롤러 브레이크가 장착된 수동 3단 내부 기어 허브
| Model: | LG-N3000-3R | Product Type: | M03 내부 포크 수동 3단 내부 기어 허브 |
| Application: | 도시 통근 자전거 / 공유 자전거 방향 / OEM 후륜 프로젝트 | Brake Interface: | 롤러 브레이크 |
| Shifting System: | 수동 3단 내장 기어 허브 + LL-3S02E 트위스트 시프터 매칭 | OEM Value: | 프로젝트 매칭을 위해 정의된 롤러 브레이크, 프레임, 체인라인, 휠 빌드 및 수동 제어 입력. |
| O.L.D.: | 141 밀리미터 | Chainline: | G1: 47mm / G2: 42.5mm |
| Weight: | 1.1kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 롤러 브레이크가 있는 3단 내부 기어 허브,3단 수동 내부 기어 허브,롤러 브레이크가 있는 내부 기어 허브 |
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LG-N3000-3R는 롤러 브레이크를 사용하는 후륜 프로젝트용 M03 내부 포크 수동 3단 내장 기어 허브입니다. 도시 출퇴근 및 공유 자전거 방향에 제작되었습니다.그것은 수동 변속기를 유지하면서 수동 변속기를 유지하면서 후방 허브 내부에 변속기를 가져옵니다..
이 내부 포크 모델은 LG-N3010-3R, M03 포크 아웃 롤러 브레이크 버전과 혼동해서는 안됩니다. LG-N3000-3R는 141 mm O.L.D., 200 mm 축, 1.1 kg 평균 무게 및 LL-3S02E 일치 기능을 사용합니다.LG-N3010-3R는 다른 축 기하학을 사용합니다이 두 모델은 M03 수동 3단 원칙을 공유하지만 교환 가능한 제품 페이지가 아닙니다.
힙은 3개의 내부 비율을 통해 전체 기어 범위의 186%를 제공합니다: 0.731시와 1시36기어 1은 출발과 등반을 위한 낮은 비율 방향, 기어 2는 정상적인 운전을 위한 직접 비율, 그리고 기어 3는 더 빠른 운전을 위한 높은 비율 방향이다.이것은 노출 된 탈바꿈 장치 시스템에 의존하지 않고 라이더에 실용적인 수동 범위를 제공합니다..
- M03 안쪽 포크 수동 3단 시스템: 후륜 통합을 위한 소스 지원 수동 내부 기어 허브 방향.
- 롤러 브레이크 구성: 롤러 브레이크 후부 허브 레이아웃을 사용하는 프로젝트에 제작되었습니다.
- 186% 3단 범위: 비율 0.73, 1.00 및 1.36는 시작, 직선 비율 및 더 높은 속도 운전 방향을 커버합니다.
- LL-3S02E 트위스트 셔퍼 매칭: 정의된 수동 제어 관계를 유지합니다.
- 141mm O.L.D: 프레임 팀에게 명확한 후퇴 선택 입력을 제공합니다.
- 정의 된 체인라인 데이터: G1 47 mm 및 G2 42.5 mm는 드라이브 트레인 레이아웃 검토를 지원합니다.
- 확인 된 휠 빌드 필드: #13 / #14 스파이크, 3mm 구멍 및 36H.
- 밀폐된 내부 기어 방향: 원본 제품 소스는 진흙과 비에 노출되는 보호에 대해 설명합니다.
- IPX6 및 RoHS / REACH: 모델 수준의 보호 및 준수 분야가 확인되었습니다.
- 도시 및 공유 자전거 방향: M03의 소스 지원 매일 도시 및 공유 자전거 위치, 함대 수명 약속없이 지원합니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품 이름 | 수동 3단 내장 기어 허브 |
| 모델 | LG-N3000-3R |
| 제품 종류 | M03 안쪽 포크 버전 |
| 제품 분류 | 3 속도의 내부 기어 허브 |
| 속도 수준 | 3 속도 |
| 전체 기어 비율 | 186% |
| 기어 비율 1 | 0.73 |
| 기어 비율 2 | 1.00 |
| 변속기 비율 3 | 1.36 |
| 브레이크 타입 | 롤러 브레이크 |
| 스펙 크기 | #13 / #14 |
| 일치하는 변수 | LL-3S02E |
| O.L.D. | 141mm |
| 축 길이 | 200mm |
| 체인라인 G1 | 47mm |
| 체인라인 G2 | 42.5mm |
| 오프셋 | 1.95mm |
| 좌우의 아스 길이가 | 24.27mm |
| 허브에서 축 길이, 오른쪽 | 35mm |
| 스레드 크기 | JIS BC3/8-26 |
| 스펙홀 지름 | 3mm |
| 스파크 홀 번호 | 36H |
| 색상 | 은, 사용자 정의 |
| 평균 무게 | 1.1kg |
| 작동 온도 / 저장 온도 | -30~80°C / -40~85°C |
| 방수성 등급 | IPX6 |
| 인증서 | ROHS / REACH |
LG-N3000-3R는 내부 행성 기어 원리를 사용하여 후부 허브 내에서 세 개의 비율을 제공합니다. 행성 기어 시스템에서 태양 기어 사이의 다른 관계,행성 기어와 링 기어는 외부 멀티 스프로켓 카세트에서 체인을 움직이지 않고 다른 전송 비율을 만듭니다..
수동 제어 경로는 일치 LL-3S02E 트위스트 Shifter로 시작합니다. 그것의 케이블 작용은 허브 측 제어 메커니즘에서 선택한 위치를 변경합니다.내부 변속기가 의도된 비율로 작동하도록 허용합니다.변속기, 케이블 및 허브는 하나의 일치된 시스템으로 취급되어야 합니다. 일반적인 3단 변속기 또는 제3자 허브가 호환적이라고 가정해서는 안됩니다.
원래 M03 제품 소스는 진흙과 비 노출을 고립하기위한 밀폐 구조를 설명합니다. 확인 된 IPX6 등급과 RoHS / REACH 인증이이 모델에 게재 될 수 있습니다.특정 유지보수 간격, 테스트 사이클 및 사용 기간 수치는 별도로 승인되지 않는 한 이 공개 페이지에서 제외됩니다.
LG-N3000-3R는 롤러 브레이크와 LL-3S02E 내부 3단 트위스트 셔터와 일치합니다.
바퀴 건설을 위해, 권한 데이터는 # 13 / # 14 스파이크, 3mm 스파이크 구멍 지름 및 36H를 지정합니다. 은 허브는 사용자 정의 가능하며 평균 무게는 1.1 kg입니다.후륜 프로젝트는 여전히 정확한 브레이크 구성을 확인해야합니다, 톱니 / 톱니 배열, 케이블 경로 및 전체 프레임 레이아웃; 페이지는 제공되지 않은 부품을 정의하지 않습니다.
내부의 3단 변속기는 0단계로 설계되어 있습니다.731.00 및 1.36 비율. 0.73 첫 번째 기어는 시작 및 등반 방향을 지원, 1.00 두 번째 기어는 직접 비율을 제공, 1.36 세 번째 기어는 더 높은 속도 운전 방향을 지원.모두 합쳐서 186%의 확정된 범위가 만들어집니다..
라이더는 선택된 비율을 LL-3S02E 트위스트 시프트러를 통해 제어합니다. 시프트 케이블을 긴장시키기 위해 손잡이를 아래로 돌리고 기어 1에서 기어 3로 이동합니다.케이블 긴장을 풀기 위해 위로 돌리고 기어 3에서 기어 1로 아래로 이동기어 변경 도중, 잠시 페달 압력을 줄이고, 선택 된 위치가 작동하도록 허용하고, 정상적인 페달을 재개합니다.
이것은 수동 기계 시스템입니다. 그것은 자동 변속기, 전자 변속기, 풀 로드 변속기 또는 허브 모터 드라이브 트레인으로 표시 될 수 없습니다.
LG-N3000-3R는 롤러 브레이크와 141mm 내부 포크 레이아웃을 사용하는 도시 통근 자전거 및 OEM 후륜 프로젝트에 적합합니다.원래 M03 위치 또한 응용 방향으로 공유 자전거를 식별.
이 프로젝트가 일용 자전거 또는 공유 자전거 플랫폼이든, 주요 선택 조건은 동일합니다. 전체 차량은 롤러 브레이크 인터페이스를 사용해야합니다.정의된 체인라인, LL-3S02E 제어 및 적절한 바퀴 구성 배열. 전문 함대 검증은 별도의 프로젝트 문제로 남아 있습니다.
ELEVANDI 프로젝트 커뮤니케이션은 모델 선택, 롤러 브레이크 통합, 후면 프레임 데이터 검토, 바퀴 구성 일치,LL-3S02E 제어 일치 및 가능한 포크 내부 설치 지침샘플, MOQ, 배달, 보증, 예비 부품 및 사용자 정의 세부 사항은 인용 및 주문 프로세스를 따르습니다.
Q: LG-N3000-3R는 수동 또는 자동? A: LG-N3000-3R는 M03 수동 3단 내부 기어 허브입니다. 라이더는 일치 된 LL-3S02E 트위스트 셔터를 통해 비율을 변경합니다.
Q: 이 모델은 어떤 브레이크 구성을 사용합니까? A: LG-N3000-3R은 롤러 브레이크 후륜 배열을 위해 구성되었습니다.
질문: 3단 범위는 얼마입니까? A: 전체 범위는 186%, 비율은 0입니다.731시와 1시36기어 1은 낮은 비율의 시작/올림 방향, 기어 2는 직접 비율, 기어 3는 높은 비율의 방향입니다.
Q: LG-N3000-3R에 맞는 변속기는? A: 확인된 맞춤형 내부 3단 트위스트 변속기는 LL-3S02E입니다.
질문: 라이더는 어떻게 맞춤형 트위스트 시이퍼를 작동합니까? A: 시이버 케이블을 긴장시키기 위해 손잡이를 아래로 돌리고 기어 1에서 기어 3로 올라갑니다.케이블 긴장을 풀기 위해 위로 돌리고 기어 3에서 기어 1로 아래로 이동기어 변경 도중 페달 압력을 잠시 줄이고 켜진 후 정상 페달을 재개합니다.
Q: LG-N3000-3R와 LG-N3002-3D의 차이점은 무엇입니까? A: LG-N3000-3R는 G1 47 mm, G2 42.5 mm 및 1.95 mm 오프셋으로 141 mm 롤러 브레이크 버전입니다.LG-N3002-3D는 G1 42mm의 142mm 중앙 잠금 디스크 브레이크 버전입니다., G2 37.5mm 및 4mm 오프셋.
Q: LG-N3000-3R는 포크 아웃 롤러 브레이크 모델과 어떻게 다릅니다? A: LG-N3000-3R는 LL-3S02E와 일치하는 141mm 내부 포크 롤러 브레이크 버전입니다.LG-N3010-3R는 120mm 포크 아웃 롤러 브레이크 버전으로 다른 축 기하학, 체인 라인, 무게 및 확인 된 변속기 방향. 전체 프레임, 브레이크 및 제어 시스템에 의해 선택.
Q: 롤러 브레이크와 LL-3S02E 트위스트 시이퍼가 포함되어 있습니까? A: 페이지에서 필요한 롤러 브레이크 방향과 LL-3S02E 일치 확인. 공급 된 브레이크, 시이퍼, 케이블 시스템,휠체어 / 톱니바퀴 및 고정 부품은 선택된 코팅을 따르십시오..
Q: LG-N3000-3R는 공유 자전거에 적합합니까? A: 공유 자전거는 소스 지원 M03 가족 방향입니다. 최종 플랫폼 적합성은 전체 차량, 브레이크,통제, 바퀴 구조 및 유효성 요구 사항
Q: OEM 팀은 샘플링 전에 무엇을 제공해야합니까? A: 뒷 프레임 도면, 롤러 브레이크 레이아웃, OLD, 체인 라인 목표, 바퀴 구축 요구 사항, LL-3S02E 제어 레이아웃을 제공하십시오.케이블 노선 및 차량 사용 목적.
