LG-N7003-2G อัตโนมัติ 2 ความเร็ว Drum Brake Lock Hub สําหรับจักรยานไฟฟ้าร่วมกัน
| Model: | แอลจี-N7003-2G | Product Type: | ดุมขับเคลื่อนด้วยโซ่ 2 สปีดอัตโนมัติ |
| Application: | จักรยานไฟฟ้าสำหรับใช้งานในเมืองและแพลตฟอร์มจักรยานที่ต้องบำรุงรักษาต่ำซึ่งต้องมีการจับคู่ล็อคดรัมเบร | Total Gear Ratio: | 133% |
| Shifting Operation: | การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแบบกลไก | Gear Ratios: | 1.00 / 1.33 |
| Drive Compatibility: | ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ | Brake Type: | ล็อคดรัมเบรก |
| O.L.D.: | 135 มม | Chainline: | G1: 56 มม. / G2: 50.8 มม |
| Weight: | 1.3 กิโลกรัม | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | LG-N7003-2G สายดันกลองอัตโนมัติ,หน่วยล็อคจักรยานไฟฟ้า 2 ความเร็ว,ดุมเกียร์อัตโนมัติ e-bike ที่ใช้ร่วมกัน |
||
LG-N7003-2G คือดรัมเบรกล็อครุ่นที่เข้ากันกับดุมเกียร์ภายในอัตโนมัติ 2 สปีด A02 ได้รับการออกแบบมาสำหรับจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันในเมือง จักรยานสาธารณะ และแพลตฟอร์มการเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่ต้องการการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแบบกลไกอย่างง่าย เกียร์ภายในแบบปิดผนึกที่ไม่ต้องบำรุงรักษา และโครงสร้างดุมล้อด้านหลังที่เข้ากันกับรูปแบบการล็อคดรัมเบรก
สำหรับการใช้งานร่วมกันและยานพาหนะ การดำเนินการของผู้โดยสารควรเรียบง่าย LG-N7003-2G จะเปลี่ยนอัตโนมัติระหว่างอัตราส่วน 1.00 ถึง 1.33 โดยไม่ต้องใช้คันเกียร์ธรรมดาสำหรับการขับขี่ปกติ ซึ่งช่วยลดการพึ่งพาการเลือกเกียร์ฝั่งผู้ขี่ในการขับขี่ในเมืองในระยะทางสั้นๆ
เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นดิสก์เบรก A02 LG-N7003-2G ใช้โซ่ขับ OLD 135 มม. สายโซ่ G1 56 มม. สายโซ่ G2 50.8 มม. และความกว้างการติดตั้งเบรก 30.8 มม. ค่าเหล่านี้ควรได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบกับโครงสร้างเฟรม เบรก และล้อก่อนสุ่มตัวอย่าง
- การมุ่งเน้นการคมนาคมในเมืองที่ใช้ร่วมกัน/ฟลีท
- การจับคู่ล็อคดรัมเบรกสำหรับแพลตฟอร์มจักรยานสาธารณะ
- กลไกการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด
- ไม่จำเป็นต้องมีตัวเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาสำหรับการขับขี่แบบปกติ
- โครงสร้างดุมล้อหลังแบบโซ่ขับแบบเก่า 135 มม
- 1.00 / 1.33 อัตราทดเกียร์สำหรับการสตาร์ทและการล่องเรือ
- หมายเลขรูซี่ล้อ 36H
- การออกแบบเกียร์ภายในแบบปิดผนึกที่ไม่ต้องบำรุงรักษา
- ระดับการกันน้ำ IPX6
- การรับรอง RoHS / REACH
LG-N7003-2G ใช้โครงสร้างการเปลี่ยนเกียร์แบบกลไก A02 CentriGear การกระตุ้นแรงเหวี่ยงและการทำงานของเกียร์ดาวเคราะห์ทำให้ดุมสามารถเปลี่ยนระหว่างอัตราส่วนภายในสองประการภายในตัวดุมด้านหลัง อัตราส่วนที่ต่ำช่วยให้ออกตัวได้ง่ายกว่า ในขณะที่อัตราส่วนสูงรองรับการล่องเรือในเมือง
สำหรับหน้าการเคลื่อนย้ายที่ใช้ร่วมกัน ให้เน้นภาษาทางเทคนิคไปที่การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแบบกลไกและการจับคู่ล็อคดรัมเบรก อย่าอธิบายว่าผลิตภัณฑ์เป็นสมาร์ทล็อค ล็อคกันขโมย โมดูลการสื่อสาร หรือระบบป้องกันล็อค เว้นแต่ฟังก์ชันเหล่านั้นจะได้รับการยืนยันแยกต่างหาก
รุ่นนี้เหมาะที่สุดสำหรับจักรยานไฟฟ้าในเมืองและแพลตฟอร์มจักรยานที่ต้องบำรุงรักษาต่ำซึ่งต้องใช้การล็อคดรัมเบรกในตัว มีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการ OEM ที่ผู้ซื้อต้องการทางเลือกในการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่าแทนการเปลี่ยนเกียร์ภายนอก แต่ก็ยังต้องการดุมเพื่อให้ตรงกับอินเทอร์เฟซเบรก ความกว้างของดรอปเอาท์ และสายระบบขับเคลื่อนที่เฉพาะเจาะจง
| พารามิเตอร์ | แอลจี-N7003-2G |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | รุ่นขับเคลื่อนด้วยโซ่ 2 สปีดอัตโนมัติ |
| หมวดหมู่สินค้า | ดุมเกียร์อัตโนมัติ |
| ระดับความเร็ว | 2 ความเร็ว |
| อัตราทดเกียร์รวม | 133% |
| อัตราทดเกียร์ 1 | 1.00 น |
| อัตราทดเกียร์ 2 | 1.33 |
| ประเภทเบรก | ล็อคดรัมเบรก |
| ขนาดซี่ล้อ | #13 / #14 |
| เก่า | 135 มม |
| ความยาวเพลา | 180 มม |
| สายโซ่ G1 | 56 มม |
| สายโซ่ G2 | 50.8 มม |
| ออฟเซ็ต | 3.85 มม |
| ความยาวเพลาจากดุม ซ้าย | 23 มม |
| ความยาวเพลาจากดุม ขวา | 23 มม |
| ขนาดเกลียว | JIS BC3/8-26 |
| พูดเส้นผ่านศูนย์กลางรู | 3.2 มม |
| พูดหมายเลขรู | 36ชม |
| ความกว้างของการติดตั้งเบรก | 30.8 มม |
| สี | เงิน |
| จับคู่เข็มขัดฟันเฟือง | ไม่มีให้ |
| น้ำหนักเฉลี่ย | 1.3 กก |
| อุณหภูมิในการทำงาน / การเก็บรักษา | -30–80°C / -40–85°C |
| ระดับการกันน้ำ | IPX6 |
| การรับรอง | ROHS/การเข้าถึง |
ก่อนสุ่มตัวอย่าง ลูกค้ากลุ่มยานพาหนะและทีม OEM ควรยืนยันขนาดเก่า 135 มม. รูปแบบการล็อคดรัมเบรก ความกว้างในการติดตั้งเบรก 30.8 มม. สายโซ่ G1 / G2 ข้อมูลจำเพาะของซี่ล้อ การสร้างล้อ การจับคู่เพลา ระยะห่างของเฟรม และสภาพแวดล้อมการทำงานเป้าหมาย
