高温用途向けGS3646モーターハブロック
| Model: | GS3646 | Application: | High-Speed / Higher-Temperature Hub Motor Platforms |
| Product Function: | Vehicle-Controlled Rear-Wheel Immobilization Inside The Hub Motor | Communication Interface: | UART / RS485 / CAN |
| Power Source: | コントローラー / IoT / バッテリー | Target Buyers: | High-Speed Hub Motor Manufacturers / E-Bike OEMs / Electric Mobility Development Teams |
| Project Matching Focus: | Motor Temperature / Axle-Hole Direction / Internal Space / Sensing Layout / Wheel Diameter / Controller / Brake Interface | Torque Resistance: | ≧300N・m |
| Axle Hole Size: | 17.2×17.2mm | Operating Temperature: | -20℃～100℃ |
| High Light: | GS3646モーターハブロック,高温モーターハブロック,保証付きのEバイクの車輪ロック |
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内部温度が高いハブモータープロジェクトでは,公開された動作範囲がモーター環境と一致するロックコンポーネントが必要です.GS3646 高温高速モーターハブロックはこの統合方向のために設計されています車両が制御する後輪の固定装置をマッチした後部ハブモーター内に配置し, -20°Cから100°Cまでの動作をサポートする.
GS3646はまた,ATLシリーズ内で明確な機械的なマッチング経路を確立する.それは17.2 x 17を使用する.2 mm の軸穴方向で,少なくとも 300 N の確認されたロック構造のトルク抵抗を提供します.これらのフィールドは,15×15mmのコンパクトモデルと低速モデルから分離し,高速モーター開発チームに構造的レビューのためのより明確な出発点を提供します.
このモデルは5V DC / 48V DC方向,プロジェクト選択のUART / RS485 / CANインターフェース,IPX6保護およびRoHS / REACHをサポートしています. GS3646はハブモーターではなくロックコンポーネントです.ブレーキ・ユニバーサル・コンバーション・キット最終的な適性は,エンジン温度,内部パッケージ,ホイールの直径,コントローラーの動作,センサーの配置,および全車両のテストに依存します.
- -20°Cから100°Cまでの動作範囲:ハブモーターの統合を要求する高温方向の確認を提供します.
- 高速モータープロジェクト焦点: 速度と熱条件が専用のエンジニアリングレビューを必要とするモータープラットフォームのために開発された.
- 17.2 × 17.2 mm アックス・ホール方向: GS3646構造マッチング経路を定義し,両 15 × 15 mm ATL モデルから分離する.
- >=300 N.m ロック構造抵抗: ロックコンポーネントの確証された高トルク抵抗ベースを提供します.
- モーター内輪固定:別の外輪ロックを追加するのではなく,後ハブモーター内にロックを統合する.
- 調整された移動安全: プロジェクト定義された電子保護と30RPMの機械安全ロック条件を組み合わせます.
- OEMインターフェース選択:車両コントローラアーキテクチャに応じてUART,RS485またはCANをサポートする.
- 環境検証基準:IPX6,高温/低温保存,湿度,中性塩噴霧試験場を含む.
選択された車両インターフェースを通じて,GS3646はロックまたはロック解除コマンドを受け取り,解き放たれた状態とロック状態の間の内部メカニズムを変更します.メカニズムがロックされると,合致したモーター構造を通して後輪の回転を制限するエンジンの出力とブレーキは 車両の別々の機能のままです
高速モータープロジェクトでは,ロック動作は,単一のコマンドとして扱われるのではなく,車輪の動きと連携する必要があります.電子保護速度とモーター端カバーセンサーの配置は,プロジェクトのマッチング中に定義されます.磁石が均等に分布した4つを推奨する. 30 RPMの分離式機械安全ロック条件は,意図したロック範囲を超えた意図せざる接触を減らすのに役立ちます.対応する車速度は,車輪の直径によって変化する.完全な車両の検証が必要である.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 高温の電動自転車の車輪ロック |
| モデル | GS3646 |
| 製品カテゴリー | サイクルのホイールロック |
| 電圧 | 5V DC / 48V DC |
| コミュニケーション | UART / RS485 / CAN |
| 電力源 | コントローラー / IoT / バッテリー |
| 電子保護速度 | カスタマイズ可能 |
| スピードセンシング分布 | 顧客要求によって定義 / モーター端カバー |
| トーク抵抗 | ≥300N·m |
| メカニカル・セーフティ・ロック速度 | 30RPM,ホイールの直径に関連して |
| ハブ・スポーク・ホール | ハブには含まれていません. |
| 製品O.L.D. | ハブには含まれていません. |
| 軸の穴の大きさ | 17.2 * 17.2 mm |
| ハブ・アクセル | 含まれていない |
| 主軸の負荷強度 | ない |
| ブレーキ部品 | 含まれていない |
| 動作温度 | -20°C〜100°C |
| 防水性 | IPX6 |
| 高温保存 | 100°C ± 2°C 48時間 |
| 低温 貯蔵 | -40°C ± 2°C 48時間 |
| 高温 と 湿度 | 65°C 95%RH 48時間 |
| 塩噴霧試験 | 48h 中立 |
| マウント位置 | 後部ハブモーター内側,モーターのマッチングが必要 |
GS3646は,電動自転車および電気自動車の高速または高温のバックハブモータープロジェクトを目的としています.技術入力に17の入力が含まれている場合,ATL選択方向です.2 × 17.2mmの軸穴要求,最大100°Cの動作温度と>=300Nmのロック構造抵抗目標
採取する前に,後部ハブモーターの図示,内気温の測定条件,利用可能な設置スペース,軸穴の要求値と許容量,172×17,2mm,車輪直径,5Vまたは48V方向選択されたインターフェース,コントローラ接続,モーター端カバーセンサーレイアウト,ブレーキインターフェースとターゲット操作プロファイル保護速度設定と全車両安全検証は,承認されたプロジェクト仕様に従って.
Q: GS3646 は他のATLモーターハブロックとどう違いますか?
A: GS3646は, -20 °Cから100 °Cの動作範囲, 17.2 x 17.2 mmの軸穴方向,高速または高温モータープロジェクトのための>=300 Nmのロック構造抵抗を組み合わせています.
Q: -20°Cから100°Cの範囲は 貯蔵温度ですか?
A: いいえ.GS3646 の確認された動作温度範囲です.技術パラメータ表には別々の共有ストレージ検証フィールドが記載されています.
Q: GS3646 の選択 に は どの 動作 温度 範囲 を 用いる べき です か.
A: 確認された -20 C から 100 C の動作範囲を使用し,プロジェクトのマッチング中に完全なモーター環境を検証します.
Q: 17.2 x 17.2 mm の値は何を表しているのですか?
A: これは,モーター構造のマッチングに使用される確認されたGS3646軸穴方向です.最終的な許容量とフィットが承認された工学図に従ってなければなりません.
Q: >=300 N.m はモーター出力トルクですか?
A: ない. GS3646 ロッキング 構造 の 抵抗 値 です. モーター トーク,ブレーキ 性能,車両 負荷,完全 ロック セキュリティ グレード を 定義 し ませ ん.
Q: 高速モータープロジェクトでは 交通安全はどうやって取り扱われますか?
A: 車両計画では,電子保護速度とセンサーレイアウトを定義します. GS3646は,車輪直径に依存する実際の車両速度で,30 RPMの機械的な安全ロック条件も使用します.
Q: GS3646にはモーター,ブレーキ,車両制御プラットフォームが含まれていますか?
A:GS3646号はモーター内部ロック部品です.モーター,ハブ,軸,車輪,ブレーキ部品,外部デジタルプラットフォームは,掲載された製品範囲には含まれていません.
