محور تروس داخلي يدوي 3 سرعات مع فرامل دوارة

• M03 نظام ثلاثي السرعات اليدوي داخل الشوكة: توجيه محور التروس الداخلي اليدوي المدعوم من المصدر لدمج العجلات الخلفية.
• تكوين الفرامل المتحركة: تم بناؤها للمشاريع التي تستخدم تخطيط محور خلفي لفرامل المتحركة.
• 186% نطاق ثلاثي السرعة نسبة 073، 1.00 و 1.36 تغطي توجيهات البدء والنسبة المباشرة وتوجيهات السرعة العالية.
• LL-3S02E تطابق محول التواء: يحافظ على علاقة التحكم اليدوي المحددة.
• 141 ملم O.L.D: يعطي فرق الإطار مدخلات واضحة لتحديد الخلف.
• بيانات خط السلسلة المحددة: G1 47 ملم و G2 42.5 ملم تدعم مراجعة تخطيط نظام الدفع.
• أكد حقل بناء العجلات: # 13 / # 14 أشرعة، 3 مليمتر ثقوب و 36H.
• توجيهات المعدات الداخلية المغلقة: مصدر المنتج الأصلي يصف الحماية من التعرض للطين والأمطار.
• IPX6 و RoHS / REACH: حماية مؤكدة على مستوى النموذج ومجالات الامتثال.
• توجيه المدينة والدراجة المشتركة: يدعم تحديد موقع المدينة اليومي والدراجة المشتركة من M03 مدعومًا بمصدر دون وعد بعمر الأسطول.

يستخدم LG-N3000-3R مبدأ التروس الكوكبية الداخلية لتوفير ثلاثة نسب داخل المحور الخلفي. في نظام التروس الكوكبية، علاقات مختلفة بين التروس الشمسية،تخلق معدات الكوكب ومعدات الحلقة نسب نقل مختلفة دون تحريك السلسلة عبر كاسيت متعدد المسامير الخارجي.

مسار التحكم اليدوي يبدأ مع التنسيق LL-3S02E التحول المطابقة. عمل الكابل يغير الموقف المحدد في آلية التحكم جانب محور،يسمح لنظام التحويل الداخلي بتشغيل النسبة المقصودةيجب التعامل مع المحول والكابل والمركز كنظام واحد متطابق؛ لا ينبغي افتراض أن محول ثلاثي السرعة العام أو محور طرف ثالث متوافق.

مصدر المنتج الأصلي M03 يصف هيكل مغلق يهدف إلى عزل التعرض للطين والمطر. يمكن نشر تصنيف IPX6 المؤكد وشهادة RoHS / REACH لهذا الطراز.فترات صيانة محددة، دورات الاختبار وأرقام عمر الخدمة تبقى خارج هذه الصفحة العامة ما لم يتم الموافقة عليها بشكل منفصل.

يتم تطابق LG-N3000-3R مع مكابح رولي و LL-3S02E الداخلية 3 سرعات تدوير Shifter. هذه هي المكونات المرتبطة المؤكدة للصفحة العامة.

بالنسبة لبناء العجلات ، تحدد بيانات السلطة # 13 / # 14 البراغيث ، قطر فتحة البراغيث 3 ملم و 36H. محور الفضة قابلة للتخصيص ، ووزنه المتوسط 1.1 كجم.لا يزال يجب أن تؤكد مشروع العجلة الخلفية تكوين الفرامل الدقيقة، ترتيب العجلات المعدنية / العجلات المعدنية ، طريق الكابلات وتخطيط الإطار الكامل ؛ الصفحة لا تحدد الأجزاء غير المدرجة في القائمة.

تم تصميم النطاق الداخلي لثلاث سرعات حول 0.731.00 و 1.36 النسب. تدعم السرعة الأولى 0.73 بداية واتجاه التسلق، وتوفر السرعة الثانية 1.00 النسبة المباشرة، وتدعم السرعة الثالثة 1.36 اتجاه ركوب أسرع.معًا يخلقون نطاقًا مؤكّدًا بنسبة 186% للانتقالات المشتركة بين المدن.

يتحكم المتسابق في النسبة المحددة من خلال LL-3S02E Twist Shifter. قم بتدوير العقدة لأسفل لتشغيل كابل التحول وتحول من التروس 1 إلى التروس 3.قم بتدويره للأعلى لتحرير التوتر الكابل وتحول إلى أسفل من معدل 3 نحو معدل 1خلال تغيير التروس، خفض ضغط الدواسة لفترة وجيزة، والسماح للموقف المحدد للدخول ثم استئناف الدواسة العادية.

هذا نظام ميكانيكي يدوي. لا يجوز تقديمه كتحويل تلقائي، تحويل إلكتروني، تحويل كامل الحمل أو محرك محرك محرك.

LG-N3000-3R مناسبة للدراجات المدنية للسيارات الركاب ومشاريع OEM للعجلات الخلفية باستخدام فرامل رولي ومخطط الشوكة الداخلية 141 مم.يحدد موقع M03 الأصلي أيضًا الدراجات المشتركة كاتجاه تطبيق.

سواء كان المشروع هو دراجة يومية للركاب أو منصة دراجة مشتركة، يبقى شرط الاختيار الرئيسي هو نفسه: يجب أن تستخدم السيارة الكاملة واجهة رولر بريك، 141 ملم O.L.D.خط سلسلة محدد، ومطابقة LL-3S02E التحكم والترتيب المناسب لبناء العجلات.

يمكن أن تغطي اتصالات مشروع ELEVANDI اختيار النموذج، تكامل الفرامل المتحركة، مراجعة بيانات الإطار الخلفي، مطابقة تشكيل العجلات،التطابق مع نظام التحكم LL-3S02E وإرشادات تثبيت الشوكة الداخلية المتاحةالعينات، MOQ، التسليم، الضمان، قطع الغيار وتفاصيل تخصيص تتبع عملية الاقتباس والطلب.

س: هل LG-N3000-3R يدوي أم تلقائي؟ ج: LG-N3000-3R هو محور م 03 يدوي 3 سرعات للسرعات الداخلية. يغير سائق النسبة من خلال LL-3S02E Twist Shifter المطابقة.

س: ما هو تكوين الفرامل الذي يستخدمه هذا الطراز؟ ج: تم تكوين LG-N3000-3R لتخطيط للفولاذ الدوار الخلفي.

السؤال: ما هو المدى الثلاثي السرعات؟ الجواب: المدى الإجمالي هو 186٪ مع نسبة 0.73الساعة الواحدة والواحدة36معدل 1 هو التوجه منخفض النسبة للبدء / التسلق، معدل 2 هو النسبة المباشرة و معدل 3 هو الاتجاه العالي النسبة.

السؤال: أي جهاز تحويل يطابق LG-N3000-3R؟ ج: يتم تأكيد مطابقة الداخلية 3 سرعات التواء هو LL-3S02E.

السؤال: كيف يعمل راكب التحول المطابق؟ ج: قم بتدوير العقدة لأسفل لتشغيل كابل التحول وتحول من العجلة 1 إلى العجلة 3.قم بتدويره للأعلى لتحرير التوتر الكابل وتحول إلى أسفل من معدل 3 نحو معدل 1خفض ضغط الدواسة لفترة وجيزة أثناء تغيير التروس واستئناف الدواسة الطبيعية بعد التشغيل.

س: ما هو الفرق بين LG-N3000-3R و LG-N3002-3D؟ ج: LG-N3000-3R هي نسخة رولر بريك 141 ملم مع G1 47 ملم ، G2 42.5 ملم و 1.95 ملم.LG-N3002-3D هي نسخة 142 ملم من فخ القرص المركزي مع G1 42 ملم، G2 37.5 ملم و 4 ملم من الانحراف.

س: كيف يختلف LG-N3000-3R عن نموذج رجل الفرك؟ ج: LG-N3000-3R هو نسخة رجل الفرك الداخلي 141 ملم مطابقة مع LL-3S02E.LG-N3010-3R هو نسخة 120 ملم الفرك أوت رولر بريك مع هندسة محور مختلفة، خط السلسلة، الوزن وتوجيهات التحول المؤكدة.

السؤال: هل يتم تضمين الفرامل المتحركة ومحول التواء LL-3S02E؟ ج: تؤكد الصفحة اتجاه الفرامل المتحركة المطلوب ومطابقة LL-3S02E.العجلات الدوارة / العجلات الدوارة وأجزاء التثبيت تتبع الاقتباس المحدد.

س: هل LG-N3000-3R مناسبة للدراجات المشتركة؟ ج: الدراجات المشتركة هي توجيه عائلة M03 المدعومة من المصدر. يجب تأكيد ملاءمة المنصة النهائية من خلال المركبة الكاملة ، الفرامل ،التحكم، ومتطلبات تشكيل العجلات والتحقق من صحتها.

س: ما الذي يجب أن تقدمه فرق OEM قبل أخذ العينات؟ ج: تقدم رسم الإطار الخلفي ، تخطيط رجل الفرامل ، O.L.D. ، هدف سلسلة ، متطلبات بناء العجلات ، تخطيط التحكم LL-3S02E ،مسار الكابلات واستخدام المركبة المقصود.