Elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen voor slimme OEM-projecten voor e-bikes
| Model: | E03-7003D | Application Focus: | Slimme e-bike OEM-projecten / Premium stads-e-bikes |
| Target Buyer: | E-bike-merken / OEM-productmanagers / Smart Bicycle R&D-teams | Shifting Mode: | Automatisch intelligent schakelen + Bluetooth handmatig schakelen |
| Technology: | Elektronisch schakelen met CAN-interfacebeoordeling | Theory: | Intern schakelen met 3 versnellingen, ondersteund door elektronische bediening |
| Matching Review: | Frame OUD, remindeling, spaakspecificatie, spanningsplatform, CAN-interface, kabelgeleiding en water | Service: | Projectselectie, technische communicatie, tekeningbeoordeling en monstermatching |
| Manufacturing: | Gebruik alleen openbare fabrieksmontage-, inspectie-, waterdichttest- en R&D-centrummaterialen; | ||
| High Light: | Geïntegreerde hubmotorversnellingsbak,Smart Hub motor versnellingsbak,E Bikes hub motor regeneratieve remmen |
||
De E03-7003D elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen is ontworpen voor slimme OEM-projecten voor e-bikes, premium e-bikes in de stad en verbonden woon-werkfietsplatforms die elektronisch schakelen nodig hebben in een schone achterwielaandrijfstructuur. Het combineert automatisch intelligent schakelen, handmatig schakelen via Bluetooth en een afgedichte interne versnellingsnaafindeling, waardoor voertuigmerken een meer geïntegreerd alternatief krijgen voor zichtbare schakelsystemen aan de achterkant.
Voor OEM-ontwikkeling is de belangrijkste waarde van E03 niet alleen het bereik van de drie versnellingen, maar ook de rijervaring die wordt gecreëerd door elektronische schakelbediening. Het systeem is ontworpen om het schakelen tijdens het starten, klimmen, cruisen en stadsritten te ondersteunen, zodat de rijder niet bij elke schakelbeurt hoeft na te denken. De fiets kan natuurlijker reageren op de rijsituatie en toch een handmatige Bluetooth-schakeloptie behouden wanneer directe bediening vereist is.
Voor voertuigmerken en productontwikkelingsteams zou E03 moeten worden herzien als onderdeel van de complete slimme e-bike-aandrijflijnarchitectuur. Frame OUD, schijfremindeling met 6 bouten, spaakspecificatie, spanningsplatform, CAN-interfacevereiste, kabelgeleiding en waterdichte vereisten moeten samen worden gecontroleerd voordat er monsters worden genomen.
- Slimme e-bike OEM-ontwikkelingsfocus: Ontworpen voor OEM-teams die de integratie van elektronische interne versnellingsnaven evalueren.
- E03-7003D Referentiemodel: Gebruikt de bevestigde E03 elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen als brongebaseerde productbasis.
- Automatisch intelligent schakelen: Ondersteunt de reactie op de rijomstandigheden tijdens het starten, klimmen, cruisen en stop-and-go-gebruik in de stad.
- Handmatig schakelen via Bluetooth: Behoudt een directe rijderbedieningsoptie voor geselecteerde projecten.
- Schonere achterwielstructuur: Ondersteunt een meer geïntegreerd uiterlijk van de aandrijflijn voor premium e-bikeframes voor in de stad.
- CAN Interface Matching: Hiermee kunnen OEM-teams de elektronische integratie aan de voertuigzijde evalueren zonder protocoldetails te publiceren.
- IPX6 en RoHS/REACH: Biedt een duidelijkere basis voor beoordeling van de waterbestendigheid en naleving.
- Duidelijke productgrens: E03-7003D moet worden omschreven als een elektronische interne versnellingsnaaf, niet als een motorproduct.

| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen |
| Model | E03-7003D |
| Productcategorie | Interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen |
| Snelheidsniveau | 3 Snelheid |
| Totale overbrengingsverhouding | 217% |
| Schakelmodus | Automatisch intelligent schakelen + Bluetooth handmatig schakelen |
| Remtype | Schijfrem met 6 bouten |
| OUD | 142 mm |
| As lengte | 198 mm |
| Nominale spanning | 12V gelijkstroom |
| Bedrijfsspanningsbereik | 9V-18V gelijkstroom |
| Communicatie-interface | CAN-interface |
| Waterdichte beoordeling | IPX6 |
| Certificering | RoHS / REACH |
| Gemiddeld gewicht | 1,94 kg |
De E03-7003D maakt gebruik van een interne versnellingsstructuur met 3 versnellingen om de overbrengingsverhoudingen in de achternaaf te veranderen. Dankzij elektronische schakelondersteuning kan de naaf het schakelen automatisch regelen, afhankelijk van de rijomstandigheden, waardoor de fiets intuïtiever reageert tijdens het starten, klimmen, cruisen en herhaaldelijk stoppen en vertrekken in de stad.
De automatische modus is bedoeld om het schakelwerk aan de bestuurderszijde te verminderen. In plaats van de rijder te vragen elke schakeling handmatig te beoordelen, ondersteunt het systeem een meer natuurlijke rijervaring waarbij het schakelen plaatsvindt als onderdeel van de rit. Handmatig schakelen via Bluetooth blijft beschikbaar wanneer een project een directe rijderbedieningsoptie nodig heeft.
De E03-7003D is geschikt voor premium stads-e-bikes, slimme e-bikes voor woon-werkverkeer, connected elektrische fietsen en OEM-aandrijflijnontwikkelingsprojecten die elektronische interne schakeling met 3 versnellingen en een schonere achternaafindeling vereisen.
Vóór bemonstering of productie moeten OEM-klanten de tekening van het achterframe, 142 mm OUD, 6-bouts schijfremindeling, spaakspecificatie, kettinglijn- of riemlijndoel, spanningsplatform, CAN-interfacevereiste, kabelgeleiding, waterdichte vereiste, doelvoertuigtype en verwachte rijomstandigheden bevestigen. Gedetailleerde protocollogica moet worden bevestigd tijdens technische communicatie in plaats van gepubliceerd als algemene website-inhoud.
Vraag: Wat is de belangrijkste toepassingsfocus van deze pagina?
A: Het richt zich op E03-7003D elektronische interne versnellingsnaafintegratie met 3 versnellingen voor slimme OEM-projecten voor e-bikes en premium e-bikeplatforms voor in de stad.
Vraag: Is E03-7003D een motorproduct?
A: Nr. E03-7003D is een elektronische interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen.
Vraag: Ondersteunt E03 automatisch en handmatig schakelen?
EEN: Ja. E03 ondersteunt automatisch intelligent schakelen en handmatig schakelen via Bluetooth.
Vraag: Wat moeten OEM-teams evalueren voordat ze monsters nemen?
A: OEM-teams moeten de tekening van het achterframe, OUD, remindeling, spaakspecificatie, spanningsplatform, CAN-interfacevereiste, kabelgeleiding, waterdichte vereiste en beoogde rijomstandigheden beoordelen.
Vraag: Kan de website gedetailleerde CAN-communicatielogica publiceren?
A: Nee. De website mag alleen CAN-interface of projectmatching vermelden. Gedetailleerde protocollogica moet worden bevestigd tijdens de technische communicatie van het project.