উচ্চ-তাপমাত্রার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য GS3646 মোটর হাব লক
| Model: | GS3646 | Application: | High-Speed / Higher-Temperature Hub Motor Platforms |
| Product Function: | Vehicle-Controlled Rear-Wheel Immobilization Inside The Hub Motor | Communication Interface: | UART/RS485/CAN |
| Power Source: | কন্ট্রোলার / আইওটি / ব্যাটারি | Target Buyers: | High-Speed Hub Motor Manufacturers / E-Bike OEMs / Electric Mobility Development Teams |
| Project Matching Focus: | Motor Temperature / Axle-Hole Direction / Internal Space / Sensing Layout / Wheel Diameter / Controller / Brake Interface | Torque Resistance: | ≥300N·m |
| Axle Hole Size: | 17.2 × 17.2 মিমি | Operating Temperature: | -20℃–100℃ |
| High Light: | GS3646 মোটর হাব লক,উচ্চ-তাপমাত্রার মোটর হাব লক,গ্যারান্টি সহ ই-বাইক চাকা লক |
||
উচ্চ অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা সহ হাব মোটর প্রকল্পগুলির জন্য একটি লকিং উপাদানের প্রয়োজন যার প্রকাশিত অপারেটিং পরিসীমা মোটরের পরিবেশের সাথে মেলে। GS3646 উচ্চ-তাপমাত্রার উচ্চ-গতির মোটর হাব লকটি এই ইন্টিগ্রেশন দিকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা একটি ম্যাচ করা রিয়ার হাব মোটরের ভিতরে গাড়ির-নিয়ন্ত্রিত রিয়ার-হুইল ইমোবিলাইজেশন স্থাপন করে এবং -20 C থেকে 100 C পর্যন্ত অপারেশন সমর্থন করে।
GS3646 ATL সিরিজের মধ্যে একটি স্বতন্ত্র যান্ত্রিক ম্যাচিং পাথও স্থাপন করে। এটি 17.2 x 17.2 মিমি অ্যাক্সেল-হোল দিক ব্যবহার করে এবং কমপক্ষে 300 N.m এর নিশ্চিত লক-স্ট্রাকচার টর্ক প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে। এই ক্ষেত্রগুলি এটিকে 15 x 15 মিমি কমপ্যাক্ট এবং কম-গতির মডেলগুলি থেকে আলাদা করে এবং উচ্চ-গতির মোটর উন্নয়ন দলগুলিকে কাঠামোগত পর্যালোচনার জন্য একটি স্পষ্ট সূচনা বিন্দু দেয়।
মডেলটি 5V DC / 48V DC দিক, প্রকল্প-নির্বাচিত UART / RS485 / CAN ইন্টারফেস, IPX6 সুরক্ষা এবং RoHS / REACH সমর্থন করে। GS3646 একটি লকিং উপাদান, হাব মোটর, ব্রেক বা ইউনিভার্সাল কনভার্সন কিট নয়। চূড়ান্ত উপযুক্ততা মোটরের তাপমাত্রা, অভ্যন্তরীণ প্যাকেজিং, চাকার ব্যাস, কন্ট্রোলারের আচরণ, সেন্সিং ব্যবস্থা এবং সম্পূর্ণ-গাড়ী পরীক্ষার উপর নির্ভর করে।
- -20 C থেকে 100 C অপারেটিং পরিসীমা: চাহিদাযুক্ত হাব মোটর ইন্টিগ্রেশনের জন্য নিশ্চিত উচ্চ-তাপমাত্রার দিক প্রদান করে।
- উচ্চ-গতির মোটর প্রকল্প ফোকাস: মোটর প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছে যাদের গতি এবং তাপীয় অবস্থার জন্য ডেডিকেটেড ইঞ্জিনিয়ারিং পর্যালোচনার প্রয়োজন।
- 17.2 x 17.2 মিমি অ্যাক্সেল-হোল দিক: GS3646 কাঠামোগত ম্যাচিং পাথকে সংজ্ঞায়িত করে এবং এটিকে দুটি 15 x 15 মিমি ATL মডেল থেকে আলাদা করে।
- >=300 N.m লক-স্ট্রাকচার প্রতিরোধ: লকিং উপাদানের জন্য একটি নিশ্চিত উচ্চ-টর্ক প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে।
- মোটর-অভ্যন্তরীণ চাকা ইমোবিলাইজেশন: একটি পৃথক বাহ্যিক চাকা লক যোগ করার পরিবর্তে লকটিকে রিয়ার হাব মোটরের ভিতরে একীভূত করে।
- সমন্বিত মুভমেন্ট সেফটি: 30 RPM যান্ত্রিক সুরক্ষা লকিং অবস্থার সাথে প্রকল্প-সংজ্ঞায়িত ইলেকট্রনিক সুরক্ষা একত্রিত করে।
- OEM ইন্টারফেস নির্বাচন: গাড়ির কন্ট্রোলার আর্কিটেকচার অনুসারে UART, RS485 বা CAN সমর্থন করে।
- পরিবেশগত বৈধতা ভিত্তি: প্রকল্প পর্যালোচনার জন্য IPX6, উচ্চ/নিম্ন-তাপমাত্রার স্টোরেজ, আর্দ্রতা এবং নিরপেক্ষ লবণ-স্প্রে পরীক্ষার ক্ষেত্রগুলি অন্তর্ভুক্ত করে।
নির্বাচিত গাড়ির ইন্টারফেসের মাধ্যমে, GS3646 একটি লক বা আনলক কমান্ড গ্রহণ করে এবং অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়াটিকে রিলিজড এবং লকড অবস্থার মধ্যে পরিবর্তন করে। যখন প্রক্রিয়াটি লক করা হয়, তখন এটি ম্যাচ করা মোটর কাঠামোর মাধ্যমে রিয়ার-হুইল ঘোরানো সীমাবদ্ধ করে। মোটর আউটপুট এবং ব্রেকিং পৃথক গাড়ির ফাংশন হিসাবে থাকে।
উচ্চ-গতির মোটর প্রকল্পগুলির জন্য, লকিং আচরণকে একটি বিচ্ছিন্ন কমান্ড হিসাবে বিবেচনা না করে চাকার গতির সাথে সমন্বয় করতে হবে। ইলেকট্রনিক সুরক্ষা গতি এবং মোটর-এন্ড-কভার সেন্সিং ব্যবস্থা প্রকল্প ম্যাচিংয়ের সময় সংজ্ঞায়িত করা হয়, যেখানে চারটি সমানভাবে বিতরণ করা চুম্বক সুপারিশ করা হয়। পৃথক 30 RPM যান্ত্রিক সুরক্ষা লকিং অবস্থা উদ্দিষ্ট লকিং পরিসীমার উপরে অনিচ্ছাকৃত এনগেজমেন্ট কমাতে সাহায্য করে। সংশ্লিষ্ট গাড়ির গতি চাকার ব্যাসের সাথে পরিবর্তিত হয়, তাই সম্পূর্ণ-গাড়ী বৈধতা প্রয়োজনীয় থাকে।
| পরামিতি | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| পণ্যের নাম | উচ্চ তাপমাত্রা ই-বাইক চাকা লক |
| মডেল | GS3646 |
| পণ্যের বিভাগ | ই বাইক চাকা লক |
| ভোল্টেজ | 5V DC / 48V DC |
| যোগাযোগ | UART / RS485 / CAN |
| পাওয়ার সোর্স | কন্ট্রোলার / IoT / ব্যাটারি |
| ইলেকট্রনিক সুরক্ষা গতি | কাস্টমাইজযোগ্য |
| গতি সেন্সিং বিতরণ | গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা / মোটর এন্ড কভার দ্বারা সংজ্ঞায়িত |
| টর্ক প্রতিরোধ | ≥300N·m |
| যান্ত্রিক সুরক্ষা লকিং গতি | 30RPM, চাকার ব্যাসের সাথে সম্পর্কিত |
| হাব স্পোক হোল | হাবের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত নয় |
| পণ্যের O.L.D. | হাবের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত নয় |
| অ্যাক্সেল হোল আকার | 17.2 * 17.2 মিমি |
| হাব অ্যাক্সেল | অন্তর্ভুক্ত নয় |
| প্রধান অ্যাক্সেল লোড শক্তি | কিছুই না |
| ব্রেক যন্ত্রাংশ | অন্তর্ভুক্ত নয় |
| অপারেটিং তাপমাত্রা | -20℃–100℃ |
| জলরোধী রেটিং | IPX6 |
| উচ্চ তাপমাত্রা স্টোরেজ | 100℃ ± 2℃, 48 ঘন্টা |
| নিম্ন তাপমাত্রা স্টোরেজ | -40℃ ± 2℃, 48 ঘন্টা |
| উচ্চ তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা | 65℃, 95% RH, 48 ঘন্টা |
| লবণ স্প্রে পরীক্ষা | 48 ঘন্টা নিরপেক্ষ |
| মাউন্টিং অবস্থান | রিয়ার হাব মোটরের ভিতরে, মোটর ম্যাচিং প্রয়োজন |
GS3646 ই-বাইক এবং বৈদ্যুতিক গতিশীলতা যানবাহনে উচ্চ-গতির বা উচ্চ-তাপমাত্রার রিয়ার হাব মোটর প্রকল্পগুলির জন্য উদ্দিষ্ট। এটি ATL নির্বাচন দিক যখন ইঞ্জিনিয়ারিং ইনপুটে 17.2 x 17.2 মিমি অ্যাক্সেল-হোল প্রয়োজনীয়তা, 100 C পর্যন্ত অপারেটিং তাপমাত্রা এবং >=300 N.m লক-স্ট্রাকচার প্রতিরোধ লক্ষ্য অন্তর্ভুক্ত থাকে।
স্যাম্পলিংয়ের আগে, রিয়ার হাব মোটরের অঙ্কন, পরিমাপ করা অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রার অবস্থা, উপলব্ধ ইনস্টলেশন স্থান, 17.2 x 17.2 মিমি অ্যাক্সেল-হোল প্রয়োজনীয়তা এবং সহনশীলতা, চাকার ব্যাস, 5V বা 48V দিক, নির্বাচিত ইন্টারফেস, কন্ট্রোলার সংযোগ, মোটর-এন্ড-কভার সেন্সিং লেআউট, ব্রেক ইন্টারফেস এবং লক্ষ্য অপারেটিং প্রোফাইল সরবরাহ করুন। চূড়ান্ত সংযোগকারী, হারনেস রুটিং, সুরক্ষা-গতি সেটিং এবং সম্পূর্ণ-গাড়ী সুরক্ষা বৈধতা অনুমোদিত প্রকল্প স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করে।
প্রশ্ন: GS3646 অন্যান্য ATL মোটর হাব লক থেকে কিভাবে আলাদা?
উত্তর: GS3646 উচ্চ-গতির বা উচ্চ-তাপমাত্রার মোটর প্রকল্পগুলির জন্য -20 C থেকে 100 C অপারেটিং পরিসীমা, 17.2 x 17.2 মিমি অ্যাক্সেল-হোল দিক এবং >=300 N.m লক-স্ট্রাকচার প্রতিরোধ ক্ষমতাকে একত্রিত করে।
প্রশ্ন: -20 C থেকে 100 C পরিসীমা কি স্টোরেজ তাপমাত্রা?
উত্তর: না। এটি GS3646 এর জন্য নিশ্চিত অপারেটিং-তাপমাত্রার পরিসীমা। পৃথক শেয়ার্ড স্টোরেজ বৈধতা ক্ষেত্রগুলি প্রযুক্তিগত প্যারামিটার টেবিলে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
প্রশ্ন: GS3646 নির্বাচনের জন্য কোন অপারেটিং-তাপমাত্রার পরিসীমা ব্যবহার করা উচিত?
উত্তর: নিশ্চিত -20 C থেকে 100 C অপারেটিং পরিসীমা ব্যবহার করুন এবং প্রকল্প ম্যাচিংয়ের সময় সম্পূর্ণ মোটর পরিবেশ যাচাই করুন।
প্রশ্ন: 17.2 x 17.2 মিমি মান কি বর্ণনা করে?
উত্তর: এটি মোটর-কাঠামো ম্যাচিংয়ের জন্য ব্যবহৃত নিশ্চিত GS3646 অ্যাক্সেল-হোল দিক। চূড়ান্ত সহনশীলতা এবং ফিট অনুমোদিত ইঞ্জিনিয়ারিং অঙ্কন অনুসরণ করতে হবে।
প্রশ্ন: >=300 N.m কি মোটর আউটপুট টর্ক?
উত্তর: না। এটি GS3646 লকিং কাঠামোর প্রতিরোধ ক্ষমতা। এটি মোটর টর্ক, ব্রেকিং পারফরম্যান্স, গাড়ির লোড বা সম্পূর্ণ-লক নিরাপত্তা গ্রেড সংজ্ঞায়িত করে না।
প্রশ্ন: উচ্চ-গতির মোটর প্রকল্পে মুভমেন্ট সেফটি কিভাবে পরিচালনা করা হয়?
উত্তর: গাড়ির প্রকল্প ইলেকট্রনিক সুরক্ষা গতি এবং সেন্সিং লেআউট সংজ্ঞায়িত করে। GS3646 একটি 30 RPM যান্ত্রিক সুরক্ষা লকিং অবস্থা ব্যবহার করে, যেখানে প্রকৃত গাড়ির গতি চাকার ব্যাসের উপর নির্ভর করে।
প্রশ্ন: GS3646 কি মোটর, ব্রেক বা ফ্লিট-কন্ট্রোল প্ল্যাটফর্ম অন্তর্ভুক্ত করে?
উত্তর: না। GS3646 হল মোটর-অভ্যন্তরীণ লকিং উপাদান। মোটর, হাব, অ্যাক্সেল, চাকা, ব্রেক যন্ত্রাংশ এবং বাহ্যিক ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম প্রকাশিত পণ্যের সুযোগের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত নয়।
