ELEVANDI ABSS3725 4자석 잠금 방지 후면 드럼 브레이크 잠금 장치
| Model: | ABSS3725 | Application: | 공유 E-자전거/차량 컨트롤러 프로젝트/OEM 모빌리티 플랫폼 |
| Target Buyers: | 공유 모빌리티 플랫폼 / 차량 시스템 통합업체 / E-Bike OEM | Voltage Range: | 5V~60V DC |
| Communication Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C | Speed Sensing: | 링당 자석 4개 |
| Torque Resistance: | ≥160N·m | Brake Diameter: | 95 mm |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | 리어 허브 좌측 / 리어 모터 좌측 |
| High Light: | 4 자석 자전거 드럼 브레이크 잠금 장치,잠금 방지 후면 드럼 브레이크,자전거 후면 드럼 브레이크 잠금 장치 |
||
ABSS3725 4-마그네트 95mm 안티-락 후방 드럼 브레이크 잠금은 공유 전자 자전거 함대 및 OEM 모빌리티 플랫폼을 위해 개발되었으며, 4 마그네트 바퀴 속도 감지 레이아웃을 지정합니다.95mm 확장 브레이크 성능을 결합, 차량에 의해 제어되는 후륜 잠금 및 모델별 홀 센싱 후방 허브 좌측 또는 후방 모터 좌측 설치 방향
각 링에 균등하게 분포된 네 개의 자석이 ABSS3725 센서 배열을 제공하여 프로젝트 정의 된 바퀴 움직임 입력을 제공합니다.이 모델별 레이아웃은 OEM 팀에게 후륜 및 컨트롤러 디자인과 센서 아키텍처를 일치시키는 명확한 옵션을 제공합니다.전자 보호 속도는 차량 설계에 따라 구성됩니다.별도의 30 RPM 기계 안전 잠금 조건은 의도 된 잠금 범위 밖의 의도하지 않은 참여를 억제하는 데 도움이됩니다.
ABSS3725는 >=160 Nm 잠금 구조 토크 저항, 5V-60V DC, UART/RS485/CAN/I2C 인터페이스 옵션, OTA 온라인 업그레이드 및 IPX7 잠금 코어를 제공합니다.제동, 토크, IPX7, 소금 스프레이 및 최종 검사 매체는 확인됩니다. 확장 브레이크 브레이킹 성능은 ISO 4210-2015 경계를 준수합니다.
- 4-마그네트 센싱 레이아웃: ABSS3725 구성을 정의하는 링당 4개의 균등하게 분포된 자석을 사용합니다.
- 플리트 컨트롤러 매칭: 프로젝트 정의 된 전자 잠금 전략에 대한 바퀴 움직임 입력을 제공합니다.
- 95mm 후방 브레이크 잠금 구조: 고정 전자 바퀴 고정과 확장 브레이크 성능을 결합합니다.
- 2단계 잠금 안전: 30 RPM 기계 안전 잠금 조건과 전자 보호 속도를 조정합니다.
- >=160 N.m 잠금 저항: ABSS3725 잠금 구조의 확인된 저항을 정의합니다.
- 차량 인터페이스 옵션: 프로젝트 아키텍처에 따라 UART, RS485, CAN 또는 I2C를 지원합니다.
- 후방 허브 또는 모터 설치: 후방 허브 좌측 및 후방 모터 좌측 프로젝트 방향을 지원합니다.
- IPX7 잠금 코어 및 환경 테스트: 야외 함대 평가에 대한 문서화된 근거를 제공합니다.
- OTA 및 컴플라이언스: OTA 온라인 업그레이드 및 RoHS / REACH를 확인합니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품 이름 | 정밀 항 잠금 확장 브레이크 잠금 |
| 모델 | ABSS3725 |
| 제품 분류 | 자전거 후방 드럼 브레이크 |
| 제품 종류 | 잠금 방지 확장 브레이크 잠금 |
| SKU 위치 | 4마그네트 95mm |
| 브레이크 지름 | 95mm |
| 토크 저항 테스트 | >= 160 N.m |
| 속도 감지 솔루션 | 4 자석 / 반지, 균등 분포 |
| 전압 | 5V~60V DC |
| 의사소통 | UART / RS485 / CAN / I2C |
| 전력 공급원 | 컨트롤러 / IoT / 배터리 |
| 전자 보호 속도 | 고객 요구에 따라 정의 |
| 기계 안전 잠금 속도 | 30RPM, 바퀴 지름에 따른 실제 속도 |
| 스포크 홀 | 허브에 포함되지 않습니다 |
| 제품 OLD | 허브에 포함되지 않습니다 |
| 축 구멍 크기 | 10mm / 12mm, 실제 도면에 따라 |
| 허브 축 | 포함되지 않습니다 |
| 주축 부하 강도 | 아무 것도 |
| 브레이크 인터페이스 / 브레이킹 성능 | 확장 브레이크, ISO 4210-2015 표준을 준수 |
| 작동 온도 | -30°C ~ 65°C |
| 방수성 등급 | IPX7 잠금 코어 |
| 고온 저장장 | 85°C ± 2°C 48시간 동안 |
| 낮은 온도 저장 | -40°C ± 2°C 48시간 동안 |
| 높은 온도 와 습도 | 65°C, 95%RH, 48시간 |
| 소금 스프레이 테스트 | 72시간, 중립 |
| 장착 위치 | 후방 허브 왼쪽 / 후방 모터 왼쪽 |
| 인증서 | RoHS / REACH 최종 준수 문서에 대한 확인 |
기술 - 어떻게 작동 합니까?
95mm 확장 브레이크 메커니즘은 차량의 일치된 기계적 작동을 통해 브레이크 신발을 내부 브레이크 표면에 부착함으로써 후륜 브레이킹을 생성합니다.그 확장 브레이크 성능은 ISO 4210-2015에 따라 평가됩니다..
잠금 시, 차량 컨트롤러는 선택한 프로젝트 인터페이스를 통해 통신 합니다. 네 자석 홀 센싱은 구성된 전자 보호 속도에 대한 바퀴 움직임 입력을 제공합니다.독립적인 30 RPM 기계 안전 잠금 조건은 물리적 잠금 안전 경계를 추가그들은 함께 움직임에 민감한 잠금 제어를 지원하고 확장 브레이크는 일치하는 기계적 작동을 유지합니다.승인된 프로젝트 아키텍처 내에서 전자 잠금에 대한 OTA 지원이 가능합니다..
ABSS3725은 공유 전자 자전거 함장, 렌터 모빌리티 시스템 및 OEM 차량 프로그램에는 4 개의 균등하게 분산 된 감지 자석으로 95 mm 후방 브레이크 잠금 조립 장치가 필요합니다.센서 레이아웃을 선택할 때, 컨트롤러 입력 및 후륜 포장은 프로젝트 요구 사항으로 함께 확인됩니다.
표본을 채취하기 전에 후방 노브 또는 후방 모터 도면, 95mm 브레이크 요구 사항, 축 구멍 방향, 바퀴 지름, 차량 매개 변수, 작동 프로파일, 전압, 선택된 인터페이스컨트롤러/IoT 아키텍처, 4마그네트 배열 요구 사항 및 잠금 작업 흐름 설치 면허, 자석 배치, 커넥터, 케이블 라우팅, 액세서리 BOM,승인된 프로젝트 문서에서 브레이크 작동 및 전체 차량 검증.
Q: ABSS3725의 결정적인 차이점은 무엇입니까? A: 그것은 95mm ABSS 모델로 반지 당 4 개의 균등하게 분포 된 자석과 >=160 Nm 잠금 구조 저항입니다.
질문: 4마그네트 센싱은 더 높은 정확성을 의미합니까? A: 확인 된 사실은 4마그네트 레이아웃입니다. 정확성,응답 또는 해상도 비교는 프로젝트 테스트 데이터가 필요하며이 페이지에서 주장되지 않습니다..
질문: ABSS3725과 ABSS3716은 어떻게 다른가? A: 둘 다 95mm 브레이크 지름과 >=160 N.m 저항을 사용합니다. ABSS3725는 반지 당 4개의 자석을 사용하지만 ABSS3716는 3개를 사용합니다.
질문: ABSS3725은 ABSS3708과 어떻게 다른가? A: ABSS3725는 95mm, 4마그네트, >=160N.m 방향입니다. ABSS3708은 110mm, 3마그네트, >=300N.m 중량 방향입니다.
Q: ABSS3725는 다른 차량 인터페이스와 작동 할 수 있습니까? A: UART, RS485, CAN 또는 I2C는 플래트 컨트롤러와 프로젝트 전기 아키텍처에 따라 선택할 수 있습니다.
Q: 안티-락은 브레이킹 압력을 조절합니까? A: 아닙니다. 전자 속도 논리와 30 RPM 기계 안전 조건을 사용하여 잠금 연결 보호를 설명합니다.
Q: OTA, IPX7 및 인증이 있습니까? A: OTA 온라인 업그레이드가 지원되며 IPX7이 잠금 코어에 적용되며 RoHS / REACH가 확인되었습니다.
질문: 4마그네트 프로젝트를 위해 확인해야 하는 것은 무엇입니까? A: 마그네트 배치, 컨트롤러 입력, 전자 보호 속도, 바퀴 지름, 후륜 구조,인터페이스 및 최종 차량 검증 계획.
