ELEVANDI ABSS3725 قفل ترمز درام دوچرخه با حس سرعت
| Model: | ABSS3725 | Application: | کنترلرهای دوچرخه الکترونیکی مشترک / یکپارچه سازی سیستم ناوگان / پلتفرم های تحرک OEM |
| Voltage Range: | 5-60 ولت DC | Communication Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Locking Safety: | حفاظت الکترونیکی تعریف شده پروژه + شرایط ایمنی مکانیکی 30 دور در دقیقه | Speed Sensing: | 4 آهنربا در هر حلقه، به طور مساوی توزیع شده است |
| Torque Resistance: | ≥160N·m | Brake Diameter: | 95 میلی متر |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | هاب عقب سمت چپ / موتور عقب سمت چپ |
| High Light: | ترمز پشتي دوربين دوچرخه,ترمز درام عقب دوچرخه 60VDC,قفل بغل دوچرخه 4 حسگر مغناطيسي |
||
قفل ترمز درام دوچرخه با حس سرعت ABSS3725 برای یکپارچه سازان ناوگان و سازندگان OEM دوچرخه های الکترونیکی طراحی شده است که ورودی حرکت چرخ را به عنوان بخشی از روند کار قفل الکترونیکی تعریف می کنند.ترتیب حسگر خاص مدل آن به تیم های کنترل کننده یک نقطه شروع روشن برای هماهنگی حالت چرخ عقب می دهد، دستورات قفل و استراتژی حفاظت الکترونیکی پروژه.
این محصول سه عملکرد را ترکیب می کند که باید با هم طراحی شوند اما از لحاظ فنی متمایز باشند: ترمز گسترش مکانیکی، بی حرکت کردن چرخ کنترل شده توسط وسیله نقلیه و حس حرکت هال.ترمز به عملکرد مکانیکی مطابقت دارد. اقدامات قفل و باز کردن توسط سیستم مورد تایید خودرو مدیریت می شود. اطلاعات حسگر از مرز تصمیم گیری آگاهانه کنترل کننده به جای تغییر عملکرد ترمز پشتیبانی می کند.
این رویکرد در سطح سیستم به خریداران کمک می کند تا نقشه چرخ عقب، ورودی کنترل کننده، جهت نصب، سیم کشی و برنامه اعتباربخشی را به عنوان یک کار ادغام بررسی کنند.بنابراین این محصول از یک طبل تعویض ترمز عقب یا یک قفل خرده فروشی متفاوت است.این یک قطعه OEM است که ارزش آن به مطابقت مکانیکی و الکتریکی صحیح با بستر کامل دوچرخه الکترونیکی بستگی دارد.
- جهت دهی محصول با توجه به کنترل کننده: انتخاب را از معماری سنجش و فرمان خودرو آغاز می کند.
- طرح اتاق مخصوص مدل: پیکربندی سنجش تایید شده برای این SKU را بدون ادعاهای غیر پشتیبانی شده ارائه می دهد.
- عملکرد ترمز مکانیکی: عملکرد ترمز گسترش را از طریق حرکت ماشین مطابقت دارد.
- بی حرکت کردن چرخ مدیریت شده: دستورات قفل و باز کردن قفل را از کنترل کننده یا سیستم IoT تأیید شده دریافت می کند.
- حفاظت الکترونیکی آگاه از حرکت: از ورودی حالت چرخ در منطق تعامل تعریف شده توسط پروژه استفاده می کند.
- حالت ایمنی مکانیکی جداگانه: یک مرز فیزیکی مستقل از نرم افزار کنترل کننده را اضافه می کند.
- جهت نصب دو چرخ عقب: از ساختارهای سمت چپ محور عقب یا موتور عقب تایید شده پشتیبانی می کند.
- پشتیبانی از یکپارچه سازی و اعتبارسنجی: ارائه رسانه های نصب و آزمایش برای تیم های کنترل کننده، کیفیت و خودرو.
در هنگام ترمز، کفش های ترمز بر روی سطح ترمز داخلی عمل می کنند تا اصطکاک ایجاد شود. در هنگام قفل الکترونیکی، کنترل کننده خودرو از طریق رابط طراحی انتخاب شده ارتباط برقرار می کند.تجهیزات حسگر سالن - ورودی حرکت چرخ، در حالی که حالت مکانیکی جداگانه کمک می کند تا درگیر شدن خارج از حالت قفل مورد نظر را سرکوب کند.پشتیبانی از OTA می تواند برای قفل الکترونیکی در معماری سیستم عامل تایید شده اجرا شود.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نام محصول | قفل فرکانس ضد قفل دقیق |
| مدل | ABSS3725 |
| دسته بندی محصول | ترمز درام عقب دوچرخه |
| نوع محصول | قفل ترمز ضد قفل شدن |
| موقعیت گذاری SKU | 4-مقناطیس 95 میلی متر |
| قطر ترمز | 95 میلی متر |
| آزمون مقاومت در دوران | >= 160 N.m |
| راه حل سنجش سرعت | 4 آهنربا / حلقه ، به طور مساوی توزیع شده |
| ولتاژ | 5 ولت تا 60 ولت DC |
| ارتباطات | UART / RS485 / CAN / I2C |
| منبع برق | کنترل کننده / IoT / باتری |
| سرعت حفاظت الکترونیکی | بر اساس نیازهای مشتری تعریف شده است |
| سرعت قفل ایمنی مکانیکی | 30RPM، سرعت واقعی مرتبط با قطر چرخ |
| سوراخ اسپوک | در هاب وجود نداره |
| محصول اولد | در هاب وجود نداره |
| اندازه سوراخ محور | 10 میلی متر / 12 میلی متر، مشروط به نقشه واقعی |
| محور محور | شامل نشده |
| قدرت بار محور اصلی | هيچکدوم |
| رابط ترمز / عملکرد ترمز | ترمز گسترش، با استاندارد ISO 4210-2015 مطابقت دارد |
| دمای کار | -30 تا 65 درجه سانتیگراد |
| درجه بندی ضد آب | IPX7 قفل هسته |
| ذخیره سازی در دمای بالا | 85°C ± 2°C برای 48 ساعت |
| ذخیره سازی در دمای پایین | -40°C ± 2°C برای 48 ساعت |
| دمای بالا و رطوبت | ۶۵ درجه سانتیگراد، ۹۵ درصد ارتفاع خون، ۴۸ ساعت |
| آزمایش اسپری نمک | 72 ساعت، خنثی |
| موقعیت نصب | محور عقب سمت چپ / موتور عقب سمت چپ |
| گواهینامه | RoHS / REACH باید با اسناد نهایی سازگاری تأیید شود |
ABSS3725 برای ناوگان دوچرخه های الکترونیکی مشترک، سیستم های تحرک اجاره ای و پروژه های OEM که قفل ترمز عقب و ورودی کنترل کننده با هم مشخص شده است، طراحی شده است.این به ویژه زمانی که یکپارچه سازان سیستم نیاز به یک طرح سنجش تعریف شده دارند، اهمیت دارد.، جهت نصب مستند شده و جریان کار اعتباربخشی کامل خودرو.
قبل از نمونه گیری، نقشه محور عقب یا موتور عقب، قطر چرخ، نیاز به سوراخ در محور، نیاز به طرح سنجش، تنظیمات حفاظت الکترونیکی را تأیید کنید.معماری کنترل کننده یا اینترنت اشیا و رابط انتخاب شده. قرار دادن آهنربا، حرکت ترمز، کانکتور، مسیر کابل، تصفیه نصب، BOM و اعتبارسنجی خودرو را نهایی کنید.
سوال: طرح سنجش تایید شده ABSS3725 چیست؟
A: از چهار آهنربا به طور مساوی در هر حلقه استفاده می کند. این پیکربندی سنجش تعریف کننده برای مدل است؛ دقت، وضوح یا مقایسه پاسخ نیاز به داده های آزمایش پروژه جداگانه دارد.
سوال: تفاوت ABSS3725 با ABSS3716 چیست؟
ج: هر دو دارای همان اندازه ی ثابت شده ی ترمز و جهت مقاومت قفل هستند، اما ABSS3725 از چهار آهنربا در هر حلقه استفاده می کند در حالی که ABSS3716 از سه مورد استفاده می کند.انتخاب باید مطابق با نیاز کنترل کننده و سنجش باشد..
س: آیا ABSS3725 به عنوان یک کیت کامل ترمفرک عرضه می شود؟
A: نه. این یک قطعه قفل ترمز درام عقب دوچرخه / دوچرخه الکترونیکی است. مرکز، محور، قطعات محرک، کانکتور و لوازم جانبی نهایی BOM از طریق نقشه پروژه و قرارداد تامین تأیید شده است.
س: چطور با کنترل کننده ی ناوگان متصل میشه؟
A: UART، RS485، CAN یا I2C بر اساس معماری الکتریکی تایید شده انتخاب می شود. تعاریف فرمان، جزئیات کانکتور و تنظیمات حفاظت الکترونیکی به طور خاص پروژه باقی می ماند.
س: آیا ضد قفل فشار ترمز را کنترل می کند؟
پاسخ: نه. این حفاظت از استفاده ناخواسته از قفل الکترونیک را توصیف می کند. ترمز گسترش مکانیکی یک عملکرد جداگانه است که توسط عملکرد ترمز مطابقت دارد.
س: آیا می توان آن را در کنار موتور عقب نصب کرد؟
ج: بله. جهت موتور عقب سمت چپ و محور عقب سمت چپ پشتیبانی می شود، مشروط به ساختار تایید شده، سوراخ محور، فضای خالی و بررسی مسیر کابل.
س: یک یکپارچه کنترلر قبل از نمونه گیری باید چه چیزی را ارائه دهد؟
ج: نقشه چرخ عقب، قطر چرخ، ترتیب حسگر مورد نیاز، معماری کنترل کننده، رابط، تنظیمات حفاظت، جریان کار قفل، نیاز به کانکتور و برنامه اعتباربخشی را ارائه دهید.
