Paylaşılan E-Bike Filosu Entegrasyonu için Akıllı Arka Merkezi Fren Kilit

Paylaşımlı e-bisiklet filoları, araç tasarlandıktan sonra eklenen ayrı bir tekerlek kilidinden daha fazlasını gerektirir. Fren düzeni, elektronik kilit, tekerlek hızı bilgisi ve araç kontrol ünitesi, tek bir arka tekerlek sistemi olarak çalışmalıdır. SS2715'e atıfta bulunan bu uygulama sayfası, frenleme ve elektronik tekerlek güvenliğini arka göbek veya arka motor alanı etrafında entegre etmek isteyen filo platformları için akıllı bir servo kampana fren kilidi yönü sunmaktadır.

SS2715, 100 mm'lik bir servo fren yönünü elektronik akıllı kilit kontrolü ile birleştirir. Çift Hall modülü ve dört mıknatıslı halkası, proje tanımlı elektronik koruma stratejisi için tekerlek hızı bilgisi sağlarken, CAN, RS485 veya UART arayüz seçenekleri, kontrol ünitesi veya IoT mimarisine göre kilit yapılandırmasının seçilmesine olanak tanır. OTA çevrimiçi yükseltme desteği, filo projelerine entegrasyon sonrası elektronik kilit yazılımını bakım için bir temel sunar.

• Filo Sistemi Entegrasyonu Odaklı: Arka tekerlek frenlemesini, elektronik kilitlemeyi ve hız algılamayı tek bir proje yönünde birleştirir.
• SS2715 Referans Ürün: Her uygulama talebini gerçek akıllı servo kampana fren kilidine izlenebilir kılar.
• Arka Göbek / Arka Motor Kurulum Yönü: Erken şasi ve arka tekerlek paketleme incelemesini destekler.
• Seçilebilir Araç Arayüzleri: CAN, RS485 veya UART seçenekleri farklı kontrol üniteleri ve IoT mimarilerini destekler.
• Hız Duyarlı Elektronik Kontrol: Çift Hall ve 4 mıknatıslı algılama, proje tanımlı kilit stratejisi için tekerlek hızı bilgisi sağlar.
• OTA Destekli Kilit Elektroniği: Daha sonraki elektronik kilit yazılımı bakımını destekler.
• Tanımlanmış Mekanik Girişler: 100 mm servo fren yönü ve 10 mm / 12 mm aks deliği seçenekleri proje seçimini destekler.
• Çevresel İnceleme Temeli: Onaylanmış çalışma, depolama, nem, tuz püskürtme ve kilit çekirdeği koruma alanlarını içerir.

Filo kontrol ünitesi veya IoT sistemi, seçilen SS2715 akıllı kilit arayüzü ile iletişim kurar ve gerekli kilitleme veya kilidi açma komutunu gönderir. Çift Hall ve dört mıknatıslı algılama düzeninden gelen tekerlek hızı bilgisi, kilit yürütülmeden önce araç tarafı elektronik koruma stratejisini destekler. Belirli arayüz, elektronik koruma hızı ve kontrol davranışı, proje eşleştirmesi sırasında ayarlanır.

Frenleme işlevi, 100 mm'lik servo fren yönüne dayanmaya devam ederken, kilit modülü elektronik tekerlek güvenliği sağlar. Bu işlevleri tek bir entegre montaj içinde ayrı tutmak, proje ekiplerinin fren düzenini, kilit kontrolünü ve tekerlek hızı girişini arka tekerlek sisteminin koordine parçaları olarak değerlendirmesine olanak tanır.

Bu SS2715 tabanlı yön, paylaşımlı e-bisiklet operatörleri, kiralama filo platformları, kamu bisikleti programları ve araç tarafı kontrolü ile arka tekerlek fren-kilit entegrasyonuna ihtiyaç duyan OEM mobilite ekipleri için uygundur. Elektrik mimarisinin, arka tekerlek paketlemesinin, hız algılama stratejisinin, dış mekan doğrulamalarının ve filo bakım planlamasının erken değerlendirilmesini destekler.

Numune almadan önce, filo ve OEM ekipleri arka göbek veya arka motor çizimini, arka şasi boşluğunu, tekerlek boyutunu, 100 mm fren gereksinimini, 10 mm veya 12 mm aks deliği yönünü, voltaj platformunu, seçilen arayüzü, kontrol ünitesi/IoT mimarisini, elektronik koruma stratejisini, hedef ortamı ve doğrulama planını sağlamalıdır. Ürüne özel boyutlar, akım, işlem süresi ve yaşam döngüsü değerleri, gerektiğinde SS2715 proje belgeleri aracılığıyla teyit edilmelidir.

S: Bu uygulama sayfası yeni bir ürün modeli mi? C: Hayır. SS2715 gerçek referans modelidir. Bu sayfa, paylaşımlı e-bisiklet filosu entegrasyonu için bilgileri yeniden düzenler ve yeni bir SKU oluşturmaz veya herhangi bir teknik parametreyi değiştirmez.

S: Neden arka fren ve akıllı kilit tek bir filo çözümünde birleştirildi? C: Entegre yön, kilidi ilgisiz bir harici aksesuar olarak ele almak yerine, frenlemeyi, elektronik tekerlek kilitlemeyi ve hız algılamayı arka göbek veya arka motor alanı etrafında birlikte değerlendirmeye olanak tanır.

S: Bir filo CAN, RS485 ve UART arasında nasıl seçim yapmalı? C: Bunlar proje seçimine bağlı akıllı kilit arayüz seçenekleridir. Seçim, araç kontrol ünitesi veya IoT mimarisine, protokol gereksinimlerine ve kablolama planına uygun olmalıdır.

S: Hız algılamanın rolü nedir? C: Çift Hall modülü ve dört mıknatıslı halka, proje tanımlı elektronik koruma ve kilit kontrol stratejisi için tekerlek hızı bilgisi sağlar.

S: Entegrasyondan sonra elektronik kilit güncellenebilir mi? C: SS2715 OTA çevrimiçi yükseltmeyi destekler. Yükseltme platformu ve işletim iş akışı, filo veya OEM projesi ile teyit edilir.

S: Proje incelemesi için hangi doğrulama alanları mevcuttur? C: Yetki tablosu, ≥160 N.m tork direnci testi, ISO 4210-2015 servo fren yönü, IPX7 kilit çekirdeği koruması, çalışma/depolama sıcaklıkları, yüksek sıcaklık/yüksek nem testi ve 72 saatlik nötr tuz spreyini onaylar.

S: Bir numune seçilmeden önce ne sağlanmalıdır? C: Arka tekerlek çizimi, tekerlek boyutu, arka göbek veya arka motor yapısı, fren yönü, aks deliği gereksinimi, voltaj, seçilen arayüz, kontrol ünitesi veya IoT mimarisi, elektronik koruma stratejisi ve hedef çalışma ortamı sağlanmalıdır.