DS3710 고토크 모터 허브 잠금 장치 (공유 전기 자전거용)
| Model: | DS3710 | Application: | Shared E-Bikes / Rental Fleets / Low-Speed Hub Motor Platforms |
| Product Function: | Rear-Wheel Immobilization Inside The Hub Motor | Communication Interface: | UART / RS485 / CAN |
| Power Source: | 컨트롤러 / IoT / 배터리 | Operating Temperature: | -20 C To 85 C |
| Target Buyers: | Shared Mobility Platforms / Rental Fleet Operators / E-Bike OEMs / Low-Speed Motor Manufacturers | Torque Resistance: | ≥300N·m |
| Axle Hole Size: | 15×15mm | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | DS3710 고토크 모터 허브 잠금 장치,공유 전기 자전거 휠 잠금 장치,보증 포함 전기 자전거 모터 잠금 장치 |
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공유형 e-바이크 및 렌탈 플릿은 차량과 함께 유지되고, 차량 제어 아키텍처를 통해 작동하며, 반복적인 대중 사용의 운영 요구 사항에 맞는 휠 잠금 장치 구성 요소가 필요합니다. DS3710 고토크 저속 모터 허브 잠금 장치는 별도의 휴대용 잠금 장치에 의존하는 대신 일치하는 후면 허브 모터 내부에 잠금 구성 요소를 통합하여 이러한 요구 사항을 충족합니다.
DS3710은 ATL 모터 허브 잠금 장치 시리즈 내의 고토크 방향입니다. 잠금 구조는 최소 300 N.m의 확인된 토크 저항을 제공하며 저속 모터 매칭을 위해 명목상 15 x 15 mm 액슬 홀 방향을 사용합니다. 이 값은 토크 테스트 중 잠금 구조의 저항을 설명하며, 모터 출력, 제동 토크, 차량 하중 또는 완전한 도난 방지 등급으로 해석되어서는 안 됩니다.
이 모델은 5V DC / 48V DC 전기 방향, 프로젝트 선택 UART / RS485 / CAN 인터페이스, IPX6 보호 및 -20°C ~ 85°C 작동을 지원합니다. 이러한 필드는 플릿 및 OEM 엔지니어링 팀에게 컨트롤러 연결, 모터 통합 및 완전 차량 검증을 위한 정의된 기반을 제공합니다.
- 공유 플릿 애플리케이션 초점: 공유형 e-바이크, 렌탈 차량 및 관리형 저속 이동성 플랫폼에 적합합니다.
- >=300 N.m 잠금 구조 저항: DS3710 플릿 및 OEM 프로젝트에 대한 확인된 고토크 저항 방향을 제공합니다.
- 저속 모터 통합: 일치하는 후면 허브 모터 내부에 설치되어 차량 측 휠을 고정합니다.
- 숨겨진 OEM 설치: 잠금 구성 요소를 모터 아키텍처 내에 유지하고 별도의 휴대용 휠 잠금 장치를 피합니다.
- 프로젝트 정의 전자 보호: 차량 컨트롤러 및 운영 워크플로에 맞춰 전자 보호 속도 및 잠금 명령을 일치시킵니다.
- 30 RPM 기계적 안전 조건: 별도의 움직임 안전 계층을 추가합니다. 해당 차량 속도는 휠 직경에 따라 결정됩니다.
- 플릿 시스템 인터페이스 옵션: 차량 제어 또는 IoT 아키텍처에 맞게 UART, RS485 또는 CAN을 선택할 수 있습니다.
- 환경 프로젝트 기반: IPX6와 확인된 온도, 습도, 보관 및 중성 염수 분무 필드를 결합합니다.
일치하는 차량 시스템은 선택한 인터페이스를 통해 잠금 또는 잠금 해제 명령을 보냅니다. DS3710은 모터 내부 메커니즘을 해제된 상태와 잠긴 상태 사이로 변경합니다. 잠긴 상태에서는 구조가 후륜 회전을 제한합니다. 정의된 역할은 일치하는 차량 아키텍처 내에서 물리적인 휠 고정입니다.
프로젝트 정의 전자 보호 속도는 선택한 센싱 레이아웃과 함께 작동하여 휠 움직임에 따라 잠금 명령을 관리합니다. 모터 엔드 커버에 4개의 균등하게 분포된 자석을 사용하는 것이 권장되며, 프로젝트 확인이 필요합니다. 잠금 장치는 또한 확인된 30 RPM 기계적 안전 잠금 조건을 사용하여 의도된 잠금 범위를 벗어난 의도하지 않은 작동을 줄입니다. 이 기능은 자전거 제동 ABS가 아니며 제동 시스템을 대체하지 않습니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품명 | 고토크 e-바이크 휠 잠금 장치 |
| 모델 | DS3710 |
| 제품 카테고리 | e-바이크 휠 잠금 장치 |
| 전압 | 5V DC / 48V DC |
| 통신 | UART / RS485 / CAN |
| 전원 | 컨트롤러 / IoT / 배터리 |
| 전자 보호 속도 | 맞춤 설정 가능 |
| 속도 감지 분포 | 고객 요구 사항 / 모터 엔드 커버에 의해 정의됨 |
| 토크 저항 | ≥300N·m |
| 기계적 안전 잠금 속도 | 30RPM, 휠 직경과 관련됨 |
| 허브 스포크 홀 | 허브에 포함되지 않음 |
| 제품 O.L.D. | 허브에 포함되지 않음 |
| 액슬 홀 크기 | 15 * 15 mm |
| 허브 액슬 | 포함되지 않음 |
| 주 액슬 하중 강도 | 없음 |
| 브레이크 부품 | 포함되지 않음 |
| 작동 온도 | -20℃–85℃ |
| 방수 등급 | IPX6 |
| 고온 보관 | 100℃ ± 2℃, 48시간 |
| 저온 보관 | -40℃ ± 2℃, 48시간 |
| 고온 및 습도 | 65℃, 95%RH, 48시간 |
| 염수 분무 테스트 | 48시간 중성 |
| 장착 위치 | 후면 허브 모터 내부, 모터 매칭 필요 |
DS3710은 >=300 N.m 잠금 구조 방향을 우선시하는 공유형 e-바이크, 렌탈 e-바이크, 저속 도시 이동성 차량 및 OEM 허브 모터 플랫폼에 적합합니다. 고정된 내부 위치는 잠금 구성 요소가 반복적인 렌탈 주기 동안 차량에 통합되어야 하는 플릿 프로그램에 특히 관련이 있습니다.
샘플링 전에 저속 후면 허브 모터 도면, 내부 공간, 15 x 15 mm 액슬 홀 요구 사항 및 허용 오차, 휠 직경, 5V 또는 48V 방향, 선택한 인터페이스, 컨트롤러/IoT 아키텍처, 모터 엔드 커버 센싱 레이아웃, 플릿 잠금/잠금 해제 워크플로, 브레이크 인터페이스, 작동 환경 및 검증 요구 사항을 제공하십시오. 승인된 프로젝트 사양에서 커넥터, 하네스 라우팅, 상태 처리 및 완전 차량 안전 논리를 확인하십시오.
Q: DS3710이 공유형 e-바이크 플릿에 적합한 이유는 무엇인가요?
A: 고정된 모터 내부 설치와 확인된 >=300 N.m 잠금 구조 저항 방향 및 프로젝트 선택 차량 인터페이스를 저속 공유 및 렌탈 플랫폼에 결합합니다.
Q: 고토크는 허브 모터 출력을 설명하나요?
A: 아니요. DS3710 잠금 구조의 >=300 N.m 토크 저항만을 나타냅니다. 모터 토크, 제동 토크 또는 차량 하중 용량이 아닙니다.
Q: 플릿 차량에서 DS3710은 어떤 역할을 하나요?
A: DS3710은 일치하는 허브 모터 내부에서 차량 제어 물리적 후륜 고정을 제공합니다. 상위 수준의 차량 및 플랫폼 기능은 플릿 프로젝트에서 별도로 정의됩니다.
Q: DS3710은 플릿 컨트롤러와 통신할 수 있나요?
A: 프로젝트 아키텍처에 따라 UART, RS485 또는 CAN을 선택할 수 있습니다. 전압, 인터페이스, 명령 동작 및 컨트롤러 매칭은 샘플링 전에 확인됩니다.
Q: 30 RPM 조건의 역할은 무엇인가요?
A: 휠이 의도된 범위를 벗어나 움직일 때 의도하지 않은 작동을 줄이기 위한 기계적 안전 잠금 조건입니다. 실제 차량 속도는 휠 직경에 따라 달라집니다.
Q: DS3710은 차량 브레이크 또는 프레임 고정 잠금 장치를 대체하나요?
A: 아니요. DS3710은 일치하는 모터 구조를 통해 후륜 회전을 제한합니다. 제동 기능을 수행하지 않으며 완전 차량 보안 시스템의 한 구성 요소로 평가되어야 합니다.
Q: 생산 전에 플릿 프로젝트에서 무엇을 확인해야 하나요?
A: 모터 구조, 액슬 홀 허용 오차, 휠 직경, 전압, 인터페이스, 센싱 레이아웃, 잠금/잠금 해제 워크플로, 브레이크 인터페이스, 작동 조건 및 완전 차량 검증 계획을 확인하십시오.
