Χειροκίνητη 3-τάχυτη εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων με φρένο κυλίνδρου
| Model: | LG-N3000-3R | Product Type: | M03 Inside-Fork Manual 3-Speed Internal Gear Hub |
| Application: | City Commuter Bicycles / Shared Bicycle Direction / OEM Rear-Wheel Projects | Brake Interface: | Φρένο κυλίνδρου |
| Shifting System: | Χειροκίνητη 3-τάχυτη εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων + LL-3S02E Ταίριασμα περιστροφικού ταχυτήτων | OEM Value: | Καθορισμένες εισόδους Roller Brake, πλαίσιο, αλυσίδα, κατασκευή τροχού και χειροκίνητο έλεγχο για αν |
| O.L.D.: | 141 χιλ. | Chainline: | G1: 47 mm / G2: 42,5 mm |
| Weight: | 1,1 κιλά | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Εσωτερικός κόμβος ταχυτήτων 3 ταχυτήτων με τροχόφρένο,Εσωτερικός χειροκίνητος κόμβος ταχυτήτων 3 ταχυτήτων,εσωτερικός κόμβος ταχυτήτων με τροχόφρένο |
||
Το LG-N3000-3R είναι ένας εσωτερικός μηχανισμός ταχυτήτων M03 με εσωτερικό πιρούνι, χειροκίνητος 3 ταχυτήτων για πίσω τροχούς που χρησιμοποιούν φρένο κυλίνδρου (Roller Brake). Κατασκευασμένο για αστικές μετακινήσεις και κοινόχρηστα ποδήλατα, φέρνει το σύστημα μετάδοσης μέσα στον πίσω τροχό, διατηρώντας την χειροκίνητη επιλογή ταχυτήτων από τον αναβάτη μέσω του αντίστοιχου περιστροφικού χειριστηρίου LL-3S02E.
Αυτό το μοντέλο εσωτερικού πιρουνιού δεν πρέπει να συγχέεται με το LG-N3010-3R, την έκδοση M03 με εξωτερικό πιρούνι και φρένο κυλίνδρου. Το LG-N3000-3R χρησιμοποιεί 141 mm O.L.D., άξονα 200 mm, μέσο βάρος 1,1 kg και ταιριάζει με το LL-3S02E. Το LG-N3010-3R χρησιμοποιεί διαφορετική γεωμετρία άξονα, γραμμή αλυσίδας, βάρος και επιβεβαιωμένες κατευθύνσεις χειριστηρίου. Τα δύο μοντέλα μοιράζονται την αρχή του χειροκίνητου 3-τάχυτου M03, αλλά δεν είναι εναλλάξιμες σελίδες προϊόντων.
Ο μηχανισμός προσφέρει συνολική κλιμάκωση 186% μέσω τριών εσωτερικών σχέσεων: 0,73, 1,00 και 1,36. Η Ταχύτητα 1 είναι η χαμηλή σχέση για εκκίνηση και ανάβαση, η Ταχύτητα 2 είναι η άμεση σχέση για κανονική οδήγηση και η Ταχύτητα 3 είναι η υψηλή σχέση για οδήγηση σε υψηλότερες ταχύτητες. Αυτό δίνει στον αναβάτη ένα πρακτικό χειροκίνητο εύρος χωρίς να βασίζεται σε εκτεθειμένο σύστημα εκτροχιαστή.
- Χειροκίνητο Σύστημα 3 Ταχυτήτων M03 Εσωτερικού Πιρουνιού: Μια εσωτερική χειροκίνητη μετάδοση 3 ταχυτήτων για ενσωμάτωση στον πίσω τροχό.
- Διαμόρφωση Φρένου Κυλίνδρου (Roller Brake): Κατασκευασμένο για έργα που χρησιμοποιούν διάταξη πίσω τροχού με φρένο κυλίνδρου.
- Εύρος 3 Ταχυτήτων 186%: Σχέσεις 0,73, 1,00 και 1,36 καλύπτουν την εκκίνηση, την άμεση σχέση και την οδήγηση σε υψηλότερες ταχύτητες.
- Αντιστοίχιση με Περιστροφικό Χειριστήριο LL-3S02E: Διατηρεί μια καθορισμένη σχέση χειροκίνητου ελέγχου.
- 141 mm O.L.D.: Παρέχει στις ομάδες κατασκευής πλαισίων σαφή είσοδο επιλογής πίσω απολήξεων.
- Καθορισμένα Δεδομένα Γραμμής Αλυσίδας: G1 47 mm και G2 42,5 mm υποστηρίζουν την αναθεώρηση της διάταξης μετάδοσης.
- Επιβεβαιωμένα Πεδία Κατασκευής Τροχού: Ακτίνες #13 / #14, οπές 3 mm και 36H.
- Σφραγισμένη Εσωτερική Μετάδοση: Η αρχική πηγή προϊόντος περιγράφει προστασία από λάσπη και βροχή.
- IPX6 Και RoHS / REACH: Επιβεβαιωμένα πεδία προστασίας και συμμόρφωσης σε επίπεδο μοντέλου.
- Κατεύθυνση Αστικών και Κοινόχρηστων Ποδηλάτων: Υποστηρίζει την τοποθέτηση του M03 για καθημερινή χρήση στην πόλη και κοινόχρηστα ποδήλατα, χωρίς υπόσχεση διάρκειας ζωής στόλου.
| Παράμετρος | Προδιαγραφή |
|---|---|
| Όνομα Προϊόντος | Χειροκίνητος Εσωτερικός Μηχανισμός Ταχυτήτων 3 Ταχυτήτων |
| Μοντέλο | LG-N3000-3R |
| Τύπος Προϊόντος | Έκδοση M03 Εσωτερικού Πιρουνιού |
| Κατηγορία Προϊόντος | Εσωτερικός Μηχανισμός Ταχυτήτων 3 Ταχυτήτων |
| Επίπεδο Ταχυτήτων | 3 Ταχύτητες |
| Συνολική Κλιμάκωση | 186% |
| Σχέση Ταχύτητας 1 | 0,73 |
| Σχέση Ταχύτητας 2 | 1,00 |
| Σχέση Ταχύτητας 3 | 1,36 |
| Τύπος Φρένου | Φρένο Κυλίνδρου (Roller Brake) |
| Μέγεθος Ακτίνας | #13 / #14 |
| Αντίστοιχο Χειριστήριο | LL-3S02E |
| O.L.D. | 141 mm |
| Μήκος Άξονα | 200 mm |
| Γραμμή Αλυσίδας G1 | 47 mm |
| Γραμμή Αλυσίδας G2 | 42,5 mm |
| Αντιστάθμιση | 1,95 mm |
| Μήκος Άξονα από τον Τροχό, Αριστερά | 24,27 mm |
| Μήκος Άξονα από τον Τροχό, Δεξιά | 35 mm |
| Μέγεθος Σπειρώματος | JIS BC3/8-26 |
| Διάμετρος Οπής Ακτίνας | 3 mm |
| Αριθμός Οπών Ακτίνας | 36H |
| Χρώμα | Ασημί, Προσαρμόσιμο |
| Μέσο Βάρος | 1,1 kg |
| Θερμοκρασία Λειτουργίας / Αποθήκευσης | -30–80°C / -40–85°C |
| Αδιαβροχοποίηση | IPX6 |
| Πιστοποιήσεις | ROHS / REACH |
Το LG-N3000-3R χρησιμοποιεί μια εσωτερική αρχή πλανητικών γραναζιών για να παρέχει τρεις σχέσεις μέσα στον πίσω τροχό. Σε ένα σύστημα πλανητικών γραναζιών, διαφορετικές σχέσεις μεταξύ του κεντρικού γραναζιού, των πλανητικών γραναζιών και του δακτυλίου δημιουργούν διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης χωρίς να μετακινείται η αλυσίδα σε μια εξωτερική κασέτα πολλαπλών γραναζιών.
Η διαδρομή χειροκίνητου ελέγχου ξεκινά με το αντίστοιχο περιστροφικό χειριστήριο LL-3S02E. Η ενέργεια του καλωδίου του αλλάζει την επιλεγμένη θέση στον μηχανισμό ελέγχου του τροχού, επιτρέποντας στην εσωτερική μετάδοση να εμπλέξει την επιθυμητή σχέση. Το χειριστήριο, το καλώδιο και ο τροχός πρέπει να αντιμετωπίζονται ως ένα αντίστοιχο σύστημα. Δεν πρέπει να υποτίθεται συμβατότητα με ένα γενικό χειριστήριο τριών ταχυτήτων ή έναν τροχό τρίτου κατασκευαστή.
Η αρχική πηγή προϊόντος M03 περιγράφει μια σφραγισμένη δομή που προορίζεται για απομόνωση από τη λάσπη και τη βροχή. Η επιβεβαιωμένη βαθμολογία IPX6 και η πιστοποίηση RoHS / REACH ενδέχεται να δημοσιευτούν για αυτό το μοντέλο. Συγκεκριμένα διαστήματα συντήρησης, κύκλοι δοκιμών και στοιχεία διάρκειας ζωής παραμένουν εκτός αυτής της δημόσιας σελίδας, εκτός εάν εγκριθούν ξεχωριστά.
Το LG-N3000-3R ταιριάζει με φρένο κυλίνδρου (Roller Brake) και το εσωτερικό περιστροφικό χειριστήριο 3 ταχυτήτων LL-3S02E. Αυτά είναι τα επιβεβαιωμένα συνδεδεμένα εξαρτήματα για τη δημόσια σελίδα.
Για την κατασκευή τροχού, τα δεδομένα της αρχής καθορίζουν ακτίνες #13 / #14, διάμετρο οπής ακτίνας 3 mm και 36H. Ο ασημί τροχός είναι προσαρμόσιμος και το μέσο βάρος του είναι 1,1 kg. Το έργο του πίσω τροχού πρέπει ακόμα να επιβεβαιώσει την ακριβή διαμόρφωση φρένου, τη διάταξη γραναζιού/γραναζιού, τη διαδρομή καλωδίου και την πλήρη διάταξη του πλαισίου. Η σελίδα δεν ορίζει μη αναγραφόμενα παρεχόμενα μέρη.
Το εσωτερικό εύρος τριών ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί γύρω από σχέσεις 0,73, 1,00 και 1,36. Η πρώτη ταχύτητα 0,73 υποστηρίζει την εκκίνηση και την ανάβαση, η δεύτερη ταχύτητα 1,00 παρέχει την άμεση σχέση και η τρίτη ταχύτητα 1,36 υποστηρίζει την οδήγηση σε υψηλότερες ταχύτητες. Μαζί δημιουργούν το επιβεβαιωμένο εύρος 186% για κοινές μεταβάσεις στην πόλη.
Ο αναβάτης ελέγχει την επιλεγμένη σχέση μέσω του περιστροφικού χειριστηρίου LL-3S02E. Περιστρέψτε τη λαβή προς τα κάτω για να τεντώσετε το καλώδιο αλλαγής και να αλλάξετε από την Ταχύτητα 1 προς την Ταχύτητα 3. Περιστρέψτε την προς τα πάνω για να απελευθερώσετε την τάση του καλωδίου και να αλλάξετε από την Ταχύτητα 3 προς την Ταχύτητα 1. Κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής ταχύτητας, μειώστε στιγμιαία την πίεση στα πετάλια, αφήστε την επιλεγμένη θέση να εμπλακεί και, στη συνέχεια, συνεχίστε την κανονική πεταλιά.
Αυτό είναι ένα χειροκίνητο μηχανικό σύστημα. Δεν πρέπει να παρουσιάζεται ως αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων, ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων, αλλαγή υπό πλήρες φορτίο ή σύστημα μετάδοσης κίνησης με κινητήρα στον τροχό.
Το LG-N3000-3R είναι κατάλληλο για ποδήλατα αστικών μετακινήσεων και έργα πίσω τροχών OEM που χρησιμοποιούν φρένο κυλίνδρου (Roller Brake) και διάταξη εσωτερικού πιρουνιού 141 mm. Η αρχική τοποθέτηση M03 προσδιορίζει επίσης τα κοινόχρηστα ποδήλατα ως κατεύθυνση εφαρμογής.
Είτε το έργο είναι ένα καθημερινό ποδήλατο μετακίνησης είτε μια πλατφόρμα κοινόχρηστων ποδηλάτων, η βασική προϋπόθεση επιλογής παραμένει η ίδια: ο πλήρης όχημα πρέπει να χρησιμοποιεί τη διεπαφή φρένου κυλίνδρου (Roller Brake), 141 mm O.L.D., καθορισμένη γραμμή αλυσίδας, αντίστοιχο έλεγχο LL-3S02E και κατάλληλη διάταξη κατασκευής τροχού. Η εξειδικευμένη επικύρωση στόλου παραμένει ξεχωριστό θέμα έργου.
Η επικοινωνία του έργου ELEVANDI μπορεί να καλύψει την επιλογή μοντέλου, την ενσωμάτωση φρένου κυλίνδρου (Roller Brake), την αναθεώρηση δεδομένων πίσω πλαισίου, την αντιστοίχιση κατασκευής τροχού, την αντιστοίχιση ελέγχου LL-3S02E και τις διαθέσιμες οδηγίες εγκατάστασης εσωτερικού πιρουνιού. Δείγματα, MOQ, παράδοση, εγγύηση, ανταλλακτικά και λεπτομέρειες προσαρμογής ακολουθούν τη διαδικασία προσφοράς και παραγγελίας.
Ε: Είναι το LG-N3000-3R χειροκίνητο ή αυτόματο; Α: Το LG-N3000-3R είναι ένας χειροκίνητος εσωτερικός μηχανισμός ταχυτήτων M03 3 ταχυτήτων. Ο αναβάτης αλλάζει σχέση μέσω του αντίστοιχου περιστροφικού χειριστηρίου LL-3S02E.
Ε: Τι διαμόρφωση φρένου χρησιμοποιεί αυτό το μοντέλο; Α: Το LG-N3000-3R είναι διαμορφωμένο για διάταξη πίσω τροχού με φρένο κυλίνδρου (Roller Brake).
Ε: Ποιο είναι το εύρος των τριών ταχυτήτων; Α: Το συνολικό εύρος είναι 186%, με σχέσεις 0,73, 1,00 και 1,36. Η Ταχύτητα 1 είναι η χαμηλή σχέση εκκίνησης/ανάβασης, η Ταχύτητα 2 είναι η άμεση σχέση και η Ταχύτητα 3 είναι η υψηλή σχέση.
Ε: Ποιο χειριστήριο ταιριάζει με το LG-N3000-3R; Α: Το επιβεβαιωμένο αντίστοιχο εσωτερικό περιστροφικό χειριστήριο 3 ταχυτήτων είναι το LL-3S02E.
Ε: Πώς λειτουργεί ο αναβάτης το αντίστοιχο περιστροφικό χειριστήριο; Α: Περιστρέψτε τη λαβή προς τα κάτω για να τεντώσετε το καλώδιο αλλαγής και να αλλάξετε από την Ταχύτητα 1 προς την Ταχύτητα 3. Περιστρέψτε την προς τα πάνω για να απελευθερώσετε την τάση του καλωδίου και να αλλάξετε από την Ταχύτητα 3 προς την Ταχύτητα 1. Μειώστε στιγμιαία την πίεση στα πετάλια κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής ταχύτητας και συνεχίστε την κανονική πεταλιά μετά την εμπλοκή.
Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του LG-N3000-3R και του LG-N3002-3D; Α: Το LG-N3000-3R είναι η έκδοση 141 mm με φρένο κυλίνδρου (Roller Brake) με G1 47 mm, G2 42,5 mm και αντιστάθμιση 1,95 mm. Το LG-N3002-3D είναι η έκδοση 142 mm με δισκόφρενο Center-Lock με G1 42 mm, G2 37,5 mm και αντιστάθμιση 4 mm.
Ε: Πώς διαφέρει το LG-N3000-3R από το μοντέλο φρένου κυλίνδρου (Roller Brake) με εξωτερικό πιρούνι; Α: Το LG-N3000-3R είναι η έκδοση 141 mm με εσωτερικό πιρούνι και φρένο κυλίνδρου (Roller Brake) που ταιριάζει με το LL-3S02E. Το LG-N3010-3R είναι η έκδοση 120 mm με εξωτερικό πιρούνι και φρένο κυλίνδρου (Roller Brake) με διαφορετική γεωμετρία άξονα, γραμμή αλυσίδας, βάρος και επιβεβαιωμένες κατευθύνσεις χειριστηρίου. Επιλέξτε με βάση το πλήρες σύστημα πλαισίου, φρένου και ελέγχου.
Ε: Περιλαμβάνονται το φρένο κυλίνδρου (Roller Brake) και το περιστροφικό χειριστήριο LL-3S02E; Α: Η σελίδα επιβεβαιώνει την απαιτούμενη κατεύθυνση φρένου κυλίνδρου (Roller Brake) και την αντιστοίχιση LL-3S02E. Το παρεχόμενο φρένο, χειριστήριο, σύστημα καλωδίων, γρανάζι/γρανάζι και εξαρτήματα στερέωσης ακολουθούν την επιλεγμένη προσφορά.
Ε: Είναι το LG-N3000-3R κατάλληλο για κοινόχρηστα ποδήλατα; Α: Τα κοινόχρηστα ποδήλατα είναι μια κατεύθυνση της οικογένειας M03 που υποστηρίζεται από την πηγή. Η τελική καταλληλότητα της πλατφόρμας πρέπει να επιβεβαιωθεί μέσω των απαιτήσεων για το πλήρες όχημα, το φρένο, τον έλεγχο, την κατασκευή τροχού και την επικύρωση.
Ε: Τι πρέπει να παρέχουν οι ομάδες OEM πριν από τη δειγματοληψία; Α: Παρέχετε το σχέδιο του πίσω πλαισίου, τη διάταξη του φρένου κυλίνδρου (Roller Brake), το O.L.D., τον στόχο γραμμής αλυσίδας, την απαίτηση κατασκευής τροχού, τη διάταξη ελέγχου LL-3S02E, τη διαδρομή καλωδίου και την προοριζόμενη χρήση του οχήματος.
