Trung tâm bánh răng bên trong 3 tốc độ điện tử dành cho các dự án OEM xe đạp điện thông minh
| Model: | E03-7003D | Application Focus: | Dự án OEM xe đạp điện thông minh / Xe đạp điện thành phố cao cấp |
| Target Buyer: | Thương hiệu xe đạp điện / Giám đốc sản phẩm OEM / Nhóm R&D xe đạp thông minh | Shifting Mode: | Chuyển đổi thông minh tự động + Chuyển đổi thủ công Bluetooth |
| Technology: | Chuyển số điện tử với giao diện CAN | Theory: | Chuyển số 3 tốc độ bên trong được hỗ trợ bởi điều khiển điện tử |
| Matching Review: | Khung OLD, bố trí phanh, thông số kỹ thuật nan hoa, nền tảng điện áp, Giao diện CAN, định tuyến cáp | Service: | Lựa chọn dự án, trao đổi kỹ thuật, xem xét bản vẽ và đối sánh mẫu |
| Manufacturing: | Chỉ sử dụng vật liệu lắp ráp, kiểm tra, thử nghiệm chống thấm nước và trung tâm R&D tại nhà máy | ||
| High Light: | Hộp bánh xe động cơ Hub tích hợp,Hộp bánh xe động cơ Smart Hub,E Bikes hub motor regenerative braking |
||
E03-7003D Electronic 3-Speed Internal Gear Hub được thiết kế cho các dự án OEM xe đạp điện thông minh,Xe đạp điện thành phố cao cấp và nền tảng xe đạp đi lại kết nối cần chuyển đổi điện tử bên trong cấu trúc hệ thống truyền động bánh sau sạchNó kết hợp chuyển đổi thông minh tự động, chuyển đổi bằng tay Bluetooth và bố trí trung tâm bánh răng bên trong kín, cung cấp cho các thương hiệu xe một sự thay thế tích hợp hơn cho các hệ thống chuyển đổi phía sau.
Đối với sự phát triển của OEM, giá trị chính của E03 không chỉ là phạm vi tỷ lệ ba tốc độ, mà còn là trải nghiệm lái xe được tạo ra bởi điều khiển chuyển động điện tử.Hệ thống được thiết kế để hỗ trợ thay đổi bánh răng trong khi khởi động, leo núi, du lịch và dừng lại và đi đi đô thị, do đó người lái xe không cần phải suy nghĩ về mỗi lần thay.Chiếc xe đạp có thể phản ứng tự nhiên hơn với tình huống đi xe trong khi vẫn giữ một tùy chọn chuyển đổi Bluetooth thủ công khi cần điều khiển trực tiếp.
Đối với các thương hiệu xe và các nhóm phát triển sản phẩm, E03 nên được xem xét như là một phần của kiến trúc hệ thống truyền động e-bike thông minh hoàn chỉnh.Nền tảng điện áp, Yêu cầu giao diện CAN, đường dẫn cáp và yêu cầu chống nước nên được kiểm tra cùng nhau trước khi lấy mẫu.
- Smart E-Bike OEM Development Focus: Được thiết kế cho các nhóm OEM đánh giá tích hợp trung tâm bánh răng nội bộ điện tử.
- Mô hình tham chiếu E03-7003D: Sử dụng nút bánh răng nội bộ 3 tốc độ điện tử E03 đã được xác nhận làm cơ sở sản phẩm hỗ trợ nguồn.
- Chuyển đổi thông minh tự động: Hỗ trợ phản ứng điều kiện lái xe trong khi khởi động, leo lên, đi du lịch và sử dụng dừng và đi thành phố.
- Bluetooth Manual Shifting: Giữ một tùy chọn điều khiển người lái trực tiếp cho các dự án được chọn.
- Cấu trúc bánh sau sạch hơn: Hỗ trợ sự xuất hiện của hệ thống truyền động tích hợp hơn cho khung xe đạp điện thành phố cao cấp.
- CAN Interface Matching: Cho phép các nhóm OEM đánh giá tích hợp điện tử bên xe mà không cần công bố chi tiết giao thức.
- IPX6 Và RoHS / REACH: Cung cấp một cơ sở rõ ràng hơn cho việc xem xét chống nước và tuân thủ.
- ranh giới sản phẩm rõ ràng: E03-7003D nên được mô tả như một nút bánh răng nội bộ điện tử, chứ không phải là bất kỳ sản phẩm động cơ nào.
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Electronic 3-Speed Internal Gear Hub |
| Mô hình | E03-7003D |
| Nhóm sản phẩm | 3 tốc độ nội bộ Gear Hub |
| Mức tốc độ | 3 Tốc độ |
| Tổng tỷ lệ thiết bị | 217% |
| Chế độ chuyển đổi | Chuyển đổi tự động thông minh + chuyển đổi bằng tay Bluetooth |
| Loại phanh | Dây phanh đĩa 6-Bolt |
| O.L.D | 142 mm |
| Chiều dài trục | 198 mm |
| Điện áp định số | 12V DC |
| Phạm vi điện áp hoạt động | 9V-18V DC |
| Giao diện truyền thông | CAN Interface |
| Đánh giá chống nước | IPX6 |
| Chứng nhận | RoHS / REACH |
| Trọng lượng trung bình | 1.94 kg |
E03-7003D sử dụng cấu trúc bánh răng 3 tốc độ bên trong để thay đổi tỷ lệ truyền tải bên trong trục phía sau.Hỗ trợ chuyển đổi điện tử cho phép trục quản lý thay đổi bánh răng tự động theo điều kiện lái xe, giúp xe đạp phản ứng trực quan hơn trong khi khởi động, leo lên, đi du lịch và sử dụng liên tục thành phố dừng lại và đi.
Chế độ tự động được thiết kế để giảm công việc lựa chọn bánh răng phía người lái xe.hệ thống hỗ trợ một trải nghiệm lái xe tự nhiên hơn nơi thay đổi bánh răng xảy ra như một phần của chuyến đi. Bluetooth chuyển đổi thủ công vẫn có sẵn khi một dự án cần một tùy chọn điều khiển người lái trực tiếp.
E03-7003D phù hợp với xe đạp điện thành phố cao cấp, xe đạp điện thông minh,Đạp xe điện kết nối và các dự án phát triển hệ thống truyền động OEM đòi hỏi chuyển động nội bộ 3 tốc độ điện tử và bố trí trung tâm phía sau sạch hơn.
Trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất, khách hàng OEM nên xác nhận bản vẽ khung phía sau, 142 mm OLD, bố trí phanh đĩa 6-bolt, thông số kỹ thuật, mục tiêu dây chuyền hoặc dây đai, nền tảng điện áp,Yêu cầu giao diện CAN, đường dẫn cáp, yêu cầu chống nước, loại xe mục tiêu và điều kiện lái xe dự kiến.Logic giao thức chi tiết nên được xác nhận trong quá trình giao tiếp kỹ thuật thay vì được công bố như nội dung trang web chung.
Q: Mục tiêu ứng dụng chính của trang này là gì?
A: Nó tập trung vào tích hợp trung tâm bánh răng nội bộ 3 tốc độ điện tử E03-7003D cho các dự án OEM xe đạp điện thông minh và nền tảng xe đạp điện thành phố cao cấp.
Q: E03-7003D là một sản phẩm động cơ?
Đáp: Số E03-7003D là một trung tâm gia tốc nội bộ 3 tốc độ điện tử.
Q: E03 hỗ trợ chuyển đổi tự động và thủ công?
Đáp: Có. E03 hỗ trợ chuyển đổi thông minh tự động và chuyển đổi bằng tay Bluetooth.
Q: Các nhóm OEM nên đánh giá những gì trước khi lấy mẫu?
A: Đội ngũ OEM nên đánh giá bản vẽ khung phía sau, OLD, bố trí phanh, thông số kỹ thuật, nền tảng điện áp, yêu cầu CAN Interface, định tuyến cáp,yêu cầu chống nước và điều kiện lái mục tiêu.
Hỏi: Trang web có thể xuất bản logic giao tiếp CAN chi tiết không?
A: Không. Trang web chỉ nên nêu CAN Interface hoặc khớp dự án. Logic giao thức chi tiết nên được xác nhận trong quá trình giao tiếp kỹ thuật dự án.
