GS3646 Yüksek Sıcaklık Uygulamaları İçin Motor Göbek Kilidi
| Model: | GS3646 | Application: | High-Speed / Higher-Temperature Hub Motor Platforms |
| Product Function: | Vehicle-Controlled Rear-Wheel Immobilization Inside The Hub Motor | Communication Interface: | UART / RS485 / CAN |
| Power Source: | Denetleyici / IoT / Pil | Target Buyers: | High-Speed Hub Motor Manufacturers / E-Bike OEMs / Electric Mobility Development Teams |
| Project Matching Focus: | Motor Temperature / Axle-Hole Direction / Internal Space / Sensing Layout / Wheel Diameter / Controller / Brake Interface | Torque Resistance: | ≥300N·m |
| Axle Hole Size: | 17,2 × 17,2 mm | Operating Temperature: | -20°C–100°C |
| High Light: | GS3646 motor göbek kilidi,yüksek sıcaklık motor göbek kilidi,Garantili E-Bisiklet tekerlek kilidi |
||
Daha yüksek iç sıcaklıklara sahip hub motor projeleri, yayınlanan çalışma aralığı motor ortamına uyan bir kilitleme bileşenine ihtiyaç duyar.GS3646 Yüksek Sıcaklık Yüksek Hızlı Motor Hub Kilit bu entegrasyon yönü için tasarlanmıştır, aracın kontrol ettiği arka tekerlek hareketsizleştirmesini eşleşen bir arka merkezi motorun içine yerleştirirken -20 C'den 100 C'ye kadar çalışmayı destekler.
GS3646 ayrıca ATL serisi içinde belirgin bir mekanik eşleşme yolu oluşturur.2 mm'lik aks deliği yönü ve en az 300 N'lik onaylanmış kilit yapısı tork direnci sağlar.Bu alanlar 15 x 15 mm kompakt ve düşük hızlı modellerden ayırır ve yüksek hızlı motor geliştirme ekiplerine yapısal inceleme için daha net bir başlangıç noktası sağlar.
Model, 5V DC / 48V DC yönlerini, proje tarafından seçilen UART / RS485 / CAN arayüzlerini, IPX6 korumasını ve RoHS / REACH'i destekler. GS3646 bir merkez motoru yerine kilitleme bileşenidir,fren veya evrensel dönüşüm setiSon uygunluk motor sıcaklığına, iç ambalaja, tekerlek çapına, kontrolör davranışına, algılama düzenine ve tüm araç testine bağlıdır.
- -20 C'den 100 C'ye kadar çalışma aralığı: İhtiyaç duyulan hub motor entegrasyonu için onaylanmış yüksek sıcaklık yönü sağlar.
- Yüksek Hızlı Motor Projesi Odaklaması: Hız ve termal koşulları özel mühendislik incelemesi gerektiren motor platformları için geliştirilmiştir.
- 17.2 x 17.2 mm Axle-Hole Direction: GS3646 yapısal eşleşme yolunu tanımlar ve iki 15 x 15 mm ATL modelinden ayırır.
- >= 300 N.m Kilitleme yapısı direnci: Kilitleme bileşeninin yüksek tork direnci temelini sağlamaktadır.
- Motor-Dahili Tekerlek hareketsizleştirme: Ayrı bir dış tekerlek kilidini eklemek yerine kilidini arka nav motoru içine entegre eder.
- Koordinasyonlu Hareket Güvenliği: Projenin tanımladığı elektronik korumayı 30 RPM mekanik güvenlik kilitleme koşuluyla birleştirir.
- OEM Arayüz Seçimi: Araç denetleyici mimarisine göre UART, RS485 veya CAN'ı destekler.
- Çevre doğrulama temeli: Proje incelemesi için IPX6, yüksek/düşük sıcaklıkta depolama, nem ve nötr tuz spreyi test alanları içerir.
Seçilen araç arayüzü aracılığıyla GS3646 kilit veya kilit açma komutunu alır ve serbest bırakılan ve kilitlenmiş durumlar arasındaki iç mekanizmayı değiştirir.Eşleşen motor yapısı üzerinden arka tekerlek dönmesini kısıtlar.Motor çıkışı ve frenleme ayrı araç fonksiyonları olarak kalır.
Yüksek hızlı motor projeleri için, kilitleme davranışı, izole bir komut olarak değil, tekerlek hareketiyle koordine edilmelidir.Elektronik koruma hızı ve motor uç kapak algılama düzenlemesi proje eşleştirme sırasında tanımlanırAyrı 30 RPM mekanik güvenlik kilitleme durumu, istenmeyen kilitleme aralığının üzerinde istemsiz bağlantıyı azaltmaya yardımcı olur.Karşılıklı araç hızı tekerlek çapına göre değişir., bu nedenle tüm araç doğrulama gerekli kalır.
| Parametreler | Spesifikasyon |
|---|---|
| Ürün Adı | Yüksek Sıcaklıklı E-Bike Tekerlek Kilit |
| Model | GS3646 |
| Ürün kategorisi | E Bisiklet Tekerlek Kilit |
| Voltaj | 5V DC / 48V DC |
| İletişim | UART / RS485 / CAN |
| Güç Kaynağı | Kontrolör / IoT / Pil |
| Elektronik koruma hızı | Özelleştirilebilir |
| Hız Algılama Dağıtımı | Defined By Customer Requirement / Motor Son Kapak |
| Döner Direnci | ≥ 300N·m |
| Mekanik güvenlik kilitleme hızı | 30 RPM, Tekerlek Çaprazına Bağlı |
| Merkezi Çöpe Çıkar | Hub'a dahil değil |
| Ürün OLD. | Hub'a dahil değil |
| Eksel deliği boyutu | 17.2 * 17.2 mm |
| Merkezi Aks | İçeri girmiyor |
| Ana aks yük kuvveti | Hiçbiri |
| Fren parçaları | İçeri girmiyor |
| Çalışma sıcaklığı | -20°C-100°C |
| Su geçirmezlik derecesi | IPX6 |
| Yüksek sıcaklıkta depolama | 100°C ± 2°C, 48 saat |
| Düşük Sıcaklıkta Depolama | -40°C ± 2°C, 48 saat |
| Yüksek Sıcaklık ve Nem | 65°C,% 95RH, 48 saat |
| Tuz püskürtme testi | 48 saat Tarafsız |
| Montaj konumu | İçerideki Arka Merkezi Motoru, Motor Eşleşmesi Gerekli |
GS3646, e-bisikletler ve elektrikli hareketlilik araçlarındaki yüksek hızlı veya daha yüksek sıcaklıklı arka merkezi motor projeleri için tasarlanmıştır.2 x 17.2 mm'lik aks deliği gereksinimleri, 100 C'ye kadar çalışma sıcaklıkları ve >= 300 N.m kilit yapısı direnci hedefi
Örnek almadan önce, arka nakli motor çizimini, ölçülen iç sıcaklık koşullarını, mevcut montaj alanını, 17,2 x 17,2 mm'lik aks deliği gereksinimini ve toleransını, tekerlek çapını sağlayın.5V veya 48V yönünde, seçilen arayüz, denetleyici bağlantısı, motor son kapak algılama düzeni, fren arayüzü ve hedef çalışma profili.Koruma hızı ayarlaması ve tüm araç güvenliği doğrulanması, onaylanmış proje özelliklerine uyar.
S: GS3646'yı diğer ATL Motor Hub kilitlerinden farklı kılan nedir?
A: GS3646 -20 C'den 100 C'ye kadar bir çalışma aralığını, 17,2 x 17,2 mm'lik aks deliği yönünü ve yüksek hızlı veya daha yüksek sıcaklıklı motor projeleri için >= 300 N.m kilit yapısı direnciyi birleştirir.
S: -20 C'den 100 C'ye kadar bir depolama sıcaklığı var mı?
GS3646 için onaylanmış çalışma sıcaklık aralığıdır.
S: GS3646 seçimi için hangi çalışma sıcaklık aralığı kullanılmalıdır?
A: Onaylanan -20 C'den 100 C'ye kadar çalışma aralığını kullanın ve proje eşleşmesi sırasında tüm motor ortamını doğrulayın.
S: 17.2 x 17.2 mm değeri neyi anlatıyor?
A: Motor yapısı eşleşmesi için kullanılan onaylanmış GS3646 aks-çukur yönüdür.
S: Motor çıkış tork >=300 N.m midir?
A: Hayır. GS3646 kilitleme yapısının direnç değeri. Motor torkunu, fren performansını, araç yükünü veya tam kilitleme güvenlik derecesini tanımlamaz.
S: Yüksek hızlı motor projesinde hareket güvenliği nasıl ele alınır?
A: Araç projesi, elektronik koruma hızını ve algılama düzenini tanımlar. GS3646, aynı zamanda 30 RPM mekanik güvenlik kilitleme koşulunu kullanır ve gerçek araç hızı tekerlek çapına bağlıdır.
S: GS3646 motor, fren veya filo kontrol platformu içerir mi?
C: GS3646 numarası motorun iç kilitleme bileşeni. Motor, merkez, aks, tekerlek, fren parçaları ve dış dijital platform yayınlanan ürün kapsamına dahil değildir.
