Handmatige interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen en rollerbrake
| Model: | LG-N3000-3R | Product Type: | M03 handbediende binnenvork, interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen |
| Application: | Stadsfietsen / gedeelde fietsrichting / OEM-achterwielprojecten | Brake Interface: | Rollerbrake |
| Shifting System: | Handmatige interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen + bijpassende LL-3S02E draaischakelaar | OEM Value: | Gedefinieerde inputs voor Rollerbrake, frame, kettinglijn, wielconstructie en handmatige bediening v |
| O.L.D.: | 141 mm | Chainline: | G1: 47 mm / G2: 42,5 mm |
| Weight: | 1,1 kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 3-traps naafversnelling met terugtraprem,handmatige naafversnelling 3-traps,naafversnelling met terugtraprem |
||
De LG-N3000-3R is een M03-handgeschakelde drieversnellingsversnellingsnavel voor achterwielprojecten met een rolrem.het brengt het transmissie-systeem in de achterkant van de knoop, terwijl het door de rijder gerichte handmatige versnellingssysteem wordt behouden via de overeenkomstige LL-3S02E Twist Shifter.
Dit model met binnenvork mag niet worden verward met LG-N3010-3R, de M03 uitvorkbare rolrem versie. LG-N3000-3R gebruikt 141 mm O.L.D., een as van 200 mm, 1,1 kg gemiddelde gewicht en LL-3S02E matching;LG-N3010-3R gebruikt een andere asgeometrieDe twee modellen delen het drieversnellingsprincipe van de M03, maar zijn geen uitwisselbare productpagina's.
Het knooppunt biedt een totale versnellingsbereik van 186% door middel van drie interne verhoudingen: 0.73, 1.00 en 1.00.36Versnelling 1 is de richting met lage snelheid voor start en klimmen, versnelling 2 is de richting met directe snelheid voor normaal rijden en versnelling 3 is de richting met hoge snelheid voor hogere snelheid.Dit geeft de rijder een praktisch handmatig bereik zonder afhankelijk te zijn van een blootgesteld ontsporingssysteem.
- M03 Handmatig drieversnellingssysteem met binnenvork: een handmatige interne versnellingsnavelrichting voor integratie met het achterwiel die wordt ondersteund door een bron.
- Rollerbrakeconfiguratie: Gebouwd voor projecten met een achterhoek van een rol-rem.
- 186% drieversnellingsbereik: verhouding 0.73, 1.00 en 1.36 omvatten start-, direct-verhouding en hogere snelheid rijrichtingen.
- LL-3S02E Twist Shifter Matching: behoudt een gedefinieerde handmatige besturingsverhouding.
- 141 mm O.L.D.: geeft frame teams een duidelijke achteruitval selectie input.
- G1 47 mm en G2 42,5 mm ondersteunen de herziening van de aandrijflijn.
- Geconfirmeerde wielen: #13 / #14 spaken, 3 mm gaten en 36H.
- Verzegelde interne uitrusting: de oorspronkelijke productbron beschrijft de bescherming tegen blootstelling aan modder en regen.
- IPX6 En RoHS/REACH: Bevestigde beschermings- en nalevingsgebieden op modelniveau.
- Stad en gedeelde fietsrichting: ondersteunt M03-bronondersteunde dagelijkse stads- en gedeelde fietspositionering zonder belofte van de levensduur van de vloot.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Handmatige 3-versnellingsinterne versnellingsnavel |
| Model | LG-N3000-3R |
| Productsoort | M03 Innenvorkversie |
| Productcategorie | 3 snelheid Interne versnellingsbak |
| Snelheidsniveau | 3 Snelheid |
| Totaal toerustingverhouding | 186% |
| Versnellingsverhouding 1 | 0.73 |
| Versnellingsverhouding 2 | 1.00 |
| Versnellingsverhouding 3 | 1.36 |
| Typ van rem | Rollerrem |
| Grootte van de spaken | # 13 / # 14 |
| Gepaste schakelaar | LL-3S02E |
| O.L.D. | 141 mm |
| Achsellengte | 200 mm |
| Kettinglijn G1 | 47 mm |
| Kettinglijn G2 | 42.5 mm |
| Verrekening | 1.95 mm |
| Achsellengte vanaf de kern, links | 24.27 mm |
| Achsellengte vanaf de kern, rechts | 35 mm |
| Draadgrootte | JIS BC3/8-26 |
| Spoken Hole Diameter | 3 mm |
| Aantal spaken | 36H |
| Kleur | Zilver, aanpasbaar |
| Gemiddeld gewicht | 1.1 kg |
| Operatietemperatuur / opslagtemperatuur | -30°80°C / -40°85°C |
| Waterdichtheid | IPX6 |
| Certificeringen | RoHS / REACH |
De LG-N3000-3R maakt gebruik van een intern planetair versnellingsprincipe om drie verhoudingen te bieden binnen de achterhoek.Planeta- en ringversnellingen creëren verschillende transmissieverhoudingen zonder de keten over een externe multi-sprocketcassette te verplaatsen.
Het handmatige besturingspad begint met de overeenkomstige LL-3S02E Twist Shifter.de interne transmissie in staat stelt de beoogde verhouding in te zettenDe schakelaar, de kabel en de knoop moeten worden behandeld als één gepaard gaand systeem; een generieke drieversnellingsschakelaar of een knoop van derden mag niet als compatibel worden beschouwd.
De oorspronkelijke productbron M03 beschrijft een afgesloten constructie die bedoeld is om blootstelling aan modder en regen te isoleren.Specifieke onderhoudsintervallen, testcycli en levensduurcijfers blijven buiten deze openbare pagina, tenzij afzonderlijk goedgekeurd.
De LG-N3000-3R is voorzien van een Roller Brake en de LL-3S02E interne 3-versnellings Twist Shifter.
Voor de wielconstructie worden in de autoriteitsgegevens #13 / #14 spaken, 3 mm spaken-gatdiameter en 36H gespecificeerd. De zilveren knoop is aanpasbaar en het gemiddelde gewicht is 1,1 kg.De achterwiel project moet nog steeds de exacte rem configuratie te bevestigen, tandwiel/kruk, kabelroute en volledige framelayout; de pagina definieert geen niet in de lijst opgenomen leverde onderdelen.
Het interne drieversnellingsbereik is rond 0.73De eerste versnelling van 0,73 ondersteunt de start- en klimrichting, de tweede versnelling van 1,00 de directe verhouding en de derde versnelling van 1,36 de hogere snelheidsrichting.Samen creëren ze het bevestigde 186% bereik voor gemeenschappelijke stadsrijden overgangen.
De rijder controleert de geselecteerde verhouding via de LL-3S02E Twist Shifter.Draai hem omhoog om de spanning van de kabel te lossen en schakel naar beneden van versnelling 3 naar versnelling 1. Tijdens een versnellingswisseling de pedaldruk kort verlagen, de geselecteerde positie laten ingaan en vervolgens het normale pedalen hervatten.
Dit is een handmatig mechanisch systeem dat niet mag worden gepresenteerd als automatische schakeling, elektronische schakeling, schakeling met volle lading of als een stuwknoopmotor.
De LG-N3000-3R is geschikt voor stadsfietsen en OEM-achterwielprojecten met een rolrem en een 141 mm binnenvork.De oorspronkelijke M03-positiëring identificeert ook gedeelde fietsen als een toepassing richting.
Of het nu gaat om een fiets voor dagelijks gebruik of een fietsplatform voor gedeelde fietsen, de belangrijkste selectievoorwaarde blijft hetzelfde: het complete voertuig moet gebruik maken van de Roller Brake-interface, 141 mm O.L.D.,gedefinieerde kettinglijnHet is de bedoeling dat de Commissie in het kader van haar onderzoek naar de mogelijkheden voor het gebruik van de nieuwe technologieën, de nieuwe technologieën en de nieuwe technologieën, de nieuwe technologieën en de nieuwe technologieën voor het gebruik van de nieuwe technologieën, de nieuwe technologieën voor het gebruik van de nieuwe technologieën, de nieuwe technologieën voor het gebruik van de nieuwe technologieën en de nieuwe technologieën voor het gebruik van de nieuwe technologieën, de nieuwe technologieën voor het gebruik van de nieuwe technologieën en de nieuwe technologieën voor het gebruik van de nieuwe technologieën, de nieuwe technologieën voor het gebruik van de nieuwe technologieën en de nieuwe technologieën voor het gebruik van de nieuwe technologieën, de nieuwe technologieën voor het gebruik van de nieuwe technologieën en de nieuwe technologieën.
De communicatie van het ELEVANDI-project kan betrekking hebben op de selectie van modellen, de integratie van rolremmen, de herziening van gegevens over het achterframe, de matching van wiel-constructie, deLL-3S02E controle-matching en de beschikbare installatiegids voor de vorkMonsters, MOQ, levering, garantie, reserveonderdelen en aanpassingsdetails volgen het offerte- en bestelproces.
Q: Is de LG-N3000-3R handmatig of automatisch? A: De LG-N3000-3R is een M03 handmatig 3-versnellings intern versnellingsnavel.
V: Welke remconfiguratie gebruikt dit model? A: LG-N3000-3R is geconfigureerd voor een Roller Brake achterwiel lay-out.
V: Wat is het bereik van de drie snelheden? A: Het totale bereik is 186%, met verhoudingen van 0.73, 1.00 en 1.00.36Versnelling 1 is de richting start/klim met lage verhouding, versnelling 2 is de richting directe verhouding en versnelling 3 is de richting hoge verhouding.
V: Welke schakelaar past bij LG-N3000-3R? A: De bevestigde geschikte interne 3-versnellings Twist Shifter is LL-3S02E.
V: Hoe bedient de rijder de overeenkomstige Twist Shifter? A: Draai de greep naar beneden om de versnellingskabel te spannen en schakel van versnelling 1 naar versnelling 3 omhoog.Draai hem omhoog om de spanning van de kabel te lossen en schakel naar beneden van versnelling 3 naar versnelling 1. Vermindert de pedaldruk kort tijdens een versnellingswisseling en hervat het normale pedalen na het inzetten.
V: Wat is het verschil tussen LG-N3000-3R en LG-N3002-3D? A: LG-N3000-3R is de 141 mm Roller Brake-versie met G1 47 mm, G2 42,5 mm en 1,95 mm offset.LG-N3002-3D is de 142 mm Center-Lock Disc Brake versie met G1 42 mm, G2 37,5 mm en 4 mm verschuiving.
V: Hoe verschilt de LG-N3000-3R van het model met de rolrem met vork?De LG-N3010-3R is de 120 mm-vervormde rolrem met een andere asgeometrie, kettinglijn, gewicht en bevestigde schakelaarrichtingen.
Q: Zijn de rolrem en de LL-3S02E Twist Shifter inbegrepen? A: De pagina bevestigt de vereiste rolremrichting en de LL-3S02E-matching.de tandwiel/wiel en de bevestigingsonderdelen volgens de geselecteerde offerte.
V: Is de LG-N3000-3R geschikt voor gedeelde fietsen? A: Gedeelde fietsen zijn een bron ondersteunde M03-familie richting.controle, eisen inzake de constructie en validatie van wielen.
V: Wat moeten OEM-teams verstrekken voor het nemen van monsters? A: verstrekken van de achterste frame tekening, Roller Brake lay-out, O.L.D., ketenlijn doel, wiel-constructie vereiste, LL-3S02E controle lay-out,kabelroute en beoogd gebruik van het voertuig.
