जलरोधक रेटिंग | IPX7 लॉक कोर |
| उच्च तापमान भंडारण | 80°C ± 2°C 48 घंटे के लिए |
| कम तापमान पर भंडारण | -35°C ± 2°C 48 घंटे के लिए |
| उच्च तापमान और आर्द्रता | 65°C, 95% आरएच, 48 घंटे |
| नमक छिड़काव परीक्षण | 72 घंटे, तटस्थ |
| संदर्भ भार | 1 किलो |
| ब्रेक डिस्क जानकारी | 6-बोल्ट इंटरफ़ेस, φ44 मिमी |
| प्रमाणपत्र | उपलब्ध नहीं |
यह SS2715 आधारित दिशा साझा ई-बाइक ऑपरेटरों, किराये के बेड़े के प्लेटफार्मों,सार्वजनिक साइकिल कार्यक्रमों और OEM गतिशीलता टीमों को वाहन पक्ष नियंत्रण के साथ रियर-व्हील ब्रेक-लॉक एकीकरण की आवश्यकता होती हैयह इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर, रियर-व्हील पैकेजिंग, स्पीड-सेंसिंग रणनीति, आउटडोर वैलिडेशन और फ्लीट मेंटेनेंस प्लानिंग के प्रारंभिक मूल्यांकन का समर्थन करता है।
नमूने लेने से पहले, फ्लीट और OEM टीमों को पीछे के नाब या पीछे की मोटर ड्राइंग, पीछे के फ्रेम के रिक्त स्थान, पहिया आकार, 100 मिमी ब्रेक की आवश्यकता, 10 मिमी या 12 मिमी एक्सल-होल दिशा प्रदान करनी चाहिए,वोल्टेज प्लेटफार्म, चयनित इंटरफ़ेस, नियंत्रक/आईओटी वास्तुकला, इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा रणनीति, लक्ष्य वातावरण और सत्यापन योजना। उत्पाद विशिष्ट आयाम, वर्तमान,कार्य समय और जीवनचक्र के मानों की आवश्यकता होने पर SS2715 परियोजना दस्तावेज के माध्यम से पुष्टि की जानी चाहिए.
प्रश्न: क्या यह आवेदन पृष्ठ एक नया उत्पाद मॉडल है?यह पृष्ठ साझा ई-बाइक बेड़े के एकीकरण के लिए जानकारी का पुनर्गठन करता है और एक नया एसकेयू नहीं बनाता है या किसी भी तकनीकी पैरामीटर को बदलता है.
प्रश्न: एक ही फ्लीट समाधान में रियर ब्रेक और स्मार्ट लॉक को क्यों जोड़ा जाए?रियर हब या रियर मोटर क्षेत्र के आसपास इलेक्ट्रॉनिक व्हील लॉक और स्पीड सेंसरिंग का मूल्यांकन एक साथ किया जाना चाहिए, बजाय लॉक को एक स्वतंत्र बाहरी सहायक उपकरण के रूप में मानने के.
प्रश्न: एक बेड़े को CAN, RS485 और UART के बीच कैसे चुनना चाहिए? उत्तरः वे परियोजना द्वारा चयनित स्मार्ट-लॉक इंटरफ़ेस विकल्प हैं। विकल्प वाहन नियंत्रक या IoT वास्तुकला का पालन करना चाहिए,प्रोटोकॉल आवश्यकताएं और वायरिंग योजना.
प्रश्न: गति संवेदन की भूमिका क्या है? उत्तरः दोहरे हॉल मॉड्यूल और चार चुंबक के छल्ले परियोजना-परिभाषित इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा और लॉक-नियंत्रण रणनीति के लिए पहिया गति की जानकारी प्रदान करते हैं।
प्रश्न: क्या इलेक्ट्रॉनिक लॉक को एकीकरण के बाद अपडेट किया जा सकता है? उत्तरः SS2715 ओटीए ऑनलाइन अपग्रेड का समर्थन करता है। अपग्रेड प्लेटफॉर्म और ऑपरेटिंग वर्कफ़्लो को बेड़े या ओईएम परियोजना के साथ पुष्टि की जाती है।
प्रश्न: परियोजना समीक्षा के लिए कौन से सत्यापन क्षेत्र उपलब्ध हैं? उत्तरः प्राधिकरण तालिका >=160 एन.एम. टॉर्क-प्रतिरोध परीक्षण, आईएसओ 4210-2015 सर्वो ब्रेक दिशा, आईपीएक्स 7 लॉक-कोर सुरक्षा,संचालन/भंडारण तापमान, उच्च तापमान/उच्च आर्द्रता परीक्षण और 72 घंटे के तटस्थ नमक स्प्रे।
प्रश्न: नमूना का चयन करने से पहले क्या प्रदान किया जाना चाहिए? उत्तरः पीछे के पहिया के चित्र, पहिया का आकार, पीछे के हब या पीछे के मोटर संरचना, ब्रेक दिशा, अक्ष-छेद की आवश्यकता, वोल्टेज प्रदान करें,चयनित इंटरफ़ेस, नियंत्रक या IoT वास्तुकला, इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा रणनीति और लक्ष्य ऑपरेटिंग वातावरण।
