Electronic 3-Speed Internal Gear Hub cho xe đạp điện thành phố cao cấp
| Model: | E03-7003D | Product Category: | Danh mục sản phẩm3 Hub bánh răng tốc độ bên trong |
| Application Focus: | Xe đạp điện thành phố cao cấp | Target Buyer: | Thương hiệu xe đạp điện / Giám đốc sản phẩm OEM / Nhóm R&D xe đạp thông minh |
| Shifting Positioning: | Trung tâm bánh răng bên trong 3 tốc độ điện tử với khả năng chuyển số thông minh tự động | Control Mode: | Chuyển đổi thông minh tự động + Chuyển đổi thủ công Bluetooth |
| Smart Drivetrain Value: | Phản hồi điều kiện lái xe theo thời gian thực để lái xe trong đô thị trực quan hơn | Integration Value: | Bố trí hệ thống truyền động bánh sau sạch hơn cho thiết kế xe OEM |
| Electrical Interface: | Giao diện CAN, Điện áp định mức 12V DC, Dải điện áp hoạt động 9V-18V DC | Brake Matching: | Phanh đĩa 6-Bolt |
| Waterproof: | IPX6 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | 3 tốc độ chuyển số nội bộ cho xe đạp điện,Xe đạp thành phố điện tử cốt số gia công nội bộ,trung tâm bánh răng 3 tốc độ e-bike cao cấp |
||
Mô tả sản phẩm
Trung tâm bánh răng bên trong 3 tốc độ điện tử dành cho các dự án OEM xe đạp điện thông minh | Mô tả sản phẩm chính thức
Tổng quan về sản phẩm
Trung tâm bánh răng bên trong 3 tốc độ điện tử E03-7003D được thiết kế cho các dự án OEM xe đạp điện thông minh, xe đạp điện thành phố cao cấp và nền tảng xe đạp đi lại được kết nối cần chuyển số điện tử bên trong cấu trúc hệ thống truyền động bánh sau sạch sẽ. Nó kết hợp chuyển số thông minh tự động, chuyển số thủ công Bluetooth và bố trí trung tâm bánh răng bên trong kín, mang đến cho các thương hiệu xe một giải pháp thay thế tích hợp hơn cho hệ thống chuyển số phía sau lộ ra ngoài.
Để phát triển xe đạp điện thành phố cao cấp, giá trị chính của E03 không chỉ là dải tỷ số ba tốc độ mà còn là trải nghiệm lái xe được tạo ra nhờ điều khiển chuyển số điện tử. Hệ thống này được thiết kế để cảm nhận các điều kiện lái xe trong thời gian thực và quản lý việc chuyển số trong quá trình khởi động, leo dốc, di chuyển và dừng và đi trong đô thị. Người lái không cần phải suy nghĩ về mỗi ca; xe đạp phản ứng tự nhiên hơn với tình huống đạp xe.
Kịch bản ứng dụng
- Xe đạp điện thành phố cao cấp yêu cầu thiết kế hệ dẫn động bánh sau gọn gàng hơn.
- Xe đạp điện đi lại thông minh tập trung vào việc đi lại hàng ngày một cách trực quan.
- Các dự án xe đạp điện tử OEM cần tích hợp chuyển số điện tử.
- Các mẫu xe di chuyển trong đô thị cao cấp chú trọng đến ngoại hình, cảm giác điều khiển và khả năng tích hợp hệ thống truyền động.
- Nền tảng xe đạp điện yêu cầu khớp giao diện CAN và tùy chỉnh cấp dự án.
Ưu điểm kỹ thuật / Cách thức hoạt động
E03-7003D sử dụng cấu trúc bánh răng 3 tốc độ bên trong để thay đổi tỷ số truyền bên trong trục sau. Hỗ trợ sang số điện tử cho phép trung tâm quản lý việc chuyển số tự động tùy theo điều kiện lái xe, giúp xe đạp phản ứng trực quan hơn trong quá trình khởi động, leo dốc, di chuyển và sử dụng nhiều lần khi dừng và đi trong thành phố.
Chế độ tự động nhằm mục đích giảm bớt công việc lựa chọn hộp số cho người lái. Thay vì yêu cầu người lái đánh giá từng ca một cách thủ công, hệ thống này hỗ trợ trải nghiệm lái xe tự nhiên hơn trong đó việc chuyển số diễn ra như một phần của chuyến đi. Tính năng chuyển số thủ công qua Bluetooth vẫn khả dụng khi dự án cần tùy chọn điều khiển trực tiếp cho người lái.
Đối với nền tảng xe đạp điện thông minh OEM, giá trị kỹ thuật đến từ việc kết hợp tích hợp cơ học và đánh giá đối sánh điện tử. Cấu trúc khung phía sau, OLD 142 mm, bố trí phanh đĩa 6 bu lông, thông số kỹ thuật nan hoa, nền điện áp, yêu cầu giao diện CAN và mục tiêu chống nước phải được xác nhận cùng nhau trước khi khớp sản phẩm cuối cùng.
Thông số kỹ thuật
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Hub bánh răng bên trong 3 tốc độ điện tử |
| Người mẫu | E03-7003D |
| Danh mục sản phẩm | Trung tâm bánh răng bên trong 3 tốc độ |
| Cấp tốc độ | 3 tốc độ |
| Tổng tỷ số truyền | 217% |
| Tỷ số truyền 1 | 1,00 |
| Tỷ số truyền 2 | 1,47 |
| Tỷ số truyền 3 | 2.17 |
| Loại phanh | Phanh đĩa 6 chốt |
| Vật liệu vỏ trung tâm | Nhôm |
| Kích thước nói | #13 / #14 |
| CŨ | 142 mm |
| Chiều dài trục | 198mm |
| Khoảng cách giữa các mặt bích nói | 68 mm |
| PCD có lỗ nói | 96,4 mm |
| Đường kính mặt bích | 110 mm |
| Số lỗ nói | 36H |
| Kích thước chủ đề | M12 * 1,25 |
| Dây xích G1 | 56,7mm |
| Dây xích G2 | 51,6 mm |
| Vành Đai G3 | 55,2 mm |
| Bù lại | 0,5 mm |
| Chiều rộng lắp phanh đĩa | 15,3 mm |
| Đường kính ngoài của đầu nối | 5,5 mm |
| Chiều dài đầu nối | 16,7mm |
| Chiều dài cáp tiếp xúc | 100 mm |
| Đường kính cáp | 3,3 mm |
| Màu sắc | Đen |
| Cân nặng | 1,94 kg |
| Điện áp định mức | 12V DC |
| Dải điện áp làm việc | 9V–18V DC |
| Yêu cầu cung cấp điện | ≥2,5A @ 12V |
| Dòng điện tĩnh | 650μA @ 12V |
| Dòng điện rôto bị khóa | 2,5A @ 12V |
| Giao diện truyền thông | Giao diện CÓ THỂ |
| Tốc độ truyền | Tốc độ truyền tiêu chuẩn, tùy thuộc vào kết nối kỹ thuật thực tế |
Ứng dụng
E03-7003D phù hợp với xe đạp điện tử cao cấp trong thành phố, xe đạp điện đi lại thông minh, xe đạp điện kết nối và các dự án phát triển hệ thống truyền động OEM yêu cầu chuyển số bên trong 3 tốc độ điện tử và bố trí trung tâm phía sau gọn gàng hơn. Nó đặc biệt hữu ích cho các nền tảng mà thương hiệu muốn có trải nghiệm lái xe trực quan hơn, hệ thống truyền động ít phức tạp hơn và định hướng hệ thống xe đạp điện thông minh với đánh giá giao diện CAN.
Đối với các dự án xe đạp đô thị cao cấp, E03 có thể hỗ trợ sự khác biệt hóa sản phẩm bằng cách kết hợp chuyển số tự động, điều khiển thủ công Bluetooth, bảo vệ trục kín và khớp phanh đĩa 6 bu lông theo một hướng dẫn động cầu sau.
Ghi chú phù hợp với OEM
Trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất, khách hàng OEM phải xác nhận bản vẽ khung phía sau, OLD 142 mm, bố trí phanh đĩa 6 bu lông, thông số kỹ thuật nan hoa, mục tiêu dây xích hoặc dây đai, bệ điện áp, yêu cầu giao diện CAN, định tuyến cáp, yêu cầu chống nước, loại xe mục tiêu và điều kiện lái xe dự kiến. Logic giao thức CAN chi tiết phải được xác nhận trong quá trình trao đổi kỹ thuật thay vì xuất bản dưới dạng nội dung trang web chung.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: E03-7003D có phải là động cơ trung tâm không? Trả lời: Số E03-7003D là một trung tâm bánh răng bên trong 3 tốc độ điện tử. Nó không nên được mô tả như một động cơ trung tâm.
Hỏi: Phiên bản này phù hợp nhất với loại xe đạp điện nào? Trả lời: Nó phù hợp với xe đạp điện tử cao cấp trong thành phố, xe đạp đi lại thông minh và nền tảng xe đạp điện tử OEM yêu cầu trung tâm chuyển số điện tử nhỏ gọn và tích hợp hệ thống truyền động bánh sau sạch hơn.
Hỏi: E03 có hỗ trợ chuyển số tự động và thủ công không? Đ: Vâng. E03 hỗ trợ sang số tự động thông minh và sang số thủ công qua Bluetooth, cho phép hệ thống xử lý việc sang số tự động trong khi vẫn giữ tùy chọn điều khiển bằng tay.
Hỏi: E03 cải thiện trải nghiệm của người lái như thế nào? Trả lời: Nó giúp người lái giảm bớt nhu cầu phải suy nghĩ về việc lựa chọn hộp số trong quá trình xuất phát, leo dốc, di chuyển và dừng và đi. Trải nghiệm chuyển đổi trở nên trực quan hơn và ít xâm phạm hơn.
Hỏi: Khách hàng OEM nên xác nhận điều gì trước khi lấy mẫu? Trả lời: Khách hàng OEM nên xác nhận bản vẽ khung phía sau, OLD 142 mm, bố trí phanh đĩa 6 bu lông, thông số kỹ thuật nan hoa, mục tiêu dây xích hoặc dây đai, bệ điện áp, yêu cầu giao diện CAN và không gian lắp đặt.
Hỏi: E03 có thể được sử dụng với bộ truyền động đai không? Trả lời: Dữ liệu nguồn bao gồm thông tin về đường dây đai, nhưng khả năng tương thích của bánh xích cuối cùng phải được xác nhận theo bản vẽ dự án và sự khớp thành phần.
Hỏi: E03 có chứng nhận không? Đ: Vâng. Chứng nhận RoHS/REACH có sẵn cho E03.
Hỏi: Thông tin liên lạc CAN có thể được cung cấp trên trang web không? Trả lời: Trang web chỉ nên nêu giao diện CAN / tích hợp CAN ở giai đoạn này. Giao thức CAN chi tiết và logic dự án phải được xác nhận trong quá trình trao đổi kỹ thuật.
