প্রিমিয়াম সিটি ই-বাইকের জন্য ইলেকট্রনিক 3-স্পিড অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব

পণ্যের বর্ণনা

স্মার্ট ই-বাইক OEM প্রকল্পের জন্য ইলেকট্রনিক ৩ গতির অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব।

পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ

E03-7003D ইলেকট্রনিক 3-স্পিড ইন্টারনাল গিয়ার হাব স্মার্ট ই-বাইক OEM প্রকল্পের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে,প্রিমিয়াম সিটি ই-বাইক এবং সংযুক্ত কমিউটার সাইকেল প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য একটি পরিষ্কার পিছনের চাকা ড্রাইভট্রেন কাঠামোর ভিতরে বৈদ্যুতিন শিফট প্রয়োজনএটি স্বয়ংক্রিয় বুদ্ধিমান শিফটিং, ব্লুটুথ ম্যানুয়াল শিফটিং এবং একটি সিলড অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব বিন্যাসকে একত্রিত করে, যা যানবাহন ব্র্যান্ডগুলিকে উন্মুক্ত পিছনের শিফটিং সিস্টেমের জন্য আরও সমন্বিত বিকল্প দেয়।

প্রিমিয়াম সিটি ই-বাইক বিকাশের জন্য, E03 এর মূল মূল্য কেবল তিনটি গতির অনুপাতের পরিসীমা নয়, তবে বৈদ্যুতিন শিফট নিয়ন্ত্রণ দ্বারা তৈরি যাত্রার অভিজ্ঞতা।সিস্টেমটি রিয়েল টাইমে ড্রাইভিং শর্তগুলি সনাক্ত করতে এবং শুরু করার সময় গিয়ার পরিবর্তনগুলি পরিচালনা করতে ডিজাইন করা হয়েছে, আরোহণ, ক্রুজিং এবং স্টপ-এন্ড-গো শহুরে রাইডিং। রাইডারকে প্রতিটি শিফট সম্পর্কে চিন্তা করার দরকার নেই; সাইকেলটি আরো স্বাভাবিকভাবে রাইডিং পরিস্থিতিতে প্রতিক্রিয়া জানায়।

অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প

• প্রিমিয়াম সিটি ই-বাইকগুলির জন্য একটি পরিষ্কার পিছনের চাকা ড্রাইভট্রেন ডিজাইন প্রয়োজন।
• স্মার্ট কমিউটার ই-বাইকগুলি স্বজ্ঞাত দৈনন্দিন যাত্রায় মনোনিবেশ করে।
• ইলেকট্রনিক শিফটিং ইন্টিগ্রেশন প্রয়োজন এমন ই-বাইক প্রকল্পগুলির জন্য OEM।
• উচ্চমানের শহুরে গতিশীলতার মডেল যেখানে চেহারা, নিয়ন্ত্রণের অনুভূতি এবং ড্রাইভট্রেন সংহতকরণ গুরুত্বপূর্ণ।
• ই-বাইক প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য CAN ইন্টারফেস মেলে এবং প্রকল্প স্তরের কাস্টমাইজেশন প্রয়োজন।

প্রযুক্তিগত সুবিধা / কিভাবে এটি কাজ করে

E03-7003D একটি অভ্যন্তরীণ 3-গতি গিয়ার কাঠামো ব্যবহার করে পিছনের হাবের ভিতরে ট্রান্সমিশন অনুপাত পরিবর্তন করতে।ইলেকট্রনিক শিফটিং সমর্থন হাবকে ড্রাইভিং অবস্থার অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে গিয়ার পরিবর্তন পরিচালনা করতে দেয়, বাইকটি স্টার্ট, ক্লাইম্বিং, ক্রুজিং এবং পুনরাবৃত্তি শহরের স্টপ-এন্ড-গো ব্যবহারের সময় আরও স্বজ্ঞাতভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে সহায়তা করে।

স্বয়ংক্রিয় মোডটি রাইডারের পাশের গিয়ার নির্বাচন কাজ হ্রাস করার উদ্দেশ্যে। রাইডারকে প্রতিটি শিফটকে ম্যানুয়ালি বিচার করার পরিবর্তে,সিস্টেমটি আরো প্রাকৃতিক রাইডিং অভিজ্ঞতা সমর্থন করে যেখানে গিয়ার পরিবর্তন যাত্রার অংশ হিসাবে ঘটে. ব্লুটুথ ম্যানুয়াল শিফটিং উপলব্ধ থাকে যখন একটি প্রকল্পের সরাসরি রাইডার কন্ট্রোল বিকল্প প্রয়োজন।

OEM স্মার্ট ই-বাইক প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য ইঞ্জিনিয়ারিং মান যান্ত্রিক সংহতকরণ এবং বৈদ্যুতিন মিলন পর্যালোচনা একত্রিত থেকে আসে। পিছনের ফ্রেম কাঠামো, 142 মিমি ওএলডি, 6-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক বিন্যাস,স্পিড স্পেসিফিকেশন, ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম, ক্যান ইন্টারফেসের প্রয়োজনীয়তা এবং জলরোধী লক্ষ্যমাত্রা চূড়ান্ত পণ্য মেলে আগে একসাথে নিশ্চিত করা উচিত।

প্রযুক্তিগত পরামিতি

অ্যাপ্লিকেশন

E03-7003D প্রিমিয়াম সিটি ই-বাইক, স্মার্ট কমিউটার ই-বাইক,সংযুক্ত বৈদ্যুতিক সাইকেল এবং OEM ড্রাইভট্রেন উন্নয়ন প্রকল্পগুলির জন্য বৈদ্যুতিন 3-গতি অভ্যন্তরীণ শিফটিং এবং একটি পরিষ্কার পিছনের হাব বিন্যাস প্রয়োজন. এটি বিশেষত প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য দরকারী যেখানে ব্র্যান্ডটি আরও স্বজ্ঞাত রাইডিংয়ের অভিজ্ঞতা, কম উন্মুক্ত ড্রাইভট্রেন জটিলতা এবং ক্যান ইন্টারফেস পর্যালোচনা সহ একটি স্মার্ট ই-বাইক সিস্টেম দিক চায়।

হাই-এন্ড শহুরে সাইকেল প্রকল্পের জন্য, E03 স্বয়ংক্রিয় শিফটিং, ব্লুটুথ ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ,সিলড হাব সুরক্ষা এবং 6-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক যা পিছনের চাকা ড্রাইভট্রেনের এক দিকের সাথে মিলে যায়.

ওএমএম মেলে নোট

নমুনা বা উত্পাদন আগে OEM গ্রাহকদের পিছন ফ্রেম অঙ্কন, 142 মিমি ওএলডি, 6-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক বিন্যাস, স্পিক স্পেসিফিকেশন, চেইনলাইন বা বেল্ট লাইন লক্ষ্য, ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম,ক্যান ইন্টারফেসের প্রয়োজনীয়তা, ক্যাবল রুটিং, জলরোধী প্রয়োজনীয়তা, লক্ষ্যযুক্ত যানবাহনের ধরণ এবং প্রত্যাশিত যাত্রার শর্ত।বিস্তারিত CAN প্রোটোকল লজিকটি সাধারণ ওয়েবসাইটের সামগ্রী হিসাবে প্রকাশের পরিবর্তে প্রযুক্তিগত যোগাযোগের সময় নিশ্চিত করা উচিত.

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

প্রশ্ন: E03-7003D কি হাব মোটর? উত্তরঃ নং E03-7003D একটি ইলেকট্রনিক 3 গতির অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব। এটি একটি হাব মোটর হিসাবে বর্ণনা করা উচিত নয়।

প্রশ্ন: কোন ধরনের ই-বাইকের জন্য এই সংস্করণটি সবচেয়ে উপযুক্ত? উত্তরঃ এটি প্রিমিয়াম সিটি ই-বাইক, স্মার্ট কমিউটার বাইক এবং OEM ই-বাইক প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য উপযুক্ত যা একটি কমপ্যাক্ট ইলেকট্রনিক শিফটিং হাব এবং আরও পরিষ্কার পিছনের চাকা ড্রাইভট্রেন সংহতকরণের প্রয়োজন।

প্রশ্নঃ E03 কি স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল শিফটিং সমর্থন করে? উত্তরঃ হ্যাঁ। E03 স্বয়ংক্রিয় বুদ্ধিমান শিফটিং এবং ব্লুটুথ ম্যানুয়াল শিফটিং সমর্থন করে, যা সিস্টেমকে ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ বিকল্প বজায় রেখে স্বয়ংক্রিয়ভাবে গিয়ার পরিবর্তন পরিচালনা করতে দেয়।

প্রশ্ন: E03 কীভাবে রাইডারের অভিজ্ঞতা উন্নত করে? উত্তরঃ এটি রাইডারদের স্টার্ট, আরোহণ, ক্রুজিং এবং স্টপ-এন্ড-গ্রিডিংয়ের সময় গিয়ার নির্বাচন সম্পর্কে চিন্তা করার প্রয়োজন হ্রাস করতে সহায়তা করে। শিফটিংয়ের অভিজ্ঞতা আরও স্বজ্ঞাত এবং কম আপত্তিকর হয়।

প্রশ্নঃ নমুনা নেওয়ার আগে OEM গ্রাহকদের কি নিশ্চিত করতে হবে? উত্তরঃ OEM গ্রাহকদের পিছনের ফ্রেমের অঙ্কন, 142 মিমি ওএলডি, 6-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক বিন্যাস, স্পিক স্পেসিফিকেশন, চেইনলাইন বা বেল্ট-লাইন লক্ষ্য, ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম নিশ্চিত করা উচিত,ক্যান ইন্টারফেসের প্রয়োজনীয়তা এবং ইনস্টলেশন স্থান.

প্রশ্নঃ E03 বেল্ট ড্রাইভের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে? উত্তরঃ উত্স তথ্য বেল্ট লাইন তথ্য অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু চূড়ান্ত বেল্ট sprocket সামঞ্জস্য প্রকল্প অঙ্কন এবং উপাদান মিলে নিশ্চিত করা উচিত।

প্রশ্ন: E03 এর সার্টিফিকেশন আছে কি? উত্তরঃ হ্যাঁ। E03 এর জন্য RoHS / REACH সার্টিফিকেশন পাওয়া যায়।

প্রশ্ন: যোগাযোগের বিস্তারিত তথ্য ওয়েবসাইটে দেওয়া যাবে কি? উত্তরঃ এই পর্যায়ে ওয়েবসাইটটি কেবল CAN ইন্টারফেস / CAN ইন্টিগ্রেশন উল্লেখ করা উচিত। প্রযুক্তিগত যোগাযোগের সময় বিস্তারিত CAN প্রোটোকল এবং প্রকল্প লজিক নিশ্চিত করা উচিত।