ELEVANDI ABSS3725 4 mıknatıslı anti kilit arka davul fren kilit
| Model: | ABSS3725 | Application: | Paylaşımlı E-Bisikletler / Filo Kontrol Cihazı Projeleri / OEM Mobilite Platformları |
| Target Buyers: | Paylaşımlı Mobilite Platformları / Filo Sistemi Entegratörleri / E-Bisiklet OEM'leri | Voltage Range: | 5V–60VDC |
| Communication Interface: | UART / RS485 / CAN / I2C | Speed Sensing: | Halka Başına 4 Mıknatıs |
| Torque Resistance: | ≥160N·m | Brake Diameter: | 95 mm |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | Arka Göbek Sol Taraf / Arka Motor Sol Taraf |
| High Light: | Dört mıknatıslı bisiklet davul fren kilit,anti-kilitli arka davul fren,bisiklet arka davul fren kilit |
||
ABSS3725 4-Magneti 95 mm Anti-Lock Rear Drum Brake Lock, dört mıknatıslı tekerlek hız algılama düzenini belirleyen paylaşılan e-bisiklet filosları ve OEM mobilite platformları için geliştirilmiştir.95 mm genişleme fren performansını birleştiriyor, araç tarafından kontrol edilen arka tekerlek kilitleme ve model özel Hall algılama, arka merkezin sol tarafında veya arka motorun sol tarafında kurulum yönünde.
Yüzük başına eşit olarak dağıtılmış dört mıknatıs, projede tanımlanan tekerlek hareketi girişleri için ABSS3725 algılama düzenini sağlar.Bu model özel düzen, OEM ekiplerine algılama mimarisini arka tekerlek ve denetleyici tasarımı ile eşleştirirken net bir seçenek sunarElektronik koruma hızı araç projesine göre ayarlanmıştır.ayrı bir 30 RPM mekanik güvenlik kilitleme durumu, amaçlanan kilitleme aralığının dışında istenmeyen bağlantıyı bastırmaya yardımcı olurken.
ABSS3725, >=160 N.m kilit yapısı tork direnci, 5V-60V DC, UART/RS485/CAN/I2C arayüzleri seçenekleri, OTA çevrimiçi yükseltme ve IPX7 kilit çekirdeği sağlar.frenleme, tork, IPX7, tuz püskürtüme ve son denetim ortamları doğrulanır. Genişleme fren frenleme performansı ISO 4210-2015 sınırına uyar.
- 4 Mıknatıslı Algılama Yapısı: ABSS3725 yapılandırması olarak halka başına dört eşit dağılmış mıknatıs kullanır.
- Fil kontrolörü eşleştirme: Proje tarafından tanımlanan elektronik kilitleme stratejisi için tekerlek hareketi girişini sağlar.
- 95 mm Arka Fren Kilitleme Yapısı: Genişleme fren performansını sabit elektronik tekerlek hareketsizleştirmesi ile birleştirir.
- İki Seviye Kilitleme Güvenliği: 30 RPM mekanik güvenlik kilitleme şartıyla elektronik koruma hızını koordine eder.
- >=160 N.m kilitleme direnci: ABSS3725 kilitleme yapısının doğrulanmış direncini tanımlar.
- Araç Arayüzü Seçenekleri: Proje mimarisine göre UART, RS485, CAN veya I2C'yi destekliyor.
- Arka Merkezi veya Motor Montajı: Hem arka merkezin sol tarafını hem de arka motorun sol tarafındaki proje yönlerini destekler.
- IPX7 Kilitleme Çekirdek ve Çevre Testleri: Açık hava filosu değerlendirmesi için belgelenmiş bir temel sağlar.
- OTA ve Uygunluk: OTA çevrimiçi yükseltmesini ve onaylanmış RoHS / REACH'i destekler.
| Parametreler | Spesifikasyon |
|---|---|
| Ürün Adı | Hızlı Anti-Bloklama Genişleme Fren Kilitlemesi |
| Model | ABSS3725 |
| Ürün kategorisi | Bisiklet Arka Davul Frenleri |
| Ürün Türü | Kilitleme karşıtı genişleme fren kilitleme |
| SKU konumlandırması | 4-Manyet 95 mm |
| Fren çapı | 95 mm |
| Döner direnci testi | >= 160 N.m. |
| Hız Algılama Çözümü | 4 Mıknatıs / halka, eşit olarak dağılmış |
| Voltaj | 5V-60V DC |
| İletişim | UART / RS485 / CAN / I2C |
| Güç Kaynağı | Kontrolör / IoT / Pil |
| Elektronik koruma hızı | Müşteri Gereksinimlerine Göre Tanımlanmıştır |
| Mekanik güvenlik kilitleme hızı | 30RPM, Tekerlek Çaprazına Bağlı Gerçek Hız |
| Çukur Çukur. | Hub'a dahil değil |
| Ürün OLD. | Hub'a dahil değil |
| Eksel deliği boyutu | 10 mm / 12 mm, gerçek çizime bağlı olarak |
| Merkezi Aks | İçeri girmiyor |
| Ana aks yük kuvveti | Hiçbiri |
| Fren arayüzü / fren performansı | Genişleme frenleri, ISO 4210-2015 standardına uygun |
| Çalışma sıcaklığı | -30°C 65°C |
| Su geçirmezlik derecesi | IPX7 Kilitleme çekirdeği |
| Yüksek sıcaklıkta depolama | 85°C ± 2°C 48 saat boyunca |
| Düşük Sıcaklıkta Depolama | -40°C ± 2°C 48 saat boyunca |
| Yüksek Sıcaklık ve Nem | 65°C,% 95RH, 48 Saat |
| Tuz püskürtme testi | 72 Saat, Tarafsız |
| Montaj konumu | Arka Merkezi Sol Taraf / Arka Motor Sol Taraf |
| Sertifikalar | RoHS / REACH, nihai uyum belgelerine karşı doğrulanmalıdır |
Teknoloji Nasıl Çalışır?
95 mm'lik genişleme fren mekanizması, aracın eşleşen mekanik çalıştırılması ile fren ayakkabılarını iç fren yüzeyine uygulayarak arka tekerlek frenini üretir.Genişleme fren performansı ISO 4210-2015 uyarınca değerlendirilir..
Kilitleme için, araç denetleyicisi seçilen proje arayüzü üzerinden iletişim kurar. Dört mıknatıslı Hall algılama, yapılandırılmış elektronik koruma hızı için tekerlek hareketi girişini sağlar.Bağımsız 30 RPM mekanik güvenlik kilitleme durumu fiziksel kilitleme-güvenlik sınırını eklerBirlikte hareket farkında kilit kontrolü desteklerken genişleme frenleri eşleşen mekanik çalıştırılmasını korur.Onaylanan proje mimarisinde elektronik kilit için OTA desteği mevcuttur.
ABSS3725, paylaşılan e-bisiklet filosuna, kiralık mobilite sistemlerine ve 95 mm'lik bir arka fren kilitleme montajı ve dört eşit dağılmış algılama mıknatısı gerektiren OEM araç programlarına uygundur.Algılama düzeni seçildiğinde seçilmelidir, denetleyici girişi ve arka tekerlek ambalajı birlikte proje gereksinimleri olarak onaylanır.
Örnek almadan önce, arka merkezi veya arka motor çizimini, 95 mm fren gereksinimini, aks-çukur yönünü, tekerlek çapını, araç parametrelerini, çalışma profilini, voltajı, seçilen arayüzü sağlayın.Kontrolör/IoT mimarisi, dört mıknatıslı düzenleme gereksinimi ve kilit iş akışı. kurulum açıklığı, mıknatıs yerleştirme, konektör, kablo yönlendirmesi, aksesuar BOM onaylayın,onaylanmış proje belgelerinde fren çalıştırılması ve tüm araç doğrulanması.
S: ABSS3725'in belirleyici farkı nedir? A: Yüzük başına dört eşit dağılmış mıknatıs ve > = 160 N.m kilit yapısı direnci ile 95 mm ABSS modeli.
S: Dört mıknatıslı algılama daha yüksek doğruluk anlamına mı gelir?Yanıt veya çözünürlük karşılaştırmaları proje test verilerine ihtiyaç duyar ve bu sayfada talep edilmez..
S: ABSS3725 ABSS3716'dan nasıl farklıdır? Cevap: Her ikisi de 95 mm fren çapı ve >= 160 N.m direnç kullanır. ABSS3725 halka başına dört mıknatıs kullanırken, ABSS3716 üç tane kullanır.
S: ABSS3725 ABSS3708'den nasıl farklıdır? A: ABSS3725 95 mm, 4 mıknatıs, >=160 N.m yönüdür. ABSS3708 110 mm, 3 mıknatıs, >=300 N.m ağır görev yönüdür.
S: ABSS3725 farklı araç arayüzleri ile çalışabilir mi? A: UART, RS485, CAN veya I2C, filo denetleyicisine ve proje elektrik mimarisine göre seçilebilir.
S: Anti-Lock fren basıncını düzenler mi? A: Hayır. Elektronik hız mantığı ve 30 RPM mekanik güvenlik koşulunu kullanarak kilitletilme korumasını tanımlar.
S: OTA, IPX7 ve sertifika mevcut mu? A: OTA çevrimiçi yükseltmesi desteklenmektedir, IPX7 kilit çekirdeğine uygulanır ve RoHS / REACH onaylanmıştır.
S: Dört mıknatıs projesi için neyin doğrulanması gerekir? A: Mıknatıs yerleştirilmesini, denetleyici girişini, elektronik koruma hızını, tekerlek çapını, arka tekerlek yapısını doğrulayın,Araç arayüzü ve son araç onaylama planı.
