LG-N7003-2G Hub de bloqueio automático de freio de tambor de 2 velocidades para bicicletas elétricas compartilhadas
| Model: | LG-N7003-2G | Product Type: | Cubo de transmissão automático de corrente de 2 velocidades |
| Application: | Bicicletas elétricas urbanas e plataformas para bicicletas de baixa manutenção que exigem correspond | Total Gear Ratio: | 133% |
| Shifting Operation: | Mudança Automática Mecânica | Gear Ratios: | 1,00 / 1,33 |
| Drive Compatibility: | Sistema de transmissão por corrente | Brake Type: | Bloqueio do freio de tambor |
| O.L.D.: | 135 milímetros | Chainline: | G1: 56 mm / G2: 50,8 mm |
| Weight: | 1,3 kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Cubo de freio de tambor automático LG-N7003-2G,cubo de bloqueio de e-bike de 2 velocidades,cubo de engrenagem automático de e-bike compartilhado |
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LG-N7003-2G é a versão correspondente à trava do freio a tambor do cubo de engrenagem interna automática de 2 velocidades A02. Ele foi projetado para bicicletas elétricas urbanas compartilhadas, bicicletas de uso público e plataformas de mobilidade de frota que precisam de mudanças mecânicas automáticas simples, engrenagens internas seladas sem manutenção e uma estrutura de cubo traseiro compatível com layouts de trava de freio a tambor.
Para uso compartilhado e em frota, a operação do passageiro deve ser simples. O LG-N7003-2G muda automaticamente entre as relações 1,00 e 1,33 sem a necessidade de um câmbio manual para uma condução normal. Isso ajuda a reduzir a dependência da seleção de marcha do lado do piloto em viagens urbanas de uso público de curta distância.
Comparado com as versões de freio a disco A02, o LG-N7003-2G usa 135 mm OLD, transmissão por corrente, linha de corrente G1 de 56 mm, linha de corrente G2 de 50,8 mm e largura de montagem do freio de 30,8 mm. Esses valores devem ser revisados cuidadosamente com o quadro, freio e estrutura da roda antes da amostragem.
- Foco em mobilidade urbana compartilhada/frota
- Correspondência de trava de freio de tambor para plataformas de bicicletas de uso público
- Mudança mecânica automática de 2 velocidades
- Não é necessário câmbio manual para pilotagem normal
- Estrutura do cubo traseiro com transmissão por corrente VELHA de 135 mm
- Relações de transmissão de 1,00 / 1,33 para partida e cruzeiro
- Número do furo do raio 36H
- Projeto de engrenagem interna selada livre de manutenção
- Classificação à prova d'água IPX6
- Certificação RoHS/REACH
LG-N7003-2G usa a estrutura de mudança mecânica A02 CentriGear. O acionamento por força centrífuga e a operação por engrenagem planetária permitem que o cubo alterne entre duas relações internas dentro do corpo do cubo traseiro. A relação baixa facilita o arranque, enquanto a relação elevada facilita a navegação na cidade.
Para páginas de mobilidade compartilhada, mantenha a linguagem técnica focada na mudança mecânica automática e na correspondência da trava do freio a tambor. Não descreva o produto como um bloqueio inteligente, bloqueio anti-roubo, módulo de comunicação ou sistema anti-bloqueio, a menos que essas funções sejam confirmadas separadamente.
Este modelo é melhor usado para bicicletas elétricas urbanas e plataformas de bicicletas de baixa manutenção que exigem correspondência integrada de trava de freio a tambor. É especialmente relevante para projetos OEM onde o comprador deseja uma alternativa de menor manutenção para mudanças externas expostas, mas ainda precisa que o cubo corresponda a uma interface de freio específica, largura de dropout e linha de transmissão.
| Parâmetro | LG-N7003-2G |
|---|---|
| Tipo de produto | Versão automática com transmissão por corrente de 2 velocidades |
| Categoria de produto | Cubo de Engrenagem Automático |
| Nível de velocidade | 2 velocidades |
| Relação total de engrenagens | 133% |
| Relação de engrenagem 1 | 1,00 |
| Relação de engrenagem 2 | 1,33 |
| Tipo de freio | Bloqueio do freio de tambor |
| Tamanho do raio | #13 / #14 |
| VELHO | 135 milímetros |
| Comprimento do eixo | 180 milímetros |
| Corrente G1 | 56mm |
| Corrente G2 | 50,8mm |
| Desvio | 3,85mm |
| Comprimento do eixo do cubo, esquerdo | 23mm |
| Comprimento do eixo do cubo, direito | 23mm |
| Tamanho da linha | JIS BC3/8-26 |
| Diâmetro do furo do raio | 3,2 mm |
| Número do furo do raio | 36H |
| Largura de montagem do freio | 30,8mm |
| Cor | Prata |
| Roda dentada correspondente | Não fornecido |
| Peso Médio | 1,3kg |
| Temperatura de operação/armazenamento | -30–80℃ / -40–85℃ |
| Classificação à prova d'água | IPX6 |
| Certificações | ROHS/ALCANCE |
Antes da amostragem, os clientes da frota e as equipes OEM devem confirmar o OLD de 135 mm, o layout da trava do freio a tambor, a largura de montagem do freio de 30,8 mm, a linha de corrente G1/G2, a especificação dos raios, a construção da roda, a correspondência do eixo, a folga do quadro e o ambiente operacional alvo.
