Wysoki moment obrotowy rower drogowy zamek koła 48V 15 X 15 mm ukryty rower bezpieczeństwa

Blokada koła roweru elektrycznego o wysokim momencie obrotowym jest przeznaczona do skuterów elektrycznych, rowerów elektrycznych i pojazdów silnikowych z piastą, które wymagają silniejszej ochrony przed kradzieżą ukrytej wewnątrz konstrukcji silnika. W porównaniu z kompaktową wersją standardową DS3710 zwiększa opór momentu obrotowego do ≥300N·m przy zachowaniu rozmiaru otworu na oś 15 * 15 mm, dzięki czemu nadaje się do platform pojazdów wymagających wyższej ochrony mechanicznej bez konieczności zmiany konstrukcji na większy otwór na oś.
Blokada ta jest instalowana wewnątrz silnika w piaście tylnej i współpracuje ze sterownikiem pojazdu, modułem IoT lub systemem akumulatorowym. Obsługuje systemy zasilania 5 V DC / 48 V DC i komunikację UART / RS485 / CAN, umożliwiając klientom OEM i operatorom mobilności zintegrowanie sterowania inteligentnym zamkiem z systemem elektronicznym pojazdu.
Dzięki dostosowywanej prędkości elektronicznego zabezpieczenia, dystrybucji prędkości opartej na pokrywie silnika i wodoodporności IPX6, DS3710 nadaje się do współdzielonych platform mobilnych i hulajnogów, które wymagają silniejszego zabezpieczenia ukrytych kół.

• Ochrona przed wysokim momentem obrotowym:Odporność na moment obrotowy ≥300N·m zapewnia lepszą ochronę przed manipulacją.
• Ukryta instalacja silnika:Montowany wewnątrz silnika w piaście tylnej, co zapewnia ukryte bezpieczeństwo.
• Rozmiar otworu na oś 15*15mm:Nadaje się do kompatybilnych standardowych konstrukcji silników.
• Inteligentna kontrola pojazdu:Współpracuje z systemami kontrolera, IoT lub baterią.
• Obsługa wielu protokołów:Kompatybilny z UART, RS485 i CAN.
• Niestandardowa logika prędkości:Szybkość ochrony elektronicznej można zdefiniować na podstawie wymagań projektu.
• Stopień wodoodporności IPX6:Nadaje się do zastosowań związanych z mobilnością na zewnątrz.
• Bezpieczeństwo zorientowane na flotę:Zaprojektowany do użytku z dużą częstotliwością w rowerach elektrycznych i hulajnogach.

DS3710 został zaprojektowany do wykonywania operacji blokowania i odblokowywania wewnątrz konstrukcji piasty silnika. Gdy układ sterowania pojazdu wysyła polecenie, mechanizm wewnętrzny reaguje poprzez sterowanie elektroniczne. Dzięki ukrytej instalacji zamek jest mniej narażony na zewnętrzne manipulacje, co jest ważne w przypadku wspólnych hulajnóg, wypożyczanych rowerów elektrycznych i pojazdów do użytku publicznego.
Główną zaletą DS3710 jest odporność na moment obrotowy ≥300N·m. Zapewnia to bezpieczniejsze ustawienie niż HS3718 przy zachowaniu tego samego rozmiaru otworu na oś 15 * 15 mm. Układ wykrywania prędkości można dopasować do konstrukcji pokrywy końcowej silnika, pomagając sterownikowi określić odpowiednie warunki blokowania.
W przypadku marek OEM DS3710 zapewnia opcję ukrytej blokady silnika o wysokim momencie obrotowym, która zapewnia kompaktową integrację, inteligentne sterowanie elektroniczne i silniejszą ochronę mechaniczną.

DS3710 nadaje się do skuterów elektrycznych, wspólnych rowerów elektrycznych, pojazdów flotowych i platform z silnikiem w piaście, które wymagają silniejszej ukrytej blokady kół. Jest szczególnie odpowiedni do projektów, w których ważniejsza jest odporność na moment obrotowy zapobiegający manipulacji, przy jednoczesnym zastosowaniu konstrukcji otworów na oś silnika 15 * 15 mm.

Przed pobraniem próbek lub produkcją należy potwierdzić wewnętrzną konstrukcję silnika, rozmiar otworu na oś, układ czujnika prędkości na pokrywie końcowej silnika, wymagany moment obrotowy, protokół sterownika, napięcie, wymagania wodoodporności, interfejs hamulca i końcowe dokumenty zgodności.