1.1kg 3 tốc độ nội bộ Gear Hub OEM 200mm Xe đạp phía sau Hub nội bộ Gear
| Model: | LG-N3002-3D | Product Type: | Hub bánh răng bên trong hướng dẫn sử dụng M03 |
| Application: | Xe đạp thành phố / Phanh đĩa Xe đạp đô thị | Total Gear Ratio: | 186% |
| Brake Interface: | Phanh đĩa khóa trung tâm | Matched Shifter: | LL-3S02E |
| O.L.D.: | 142mm | Chainline: | G1: 42 mm / G2: 37,5 mm |
| Weight: | 1,1 kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Trung tâm bánh răng nội bộ 3 tốc độ,3 tốc độ nội bộ Gear Hub OEM,200mm xe đạp trục sau bánh răng bên trong |
||
Manual 3-Speed Internal Gear Hub được thiết kế cho xe đạp điện thành phố, xe đạp đi lại và nền tảng xe đạp tiện ích đòi hỏi chuyển động cơ học ổn định,tích hợp bánh sau sạch và hiệu suất lái hàng ngày đáng tin cậyPhiên bản cưa bên trong này đặt cấu trúc điều khiển chuyển động trong khu vực cưa phía sau, giúp giảm các bộ phận phơi bày xung quanh trục phía sau trong khi giữ bố trí hệ thống truyền động nhỏ gọn và được bảo vệ.
Với một phạm vi chuyển số tổng cộng 186% và ba tỷ lệ chuyển số thực tế là 0.73, 1.00 và 1.36, trung tâm này hỗ trợ khởi động dễ dàng hơn, đi bộ thành phố ổn định và leo thang vừa phải.giúp bảo vệ hệ thống truyền tải khỏi bụi, bùn, nước mưa và tác động bên ngoài so với các hệ thống thoát đường truyền thống.
Phiên bản LG-N3002-3D được cấu hình với khả năng tương thích phanh đĩa khóa trung tâm, hỗ trợ phanh đĩa OLD 142 mm và # 13 / # 14.Nó phù hợp với các dự án xe đạp điện tử và xe đạp thành phố cần một trung tâm bánh răng bên trong 3 tốc độ bằng tay với khả năng phanh hiện đại, điều khiển người lái đơn giản và bảo trì thường xuyên thấp hơn.
- Giao diện phanh đĩa khóa trung tâm cho nền tảng xe phanh đĩa
- 142 mm O.L.D cho các thiết kế khung phanh đĩa phù hợp
- Hệ thống bánh răng bên trong kín giúp giảm ô nhiễm từ mưa và bụi
- Hành động 3 tốc độ bằng tay giữ cho điều khiển đơn giản và quen thuộc
- Thích hợp cho tích hợp OEM xe đạp thành phố
Giai đoạn chuyển động bên trong 3 tốc độ này sử dụng một cơ chế chuyển động hành tinh được xây dựng bên trong vỏ bánh xe phía sau.và chuyển đổi truyền động nội bộ giữa ba tỷ lệ chuyển sốCác bánh răng thấp hỗ trợ khởi động và lái xe tải, các bánh răng trực tiếp là phù hợp cho hành trình bình thường, và các bánh răng cao giúp cải thiện hiệu quả đạp xe ở tốc độ lái xe đô thị cao hơn.
Lập trình điều khiển bên trong nĩa là một trong những lợi thế cấu trúc chính của mô hình này.trục giúp tạo ra một vẻ ngoài phía sau sạch hơn và giảm nguy cơ can thiệp bên ngoàiĐiều này làm cho sản phẩm hữu ích cho các nhà sản xuất xe đạp điện tử muốn có một hệ thống chuyển động thủ công nhỏ gọn mà không cần dựa vào một máy thoát đường bên ngoài hoàn toàn lộ diện.
Cấu hình phanh đĩa khóa trung tâm cũng làm cho phiên bản này phù hợp hơn cho các nền tảng xe đạp điện đô thị hiện đại.LG-N3002-3D cung cấp sự cân bằng thực tế của điều khiển bằng tay, bảo vệ hệ thống truyền động và tương thích hệ thống phanh.
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Máy tính 3 tốc độ nội bộ |
| Mô hình | LG-N3002-3D |
| Loại sản phẩm | M03 Phiên bản bên trong nĩa |
| Nhóm sản phẩm | 3 tốc độ nội bộ Gear Hub |
| Mức tốc độ | 3 Tốc độ |
| Tổng tỷ lệ thiết bị | 186% |
| Tỷ lệ bánh răng 1 | 0.73 |
| Tỷ lệ bánh răng 2 | 1.00 |
| Tỷ lệ bánh răng 3 | 1.36 |
| Loại phanh | Trung khóa phanh đĩa |
| Kích cỡ thanh | #13 / #14 |
| Chế độ chuyển đổi phù hợp | LL-3S02E |
| O.L.D | 142 mm |
| Chiều dài trục | 200 mm |
| Dòng dây chuyền G1 | 42 mm |
| Dòng G2 | 37.5 mm |
| Tiền bù | 4 mm |
| Chiều dài trục từ trục, trái | 28 mm |
| Chiều dài trục từ trục, bên phải | 30 mm |
| Kích thước sợi | JIS BC3/8-26 |
| Chiều kính lỗ nhọn | 3 mm |
| Số lỗ nhọn | 36H |
| Màu sắc | Bạc, có thể tùy chỉnh |
| Trọng lượng trung bình | 1.1 kg |
| Nhiệt độ hoạt động / Lưu trữ | -30°80°C / -40°85°C |
| Đánh giá chống nước | IPX6 |
| Giấy chứng nhận | ROHS / REACH |
Bộ chuyển động nội bộ 3 tốc độ LG-N3002-3D phù hợp với xe đạp điện thành phố, xe đạp đi lại, xe đạp tiện ích và nền tảng di động đường ngắn.Nó đặc biệt hữu ích cho các dự án xe đòi hỏi một cấu trúc bánh sau sạch, khả năng chuyển động bằng tay đáng tin cậy và tương thích phanh đĩa khóa trung tâm.
Đối với người đi xe đạp, dải bánh xe ba tốc độ cung cấp hỗ trợ thực tế cho khởi động, đi du lịch và dốc vừa phải.cấu trúc điều khiển bên trong nĩa và thiết kế bánh răng bên trong kín giúp giảm các thành phần truyền động phơi bày trong khi vẫn duy trì trải nghiệm lái xe thủ công quen thuộc.
Q1: LG-N3002-3D tự động hay thủ công?
A1: LG-N3002-3D là một trung tâm chuyển số nội bộ 3 tốc độ bằng tay. Người lái xe chọn bánh răng thông qua một bộ chuyển số phù hợp, trong khi hộp số chuyển số hoạt động bên trong trung tâm phía sau kín.
Q2: Tổng tỷ lệ bánh răng là bao nhiêu?
A2: Tổng tỷ lệ chuyển động là 186%.73, 1.00 và 1.36.
Q3: Sự khác biệt chính giữa LG-N3002-3D và LG-N3000-3R là gì?
A3: LG-N3002-3D là phiên bản phanh đĩa khóa trung tâm với 142 mm O.L.D., trong khi LG-N3000-3R là phiên bản phanh cuộn với 141 mm O.L.D.
Q4: Điều gì có nghĩa là kiểm soát bên trong nĩa?
A4: Điều khiển bên trong nĩa có nghĩa là bộ điều khiển chuyển động được đặt bên trong khu vực nĩa phía sau. Điều này giúp tạo ra một cấu trúc phía sau sạch hơn và giảm tiếp xúc với nhiễu bên ngoài.
Q5: Loại phanh nào được hỗ trợ bởi mô hình này?
A5: Mô hình này hỗ trợ cấu hình phanh đĩa khóa trung tâm.
Q6: Điều gì nên được xác nhận trước khi sử dụng trung tâm này trong một dự án OEM?
A6: Các khung O.L.D., loại phanh, cấu trúc nĩa sau, khả năng tương thích của bộ chuyển động, thông số kỹ thuật, dây chuyền, cấu trúc trục và không gian lắp đặt nên được xác nhận trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất.
