logo
Online service
Kwaliteit Interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen Fabriek
Automatische versnellingsnaaf

LG-N7003-2G Automatische twee-snelheid trommelrem slot knooppunt voor gedeelde e-bikes

Plaats van herkomst: Guangzhou, China
Merknaam: ELEVANDI
Certificering: RoHS,REACH
Modelnummer: LG-N7003-2G
Minimale bestelhoeveelheid: TBD
Prijs: Bespreekbaar
Betalingsvoorwaarden: T/T, PayPal, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Leveringscapaciteit: Tienduizend sets per maand
Specificaties
Model: LG-N7003-2G Product Type: Automatische kettingaandrijfnaaf met 2 versnellingen
Application: Stads-e-bikes en onderhoudsarme fietsplatforms die een geïntegreerd trommelremslot vereisen. Total Gear Ratio: 133%
Shifting Operation: Mechanisch automatisch schakelen Gear Ratios: 1.00 / 1.33
Drive Compatibility: Kettingaandrijfsysteem Brake Type: Trommelrem slot
O.L.D.: 135 mm Chainline: G1: 56 mm / G2: 50,8 mm
Weight: 1,3 kg Waterproof Rating: IPX6
High Light:

LG-N7003-2G automatische trommelremknoop

,

2 versnellingen e-bike slot hub

,

gedeelde automatische versnellingsnaaf voor e-bikes

Productomschrijving
Een 135 mm OUD automatische interne versnellingsnaaf met 2 versnellingen en bijpassende trommelremvergrendeling, CentriGear mechanisch schakelen en onderhoudsvrije, afgedichte constructie voor gedeelde e-bikes in de stad en mobiliteitsplatforms voor openbaar gebruik.
Automatische trommelremslotnaaf met 2 versnellingen voor gedeelde e-bikes in de stad
Productoverzicht

LG-N7003-2G is de trommelremslot-versie die past bij de A02 automatische interne versnellingsnaaf met 2 versnellingen. Het is ontworpen voor gedeelde stads-e-bikes, fietsen voor openbaar gebruik en wagenparkmobiliteitsplatforms die eenvoudig mechanisch automatisch schakelen, onderhoudsvrije afgedichte interne versnellingen en een achternaafstructuur nodig hebben die is afgestemd op de lay-outs van trommelremsloten.

Voor gedeeld gebruik en wagenparkgebruik moet de bediening door de rijder eenvoudig zijn. LG-N7003-2G schakelt automatisch tussen de verhoudingen 1,00 en 1,33 zonder dat er voor normaal rijden een handmatige shifter nodig is. Dit helpt de afhankelijkheid van de versnellingskeuze van de rijder te verminderen bij stadsritten over korte afstanden voor openbaar gebruik.

Vergeleken met de A02-versies met schijfremmen, gebruikt LG-N7003-2G 135 mm OLD, kettingaandrijving, 56 mm G1 kettinglijn, 50,8 mm G2 kettinglijn en 30,8 mm remmontagebreedte. Deze waarden moeten vóór de bemonstering zorgvuldig worden beoordeeld met het frame, de rem en de wielconstructie.

Belangrijkste kenmerken
  • Gedeelde/vloot stadsmobiliteitsfocus
  • Trommelremslot passend voor fietsplatforms voor openbaar gebruik
  • Mechanisch automatisch schakelen met 2 snelheden
  • Geen handmatige shifter vereist voor normaal rijden
  • 135 mm OUDE achternaafstructuur met kettingaandrijving
  • 1,00 / 1,33 overbrengingsverhoudingen voor starten en cruisen
  • 36H Spaakgatnummer
  • Onderhoudsvrij afgedicht intern tandwielontwerp
  • IPX6 waterdichte beoordeling
  • RoHS/REACH-certificering
LG-N7003-2G Automatische twee-snelheid trommelrem slot knooppunt voor gedeelde e-bikes 0
Technologie / hoe het werkt

LG-N7003-2G maakt gebruik van de A02 CentriGear mechanische schakelstructuur. Door de centrifugaalkracht en de werking van de planetaire versnelling kan de naaf schakelen tussen twee interne verhoudingen in het achternaaflichaam. De lage ratio ondersteunt gemakkelijker starten, terwijl de hoge ratio cruisen door de stad ondersteunt.

Houd voor gedeelde mobiliteitspagina's de technische taal gericht op mechanisch automatisch schakelen en het matchen van trommelremsloten. Beschrijf het product niet als een slim slot, antidiefstalslot, communicatiemodule of antiblokkeersysteem, tenzij deze functies afzonderlijk worden bevestigd.

Toepassingen / gebruik

Dit model kan het beste worden gebruikt voor stads-e-bikes en onderhoudsarme fietsplatforms die een geïntegreerd trommelremslot vereisen. Het is vooral relevant voor OEM-projecten waarbij de koper een onderhoudsarm alternatief wil voor zichtbaar extern schakelen, maar toch de naaf nodig heeft die past bij een specifieke reminterface, uitvalbreedte en aandrijflijn.

Technische specificaties
Parameter LG-N7003-2G
Producttype Automatische versie met kettingaandrijving met 2 snelheden
Productcategorie Automatische versnellingsnaaf
Snelheidsniveau 2 Snelheid
Totale overbrengingsverhouding 133%
Overbrengingsverhouding 1 1.00
Overbrengingsverhouding 2 1.33
Remtype Trommelrem slot
Spaakmaat #13 / #14
OUD 135 mm
As lengte 180 mm
Kettinglijn G1 56 mm
Kettinglijn G2 50,8 mm
Offset 3,85 mm
Aslengte vanaf naaf, links 23 mm
Aslengte vanaf naaf, rechts 23 mm
Draadmaat JIS BC3/8-26
Diameter spaakgat 3,2 mm
Spaakgatnummer 36U
Remmontagebreedte 30,8 mm
Kleur Zilver
Bijpassend riemtandwiel Niet voorzien
Gemiddeld gewicht 1,3 kg
Bedrijfs-/opslagtemperatuur -30–80℃ / -40–85℃
Waterdichte beoordeling IPX6
Certificeringen ROHS/BEREIK
Opmerkingen over OEM/vlootmatching

Vóór de bemonstering moeten wagenparkklanten en OEM-teams de 135 mm OLD, de indeling van het trommelremslot, de montagebreedte van de rem 30,8 mm, de kettinglijn G1/G2, de spaakspecificatie, de wielconstructie, de asafstemming, de framespeling en de beoogde gebruiksomgeving bevestigen.

Veelgestelde vragen
Vraag: Waarom is de LG-N7003-2G geschikt voor deelfietsen of fleetfietsen?
A: Het combineert automatisch mechanisch schakelen met 2 snelheden, onderhoudsvrije, afgedichte interne versnellingen en het matchen van trommelremsloten, waardoor het geschikt is voor stadsmobiliteitsprojecten voor openbaar gebruik wanneer het frame en de remstructuur bij elkaar passen.
Vraag: Is LG-N7003-2G een smart lock-product?
A: Nee. Op deze pagina mag de LG-N7003-2G alleen worden beschreven als een automatische interne versnellingsnaaf met 2 versnellingen en bijpassende trommelremvergrendeling. Claim geen smart lock-, antidiefstal-, communicatie- of antiblokkeerfuncties, tenzij afzonderlijk bevestigd.
Vraag: Is handmatig schakelen nodig?
A: Nee. Er wordt gebruik gemaakt van mechanisch automatisch schakelen met 2 versnellingen en voor normaal rijden is geen handmatige versnelling nodig.
Vraag: Wat is er anders dan LG-N7000-2D en LG-N7001-2D?
A: LG-N7003-2G maakt gebruik van bijpassende trommelremsloten en de 135 mm OUDE LG-N7000-2D is een schijfremversie met 130 mm kettingaandrijving, terwijl de LG-N7001-2D een schijfremversie met 135 mm riemaandrijving is.
Vraag: Kan de triggersnelheid of -drempel worden gepubliceerd?
A: Nee. Triggersnelheid en schakeldrempel worden niet gepubliceerd op de productpagina.
Vraag: Wat moeten wagenparkklanten bevestigen voordat ze monsters nemen?
A: Bevestig de achterframestructuur, 135 mm OUD, indeling van het trommelremslot, montagebreedte van de rem, kettinglijn, spaakspecificatie, wielconstructie en beoogde gebruiksomgeving.
Bericht voor snelle reactie