135mm Chain Drive Drum 56mm 50.8mm Brake Lock Hub
| Model: | LG-N7003-2G | Product Type: | Hub truyền động xích 2 tốc độ tự động |
| Application: | Xe đạp điện trong thành phố và bệ xe đạp ít phải bảo trì cần có khóa phanh tang trống tích hợp. | Total Gear Ratio: | 133% |
| Shifting Operation: | Chuyển số tự động cơ khí | Gear Ratios: | 1,00 / 1,33 |
| Drive Compatibility: | Hệ thống truyền động xích | Brake Type: | Khóa phanh tang trống |
| O.L.D.: | 135mm | Chainline: | G1: 56 mm / G2: 50,8 mm |
| Weight: | 1,3 kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Bộ phận nội bộ của trục 135mm,Đường bánh xe bên trong trục 56mm,50.8mm trống phanh khóa Hub |
||
LG-N7003-2G là phiên bản khóa phanh tang trống của hộp số tự động 2 cấp bên trong A02. Giá trị chính của nó là sự kết hợp giữa khả năng tự chuyển số cơ học và khả năng kết hợp khóa phanh tang trống, khiến nó trở thành một lựa chọn thiết thực cho xe đạp thành phố ít bảo trì, xe đạp điện công cộng và nền tảng di chuyển trong đô thị yêu cầu bố trí phanh trục phía sau được bảo vệ.
So với các phiên bản phanh đĩa, mẫu xe này sử dụng cấu trúc OLD 135 mm, dây xích G1 56 mm, dây xích G2 50,8 mm và chiều rộng gá phanh 30,8 mm. Những khác biệt này cần được kiểm tra cẩn thận trong quá trình khớp khung và hệ thống phanh.
- Chuyển số tự động 2 tốc độ giúp giảm thao tác của người lái khi di chuyển hàng ngày trong thành phố.
- Tổng số cấp số 133% hỗ trợ khởi động dễ dàng hơn và di chuyển hiệu quả hơn.
- Cấu trúc bánh răng kín bên trong giúp bảo vệ các bộ phận truyền động khỏi bụi, bùn và nước mưa.
- Cấu hình Hệ thống Truyền động Xích cho cách bố trí hệ thống truyền động mục tiêu.
- Khóa phanh tang trống phù hợp với cấu trúc phanh sau đã chọn.
- Cấu trúc trung tâm phía sau OLD 135 mm để khớp với khung.
- Xếp hạng chống nước IPX6 và chứng nhận RoHS/REACH hỗ trợ lập kế hoạch sản phẩm quốc tế.
Dòng A02 sử dụng cấu trúc dịch chuyển tự động cơ học dựa trên logic dịch chuyển CentriGear. Khi tốc độ lái xe thay đổi, cơ cấu bên trong sẽ chuyển đổi giữa tỷ lệ 1,00 và 1,33 mà không cần bộ chuyển số trên tay lái. Điều này mang lại cho người lái xe hàng ngày trải nghiệm đơn giản hơn, đồng thời giúp các thương hiệu OEM tạo ra cách bố trí hệ thống truyền động phía sau sạch hơn với ít bộ phận chuyển số lộ ra ngoài hơn.
Mẫu này được sử dụng tốt nhất cho xe đạp điện trong thành phố và nền xe đạp ít bảo trì, yêu cầu khớp khóa phanh tang trống tích hợp. Nó đặc biệt phù hợp với các dự án OEM mà người mua muốn một giải pháp thay thế ít bảo trì hơn cho việc chuyển số bên ngoài lộ liễu, nhưng vẫn cần trục trung tâm để phù hợp với giao diện phanh, chiều rộng thả phanh và đường truyền động cụ thể.
| tham số | LG-N7003-2G |
|---|---|
| Loại sản phẩm | Phiên bản dẫn động xích 2 cấp tự động |
| Danh mục sản phẩm | Hub bánh răng tự động |
| Cấp tốc độ | 2 tốc độ |
| Tổng tỷ số truyền | 133% |
| Tỷ số truyền 1 | 1,00 |
| Tỷ số truyền 2 | 1,33 |
| Loại phanh | Khóa phanh tang trống |
| Kích thước nói | #13 / #14 |
| CŨ | 135mm |
| Chiều dài trục | 180 mm |
| Dây xích G1 | 56mm |
| Dây xích G2 | 50,8 mm |
| Bù lại | 3,85mm |
| Chiều dài trục từ trung tâm, trái | 23mm |
| Chiều dài trục từ trung tâm, bên phải | 23mm |
| Kích thước chủ đề | JIS BC3/8-26 |
| Đường kính lỗ nói | 3,2 mm |
| Số lỗ nói | 36H |
| Chiều rộng gắn phanh | 30,8 mm |
| Màu sắc | Bạc |
| Bánh răng vành đai phù hợp | Không được cung cấp |
| Trọng lượng trung bình | 1,3 kg |
| Nhiệt độ vận hành / bảo quản | -30–80oC / -40–85oC |
| Đánh giá chống thấm nước | IPX6 |
| Chứng chỉ | ROHS / TIẾP CẬN |
Trước khi lấy mẫu, khách hàng OEM phải cung cấp bản vẽ khung, khoảng cách rời phía sau, loại phanh, kích thước bánh xe, các yêu cầu về nan hoa, mục tiêu dây xích hoặc dây đai, khả năng tương thích của trục và kịch bản sử dụng dự kiến. Lofandi có thể hỗ trợ lựa chọn mô hình, xác nhận bản vẽ, chuẩn bị mẫu và lắp đặt phù hợp theo nền tảng xe cuối cùng.
Hỏi: Mô hình này phù hợp nhất cho mục đích gì?
Trả lời: Xe đạp điện tử trong thành phố và nền tảng xe đạp ít bảo trì cần có khóa phanh tang trống tích hợp.
Hỏi: Model này có gì khác biệt so với các phiên bản A02 khác?
A: Cấu hình khóa phanh tang trống, OLD 135 mm, dây xích G1 56 mm và G2 rộng hơn 50,8 mm, chiều rộng lắp phanh 30,8 mm.
Q: Nó có yêu cầu chuyển số bằng tay không?
Trả lời: Không. Dòng A02 sử dụng cơ cấu chuyển số 2 cấp tự động bằng cơ và không yêu cầu cần số bằng tay khi lái xe bình thường.
Hỏi: Cần xác nhận điều gì trước khi lấy mẫu?
A: Xác nhận khung phía sau OLD, giao diện phanh, dây xích hoặc dây đai, thông số kỹ thuật của nan hoa, khớp trục, kết cấu bánh xe và kịch bản lái xe mục tiêu.
Hỏi: Lofandi có thể hỗ trợ kết nối dự án OEM không?
Đ: Vâng. Hỗ trợ OEM có thể bao gồm lựa chọn sản phẩm, xem xét bản vẽ, kết hợp hệ thống truyền động, chuẩn bị mẫu và xác nhận dự án theo yêu cầu của xe.
Hỏi: Người mua nên cung cấp thông tin đặt hàng nào?
Trả lời: Vui lòng cung cấp khối lượng đặt hàng dự kiến, số lượng mẫu, thị trường mục tiêu, loại xe, yêu cầu cấu hình và lịch trình xác nhận. Giá, MOQ và thời gian giao hàng phải được xác nhận sau khi chi tiết dự án rõ ràng.
Hỏi: Hiện có thông tin về chất lượng hoặc sự tuân thủ nào?
A: Bảng thông số nguồn liệt kê IPX6 và RoHS/REACH. Các tài liệu tuân thủ bổ sung hoặc báo cáo thử nghiệm phải được xác nhận theo yêu cầu của dự án và thị trường.
Q: Nó có phù hợp cho xe đạp dùng chung hoặc xe đạp tập thể không?
Trả lời: Xe đạp thành phố kiểu dùng chung hoặc xe đạp thành phố có thể được xem xét khi khung, cấu trúc phanh và các yêu cầu bảo dưỡng phù hợp với mẫu xe đã chọn. Việc sử dụng cuối cùng phải được xác nhận thông qua việc xác nhận dự án.
