1.1kg 3 स्पीड आंतरिक गियर हब OEM 200 मिमी साइकिल रियर हब आंतरिक गियर
| Model: | एलजी-एन3002-3डी | Product Type: | M03 इनसाइड-फोर्क मैनुअल इंटरनल गियर हब |
| Application: | सिटी बाइक/डिस्क ब्रेक शहरी साइकिलें | Total Gear Ratio: | 186% |
| Brake Interface: | सेंटर-लॉक डिस्क ब्रेक | Matched Shifter: | एलएल-3एस02ई |
| O.L.D.: | 142 मिमी | Chainline: | जी1: 42 मिमी / जी2: 37.5 मिमी |
| Weight: | 1.1 किग्रा | Waterproof Rating: | Ipx6 |
| High Light: | 3 स्पीड आंतरिक गियर हब,3 स्पीड आंतरिक गियर हब OEM,200 मिमी साइकिल के पीछे के हब के आंतरिक गियर |
||
मैनुअल 3-स्पीड इंटरनल गियर हब को शहरी ई-बाइक, कम्यूटर साइकिल और यूटिलिटी बाइक प्लेटफॉर्म के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसके लिए स्थिर मैकेनिकल शिफ्टिंग, स्वच्छ रियर-व्हील एकीकरण और विश्वसनीय दैनिक सवारी प्रदर्शन की आवश्यकता होती है। यह इनसाइड-फोर्क संस्करण शिफ्ट कंट्रोल स्ट्रक्चर को रियर फोर्क क्षेत्र के भीतर रखता है, जिससे ड्राइवट्रेन लेआउट को कॉम्पैक्ट और संरक्षित रखते हुए रियर हब के आसपास उजागर हिस्सों को कम करने में मदद मिलती है।
186% कुल गियर रेंज और 0.73, 1.00 और 1.36 के तीन व्यावहारिक गियर अनुपात के साथ, यह हब आसान शुरुआत, स्थिर शहर परिभ्रमण और मध्यम चढ़ाई का समर्थन करता है। आंतरिक ग्रहीय गियर संरचना हब शेल के अंदर संलग्न है, जो पारंपरिक उजागर डिरेलियर सिस्टम की तुलना में ट्रांसमिशन सिस्टम को धूल, मिट्टी, बारिश के पानी और बाहरी प्रभाव से बचाने में मदद करती है।
LG-N3002-3D संस्करण को सेंटर लॉक डिस्क ब्रेक अनुकूलता, 142 मिमी पुराना और #13 / #14 स्पोक समर्थन के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है। यह ई-बाइक और सिटी बाइक परियोजनाओं के लिए उपयुक्त है, जिन्हें आधुनिक ब्रेकिंग अनुकूलता, सरल राइडर नियंत्रण और कम नियमित रखरखाव के साथ मैनुअल 3-स्पीड आंतरिक गियर हब की आवश्यकता होती है।
- डिस्क ब्रेक वाहन प्लेटफार्मों के लिए सेंटर-लॉक डिस्क ब्रेक इंटरफ़ेस
- डिस्क ब्रेक फ़्रेम डिज़ाइन से मेल खाने के लिए 142 मिमी पुराना
- सीलबंद आंतरिक गियर प्रणाली बारिश और धूल से होने वाले प्रदूषण को कम करने में मदद करती है
- मैनुअल 3-स्पीड ऑपरेशन नियंत्रण को सरल और परिचित रखता है
- शहर साइकिल OEM एकीकरण के लिए उपयुक्त
यह मैनुअल 3-स्पीड आंतरिक गियर हब रियर हब शेल के अंदर निर्मित एक ग्रहीय गियर तंत्र का उपयोग करता है। राइडर एक मिलान किए गए शिफ्टर के माध्यम से गियर बदलता है, और आंतरिक ट्रांसमिशन तीन गियर अनुपात के बीच स्विच करता है। कम गियर शुरुआती और भरी हुई सवारी का समर्थन करता है, सीधा गियर सामान्य क्रूज़िंग के लिए उपयुक्त है, और उच्च गियर उच्च शहरी सवारी गति पर पेडलिंग दक्षता में सुधार करने में मदद करता है।
इनसाइड-फोर्क नियंत्रण लेआउट इस मॉडल के मुख्य संरचनात्मक लाभों में से एक है। शिफ्ट नियंत्रण संरचना को रियर फोर्क क्षेत्र के अंदर स्थित करके, हब एक साफ रियर-एंड उपस्थिति बनाने में मदद करता है और बाहरी हस्तक्षेप की संभावना को कम करता है। यह उत्पाद को ई-बाइक निर्माताओं के लिए उपयोगी बनाता है जो पूरी तरह से उजागर बाहरी डिरेलियर पर भरोसा किए बिना एक कॉम्पैक्ट मैनुअल शिफ्टिंग सिस्टम चाहते हैं।
सेंटर लॉक डिस्क ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन भी इस संस्करण को आधुनिक शहरी ई-बाइक प्लेटफार्मों के लिए अधिक उपयुक्त बनाता है। अपनी सीलबंद आंतरिक गियर संरचना के साथ, LG-N3002-3D मैन्युअल नियंत्रण, ड्राइवट्रेन सुरक्षा और ब्रेकिंग सिस्टम अनुकूलता का व्यावहारिक संतुलन प्रदान करता है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| प्रोडक्ट का नाम | मैनुअल 3-स्पीड इंटरनल गियर हब |
| नमूना | एलजी-एन3002-3डी |
| उत्पाद का प्रकार | M03 इनसाइड-फोर्क संस्करण |
| उत्पाद श्रेणी | 3 स्पीड आंतरिक गियर हब |
| गति स्तर | 3 गति |
| कुल गियर अनुपात | 186% |
| गियर अनुपात 1 | 0.73 |
| गियर अनुपात 2 | 1.00 |
| गियर अनुपात 3 | 1.36 |
| ब्रेक प्रकार | सेंटर लॉक डिस्क ब्रेक |
| स्पोक आकार | #13 / #14 |
| मिलान किया हुआ शिफ्टर | एलएल-3एस02ई |
| पुराना | 142 मिमी |
| धुरी की लंबाई | 200 मिमी |
| चेनलाइन G1 | 42 मिमी |
| चेनलाइन G2 | 37.5 मिमी |
| ओफ़्सेट | 4 मिमी |
| हब से धुरी की लंबाई, बाएँ | 28 मिमी |
| हब से धुरी की लंबाई, दाएँ | 30 मिमी |
| धागे का आकार | जेआईएस बीसी3/8-26 |
| स्पोक होल व्यास | 3 मिमी |
| स्पोक होल नंबर | 36एच |
| रंग | चांदी, अनुकूलन योग्य |
| औसत वजन | 1.1 किग्रा |
| परिचालन/भंडारण तापमान | -30–80℃ / -40–85℃ |
| वाटरप्रूफ रेटिंग | IPX6 |
| प्रमाणपत्र | आरओएचएस/पहुंच |
LG-N3002-3D मैनुअल 3-स्पीड इंटरनल गियर हब शहरी ई-बाइक, कम्यूटर साइकिल, यूटिलिटी बाइक और कम दूरी की गतिशीलता प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है। यह उन वाहन परियोजनाओं के लिए विशेष रूप से उपयोगी है जिनके लिए स्वच्छ रियर-व्हील संरचना, विश्वसनीय मैनुअल शिफ्टिंग और सेंटर लॉक डिस्क ब्रेक संगतता की आवश्यकता होती है।
सवारों के लिए, तीन-स्पीड गियर रेंज स्टार्ट, क्रूज़िंग और मध्यम ढलानों के लिए व्यावहारिक समर्थन प्रदान करती है। ओईएम साइकिल ब्रांडों के लिए, अंदर-कांटा नियंत्रण संरचना और सील आंतरिक गियर डिजाइन एक परिचित मैनुअल सवारी अनुभव को बनाए रखते हुए उजागर ड्राइवट्रेन घटकों को कम करने में मदद करते हैं।
Q1: LG-N3002-3D स्वचालित है या मैन्युअल?
A1: LG-N3002-3D एक मैनुअल 3-स्पीड इंटरनल गियर हब है। राइडर एक मिलान किए गए शिफ्टर के माध्यम से गियर का चयन करता है, जबकि गियर ट्रांसमिशन सीलबंद रियर हब के अंदर काम करता है।
Q2: कुल गियर अनुपात क्या है?
ए2: कुल गियर अनुपात 186% है। तीन गियर अनुपात 0.73, 1.00 और 1.36 हैं।
Q3: LG-N3002-3D और LG-N3000-3R के बीच मुख्य अंतर क्या है?
A3: LG-N3002-3D 142 मिमी पुराने के साथ सेंटर लॉक डिस्क ब्रेक संस्करण है, जबकि LG-N3000-3R 141 मिमी पुराने के साथ रोलर ब्रेक संस्करण है
Q4: इनसाइड-फोर्क नियंत्रण का क्या मतलब है?
A4: इनसाइड-फोर्क कंट्रोल का मतलब है कि शिफ्ट कंट्रोलर रियर फोर्क क्षेत्र के अंदर स्थित है। यह एक स्वच्छ रियर-एंड संरचना बनाने में मदद करता है और बाहरी हस्तक्षेप के जोखिम को कम करता है।
Q5: यह मॉडल किस ब्रेक प्रकार का समर्थन करता है?
A5: यह मॉडल सेंटर लॉक डिस्क ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन का समर्थन करता है।
Q6: OEM प्रोजेक्ट में इस हब का उपयोग करने से पहले क्या पुष्टि की जानी चाहिए?
ए6: फ्रेम पुराना, ब्रेक प्रकार, रियर फोर्क संरचना, शिफ्टर अनुकूलता, स्पोक विशिष्टता, चेनलाइन, एक्सल संरचना और इंस्टॉलेशन स्पेस की नमूना लेने या उत्पादन से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।
