Электронный 3-скоростной внутренний коленной узел для городских электровелосипедов премиум-класса
| Model: | E03-7003D | Product Category: | Категория продукта: 3-скоростная внутренняя зубчатая ступица |
| Application Focus: | Городские электровелосипеды премиум-класса | Target Buyer: | Бренды электронных велосипедов / Менеджеры по OEM-продуктам / Группы исследований и разработок умных |
| Shifting Positioning: | Электронная 3-скоростная внутренняя втулка с автоматическим интеллектуальным переключением передач | Control Mode: | Автоматическое интеллектуальное переключение передач + ручное переключение по Bluetooth |
| Smart Drivetrain Value: | Реакция на состояние езды в реальном времени для более интуитивной езды по городу | Integration Value: | Более чистая компоновка заднеприводной трансмиссии для OEM-проектирования автомобилей |
| Electrical Interface: | Интерфейс CAN, номинальное напряжение 12 В постоянного тока, диапазон рабочего напряжения 9–18 В пос | Brake Matching: | 6-болтовый дисковый тормоз |
| Waterproof: | IPX6 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | 3-ступенчатый внутренний трансмиссионный узел для электровелосипедов,электронный внутренний трансмиссионный узел для городских велосипедов,премиум электронный велосипед 3-ступенчатый трансмиссионный узел |
||
Описание продукта
Электронная 3-скоростная внутренняя ступица передач для OEM-проектов интеллектуальных электронных велосипедов | Официальное описание продукта
Обзор продукта
Электронная 3-скоростная внутренняя ступица передач E03-7003D предназначена для OEM-проектов интеллектуальных электронных велосипедов, городских электронных велосипедов премиум-класса и подключенных пригородных велосипедных платформ, которым требуется электронное переключение передач внутри чистой конструкции трансмиссии задних колес. Он сочетает в себе автоматическое интеллектуальное переключение передач, ручное переключение передач по Bluetooth и герметичную внутреннюю ступицу коробки передач, что дает брендам автомобилей более интегрированную альтернативу открытым системам заднего переключения передач.
Для разработки городского электронного велосипеда премиум-класса основной ценностью E03 является не только трехскоростной диапазон, но и впечатления от езды, создаваемые электронным управлением переключением передач. Система предназначена для определения условий езды в режиме реального времени и управления переключением передач во время старта, подъема, круиза и городской езды с остановками. Гонщику не нужно думать о каждой смене; велосипед более естественно реагирует на ситуацию езды.
Сценарии применения
- Городские электровелосипеды премиум-класса, требующие более чистой конструкции задней трансмиссии.
- Умные пригородные электронные велосипеды, ориентированные на интуитивно понятную ежедневную езду.
- OEM-проекты электронных велосипедов, которым необходима интеграция электронного переключения передач.
- Высококлассные модели городской мобильности, где внешний вид, удобство управления и интеграция трансмиссии имеют большое значение.
- Платформы для электронных велосипедов, требующие согласования интерфейса CAN и настройки на уровне проекта.
Технические преимущества / Как это работает
E03-7003D использует внутреннюю трехскоростную конструкцию шестерни для изменения передаточных чисел внутри задней ступицы. Электронная поддержка переключения позволяет ступице автоматически управлять переключением передач в зависимости от условий езды, помогая велосипеду более интуитивно реагировать во время трогания с места, подъема, движения и повторяющихся городских остановок.
Автоматический режим предназначен для облегчения работы водителя по выбору передачи. Вместо того, чтобы просить водителя вручную оценивать каждое переключение, система обеспечивает более естественный опыт езды, когда переключение передач происходит в рамках поездки. Ручное переключение передач по Bluetooth остается доступным, когда проекту требуется возможность прямого управления водителем.
Для OEM-платформ интеллектуальных электронных велосипедов инженерная ценность заключается в сочетании механической интеграции и электронного анализа соответствия. Конструкция задней рамы, СТАРЫЙ 142 мм, схема дискового тормоза с 6 болтами, характеристики спиц, платформа напряжения, требования к интерфейсу CAN и водонепроницаемость должны быть подтверждены вместе перед окончательным сопоставлением продукта.
Технические параметры
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Название продукта | Электронная 3-скоростная внутренняя зубчатая втулка |
| Модель | E03-7003D |
| Категория продукта | 3-скоростная внутренняя зубчатая втулка |
| Уровень скорости | 3 скорости |
| Общее передаточное число | 217% |
| Передаточное число 1 | 1.00 |
| Передаточное число 2 | 1,47 |
| Передаточное число 3 | 2.17 |
| Тип тормоза | Дисковый тормоз с 6 болтами |
| Материал корпуса ступицы | Алюминий |
| Размер спиц | №13 / №14 |
| СТАРЫЙ | 142 мм |
| Длина оси | 198 мм |
| Расстояние между фланцами спиц | 68 мм |
| Спицевое отверстие PCD | 96,4 мм |
| Диаметр фланца спицы | 110 мм |
| Номер отверстия для спиц | 36 ч. |
| Размер резьбы | М12*1,25 |
| Цепная линия G1 | 56,7 мм |
| Цепная линия G2 | 51,6 мм |
| Линия ремня G3 | 55,2 мм |
| Компенсировать | 0,5 мм |
| Монтажная ширина дискового тормоза | 15,3 мм |
| Внешний диаметр разъема | 5,5 мм |
| Длина разъема | 16,7 мм |
| Открытая длина кабеля | 100 мм |
| Диаметр кабеля | 3,3 мм |
| Цвет | Черный |
| Масса | 1,94 кг |
| Номинальное напряжение | 12 В постоянного тока |
| Диапазон рабочего напряжения | 9–18 В постоянного тока |
| Требования к источнику питания | ≥2,5 А при 12 В |
| Ток покоя | 650 мкА при 12 В |
| Ток заблокированного ротора | ≤2,5 А при 12 В |
| Коммуникационный интерфейс | CAN-интерфейс |
| Скорость передачи данных | Стандартная скорость передачи данных при условии фактического технического подключения |
Приложения
E03-7003D подходит для городских электронных велосипедов премиум-класса, интеллектуальных пригородных электронных велосипедов, подключенных электрических велосипедов и проектов разработки OEM-трансмиссий, для которых требуется электронное трехскоростное внутреннее переключение передач и более чистая задняя ступица. Это особенно полезно для платформ, где бренд хочет получить более интуитивно понятный опыт езды, менее заметную сложность трансмиссии и интеллектуальную систему электронного велосипеда с обзором интерфейса CAN.
Для проектов городских велосипедов высокого класса E03 может способствовать дифференциации продукта, сочетая автоматическое переключение передач, ручное управление Bluetooth, герметичную защиту ступицы и дисковый тормоз с 6 болтами, соответствующий одному направлению трансмиссии задних колес.
Примечания по согласованию OEM
Перед отбором проб или производством OEM-клиенты должны подтвердить чертеж задней рамы, 142 мм OLD, расположение дискового тормоза с 6 болтами, спецификацию спиц, цель цепной или поясной линии, платформу напряжения, требования к интерфейсу CAN, прокладку кабеля, требования к водонепроницаемости, целевой тип транспортного средства и ожидаемые условия езды. Подробная логика протокола CAN должна быть подтверждена во время технической коммуникации, а не опубликована как общий контент веб-сайта.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Является ли E03-7003D мотор-концентратором? О: № E03-7003D — это трехскоростная электронная ступица с внутренним зубчатым колесом. Его не следует называть мотор-концентратором.
Вопрос: Для какого типа электронного велосипеда лучше всего подходит эта версия? A: Он подходит для городских электронных велосипедов премиум-класса, интеллектуальных пригородных велосипедов и OEM-платформ для электронных велосипедов, которым требуется компактная электронная ступица переключения передач и более чистая интеграция с задним приводом.
Вопрос: Поддерживает ли E03 автоматическое и ручное переключение передач? А: Да. E03 поддерживает автоматическое интеллектуальное переключение передач и ручное переключение по Bluetooth, что позволяет системе автоматически переключать передачи, сохраняя при этом возможность ручного управления.
Вопрос: Как E03 улучшает впечатления водителя? О: Это помогает гонщикам не думать о выборе передачи во время старта, подъема, движения и езды с остановками. Опыт переключения становится более интуитивным и менее навязчивым.
Вопрос: Что должны подтвердить OEM-клиенты перед отбором проб? О: OEM-клиенты должны подтвердить чертеж задней рамы, СТАРЫЙ размер 142 мм, расположение дискового тормоза с 6 болтами, спецификацию спиц, цель цепной или поясной линии, платформу напряжения, требования к интерфейсу CAN и место для установки.
Вопрос: Можно ли использовать E03 с ременной передачей? О: Исходные данные включают информацию о ременной линии, но окончательную совместимость ременной звездочки следует подтвердить согласно проектным чертежам и сопоставлению компонентов.
Вопрос: Есть ли у E03 сертификация? А: Да. Сертификация RoHS/REACH доступна для E03.
Вопрос: Можно ли предоставить информацию о связи CAN на веб-сайте? О: На этом этапе на веб-сайте должно быть указано только интерфейс CAN/интеграция CAN. Подробный протокол CAN и логика проекта должны быть подтверждены во время технической связи.
