स्मार्ट ई-बाइक OEM परियोजनाओं के लिए इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड आंतरिक गियर हब
| Model: | E03-7003D | Application Focus: | स्मार्ट ई-बाइक ओईएम प्रोजेक्ट्स/प्रीमियम सिटी ई-बाइक |
| Target Buyer: | ई-बाइक ब्रांड/ओईएम उत्पाद प्रबंधक/स्मार्ट साइकिल अनुसंधान एवं विकास टीमें | Shifting Mode: | स्वचालित इंटेलिजेंट शिफ्टिंग + ब्लूटूथ मैनुअल शिफ्टिंग |
| Technology: | CAN इंटरफ़ेस समीक्षा के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्थानांतरण | Theory: | इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण द्वारा समर्थित आंतरिक 3-स्पीड गियर शिफ्टिंग |
| Matching Review: | फ्रेम पुराना, ब्रेक लेआउट, स्पोक स्पेसिफिकेशन, वोल्टेज प्लेटफॉर्म, कैन इंटरफेस, केबल रूटिंग और वॉटरप | Service: | परियोजना चयन, तकनीकी संचार, ड्राइंग समीक्षा और नमूना मिलान |
| Manufacturing: | केवल सार्वजनिक फ़ैक्टरी असेंबली, निरीक्षण, वॉटरप्रूफ़ परीक्षण और अनुसंधान एवं विकास केंद्र सामग्री क | ||
| High Light: | एकीकृत हब मोटर गियरबॉक्स,स्मार्ट हब मोटर गियर बॉक्स,ई बाइक हब मोटर पुनरुत्पादक ब्रेक |
||
E03-7003D इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड इंटरनल गियर हब को स्मार्ट ई-बाइक ओईएम प्रोजेक्ट्स, प्रीमियम सिटी ई-बाइक और कनेक्टेड कम्यूटर साइकिल प्लेटफॉर्म के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिन्हें एक साफ रियर-व्हील ड्राइवट्रेन संरचना के अंदर इलेक्ट्रॉनिक शिफ्टिंग की आवश्यकता होती है। यह स्वचालित इंटेलिजेंट शिफ्टिंग, ब्लूटूथ मैनुअल शिफ्टिंग और एक सीलबंद आंतरिक गियर हब लेआउट को जोड़ती है, जो वाहन ब्रांडों को एक्सपोज़्ड रियर शिफ्टिंग सिस्टम के लिए अधिक एकीकृत विकल्प प्रदान करती है।
OEM विकास के लिए, E03 का मुख्य मूल्य न केवल तीन-स्पीड अनुपात रेंज है, बल्कि इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट नियंत्रण द्वारा बनाया गया सवारी अनुभव भी है। सिस्टम को शुरुआत, चढ़ाई, परिभ्रमण और शहरी सवारी के दौरान रुकने और जाने के दौरान गियर परिवर्तन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए सवार को हर बदलाव के बारे में सोचने की ज़रूरत नहीं है। प्रत्यक्ष नियंत्रण की आवश्यकता होने पर मैन्युअल ब्लूटूथ शिफ्टिंग विकल्प रखते हुए साइकिल सवारी की स्थिति में अधिक स्वाभाविक रूप से प्रतिक्रिया कर सकती है।
वाहन ब्रांडों और उत्पाद विकास टीमों के लिए, E03 की संपूर्ण स्मार्ट ई-बाइक ड्राइवट्रेन आर्किटेक्चर के हिस्से के रूप में समीक्षा की जानी चाहिए। फ़्रेम पुराना, 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक लेआउट, स्पोक विनिर्देश, वोल्टेज प्लेटफ़ॉर्म, कैन इंटरफ़ेस आवश्यकता, केबल रूटिंग और वॉटरप्रूफ़ आवश्यकताओं को नमूना लेने से पहले एक साथ जांचा जाना चाहिए।
- स्मार्ट ई-बाइक OEM विकास फोकस: इलेक्ट्रॉनिक आंतरिक गियर हब एकीकरण का मूल्यांकन करने वाली OEM टीमों के लिए डिज़ाइन किया गया।
- E03-7003D संदर्भ मॉडल: स्रोत-समर्थित उत्पाद आधार के रूप में पुष्टि किए गए E03 इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड आंतरिक गियर हब का उपयोग करता है।
- स्वचालित इंटेलिजेंट शिफ्टिंग: शुरुआत, चढ़ाई, परिभ्रमण और शहर में रुकने और जाने के दौरान सवारी-स्थिति प्रतिक्रिया का समर्थन करता है।
- ब्लूटूथ मैनुअल शिफ्टिंग: चयनित परियोजनाओं के लिए सीधा राइडर-कंट्रोल विकल्प बरकरार रखता है।
- क्लीनर रियर-व्हील संरचना: प्रीमियम सिटी ई-बाइक फ्रेम के लिए अधिक एकीकृत ड्राइवट्रेन उपस्थिति का समर्थन करता है।
- CAN इंटरफ़ेस मिलान: OEM टीमों को प्रोटोकॉल विवरण प्रकाशित किए बिना वाहन-साइड इलेक्ट्रॉनिक एकीकरण का मूल्यांकन करने की अनुमति देता है।
- IPX6 और RoHS/पहुंच: जलरोधक और अनुपालन समीक्षा के लिए एक स्पष्ट आधार रेखा प्रदान करता है।
- स्पष्ट उत्पाद सीमा: E03-7003D को एक इलेक्ट्रॉनिक आंतरिक गियर हब के रूप में वर्णित किया जाना चाहिए, किसी मोटर उत्पाद के रूप में नहीं।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| प्रोडक्ट का नाम | इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड आंतरिक गियर हब |
| नमूना | E03-7003D |
| उत्पाद श्रेणी | 3 स्पीड आंतरिक गियर हब |
| गति स्तर | 3 गति |
| कुल गियर अनुपात | 217% |
| स्थानांतरण मोड | स्वचालित इंटेलिजेंट शिफ्टिंग + ब्लूटूथ मैनुअल शिफ्टिंग |
| ब्रेक प्रकार | 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक |
| पुराना | 142 मिमी |
| धुरी की लंबाई | 198 मिमी |
| रेटेड वोल्टेज | 12 वी डीसी |
| ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज | 9वी-18वी डीसी |
| संचार इंटरफेस | इंटरफ़ेस कर सकते हैं |
| वाटरप्रूफ रेटिंग | IPX6 |
| प्रमाणन | RoHS/पहुंच |
| औसत वजन | 1.94 किग्रा |
E03-7003D रियर हब के अंदर ट्रांसमिशन अनुपात को बदलने के लिए एक आंतरिक 3-स्पीड गियर संरचना का उपयोग करता है। इलेक्ट्रॉनिक शिफ्टिंग समर्थन हब को सवारी की स्थिति के अनुसार गियर परिवर्तन को स्वचालित रूप से प्रबंधित करने की अनुमति देता है, जिससे साइकिल को शुरू करने, चढ़ने, मंडराने और बार-बार शहर में रुकने और जाने के दौरान अधिक सहजता से प्रतिक्रिया करने में मदद मिलती है।
स्वचालित मोड का उद्देश्य राइडर-साइड गियर चयन कार्य को कम करना है। सवार को प्रत्येक बदलाव को मैन्युअल रूप से आंकने के लिए कहने के बजाय, सिस्टम अधिक प्राकृतिक सवारी अनुभव का समर्थन करता है जहां सवारी के हिस्से के रूप में गियर परिवर्तन होते हैं। जब किसी प्रोजेक्ट को सीधे राइडर नियंत्रण विकल्प की आवश्यकता होती है तो ब्लूटूथ मैनुअल शिफ्टिंग उपलब्ध रहती है।
E03-7003D प्रीमियम सिटी ई-बाइक, स्मार्ट कम्यूटर ई-बाइक, कनेक्टेड इलेक्ट्रिक साइकिल और ओईएम ड्राइवट्रेन विकास परियोजनाओं के लिए उपयुक्त है, जिनके लिए इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड इंटरनल शिफ्टिंग और एक क्लीनर रियर हब लेआउट की आवश्यकता होती है।
सैंपलिंग या उत्पादन से पहले, OEM ग्राहकों को रियर फ्रेम ड्राइंग, 142 मिमी पुराना, 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक लेआउट, स्पोक स्पेसिफिकेशन, चेनलाइन या बेल्ट-लाइन लक्ष्य, वोल्टेज प्लेटफॉर्म, CAN इंटरफ़ेस आवश्यकता, केबल रूटिंग, वॉटरप्रूफ आवश्यकता, लक्ष्य वाहन प्रकार और अपेक्षित सवारी स्थितियों की पुष्टि करनी चाहिए। सामान्य वेबसाइट सामग्री के रूप में प्रकाशित करने के बजाय तकनीकी संचार के दौरान विस्तृत प्रोटोकॉल तर्क की पुष्टि की जानी चाहिए।
प्रश्न: इस पृष्ठ का मुख्य अनुप्रयोग फोकस क्या है?
उत्तर: यह स्मार्ट ई-बाइक OEM परियोजनाओं और प्रीमियम सिटी ई-बाइक प्लेटफार्मों के लिए E03-7003D इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड आंतरिक गियर हब एकीकरण पर केंद्रित है।
प्रश्न: क्या E03-7003D एक मोटर उत्पाद है?
उत्तर: संख्या E03-7003D एक इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड आंतरिक गियर हब है।
प्रश्न: क्या E03 स्वचालित और मैन्युअल शिफ्टिंग का समर्थन करता है?
उत्तर: हाँ. E03 स्वचालित इंटेलिजेंट शिफ्टिंग और ब्लूटूथ मैनुअल शिफ्टिंग का समर्थन करता है।
प्रश्न: नमूना लेने से पहले ओईएम टीमों को क्या मूल्यांकन करना चाहिए?
उत्तर: ओईएम टीमों को रियर फ्रेम ड्राइंग, ओएलडी, ब्रेक लेआउट, स्पोक स्पेसिफिकेशन, वोल्टेज प्लेटफॉर्म, कैन इंटरफेस आवश्यकता, केबल रूटिंग, वॉटरप्रूफ आवश्यकता और टारगेट राइडिंग स्थितियों का मूल्यांकन करना चाहिए।
प्रश्न: क्या वेबसाइट विस्तृत CAN संचार तर्क प्रकाशित कर सकती है?
उत्तर: नहीं। वेबसाइट में केवल CAN इंटरफ़ेस या प्रोजेक्ट मिलान ही बताया जाना चाहिए। परियोजना तकनीकी संचार के दौरान विस्तृत प्रोटोकॉल तर्क की पुष्टि की जानी चाहिए।
