1.1kg 3 Speed Internal Gear Hub OEM 200mm Sepeda Rear Hub Internal Gears

Hub Roda Gigi Internal 3 Kecepatan Manual dirancang untuk sepeda elektronik kota, sepeda komuter, dan platform sepeda utilitas yang memerlukan perpindahan mekanis yang stabil, integrasi roda belakang yang bersih, dan performa berkendara harian yang andal. Versi inside-fork ini menempatkan struktur kontrol perpindahan gigi di area fork belakang, membantu mengurangi bagian terbuka di sekitar hub belakang sekaligus menjaga tata letak drivetrain tetap kompak dan terlindungi.

Dengan rentang gigi total 186% dan tiga rasio gigi praktis 0,73, 1,00, dan 1,36, hub ini mendukung start yang lebih mudah, penjelajahan kota yang stabil, dan pendakian yang moderat. Struktur roda gigi planet internal terbungkus di dalam cangkang hub, yang membantu melindungi sistem transmisi dari debu, lumpur, air hujan, dan benturan eksternal dibandingkan dengan sistem pemindah gigi (derailleur) terbuka tradisional.

Versi LG-N3002-3D dikonfigurasi dengan kompatibilitas rem cakram kunci tengah, OLD 142 mm dan dukungan jari-jari #13 / #14. Sangat cocok untuk proyek e-bike dan sepeda kota yang memerlukan hub roda gigi internal 3 kecepatan manual dengan kompatibilitas pengereman modern, kontrol pengendara yang sederhana, dan perawatan rutin yang lebih rendah.

• Antarmuka rem cakram kunci tengah untuk platform kendaraan rem cakram
• TUA 142 mm untuk desain rangka rem cakram yang serasi
• Sistem roda gigi internal yang tertutup membantu mengurangi kontaminasi dari hujan dan debu
• Pengoperasian manual 3 kecepatan membuat kontrol tetap sederhana dan familier
• Cocok untuk integrasi OEM sepeda kota

Hub roda gigi internal 3 kecepatan manual ini menggunakan mekanisme roda gigi planetary yang terpasang di dalam cangkang hub belakang. Pengendara mengganti persneling melalui pemindah gigi yang cocok, dan transmisi internal beralih di antara tiga rasio gigi. Gigi rendah mendukung pengendaraan saat start dan beban, gigi langsung cocok untuk jelajah normal, dan gigi tinggi membantu meningkatkan efisiensi mengayuh pada kecepatan berkendara perkotaan yang lebih tinggi.

Tata letak kontrol garpu bagian dalam adalah salah satu keunggulan struktural utama model ini. Dengan memposisikan struktur kontrol perpindahan gigi di dalam area garpu belakang, hub membantu menciptakan tampilan bagian belakang yang lebih bersih dan mengurangi kemungkinan gangguan eksternal. Hal ini menjadikan produk ini berguna bagi produsen e-bike yang menginginkan sistem perpindahan gigi manual yang ringkas tanpa bergantung pada pemindah gigi (derailleur) eksternal yang terbuka penuh.

Konfigurasi rem cakram kunci tengah juga membuat versi ini lebih cocok untuk platform e-bike perkotaan modern. Dikombinasikan dengan struktur roda gigi internal yang tersegel, LG-N3002-3D menawarkan keseimbangan praktis antara kontrol manual, perlindungan drivetrain, dan kompatibilitas sistem pengereman.

Hub roda gigi internal 3 kecepatan manual LG-N3002-3D cocok untuk sepeda elektronik kota, sepeda komuter, sepeda utilitas, dan platform mobilitas jarak pendek. Hal ini sangat berguna untuk proyek kendaraan yang memerlukan struktur roda belakang yang bersih, perpindahan manual yang andal, dan kompatibilitas rem cakram kunci tengah.

Bagi pengendara, rangkaian gigi tiga kecepatan memberikan dukungan praktis untuk start, jelajah, dan kemiringan sedang. Untuk merek sepeda OEM, struktur kontrol garpu bagian dalam dan desain roda gigi internal yang disegel membantu mengurangi komponen drivetrain yang terbuka sekaligus mempertahankan pengalaman berkendara manual yang familiar.

Q1: Apakah LG-N3002-3D otomatis atau manual?
A1: LG-N3002-3D adalah hub roda gigi internal 3 kecepatan manual. Pengendara memilih gigi melalui shifter yang cocok, sementara transmisi gigi bekerja di dalam hub belakang yang tersegel.

Q2: Berapa rasio roda gigi totalnya?
A2: Rasio roda gigi total adalah 186%. Ketiga rasio roda gigi tersebut adalah 0,73, 1,00 dan 1,36.

Q3: Apa perbedaan utama antara LG-N3002-3D dan LG-N3000-3R?
A3: LG-N3002-3D merupakan versi rem cakram center lock dengan OLD 142 mm, sedangkan LG-N3000-3R merupakan versi rem roller dengan OLD 141 mm

Q4: Apa yang dimaksud dengan kontrol garpu dalam?
A4: Kontrol garpu dalam berarti pengontrol perpindahan gigi diposisikan di dalam area garpu belakang. Hal ini membantu menciptakan struktur bagian belakang yang lebih bersih dan mengurangi paparan terhadap gangguan eksternal.

Q5: Jenis rem apa yang didukung model ini?
A5: Model ini mendukung konfigurasi rem cakram kunci tengah.

Q6: Apa yang harus dikonfirmasi sebelum menggunakan hub ini dalam proyek OEM?
A6: Rangka TUA, tipe rem, struktur garpu belakang, kompatibilitas shifter, spesifikasi jari-jari, garis rantai, struktur gandar, dan ruang pemasangan harus dikonfirmasi sebelum pengambilan sampel atau produksi.