GS3646 Lock Hub Motor untuk Aplikasi Suhu Tinggi
| Model: | GS3646 | Application: | High-Speed / Higher-Temperature Hub Motor Platforms |
| Product Function: | Vehicle-Controlled Rear-Wheel Immobilization Inside The Hub Motor | Communication Interface: | UART / RS485 / CÓ THỂ |
| Power Source: | Bộ điều khiển / IoT / Pin | Target Buyers: | High-Speed Hub Motor Manufacturers / E-Bike OEMs / Electric Mobility Development Teams |
| Project Matching Focus: | Motor Temperature / Axle-Hole Direction / Internal Space / Sensing Layout / Wheel Diameter / Controller / Brake Interface | Torque Resistance: | ≥300N·m |
| Axle Hole Size: | 17,2 × 17,2mm | Operating Temperature: | -20oC–100oC |
| High Light: | GS3646 lock hub motor,lock hub motor suhu tinggi,Khóa bánh xe đạp điện có bảo hành |
||
Các dự án động cơ trục bánh xe có nhiệt độ bên trong cao hơn cần một bộ phận khóa có phạm vi hoạt động được công bố phù hợp với môi trường động cơ. Khóa Trục Động Cơ Tốc Độ Cao Nhiệt Độ Cao GS3646 được thiết kế cho hướng tích hợp này, đặt khả năng khóa bánh sau được điều khiển bởi xe bên trong động cơ trục bánh xe sau phù hợp, đồng thời hỗ trợ hoạt động từ -20°C đến 100°C.
GS3646 cũng thiết lập một đường kết nối cơ khí riêng biệt trong dòng ATL. Nó sử dụng hướng lỗ trục 17,2 x 17,2 mm và cung cấp khả năng chống mô-men xoắn cấu trúc khóa đã được xác nhận ít nhất 300 N.m. Các thông số này phân biệt nó với các mẫu nhỏ gọn và tốc độ thấp 15 x 15 mm, đồng thời mang lại cho các nhóm phát triển động cơ tốc độ cao một điểm khởi đầu rõ ràng hơn cho việc xem xét cấu trúc.
Mô hình hỗ trợ các hướng 5V DC / 48V DC, giao diện UART / RS485 / CAN được chọn theo dự án, bảo vệ IPX6 và RoHS / REACH. GS3646 là một bộ phận khóa chứ không phải là động cơ trục bánh xe, phanh hoặc bộ chuyển đổi đa năng. Sự phù hợp cuối cùng phụ thuộc vào nhiệt độ động cơ, đóng gói bên trong, đường kính bánh xe, hành vi bộ điều khiển, bố trí cảm biến và thử nghiệm toàn bộ xe.
- Phạm vi hoạt động từ -20°C đến 100°C: Cung cấp hướng nhiệt độ cao đã được xác nhận cho việc tích hợp động cơ trục bánh xe đòi hỏi khắt khe.
- Tập trung vào dự án động cơ tốc độ cao: Được phát triển cho các nền tảng động cơ có điều kiện tốc độ và nhiệt độ yêu cầu xem xét kỹ thuật chuyên dụng.
- Hướng lỗ trục 17,2 x 17,2 mm: Xác định đường kết nối cấu trúc của GS3646 và phân biệt nó với hai mẫu ATL 15 x 15 mm.
- Khả năng chống khóa cấu trúc >=300 N.m: Cung cấp cơ sở chống mô-men xoắn cao đã được xác nhận cho bộ phận khóa.
- Khóa bánh xe bên trong động cơ: Tích hợp khóa bên trong động cơ trục bánh xe sau thay vì thêm khóa bánh xe bên ngoài riêng biệt.
- An toàn chuyển động phối hợp: Kết hợp bảo vệ điện tử được xác định theo dự án với điều kiện khóa an toàn cơ khí 30 RPM.
- Lựa chọn giao diện OEM: Hỗ trợ UART, RS485 hoặc CAN theo kiến trúc bộ điều khiển xe.
- Cơ sở xác nhận môi trường: Bao gồm các thông số thử nghiệm IPX6, lưu trữ nhiệt độ cao/thấp, độ ẩm và phun muối trung tính để xem xét dự án.
Thông qua giao diện xe đã chọn, GS3646 nhận lệnh khóa hoặc mở khóa và thay đổi cơ chế bên trong giữa trạng thái nhả và khóa. Khi cơ chế bị khóa, nó sẽ hạn chế vòng quay bánh sau thông qua cấu trúc động cơ phù hợp. Đầu ra động cơ và phanh vẫn là các chức năng riêng biệt của xe.
Đối với các dự án động cơ tốc độ cao, hành vi khóa phải được phối hợp với chuyển động bánh xe thay vì được coi là một lệnh riêng biệt. Tốc độ bảo vệ điện tử và bố trí cảm biến nắp cuối động cơ được xác định trong quá trình kết nối dự án, với khuyến nghị bốn nam châm phân bố đều. Điều kiện khóa an toàn cơ khí riêng biệt 30 RPM giúp giảm thiểu việc tham gia không mong muốn trên phạm vi khóa dự kiến. Tốc độ xe tương ứng thay đổi theo đường kính bánh xe, do đó việc xác nhận toàn bộ xe vẫn cần thiết.
| Thông số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Khóa Bánh Xe Đạp Điện Nhiệt Độ Cao |
| Mẫu mã | GS3646 |
| Danh mục sản phẩm | Khóa Bánh Xe Đạp Điện |
| Điện áp | 5V DC / 48V DC |
| Giao tiếp | UART / RS485 / CAN |
| Nguồn điện | Bộ điều khiển / IoT / Pin |
| Tốc độ bảo vệ điện tử | Có thể tùy chỉnh |
| Phân bố cảm biến tốc độ | Do yêu cầu của khách hàng / Nắp cuối động cơ xác định |
| Khả năng chống mô-men xoắn | ≥300 N.m |
| Tốc độ khóa an toàn cơ khí | 30 RPM, liên quan đến đường kính bánh xe |
| Lỗ nan hoa trục bánh xe | Không bao gồm trong trục bánh xe |
| O.L.D. sản phẩm | Không bao gồm trong trục bánh xe |
| Kích thước lỗ trục | 17,2 * 17,2 mm |
| Trục động cơ | Không bao gồm |
| Độ bền tải trục chính | Không có |
| Bộ phận phanh | Không bao gồm |
| Nhiệt độ hoạt động | -20°C–100°C |
| Chống nước | IPX6 |
| Lưu trữ nhiệt độ cao | 100°C ± 2°C, 48 giờ |
| Lưu trữ nhiệt độ thấp | -40°C ± 2°C, 48 giờ |
| Nhiệt độ và độ ẩm cao | 65°C, 95% RH, 48 giờ |
| Thử nghiệm phun muối | 48 giờ trung tính |
| Vị trí lắp đặt | Bên trong động cơ trục bánh xe sau, yêu cầu kết nối động cơ |
GS3646 dành cho các dự án động cơ trục bánh xe sau tốc độ cao hoặc nhiệt độ cao hơn trên xe đạp điện và xe di chuyển bằng điện. Đây là hướng lựa chọn ATL khi đầu vào kỹ thuật bao gồm yêu cầu lỗ trục 17,2 x 17,2 mm, nhiệt độ hoạt động lên đến 100°C và mục tiêu chống mô-men xoắn cấu trúc ≥300 N.m
Trước khi lấy mẫu, vui lòng cung cấp bản vẽ động cơ trục bánh xe sau, điều kiện nhiệt độ bên trong đo được, không gian lắp đặt có sẵn, yêu cầu và dung sai lỗ trục 17,2 x 17,2 mm, đường kính bánh xe, hướng 5V hoặc 48V, giao diện đã chọn, kết nối bộ điều khiển, bố trí cảm biến nắp cuối động cơ, giao diện phanh và hồ sơ hoạt động mục tiêu. Đầu nối cuối cùng, định tuyến dây dẫn, cài đặt tốc độ bảo vệ và xác nhận an toàn toàn bộ xe sẽ tuân theo thông số kỹ thuật dự án đã được phê duyệt.
Hỏi: Điều gì làm cho GS3646 khác biệt với các Khóa Trục Động Cơ ATL khác?
Đáp: GS3646 kết hợp phạm vi hoạt động từ -20°C đến 100°C, hướng lỗ trục 17,2 x 17,2 mm và khả năng chống mô-men xoắn cấu trúc ≥300 N.m cho các dự án động cơ tốc độ cao hoặc nhiệt độ cao hơn.
Hỏi: Phạm vi -20°C đến 100°C có phải là nhiệt độ lưu trữ không?
Đáp: Không. Đây là phạm vi nhiệt độ hoạt động đã được xác nhận cho GS3646. Các thông số xác nhận lưu trữ riêng biệt được liệt kê trong bảng thông số kỹ thuật.
Hỏi: Nên sử dụng phạm vi nhiệt độ hoạt động nào để lựa chọn GS3646?
Đáp: Sử dụng phạm vi nhiệt độ hoạt động đã được xác nhận từ -20°C đến 100°C và xác nhận môi trường động cơ hoàn chỉnh trong quá trình kết nối dự án.
Hỏi: Giá trị 17,2 x 17,2 mm mô tả điều gì?
Đáp: Đây là hướng lỗ trục đã được xác nhận của GS3646 được sử dụng để kết nối cấu trúc động cơ. Dung sai và độ khít cuối cùng phải tuân theo bản vẽ kỹ thuật đã được phê duyệt.
Hỏi: ≥300 N.m có phải là mô-men xoắn đầu ra của động cơ không?
Đáp: Không. Đây là giá trị chống của cấu trúc khóa GS3646. Nó không xác định mô-men xoắn động cơ, hiệu suất phanh, tải trọng xe hoặc mức độ an toàn khóa hoàn chỉnh.
Hỏi: An toàn chuyển động được xử lý như thế nào trong dự án động cơ tốc độ cao?
Đáp: Dự án xe xác định tốc độ bảo vệ điện tử và bố trí cảm biến. GS3646 cũng sử dụng điều kiện khóa an toàn cơ khí 30 RPM, với tốc độ xe thực tế phụ thuộc vào đường kính bánh xe.
Hỏi: GS3646 có bao gồm động cơ, phanh hoặc nền tảng điều khiển đội xe không?
Đáp: Không. GS3646 là bộ phận khóa bên trong động cơ. Động cơ, trục bánh xe, trục, bánh xe, bộ phận phanh và nền tảng kỹ thuật số bên ngoài không nằm trong phạm vi sản phẩm được công bố.
