Fermeture de roue de vélo routier à couple élevé 48V 15 X 15 mm Véhicule de sécurité cachée

L'antivol de roue pour vélo électrique à couple élevé est conçu pour les scooters électriques, les vélos électriques et les véhicules à moteur à moyeu qui nécessitent une protection antivol cachée plus forte à l'intérieur de la structure du moteur. Par rapport à la version standard compacte, le DS3710 augmente la résistance au couple jusqu'à ≥300 N·m tout en conservant une taille de trou d'essieu de 15 x 15 mm, ce qui le rend adapté aux plates-formes de véhicules nécessitant une protection mécanique plus élevée sans passer à une conception de trou d'essieu plus grande.
Ce verrou est installé à l'intérieur du moteur du moyeu arrière et fonctionne avec le contrôleur du véhicule, le module IoT ou le système de batterie. Il prend en charge les systèmes d'alimentation 5 V CC/48 V CC et la communication UART/RS485/CAN, permettant aux clients OEM et aux opérateurs de mobilité d'intégrer le contrôle de verrouillage intelligent dans le système électronique du véhicule.
Avec une vitesse de protection électronique personnalisable, une distribution de détection de vitesse basée sur le capot du moteur et une protection étanche IPX6, le DS3710 convient aux plates-formes de mobilité partagée et de scooter qui nécessitent une sécurité plus forte des roues cachées.

• Protection de couple élevé :Résistance au couple ≥300N·m pour des performances anti-effraction plus fortes.
• Installation du moteur caché :Monté à l'intérieur du moteur du moyeu arrière pour une sécurité dissimulée.
• Taille du trou d'essieu 15*15mm:Convient aux structures de moteurs standards compatibles.
• Contrôle intelligent du véhicule :Fonctionne avec les systèmes de contrôleur, IoT ou côté batterie.
• Prise en charge multiprotocole :Compatible avec UART, RS485 et CAN.
• Logique de vitesse personnalisée :La vitesse de la protection électronique peut être définie par les exigences du projet.
• Indice d'étanchéité IPX6 :Convient aux applications de mobilité extérieure.
• Sécurité axée sur la flotte :Conçu pour une utilisation à haute fréquence des vélos électriques et des scooters.

Le DS3710 est conçu pour effectuer des actions de verrouillage et de déverrouillage à l'intérieur de la structure du moyeu du moteur. Lorsque le système de contrôle du véhicule envoie une commande, le mécanisme interne répond via une commande électronique. Son installation cachée rend la serrure moins exposée aux altérations externes, ce qui est important pour les scooters partagés, les vélos électriques de location et les véhicules de mobilité à usage public.
Le principal avantage du DS3710 est sa résistance au couple ≥300N·m. Cela lui confère un positionnement de sécurité plus fort que le HS3718 tout en conservant la même taille de trou d'essieu de 15 * 15 mm. La disposition du capteur de vitesse peut être adaptée en fonction de la conception du couvercle d'extrémité du moteur, aidant ainsi le contrôleur à déterminer les conditions de verrouillage appropriées.
Pour les marques OEM, le DS3710 offre une option de verrouillage moteur caché à couple élevé qui prend en charge une intégration compacte, un contrôle électronique intelligent et une protection mécanique renforcée.

Le DS3710 convient aux scooters électriques, aux vélos électriques partagés, aux véhicules de mobilité de flotte et aux plates-formes à moteur de moyeu qui nécessitent un verrouillage caché des roues plus fort. Il est particulièrement adapté aux projets où la résistance au couple anti-effraction est plus importante tout en utilisant une structure de trou d'axe moteur de 15*15 mm.

Avant l'échantillonnage ou la production, confirmez la structure interne du moteur, la taille du trou d'essieu, la disposition de la détection de vitesse du couvercle d'extrémité du moteur, l'exigence de couple, le protocole du contrôleur, la tension, l'exigence d'étanchéité, l'interface de frein et les documents de conformité finaux.