LG-N7003-2G স্বয়ংক্রিয় 2-গতি ড্রাম ব্রেক লক হাব শেয়ার্ড ই-বাইকের জন্য
| Model: | LG-N7003-2G | Product Type: | স্বয়ংক্রিয় 2-স্পীড চেইন ড্রাইভ হাব |
| Application: | সিটি ই-বাইক এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের সাইকেল প্ল্যাটফর্মের জন্য ইন্টিগ্রেটেড ড্রাম ব্রেক লক ম্যাচিং প্রয | Total Gear Ratio: | 133% |
| Shifting Operation: | যান্ত্রিক স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর | Gear Ratios: | 1.00 / 1.33 |
| Drive Compatibility: | চেইন ড্রাইভ সিস্টেম | Brake Type: | ড্রাম ব্রেক লক |
| O.L.D.: | 135 মিমি | Chainline: | G1: 56 মিমি / G2: 50.8 মিমি |
| Weight: | 1.3 কেজি | Waterproof Rating: | আইপিএক্স 6 |
| High Light: | LG-N7003-2G স্বয়ংক্রিয় ড্রাম ব্রেক হাব,২-গতির ই-বাইক লক হাব,ভাগ করা ই-বাইক স্বয়ংক্রিয় গিয়ার হাব |
||
LG-N7003-2G হল A02 স্বয়ংক্রিয় 2-স্পীড অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাবের ড্রাম ব্রেক লক ম্যাচিং সংস্করণ। এটি শেয়ার্ড সিটি ই-বাইক, সর্বজনীন-ব্যবহারের সাইকেল এবং ফ্লিট মোবিলিটি প্ল্যাটফর্মের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেগুলির জন্য সহজ যান্ত্রিক স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সিল করা অভ্যন্তরীণ গিয়ারিং এবং ড্রাম ব্রেক লক লেআউটগুলির জন্য একটি রিয়ার হাব কাঠামোর প্রয়োজন।
শেয়ার্ড এবং ফ্লিট ব্যবহারের জন্য, রাইডার অপারেশন সহজ হওয়া উচিত। LG-N7003-2G স্বয়ংক্রিয়ভাবে 1.00 এবং 1.33 অনুপাতের মধ্যে স্বাভাবিক রাইডিংয়ের জন্য ম্যানুয়াল শিফটারের প্রয়োজন ছাড়াই স্থানান্তরিত হয়। এটি স্বল্প-দূরত্বের, পাবলিক-ব্যবহারের সিটি রাইডিং-এ রাইডার-সাইড গিয়ার নির্বাচন নির্ভরতা কমাতে সাহায্য করে।
ডিস্ক ব্রেক A02 সংস্করণের সাথে তুলনা করে, LG-N7003-2G 135 mm OLD, চেইন ড্রাইভ, 56 mm G1 চেইনলাইন, 50.8 mm G2 চেইনলাইন এবং 30.8 mm ব্রেক মাউন্টিং প্রস্থ ব্যবহার করে। নমুনা নেওয়ার আগে এই মানগুলি ফ্রেম, ব্রেক এবং চাকার কাঠামোর সাথে সাবধানে পর্যালোচনা করা উচিত।
- শেয়ার্ড/ফ্লিট সিটি মোবিলিটি ফোকাস
- পাবলিক-ব্যবহারের সাইকেল প্ল্যাটফর্মের জন্য ড্রাম ব্রেক লক ম্যাচিং
- যান্ত্রিক স্বয়ংক্রিয় 2-গতি স্থানান্তর
- সাধারন রাইডিং এর জন্য কোন ম্যানুয়াল শিফটারের প্রয়োজন নেই
- 135 মিমি OLD চেইন ড্রাইভ রিয়ার হাব স্ট্রাকচার
- 1.00 / 1.33 শুরু এবং ক্রুজের জন্য গিয়ার অনুপাত
- 36H স্পোক হোল নম্বর
- রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সিল করা অভ্যন্তরীণ গিয়ার ডিজাইন
- IPX6 জলরোধী রেটিং
- RoHS/রিচ সার্টিফিকেশন
LG-N7003-2G A02 CentriGear যান্ত্রিক শিফটিং কাঠামো ব্যবহার করে। সেন্ট্রিফিউগাল-ফোর্স ট্রিগারিং এবং প্ল্যানেটারি গিয়ার অপারেশন হাবটিকে পিছনের হাব বডির ভিতরে দুটি অভ্যন্তরীণ অনুপাতের মধ্যে স্থানান্তরিত করতে দেয়। নিম্ন অনুপাত সহজ শুরু সমর্থন করে, যখন উচ্চ অনুপাত শহর ভ্রমণ সমর্থন করে।
ভাগ করা গতিশীলতা পৃষ্ঠাগুলির জন্য, প্রযুক্তিগত ভাষা যান্ত্রিক স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর এবং ড্রাম ব্রেক লক ম্যাচিং এর উপর ফোকাস রাখুন। পণ্যটিকে একটি স্মার্ট লক, অ্যান্টি-থেফ্ট লক, কমিউনিকেশন মডিউল বা অ্যান্টি-লক সিস্টেম হিসাবে বর্ণনা করবেন না যদি না এই ফাংশনগুলি আলাদাভাবে নিশ্চিত করা হয়৷
এই মডেলটি শহরের ই-বাইক এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের সাইকেল প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য সর্বোত্তম ব্যবহার করা হয় যাতে ইন্টিগ্রেটেড ড্রাম ব্রেক লক ম্যাচিং প্রয়োজন। এটি বিশেষত OEM প্রকল্পগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক যেখানে ক্রেতা এক্সপোজড এক্সটার্নাল শিফটিং-এর জন্য একটি কম রক্ষণাবেক্ষণ বিকল্প চায়, কিন্তু তারপরও একটি নির্দিষ্ট ব্রেক ইন্টারফেস, ড্রপআউট প্রস্থ এবং ড্রাইভট্রেন লাইনের সাথে মেলে হাবের প্রয়োজন৷
| প্যারামিটার | LG-N7003-2G |
|---|---|
| পণ্যের ধরন | স্বয়ংক্রিয় 2-স্পীড চেইন ড্রাইভ সংস্করণ |
| পণ্য বিভাগ | স্বয়ংক্রিয় গিয়ার হাব |
| গতির স্তর | 2 গতি |
| মোট গিয়ার অনুপাত | 133% |
| গিয়ার অনুপাত 1 | 1.00 |
| গিয়ার অনুপাত 2 | 1.33 |
| ব্রেক টাইপ | ড্রাম ব্রেক লক |
| স্পোক সাইজ | #13 / #14 |
| পুরাতন | 135 মিমি |
| এক্সেল দৈর্ঘ্য | 180 মিমি |
| চেইনলাইন জি 1 | 56 মিমি |
| চেইনলাইন G2 | 50.8 মিমি |
| অফসেট | 3.85 মিমি |
| হাব থেকে এক্সেল দৈর্ঘ্য, বাম | 23 মিমি |
| হাব থেকে অ্যাক্সেল দৈর্ঘ্য, ডান | 23 মিমি |
| থ্রেড সাইজ | JIS BC3/8-26 |
| স্পোক হোল ব্যাস | 3.2 মিমি |
| স্পোক হোল নম্বর | 36H |
| ব্রেক মাউন্ট প্রস্থ | 30.8 মিমি |
| রঙ | সিলভার |
| ম্যাচিং বেল্ট কগ | প্রদান করা হয়নি |
| গড় ওজন | 1.3 কেজি |
| অপারেটিং / স্টোরেজ তাপমাত্রা | -30–80℃ / -40–85℃ |
| জলরোধী রেটিং | IPX6 |
| সার্টিফিকেশন | ROHS/রিচ |
নমুনা নেওয়ার আগে, ফ্লিট গ্রাহক এবং OEM দলগুলিকে 135 মিমি ওল্ড, ড্রাম ব্রেক লক লেআউট, 30.8 মিমি ব্রেক মাউন্টিং প্রস্থ, চেইনলাইন G1 / G2, স্পোক স্পেসিফিকেশন, হুইল বিল্ড, এক্সেল ম্যাচিং, ফ্রেম ক্লিয়ারেন্স এবং টার্গেট অপারেটিং পরিবেশ নিশ্চিত করতে হবে।
