High Torque Road Bike Wheel Lock 48V 15 X 15 mm Segurança oculta Skewer Bike
| Model: | DS3710 | Application: | E-Bikes, Scooters e Veículos de Frota Compartilhados |
| Voltage: | 5V CC / 48V CC | Communication Interface: | UART/RS485/PODE |
| Power Source: | Controlador / IoT / Bateria | Electronic Protection Speed: | Personalizável |
| Speed Sensing Distribution: | Definido pela exigência do cliente/tampa final do motor | Torque Resistance: | ≥300N·m |
| Axle Hole Size: | 15 × 15mm | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Bloqueio de rodas de bicicleta rodoviária 48v,Bicicleta escondida de segurança,Bloqueio de rodas de bicicleta rodoviária de alto binário |
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O High Torque E-Bike Wheel Lock é projetado para scooters elétricos, bicicletas elétricas e veículos a motor hub que exigem uma proteção anti-roubo escondida mais forte dentro da estrutura do motor.Em comparação com a versão padrão compacta, o DS3710 aumenta a resistência ao binário para ≥ 300N·m, mantendo um tamanho de orifício do eixo de 15 * 15 mm,tornando-o adequado para plataformas de veículos que necessitam de uma maior proteção mecânica sem mudar para um projeto de buraco de eixo maior.
Esta fechadura é instalada no interior do motor do eixo traseiro e funciona com o controlador do veículo, módulo IoT ou sistema de bateria.permitir que os clientes OEM e os operadores de mobilidade integrem o controlo de bloqueio inteligente no sistema electrónico do veículo.
Com velocidade de proteção eletrônica personalizável, distribuição de sensores de velocidade baseada na tampa do motor e proteção à prova d'água IPX6,DS3710 é adequado para mobilidade compartilhada e plataformas de scooter que precisam de segurança de roda oculta mais forte.
- Protecção contra binários elevados:Resistência ao binário ≥ 300N·m para um desempenho anti-manipulação mais elevado.
- Instalação oculta do motor:Montado dentro do motor do eixo traseiro para segurança oculta.
- 15 * 15 mm Tamanho do buraco do eixo:Adequado para estruturas motoras padrão compatíveis.
- Controle inteligente do veículo:Funciona com controlador, IoT ou sistemas de bateria.
- Suporte multiprotocolo:Compatível com UART, RS485 e CAN.
- Lógica de velocidade personalizada:A velocidade de protecção electrónica pode ser definida pelos requisitos do projecto.
- Classificação de impermeabilidade IPX6:Adequado para aplicações de mobilidade ao ar livre.
- Segurança orientada para a frota:Concebido para uso em bicicletas e scooters de alta frequência.
O DS3710 foi concebido para realizar operações de bloqueio e desbloqueio dentro da estrutura do eixo do motor.Sua instalação oculta torna a fechadura menos exposta a adulterações externas, que é importante para scooters partilhados, bicicletas elétricas de aluguer e veículos de mobilidade de uso público.
A principal vantagem do DS3710 é a sua resistência ao binário ≥ 300N·m. Isto confere-lhe um posicionamento de segurança mais forte do que o HS3718 mantendo o mesmo tamanho de orifício do eixo de 15 * 15 mm.O layout de detecção de velocidade pode ser combinado de acordo com o design da tampa final do motor, ajudando o controlador a determinar as condições de bloqueio adequadas.
Para marcas OEM, o DS3710 fornece uma opção de bloqueio de motor oculto de alto binário que suporta integração compacta, controle eletrônico inteligente e proteção mecânica mais forte.
| Parâmetro | Especificações |
|---|---|
| Nome do produto | Bloqueio de rodas de bicicletas elétricas de alto binário |
| Modelo | DS3710 |
| Categoria de produtos | E Bloqueio da roda da bicicleta |
| Voltagem | 5V DC / 48V DC |
| Comunicação | UART / RS485 / CAN |
| Fonte de energia | Controlador / IoT / Bateria |
| Velocidade de protecção electrónica | Personalizável |
| Distribuição de sensores de velocidade | Definição de acordo com as exigências do cliente / cobertura de extremidade do motor |
| Resistência ao binário | ≥ 300 N·m |
| Velocidade de bloqueio de segurança mecânica | 30 RPM, em relação ao diâmetro da roda |
| Furo do Hub Spoke | Não incluído no Hub |
| Produto OLD | Não incluído no Hub |
| Tamanho do buraco do eixo | 15 * 15 mm |
| Eixo do eixo | Não incluído |
| Força de carga do eixo principal | Nenhum |
| Partes dos travões | Não incluído |
| Temperatura de funcionamento | -20°C ≈ 85°C |
| Classificação de impermeabilidade | IPX6 |
| Armazenamento a alta temperatura | 100 °C ± 2 °C, 48 horas |
| Armazenamento a baixa temperatura | -40 °C ± 2 °C, 48 horas |
| Temperatura e umidade elevadas | 65°C, 95%RH, 48h |
| Teste de pulverização de sal | 48h Neutro |
| Posição de montagem | Motor do eixo traseiro interno, é necessária a correspondência do motor |
O DS3710 é adequado para scooters elétricos, bicicletas elétricas compartilhadas, veículos de mobilidade de frota e plataformas de motor de hub que necessitam de bloqueio de roda oculto mais forte.É especialmente adequado para projetos em que a resistência ao binário anti-manipulação é mais importante enquanto ainda se utiliza uma estrutura de buracos do eixo do motor de 15 * 15 mm.
Antes da amostragem ou da produção, confirmar a estrutura interna do motor, o tamanho do buraco do eixo, a disposição do sensor de velocidade da tampa final do motor, o requisito de binário, o protocolo do controlador, a tensão, o requisito de impermeabilidade,Interface dos travões e documentos finais de conformidade.
| Pergunta | Resposta |
|---|---|
| Qual é a principal utilização deste produto? | O DS3710 é utilizado como bloqueio de roda oculto dentro do motor do centro traseiro de bicicletas elétricas, scooters e veículos de mobilidade compartilhada. |
| Como se deve posicionar este SKU durante o upload? | O DS3710 mantém o tamanho do buraco do eixo de 15 x 15 mm, mas aumenta a resistência ao binário para >= 300 N.m para uma maior segurança anti-manipulação. |
| Onde está instalado o produto? | É instalado no interior do motor do eixo traseiro e requer a correspondência do motor. |
| O que deve ser confirmado antes da amostragem? | Confirmar a estrutura interna do motor, o tamanho do buraco do eixo, a disposição do sensor de velocidade da tampa final do motor, o requisito de binário, a tensão, o protocolo de comunicação e a lógica de segurança do controlador. |
| Inclui partes de travões? | A fonte afirma que o produto não inclui peças de travagem. |
| Como é que a função Anti-bloqueio apoia a segurança? | A fechadura utiliza medição de velocidade de Hall dupla, velocidade de proteção eletrônica definida pelo projeto e proteção antibloqueio mecânica patenteada para reduzir o risco de bloqueio inseguro. |
| É adequado para utilização de mobilidade partilhada ao ar livre? | Sim, a série tem uma classificação de resistência à água IPX6 e testes ambientais, incluindo armazenamento a alta/baixa temperatura, umidade e 48 horas de sal neutro. |
| Pode funcionar com sistemas de frota IoT? | Pode ser alimentado por controlador, IoT ou sistemas de bateria e suporta comunicação UART, RS485 e CAN. |
