محور تروس داخلي إلكتروني ثلاثي السرعات لمشاريع تصنيع المعدات الأصلية للدراجة الإلكترونية الذكية
| Model: | E03-7003D | Application Focus: | مشاريع تصنيع المعدات الأصلية الذكية للدراجة الإلكترونية / دراجات بريميوم سيتي الإلكترونية |
| Target Buyer: | العلامات التجارية للدراجات الإلكترونية / مديري منتجات OEM / فرق البحث والتطوير الذكية للدراجات | Shifting Mode: | التحول الذكي التلقائي + التبديل اليدوي عبر البلوتوث |
| Technology: | التحول الإلكتروني مع مراجعة واجهة CAN | Theory: | ناقل حركة داخلي بـ 3 سرعات مدعوم بالتحكم الإلكتروني |
| Matching Review: | الإطار القديم، تخطيط الفرامل، مواصفات المتحدث، منصة الجهد، واجهة CAN، توجيه الكابل وهدف مقاوم للماء | Service: | اختيار المشروع والتواصل الفني ومراجعة الرسم ومطابقة العينات |
| Manufacturing: | استخدام مواد تجميع المصنع العام والتفتيش واختبار مقاومة الماء ومواد مركز البحث والتطوير فقط؛ لا تستخ | ||
| High Light: | علبة تروس محرك المحور المتكامل,علبة تروس محرك المحور الذكي,الكبح المتجدد لمحرك الدراجات الإلكترونية |
||
تم تصميم محور التروس الداخلي الإلكتروني ثلاثي السرعات E03-7003D لمشروعات تصنيع المعدات الأصلية الذكية للدراجات الإلكترونية والدراجات الإلكترونية المتميزة في المدينة ومنصات دراجات الركاب المتصلة التي تحتاج إلى تحويل إلكتروني داخل هيكل نظام الدفع الخلفي النظيف. فهو يجمع بين النقل الذكي التلقائي، والنقل اليدوي عبر تقنية Bluetooth، وتصميم محور التروس الداخلي المحكم، مما يمنح العلامات التجارية للسيارات بديلاً أكثر تكاملاً لأنظمة النقل الخلفية المكشوفة.
بالنسبة لتطوير OEM، فإن القيمة الرئيسية لـ E03 ليست فقط نطاق نسبة السرعات الثلاثة، ولكن تجربة الركوب التي تم إنشاؤها بواسطة التحكم الإلكتروني في النقل. تم تصميم النظام لدعم تغييرات التروس أثناء الانطلاق والتسلق والقيادة والتوقف والانطلاق في المناطق الحضرية، لذلك لا يحتاج الراكب إلى التفكير في كل نوبة. يمكن للدراجة أن تستجيب بشكل طبيعي أكثر لحالة الركوب مع الاحتفاظ بخيار التحويل اليدوي عبر البلوتوث عند الحاجة إلى التحكم المباشر.
بالنسبة للعلامات التجارية للمركبات وفرق تطوير المنتجات، يجب مراجعة E03 كجزء من البنية الكاملة لنظام الدفع الذكي للدراجة الإلكترونية. يجب التحقق من الإطار القديم، وتخطيط فرامل القرص ذات 6 مسامير، ومواصفات المتحدث، ومنصة الجهد، ومتطلبات واجهة CAN، وتوجيه الكابل ومتطلبات مقاومة الماء معًا قبل أخذ العينات.
- التركيز على تطوير OEM للدراجة الإلكترونية الذكية: مصمم لفرق تصنيع المعدات الأصلية التي تقوم بتقييم تكامل محور التروس الداخلي الإلكتروني.
- النموذج المرجعي E03-7003D: يستخدم محور التروس الداخلي الإلكتروني ثلاثي السرعات E03 المعتمد كأساس للمنتج المدعوم بالمصدر.
- التحول الذكي التلقائي: يدعم الاستجابة لحالة الركوب أثناء البدء والتسلق والتجول والتوقف والانطلاق في المدينة.
- التبديل اليدوي عبر البلوتوث: يحتفظ بخيار التحكم المباشر في الراكب لمشاريع محددة.
- هيكل أكثر نظافة للعجلة الخلفية: يدعم مظهر مجموعة نقل الحركة الأكثر تكاملاً لإطارات الدراجات الإلكترونية المتميزة في المدينة.
- مطابقة واجهة CAN: تسمح لفرق تصنيع المعدات الأصلية بتقييم التكامل الإلكتروني من جانب السيارة دون نشر تفاصيل البروتوكول.
- IPX6 وRoHS / REACH: يوفر خط أساس أكثر وضوحًا لمراجعة مقاومة الماء والامتثال.
- حدود المنتج الواضحة: ينبغي وصف E03-7003D بأنه محور تروس داخلي إلكتروني، وليس كأي منتج محرك.
| المعلمة | مواصفة |
|---|---|
| اسم المنتج | محور تروس داخلي إلكتروني بـ 3 سرعات |
| نموذج | E03-7003D |
| فئة المنتج | 3 سرعات تروس داخلية |
| مستوى السرعة | 3 سرعة |
| إجمالي نسبة التروس | 217% |
| وضع التحول | التحول الذكي التلقائي + التبديل اليدوي عبر البلوتوث |
| نوع الفرامل | 6-فرامل قرصية بولت |
| قديم | 142 ملم |
| طول المحور | 198 ملم |
| الجهد المقنن | 12 فولت تيار مستمر |
| نطاق جهد التشغيل | 9 فولت-18 فولت تيار مستمر |
| واجهة الاتصالات | واجهة يمكن |
| تصنيف مقاوم للماء | IPX6 |
| شهادة | بنفايات / الوصول |
| متوسط الوزن | 1.94 كجم |
يستخدم E03-7003D هيكل تروس داخلي ثلاثي السرعات لتغيير نسب النقل داخل المحور الخلفي. يسمح دعم النقل الإلكتروني للمركز بإدارة تغييرات التروس تلقائيًا وفقًا لظروف الركوب، مما يساعد الدراجة على الاستجابة بشكل أكثر حدسية أثناء الانطلاق والتسلق والقيادة والاستخدام المتكرر للتوقف والانطلاق في المدينة.
يهدف الوضع التلقائي إلى تقليل عمل اختيار الترس من جانب الراكب. بدلاً من مطالبة الراكب بالحكم على كل نقلة يدوياً، يدعم النظام تجربة قيادة أكثر طبيعية حيث تحدث تغييرات في التروس كجزء من الرحلة. يظل النقل اليدوي عبر Bluetooth متاحًا عندما يحتاج المشروع إلى خيار التحكم المباشر في الراكب.
يعتبر E03-7003D مناسبًا للدراجات الإلكترونية المتميزة في المدينة، والدراجات الإلكترونية للركاب الذكية، والدراجات الكهربائية المتصلة ومشاريع تطوير مجموعة نقل الحركة OEM التي تتطلب تحويلًا داخليًا إلكترونيًا بثلاث سرعات وتصميمًا أنظف للمحور الخلفي.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، يجب على عملاء OEM التأكد من رسم الإطار الخلفي، 142 مم، تخطيط فرامل قرصية ذات 6 مسامير، مواصفات المتحدث، خط السلسلة أو هدف خط الحزام، منصة الجهد، متطلبات واجهة CAN، توجيه الكابل، متطلبات مقاومة الماء، نوع السيارة المستهدفة وظروف الركوب المتوقعة. يجب تأكيد منطق البروتوكول التفصيلي أثناء الاتصال الفني بدلاً من نشره كمحتوى عام للموقع الإلكتروني.
س: ما هو التركيز الرئيسي للتطبيق في هذه الصفحة؟
ج: إنه يركز على تكامل محور التروس الداخلي الإلكتروني ثلاثي السرعات E03-7003D لمشاريع OEM الذكية للدراجة الإلكترونية ومنصات الدراجة الإلكترونية المتميزة في المدينة.
س: هل E03-7003D منتج محرك؟
ج: رقم E03-7003D هو محور تروس داخلي إلكتروني ثلاثي السرعات.
س: هل يدعم E03 النقل التلقائي واليدوي؟
ج: نعم. يدعم E03 النقل الذكي التلقائي والتحويل اليدوي عبر البلوتوث.
س: ما الذي يجب على فرق تصنيع المعدات الأصلية تقييمه قبل أخذ العينات؟
ج: يجب على فرق تصنيع المعدات الأصلية تقييم رسم الإطار الخلفي، القديم، تخطيط الفرامل، مواصفات المتحدث، منصة الجهد، متطلبات واجهة CAN، توجيه الكابل، متطلبات مقاومة الماء وظروف الركوب المستهدفة.
س: هل يمكن للموقع نشر منطق اتصال CAN مفصل؟
ج: لا. يجب أن يذكر موقع الويب فقط واجهة CAN أو مطابقة المشروع. يجب تأكيد منطق البروتوكول التفصيلي أثناء الاتصال الفني للمشروع.
