Hub elettronico a tre velocità per biciclette elettriche urbane premium
| Model: | E03-7003D | Product Category: | Categoria prodottoMozzo cambio interno a 3 velocità |
| Application Focus: | Bici elettriche da città premium | Target Buyer: | Marchi di biciclette elettriche/Responsabili di prodotto OEM/Team di ricerca e sviluppo di biciclett |
| Shifting Positioning: | Mozzo del cambio interno elettronico a 3 velocità con cambio automatico intelligente | Control Mode: | Cambio automatico intelligente + cambio manuale Bluetooth |
| Smart Drivetrain Value: | Risposta in tempo reale alle condizioni di guida per una guida urbana più intuitiva | Integration Value: | Layout più pulito della trasmissione della ruota posteriore per la progettazione di veicoli OEM |
| Electrical Interface: | Interfaccia CAN, tensione nominale 12 V CC, intervallo di tensione operativa 9 V-18 V CC | Brake Matching: | Freno a disco a 6 bulloni |
| Waterproof: | IPX6 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | Hub di trasmissione interno a 3 velocità per biciclette elettriche,hub di trasmissione interno elettronico per biciclette urbane,hub di trasmissione a 3 velocità per biciclette elettriche premium |
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Descrizione del prodotto
Hub elettronico a 3 velocità per progetti OEM di Smart E-Bike. Descrizione ufficiale del prodotto.
Visualizzazione del prodotto
L'E03-7003D Electronic 3-Speed Internal Gear Hub è progettato per progetti OEM di e-bike intelligenti,biciclette elettriche urbane di qualità superiore e piattaforme di biciclette per pendolari connesse che richiedono un cambio elettronico all'interno di una struttura pulita della trasmissione delle ruote posterioriCombina il cambio automatico intelligente, il cambio manuale Bluetooth e un layout sigillato del mozzo interno, offrendo ai marchi di veicoli un'alternativa più integrata ai sistemi di cambio posteriore esposti.
Per lo sviluppo di biciclette elettriche urbane premium, il valore principale di E03 non è solo la gamma di tre rapporti di velocità, ma l'esperienza di guida creata dal controllo elettronico delle marce.Il sistema è progettato per rilevare le condizioni di guida in tempo reale e gestire i cambi di marcia durante le partenzeIl motociclista non ha bisogno di pensare a ogni cambio; la bicicletta risponde più naturalmente alla situazione di guida.
Scenari di applicazione
- Bici elettriche urbane di fascia alta che richiedono una trazione posteriore più pulita.
- Smart commuter e-bike focalizzate su guida quotidiana intuitiva.
- Progetti OEM di biciclette elettriche che richiedono l'integrazione di cambio elettronico.
- Modelli di mobilità urbana di fascia alta in cui l'aspetto, la sensazione di controllo e l'integrazione del sistema di propulsione sono importanti.
- Piattaforme per biciclette elettriche che richiedono la corrispondenza delle interfacce CAN e la personalizzazione a livello di progetto.
Vantaggi tecnici / Come funziona
E03-7003D utilizza una struttura interna a 3 velocità per modificare i rapporti di trasmissione all'interno del mozzo posteriore.Il supporto elettronico al cambio permette al mozzo di gestire automaticamente i cambi di marcia in base alle condizioni di guida, che aiuta la bicicletta a rispondere in modo più intuitivo durante l'avvio, la salita, la crociera e l'uso ripetuto della città.
La modalità automatica è destinata a ridurre il lavoro di selezione degli ingranaggi sul lato del pilota.il sistema supporta un'esperienza di guida più naturale in cui i cambi di marcia avvengono come parte della corsa. Il cambio manuale Bluetooth rimane disponibile quando un progetto ha bisogno di un'opzione di controllo diretto del pilota.
Per le piattaforme OEM di e-bike intelligenti, il valore ingegneristico deriva dalla combinazione di integrazione meccanica e revisione elettronica della corrispondenza.Specificità, piattaforma di tensione, requisiti di interfaccia CAN e obiettivo impermeabile devono essere confermati insieme prima della corrispondenza del prodotto finale.
Parametri tecnici
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Nome del prodotto | Nucleo di trasmissione interno elettronico a 3 velocità |
| Modello | E03-7003D |
| Categoria di prodotto | 3 Velocità di trasmissione interna |
| Livello di velocità | 3 Velocità |
| Rapporto totale degli attrezzi | 217% |
| Rapporto di ingranaggi 1 | 1.00 |
| Rapporto di ingranaggi 2 | 1.47 |
| Rapporto di ingranaggio 3 | 2.17 |
| Tipo di freno | Freno a disco a 6 bulloni |
| Materiale della conchiglia del mozzo | Aluminici |
| Dimensione degli spigoli | # 13 / # 14 |
| O.L.D. | 142 mm |
| Lunghezza dell'asse | 198 mm |
| Distanza tra le frangie di spugna | 68 mm |
| Spoke Hole P.C.D. | 96.4 mm |
| Diametro della flangia | 110 mm |
| Numero di fori | 36H |
| Dimensione del filo | M12 * 1.25 |
| Linea G1 | 56.7 mm |
| Linea G2 | 51.6 mm |
| Linea della cintura G3 | 55.2 mm |
| Compensazione | 0.5 mm |
| Larghezza di montaggio del freno a disco | 15.3 mm |
| Diametro esterno del connettore | 5.5 mm |
| Lunghezza del connettore | 16.7 mm |
| Lunghezza del cavo esposta | 100 mm |
| Diametro del cavo | 3.3 mm |
| Colore | Nero |
| Peso | 10,94 kg |
| Tensione nominale | 12 V di corrente continua |
| Intervallo di tensione di funzionamento | 9V18V di corrente continua |
| Necessità di alimentazione | ≥ 2,5A @ 12V |
| Corrente tranquilla | 650 μA @ 12V |
| Corrente del rotore bloccato | ≤ 2,5A @ 12V |
| Interfaccia di comunicazione | Interfaccia CAN |
| Tasso di Baud | Tasso di segnalazione standard, a seconda della connessione tecnica effettiva |
Applicazioni
E03-7003D è adatto per biciclette elettriche urbane premium, biciclette elettriche per pendolari intelligenti,biciclette elettriche connesse e progetti di sviluppo del sistema di propulsione OEM che richiedono un cambio interno elettronico a 3 velocità e un layout del mozzo posteriore più pulito. È particolarmente utile per le piattaforme in cui il marchio desidera un'esperienza di guida più intuitiva, una complessità di trasmissione meno esposta e una direzione intelligente del sistema e-bike con revisione dell'interfaccia CAN.
Per i progetti di biciclette urbane di fascia alta, E03 può supportare la differenziazione del prodotto combinando cambio automatico, controllo manuale Bluetooth,Protezione del mozzo sigillato e frenatura a disco a 6 bulloni connessa in una direzione della trazione posteriore.
Nota di corrispondenza OEM
Prima del campionamento o della produzione, i clienti OEM devono confermare il disegno del telaio posteriore, 142 mm OLD, disegno dei freni a disco a 6 bulloni, specifiche dei raggi, bersaglio della catena o della cinghia, piattaforma di tensione,Requisito di interfaccia CAN, percorso dei cavi, requisiti di impermeabilità, tipo di veicolo di destinazione e condizioni di guida previste.La logica dettagliata del protocollo CAN dovrebbe essere confermata durante la comunicazione tecnica piuttosto che pubblicata come contenuto generale del sito web.
Domande frequenti
D: E03-7003D è un motore hub? R: il numero E03-7003D è un mozzo elettronico a tre velocità interno.
D: Per quale tipo di bicicletta elettrica è più adatta questa versione? R: È adatto alle biciclette elettriche cittadine premium, alle biciclette per pendolari intelligenti e alle piattaforme di biciclette elettriche OEM che richiedono un concentrato di cambio elettronico compatto e un'integrazione più pulita del traino motore delle ruote posteriori.
D: L'E03 supporta il cambio automatico e manuale? R: Sì. L'E03 supporta il cambio automatico intelligente e il cambio manuale Bluetooth, consentendo al sistema di gestire automaticamente i cambi di marcia mantenendo l'opzione di controllo manuale.
D: In che modo l'E03 migliora l'esperienza del pilota? R: Aiuta a ridurre la necessità per i piloti di pensare alla selezione delle marce durante le partenze, le arrampicate, la crociera e la guida stop-and-go.
D: Cosa devono confermare i clienti OEM prima del campionamento? R: I clienti OEM devono confermare il disegno del telaio posteriore, 142 mm OLD, disegno del freno a disco a 6 bulloni, specifiche dei raggi, bersaglio della catena o della cintura, piattaforma di tensione,Requisito di interfaccia CAN e spazio di installazione.
D: L'E03 può essere utilizzato con l'azionamento a cintura? R: I dati di origine includono informazioni sulla linea della cintura, ma la compatibilità finale dei dentini della cintura deve essere confermata in base ai disegni del progetto e alla corrispondenza dei componenti.
D: L'E03 ha una certificazione? R: Sì, la certificazione RoHS/REACH è disponibile per l'E03.
D: I dettagli di comunicazione possono essere forniti sul sito web? R: Il sito web dovrebbe indicare solo l'interfaccia CAN / l'integrazione CAN in questa fase.
