SS2715 共有電動自転車フリート用スマート サーボ ドラム ブレーキ ロック
| Model: | SS2715 | Product Type: | バイクのドラムブレーキ |
| Application: | シェア電動自転車 / レンタル車両 | Vehicle Interface Options: | リアサーボドラムブレーキ+電子スマートロック |
| Installation Direction: | リアハブ左側 / リアモーター左側 | Brake Matching: | 100 mm サーボ ブレーキ / 10 mm または 12 mm 軸穴 |
| Smart Lock Voltage: | DC5V～60V | Brake Performance Standard: | ISO 4210-2015に準拠 |
| Waterproof Rating: | IPX7ロックコア | Core Function: | 統合された電子ブレーキ + スマートロック制御 |
| High Light: | スマートサーボドラムブレーキロック,電動自転車のドラムブレーキロック,シェアサイクル用自転車ブレーキロック |
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SS2715は,共有用電動自転車,レンタサイクル,および1つの統合組の中で後輪ブレーキと電子ロックを必要とする車両車両向けに開発されたスマートサーボドラムブレーキロックです.後部ハブまたは後部モーターの左側に設置車両制御のスマートロックと100mmのサーボブレーキ方向を組み合わせて,別の外部の車輪ロック構造の必要性を軽減します.
公共車両では,鍵となる値は,後輪の調整制御です.二重ホールセンシングモジュールは,リングごとに均等に分布した4つの磁石で動作し,車両側制御戦略のためのホイール速度情報を提供します.電子保護速度はプロジェクトマッチング中に定義され,制御器またはIoTシステムが選択されたロック制御ロジックを実行する前に車輪運動を評価することができます.
SS2715は確認された5V-60V DC範囲で動作し,CAN,RS485またはUARTスマートロックインターフェースオプションで利用できます.選択されたインターフェースは車両プロジェクトにマッチされます.OTAのオンラインアップグレードサポートは,後の電子ロックファームウェアのメンテナンスの基盤を提供します.10mmと12mmの軸穴オプション,IPX7ロックコア保護,RoHS/REACH認証,ISO 4210-2015に準拠するセルボブレーキ方向,SS2715は, OEM チームに,バックホイールのブレーキロック統合のための定義された出発点を提供します..
- 統合後輪ブレーキとスマートロック: 100mmのサーボドラムブレーキ方向と1つの組装で電子的な車輪ロックを組み合わせます.
- 共有車隊の応用焦点: 共有自転車,共有電子自転車,レンタル車隊,公共利用の移動車両のために開発された.
- デュアル・ホール速度センサー: 車両側から車輪の動きを検出するためのデュアル・ホールモジュールを使用する.
- 4磁石環: 標準の4磁石配置は確認されたセンサー配置に均等に分布する.
- プロジェクトで定義された電子保護速度: 車両プロジェクトが電子ロック保護の限界値と制御戦略を定義できるようにする.
- CAN / RS485 / UART インターフェース オプション:OEM チームに車両統合のための選択可能なスマートロック通信方向性を提供します.
SS2715は,機械的な後輪ブレーキと電子制御のロックモジュールを組み合わせています.サーボブレーキは後輪ブレーキの機能を果たします.スマートロックセクションは,選択された CAN を介してロックまたはロックを解除制御を受信している間インターフェースバージョン,電圧プラットフォーム,電子保護設定は,車両の完全なプロジェクトの一部として確認されます.
二重ホールモジュールと四磁石環は,制御システムに車輪速率情報を供給します.この情報は,ロックコマンドを実行する前にプロジェクト定義の電子保護ロジックをサポートします.電子保護設定,コントローラ応答,全車両の動作は,プロジェクトマッチングと検証の間に一緒に評価されます.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | スマートフォロードラムブレーキロック |
| モデル | SS2715 |
| 製品カテゴリー | 自転車ドラムブレーキ |
| 製品タイプ | サーボブレーキロック / ドラムブレーキロック |
| マウント位置 | 後部ハブまたは後部モーターの左側 |
| 電圧 | 5V/60V DC |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN |
| 電力源 | メインコントローラ / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | 顧客 の 要求 に 基づい て 定義 さ れ た |
| スピードセンシングソリューション | 標準 4 マグネット/リング,要求に応じてカスタマイズ可能 |
| トーク抵抗試験 | ≥160N·m |
| 軸穴直径 | 10 mm / 12 mm |
| ブレーキ直径 | 100mm |
| 互換性のあるブレーキ/ブレーキ性能 | サーボブレーキ,ISO 4210-2015規格に準拠する |
| 動作温度 | -20°Cから65°C |
| 防水性 | IPX7 ロックコア |
| 高温保存 | 80°C ± 2°C 48時間 |
| 低温 貯蔵 | -35°C ± 2°C 48時間 |
| 高温 と 湿度 | 65°C 95%RH 48時間 |
| 塩噴霧試験 | 72時間 中立 |
| 基準重量 | 1kg |
| ブレーキディスク情報 | 6ボルトインターフェイス φ44 mm |
| 認証 | 提供されていません |
SS2715は,共有自転車,共有電子自転車,レンタル電子自転車車隊,後輪ブレーキを必要とするOEMモバイルプラットフォームに適しています.電子ロック制御とホイール速度センサーを1つの後部ハブエリアソリューションで公共用車両では特に重要で,車両側車両車両管制,繰り返し屋外での運用,構造化されたシステム統合を一緒に評価する必要がある.
採取前に,後部ハブまたは後部モーター構造,100 mmのブレーキ方向,10 mmまたは12 mmの軸穴要求,車輪サイズ,フレームおよび後輪クリアランス,5V-60V DCの電気プラットフォームを確認する.選択された CAN/RS485/UART インターフェース制御器またはIoT接続,速度センサー戦略,電子保護設定,オペレーティング環境および検証計画.動作時間と使用寿命値は,一般的業界仮定ではなく,承認されたSS2715プロジェクトデータに従わなければなりません..
SS2715とは?
SS2715は 共有用電動自転車や 自動車用車両用のスマート サーボドラムブレーキロックです電子ロックとホイール速度センサーを1つの後部ハブエリア組成で.
Q:SS2715はどこに設置されていますか?
A: 後部ハブまたは後部モーターの左側にマッチします.サンプル採取の前に,完全なフレーム,ハブまたはモーター構造,軸穴,ブレーキ配置,車輪クリアランスを確認する必要があります.
Q: スマートロックインターフェースは?
A: CAN,RS485およびUARTは,プロジェクト選択のスマートロックインターフェースオプションとして利用できます.必要なインターフェースバージョンは,車両コントローラまたはIoTアーキテクチャに応じて確認されます.
Q: 速度センサーは 鍵の制御をどのようにサポートしますか?
A: 2 つのホールモジュールとリングごとに均等に分布した4つの磁石が車輪速度情報を提供します.車両プロジェクトでは,ロック制御を実行する前に,定義された電子保護速度と制御戦略でこの情報を使用します..
Q: SS2715 は OTA アップグレードをサポートしていますか?
A: はい.電子ロックはOTAオンラインアップグレードをサポートします.アップグレードプラットフォーム,ワークフロー,プロジェクトインターフェースは,技術的なマッチング中に確認されます.
Q: SS2715には 30 RPM メカニカルアンチロック層がありますか?
A: SS2715号は,プロジェクトで定義された電子速度保護ロジックを使用し,ATL3733の別々の30RPMの機械安全速度層を含まない.
Q: 確認された保護情報と準拠情報は何ですか?
A: SS2715はIPX7ロックコア保護とRoHS / REACH認証を持っています. 100mmのサーボブレーキ方向はISO 4210-2015に準拠しています.共有パラメータ表の高温/高湿度と72時間の中性塩噴霧場.
