Hub Roda Gigi Internal 3 Kecepatan Manual dengan Rem Rol

• Sistem Manual 3-Kecepatan M03 Inside-Fork: Arah hub roda gigi internal manual yang didukung sumber untuk integrasi roda belakang.
• Konfigurasi Roller Brake: Dibangun untuk proyek yang menggunakan tata letak hub roda belakang roller-brake.
• Rentang Tiga Kecepatan 186%: Rasio 0,73, 1,00, dan 1,36 mencakup arah berkendara awal, rasio langsung, dan kecepatan lebih tinggi.
• Kesesuaian LL-3S02E Twist Shifter: Mempertahankan hubungan kontrol manual yang terdefinisi.
• O.L.D. 141 mm: Memberikan masukan pemilihan dropout belakang yang jelas bagi tim rangka.
• Data Chainline yang Terdefinisi: G1 47 mm dan G2 42,5 mm mendukung tinjauan tata letak drivetrain.
• Bidang Pembangunan Roda yang Dikonfirmasi: Jari-jari #13 / #14, lubang 3 mm, dan 36H.
• Arah Roda Gigi Internal Tertutup: Deskripsi sumber produk asli menyatakan perlindungan dari paparan lumpur dan hujan.
• IPX6 Dan RoHS / REACH: Perlindungan tingkat model dan bidang kepatuhan yang dikonfirmasi.
• Arah Sepeda Kota Dan Sepeda Bersama: Mendukung penempatan M03 yang didukung sumber untuk penggunaan harian kota dan sepeda bersama tanpa janji masa pakai armada.

LG-N3000-3R menggunakan prinsip roda gigi planet internal untuk menyediakan tiga rasio di dalam hub belakang. Dalam sistem roda gigi planet, hubungan yang berbeda antara roda gigi matahari, roda gigi planet, dan roda gigi cincin menciptakan rasio transmisi yang berbeda tanpa memindahkan rantai melintasi kaset multi-sprocket eksternal.

Jalur kontrol manual dimulai dengan LL-3S02E Twist Shifter yang serasi. Aksi kabelnya mengubah posisi yang dipilih pada mekanisme kontrol sisi hub, memungkinkan transmisi internal untuk mengaktifkan rasio yang diinginkan. Shifter, kabel, dan hub harus diperlakukan sebagai satu sistem yang serasi; shifter tiga kecepatan generik atau hub pihak ketiga tidak boleh diasumsikan kompatibel.

Sumber produk M03 asli menjelaskan struktur tertutup yang dimaksudkan untuk mengisolasi paparan lumpur dan hujan. Peringkat IPX6 dan sertifikasi RoHS / REACH yang dikonfirmasi dapat dipublikasikan untuk model ini. Interval perawatan spesifik, siklus pengujian, dan angka masa pakai layanan tetap berada di luar halaman publik ini kecuali disetujui secara terpisah.

LG-N3000-3R dicocokkan dengan Roller Brake dan LL-3S02E internal 3-speed Twist Shifter. Ini adalah komponen terkait yang dikonfirmasi untuk halaman publik.

Untuk konstruksi roda, data otoritas menentukan jari-jari #13 / #14, diameter lubang jari-jari 3 mm, dan 36H. Hub perak dapat disesuaikan, dan berat rata-ratanya adalah 1,1 kg. Proyek roda belakang masih harus mengonfirmasi konfigurasi rem yang tepat, susunan sprocket/cog, rute kabel, dan tata letak rangka lengkap; halaman ini tidak mendefinisikan suku cadang yang dipasok yang tidak terdaftar.

Rentang tiga kecepatan internal dirancang di sekitar rasio 0,73, 1,00, dan 1,36. Gigi pertama 0,73 mendukung arah awal dan mendaki, gigi kedua 1,00 menyediakan rasio langsung, dan gigi ketiga 1,36 mendukung arah berkendara kecepatan lebih tinggi. Bersama-sama mereka menciptakan rentang 186% yang dikonfirmasi untuk transisi berkendara kota yang umum.

Pengendara mengontrol rasio yang dipilih melalui LL-3S02E Twist Shifter. Putar pegangan ke bawah untuk mengencangkan kabel perpindahan gigi dan pindah dari Gigi 1 ke Gigi 3. Putar ke atas untuk melepaskan ketegangan kabel dan pindah dari Gigi 3 ke Gigi 1. Selama pergantian gigi, kurangi tekanan pedal sebentar, biarkan posisi yang dipilih aktif, lalu lanjutkan mengayuh normal.

Ini adalah sistem mekanis manual. Ini tidak boleh disajikan sebagai perpindahan gigi otomatis, perpindahan gigi elektronik, perpindahan gigi beban penuh, atau drivetrain motor hub.

LG-N3000-3R cocok untuk sepeda komuter kota dan proyek roda belakang OEM yang menggunakan Roller Brake dan tata letak inside-fork 141 mm. Penempatan M03 asli juga mengidentifikasi sepeda bersama sebagai arah aplikasi.

Baik proyek tersebut adalah sepeda komuter harian atau platform sepeda bersama, kondisi pemilihan utama tetap sama: kendaraan lengkap harus menggunakan antarmuka Roller Brake, O.L.D. 141 mm, chainline yang terdefinisi, kontrol LL-3S02E yang serasi, dan susunan roda yang sesuai. Validasi armada khusus tetap menjadi masalah proyek terpisah.

Komunikasi proyek ELEVANDI dapat mencakup pemilihan model, integrasi Roller Brake, tinjauan data rangka belakang, pencocokan pembangunan roda, pencocokan kontrol LL-3S02E, dan panduan instalasi inside-fork yang tersedia. Sampel, MOQ, pengiriman, garansi, suku cadang, dan detail kustomisasi mengikuti proses penawaran dan pemesanan.

T: Apakah LG-N3000-3R manual atau otomatis? J: LG-N3000-3R adalah hub roda gigi internal manual 3-kecepatan M03. Pengendara mengubah rasio melalui LL-3S02E Twist Shifter yang serasi.

T: Konfigurasi rem apa yang digunakan model ini? J: LG-N3000-3R dikonfigurasi untuk tata letak roda belakang Roller Brake.

T: Berapa rentang tiga kecepatannya? J: Rentang total adalah 186%, dengan rasio 0,73, 1,00, dan 1,36. Gigi 1 adalah arah awal/mendaki rasio rendah, Gigi 2 adalah rasio langsung, dan Gigi 3 adalah arah rasio tinggi.

T: Shifter mana yang cocok dengan LG-N3000-3R? J: Shifter Twist Internal 3-Kecepatan yang cocok dan dikonfirmasi adalah LL-3S02E.

T: Bagaimana pengendara mengoperasikan Twist Shifter yang serasi? J: Putar pegangan ke bawah untuk mengencangkan kabel perpindahan gigi dan pindah dari Gigi 1 ke Gigi 3. Putar ke atas untuk melepaskan ketegangan kabel dan pindah dari Gigi 3 ke Gigi 1. Kurangi tekanan pedal sebentar selama pergantian gigi dan lanjutkan mengayuh normal setelah aktif.

T: Apa perbedaan antara LG-N3000-3R dan LG-N3002-3D? J: LG-N3000-3R adalah versi Roller Brake 141 mm dengan G1 47 mm, G2 42,5 mm, dan offset 1,95 mm. LG-N3002-3D adalah versi Disc Brake Center-Lock 142 mm dengan G1 42 mm, G2 37,5 mm, dan offset 4 mm.

T: Bagaimana LG-N3000-3R berbeda dari model Roller Brake fork-out? J: LG-N3000-3R adalah versi Roller Brake inside-fork 141 mm yang cocok dengan LL-3S02E. LG-N3010-3R adalah versi Roller Brake fork-out 120 mm dengan geometri poros, chainline, berat, dan arah shifter yang berbeda. Pilih berdasarkan rangka lengkap, rem, dan sistem kontrol.

T: Apakah Roller Brake dan LL-3S02E Twist Shifter disertakan? J: Halaman ini mengonfirmasi arah Roller Brake yang diperlukan dan kesesuaian LL-3S02E. Rem, shifter, sistem kabel, sprocket/cog, dan suku cadang pemasangan yang dipasok mengikuti penawaran yang dipilih.

T: Apakah LG-N3000-3R cocok untuk sepeda bersama? J: Sepeda bersama adalah arah keluarga M03 yang didukung sumber. Kesesuaian platform akhir harus dikonfirmasi melalui persyaratan kendaraan lengkap, rem, kontrol, pembangunan roda, dan validasi.

T: Apa yang harus disediakan tim OEM sebelum pengambilan sampel? J: Sediakan gambar rangka belakang, tata letak Roller Brake, O.L.D., target chainline, persyaratan pembangunan roda, tata letak kontrol LL-3S02E, rute kabel, dan penggunaan kendaraan yang dimaksud.