135 mm Kettenantriebstrommel 56 mm 50,8 mm Bremsverschlussknotenpunkt
| Model: | LG-N7003-2G | Product Type: | Automatische 2-Gang-Kettenantriebsnabe |
| Application: | City-E-Bikes und wartungsarme Fahrradplattformen, die eine integrierte Trommelbremsschloss-Anpassung | Total Gear Ratio: | 133 % |
| Shifting Operation: | Mechanische automatische Schaltung | Gear Ratios: | 1,00 / 1,33 |
| Drive Compatibility: | Kettenantriebssystem | Brake Type: | Trommelbremssperre |
| O.L.D.: | 135 mm | Chainline: | G1: 56 mm / G2: 50,8 mm |
| Weight: | 1,3 kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 135 mm Drehscheibe,56 mm Drehscheibe,50.8mm Trommelbremsschlüssel |
||
LG-N7003-2G ist die Trommelbremsverschließungsversion des automatischen 2-Gang-Innengetriebe-Knotenpunkts A02. Sein Hauptwert ist die Kombination aus mechanischer Selbstverschiebung und Trommelbremsverschließung,Dies macht es zu einer praktischen Option für wartungsarme Stadtfahrräder, öffentlich genutzte E-Bikes und Plattformen für die urbane Mobilität, für die eine geschützte Hinternahtbremsanordnung erforderlich ist.
Im Vergleich zu den Scheibenbremsen verwendet dieses Modell eine 135 mm O.L.D.-Struktur, eine 56 mm G1-Kette, eine 50,8 mm G2-Kette und eine Bremsmontagebreite von 30,8 mm.Diese Unterschiede sind bei der Übereinstimmung von Rahmen und Bremssystem sorgfältig zu überprüfen..
- Der automatische 2-Gang-Schalter reduziert den Fahrerbetrieb während der täglichen Stadtfahrt.
- 133% des Gesamtgetriebebereichs ermöglicht einen einfacheren Start und eine effiziente Fahrt.
- Die versiegelte innere Getriebestruktur schützt Getriebeteile vor Staub, Schlamm und Regenwasser.
- Konfiguration des Kettenantriebssystems für das Zielantriebssystem.
- Trommelbremsverriegelung für die ausgewählte Hinterbremsstruktur.
- 135 mm O.L.D. Hinterhub-Struktur für die Übereinstimmung des Rahmens.
- Die IPX6-Wasserdichte und die RoHS/REACH-Zertifizierung unterstützen die internationale Produktplanung.
Die A02-Serie verwendet eine mechanische automatische Schaltstruktur, die auf der Schaltlogik von CentriGear basiert.33 Verhältnisse ohne LenkschieberDies erleichtert den täglichen Fahrern ein einfaches Fahrerlebnis und hilft OEM-Marken dabei, ein sauberes Layout des hinteren Antriebsstrangs mit weniger freiliegenden Schaltkomponenten zu schaffen.
Dieses Modell ist am besten für Stadt-E-Bikes und wartungsarme Fahrradplattformen geeignet, die eine integrierte Trommelbremsschließung erfordern.Es ist besonders relevant für OEM-Projekte, bei denen der Käufer eine wartungsarme Alternative zu exponierten externen Verschiebungen wünscht, muss aber dennoch der Drehscheibe einer bestimmten Bremsschnittstelle, der Ausfallbreite und der Antriebslinie entsprechen.
| Parameter | Die Daten sind in der Tabelle 1 aufgeführt. |
|---|---|
| Art der Ware | Automatische 2-Gang-Kettenantriebsversion |
| Produktkategorie | Automatische Zahnradzentrale |
| Geschwindigkeitsniveau | 2 Geschwindigkeit |
| Gesamtgetriebeverhältnis | 133% |
| Getriebeverhältnis 1 | 1.00 |
| Getriebeverhältnis 2 | 1.33 |
| Bremstyp | Trommelbremsverriegelung |
| Spoken Größe | # 13 / # 14 |
| - Ich bin nicht der Richtige. | 135 mm |
| Achsellänge | 180 mm |
| Kettenlinie G1 | 56 mm |
| Kettenglied G2 | 50.8 mm |
| Ausgleich | 3.85 mm |
| Achsellänge vom Drehkreuz links | 23 mm |
| Achsellänge vom Drehkreuz nach rechts | 23 mm |
| Größe der Schleife | JIS BC3/8-26 |
| Durchmesser des Spoke Holes | 3.2 mm |
| Anzahl der Spoken | 36H |
| Breite der Bremsmontage | 30.8 mm |
| Farbe | Silber |
| Passender Gürtelkegel | Nicht zur Verfügung gestellt |
| Durchschnittliches Gewicht | 10,3 kg |
| Betriebstemperatur / Lagertemperatur | -30°80°C / -40°85°C |
| Wasserdichte | IPX6 |
| Zertifizierungen | RoHS / REACH |
Vor der Probenahme sollten OEM-Kunden Zeichnungen des Rahmens, den Abstand zwischen den hinteren Bremsen, den Bremstyp, die Radgröße, die Speichenanforderungen, die Kettenlinie oder das Ziel der Gürtellinie vorlegen,Achsverträglichkeit und erwartetes EinsatzszenarioLofandi unterstützt Modellwahl, Zeichnungsbestätigung, Probenvorbereitung und Installationsmatching entsprechend der endgültigen Fahrzeugplattform.
F: Wofür ist dieses Modell am besten geeignet?
A: Stadt-E-Bikes und wartungsarme Fahrradplattformen, für die ein integriertes Trommelbremsverriegelungssystem erforderlich ist.
F: Wie unterscheidet sich dieses Modell von den anderen A02-Versionen?
A: Trommelbremsverschlusskonfiguration, 135 mm O.L.D., breitere G1 56 mm und G2 50,8 mm Kettenleine, 30,8 mm Breite der Bremsmontage.
F: Ist eine manuelle Umschaltung erforderlich?
A: Nein. Die A02-Serie verwendet eine mechanische automatische 2-Gang-Schaltstruktur und benötigt keinen manuellen Schalthebel für das normale Fahren.
F: Was sollte vor der Probenahme bestätigt werden?
A: Bestätigen Sie die Hinterrahmen-O.L.D., die Bremsschnittstelle, die Ketten- oder Gürtellinie, die Speicherspezifikationen, die Achse, den Radbau und das Zielfahrszenario.
F: Kann Lofandi OEM-Projekt-Matching unterstützen?
A: Ja. OEM-Unterstützung kann die Produktauswahl, die Überprüfung der Zeichnungen, die Übereinstimmung des Antriebsstrangs, die Probenvorbereitung und die Projektvalidierung gemäß den Fahrzeuganforderungen umfassen.
F: Welche Bestellinformationen sollten Käufer angeben?
A: Bitte geben Sie das erwartete Auftragsvolumen, die Stichprobenmenge, den Zielmarkt, den Fahrzeugtyp, die Konfigurationsanforderungen und den Validierungszeitplan an.MOQ und Vorlaufzeit sollten nach Klarstellung der Projektdetails bestätigt werden.
F: Welche Qualitäts- oder Konformitätsinformationen sind verfügbar?
A: In der Quellparametertabelle sind IPX6 und RoHS/REACH aufgeführt. Zusätzliche Konformitätsdokumente oder Prüfberichte sollten je nach Projekt- und Marktanforderungen bestätigt werden.
F: Ist es für geteilte oder Flottenfahrräder geeignet?
A: Es kann für Stadtfahrräder im gemeinsamen oder Flotten-Stil in Betracht gezogen werden, wenn Rahmen, Bremsstruktur und Wartungsanforderungen dem ausgewählten Modell entsprechen.Die Endverwendung sollte durch Projektvalidierung bestätigt werden.
