Внутренняя ступица с автоматическим переключением передач для общих парков электровелосипедов
| Model: | E03-7003D | Product Category: | 3-скоростная внутренняя зубчатая ступица |
| Application Focus: | Общий парк электровелосипедов | Target Vehicle Type: | Совместное электровелосипеды / Электровелосипеды общественного пользования / Управляемые городские т |
| Fleet Operation Value: | Уменьшает необходимость принятия водителем решений по выбору передачи при частом использовании | Shifting Positioning: | Электронное 3-скоростное автоматическое интеллектуальное переключение передач с возможностью ручного |
| Public-Use Riding Value: | Поддерживает более единообразный опыт езды для разных пользователей | Drivetrain Positioning: | Герметичная внутренняя ступица шестерни для уменьшения сложности открытой трансмиссии |
| Platform Matching Focus: | Интерфейс CAN, платформа напряжения, задняя рама и подтверждение расположения тормозов | Brake Matching: | 6-болтовый дисковый тормоз |
| Waterproof: | IPX6 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | внутренняя ступица с автоматическим переключением передач,3-скоростная внутренняя зубчатая ступица,Центр общего парка электровелосипедов |
||
Описание продукта
Внутренняя ступица передач с автоматическим переключением передач для общих парков электровелосипедов | Официальное описание продукта
Обзор продукта
Внутренняя ступица с автоматическим переключением передач для общих парков электровелосипедов — это страница продукта, ориентированная на применение, на основе электронной 3-скоростной внутренней ступицы передач E03-7003D. Оно написано для операторов общих электронных велосипедов, платформ проката мобильных автомобилей и команд OEM, разрабатывающих электрические велосипеды общественного пользования, которым требуется более простое управление водителем и более защищенная компоновка задней трансмиссии.
При использовании совместного транспорта водители могут не понимать, как выбирать передачу, или использовать велосипед только для коротких поездок по городу. E03 помогает передать решение о переключении от водителя системе. Во время старта, подъема, движения и частых остановок автоматическое интеллектуальное переключение передач обеспечивает более стабильное качество езды для разных пользователей и стилей езды.
Ключевые особенности
-
Общий парк электровелосипедов: написано для платформ для электрических велосипедов общественного пользования и проектов управляемой мобильности.
-
Эталонная модель E03-7003D: в качестве основы продукта используется электронная 3-скоростная внутренняя зубчатая ступица E03.
-
Автоматическое интеллектуальное переключение передач: помогает водителю меньше принимать решения о выборе передачи при коротких поездках и частом использовании.
-
Опция ручного управления по Bluetooth: позволяет проектным группам сохранять возможность ручного переключения передач, если этого требует стратегия транспортного средства.
-
Стабильный опыт катания в общественных местах: поддерживает старт, подъемы, круизы и езду с остановками для разных гонщиков.
-
Герметичная внутренняя конструкция ступицы: помогает снизить воздействие дождя, пыли и внешнего контакта по сравнению с открытыми системами переключения передач.
-
Сопоставление интерфейса CAN: позволяет проверять платформу интеллектуальных транспортных средств без публикации подробностей протокола.
-
Поддержка дискового тормоза с 6 болтами: соответствует схеме торможения задних колес современного общего электронного велосипеда.
-
IPX6 и RoHS/REACH: обеспечивает четкую основу для оценки проектов автопарка, основанную на источниках.
-
Граница страницы приложения: это не новый физический номер SKU; технические значения соответствуют E03-7003D.
Технические преимущества / Как это работает
E03-7003D использует электронное переключение передач для управления переключением передач внутри герметичной внутренней ступицы. Для проектов совместного парка электронных велосипедов это ценно, поскольку водителю не нужно выполнять традиционный процесс выбора передачи во время обычных городских поездок.
Автоматическое интеллектуальное переключение передач призвано сделать реакцию трансмиссии более естественной во время старта, подъема, движения и движения с остановками. Вместо того, чтобы полагаться на привычку каждого водителя переключать передачи, автомобиль может обеспечить более стабильное поведение при езде в различных сценариях общественного использования.
Для платформ управляемой мобильности инженерная проверка должна быть сосредоточена на сопоставлении транспортных средств, а не только на названии страницы. Чертеж задней рамы, СТАРЫЙ 142 мм, схема дискового тормоза с 6 болтами, характеристики колес и спиц, платформа напряжения, требования к интерфейсу CAN, прокладка кабеля и условия эксплуатации должны быть подтверждены перед отбором проб или производством.
Технические параметры
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Название продукта | Электронная 3-скоростная внутренняя зубчатая втулка |
| Модель | E03-7003D |
| Категория продукта | 3-скоростная внутренняя зубчатая втулка |
| Уровень скорости | 3 скорости |
| Общее передаточное число | 217% |
| Передаточное число 1 | 1.00 |
| Передаточное число 2 | 1,47 |
| Передаточное число 3 | 2.17 |
| Тип тормоза | Дисковый тормоз с 6 болтами |
| Материал корпуса ступицы | Алюминий |
| Размер спиц | №13 / №14 |
| СТАРЫЙ | 142 мм |
| Длина оси | 198 мм |
| Расстояние между фланцами спиц | 68 мм |
| Спицевое отверстие PCD | 96,4 мм |
| Диаметр фланца спицы | 110 мм |
| Номер отверстия для спиц | 36 ч. |
| Размер резьбы | М12*1,25 |
| Цепная линия G1 | 56,7 мм |
| Цепная линия G2 | 51,6 мм |
| Линия ремня G3 | 55,2 мм |
| Компенсировать | 0,5 мм |
| Монтажная ширина дискового тормоза | 15,3 мм |
| Внешний диаметр разъема | 5,5 мм |
| Длина разъема | 16,7 мм |
| Открытая длина кабеля | 100 мм |
| Диаметр кабеля | 3,3 мм |
| Цвет | Черный |
| Масса | 1,94 кг |
| Номинальное напряжение | 12 В постоянного тока |
| Диапазон рабочего напряжения | 9–18 В постоянного тока |
| Требования к источнику питания | ≥2,5 А при 12 В |
| Ток покоя | 650 мкА при 12 В |
| Ток заблокированного ротора | ≤2,5 А при 12 В |
| Коммуникационный интерфейс | CAN-интерфейс |
| Скорость передачи данных | Стандартная скорость передачи данных при условии фактического технического подключения |
Приложения
Эта страница внутреннего механизма переключения передач на основе E03 подходит для общих парков электронных велосипедов, платформ для аренды электронных велосипедов, электрических велосипедов общественного пользования, проектов управляемой мобильности и программ городских транспортных средств на короткие расстояния, которые требуют более простого управления велосипедистами и защищенной конструкции трансмиссии задних колес.
Это особенно полезно, когда проектные группы хотят уменьшить количество решений, принимаемых водителем при переключении передач, сохранить механизм трансмиссии внутри концентратора и оценить соответствие интерфейса CAN для интеллектуальных транспортных средств парка.
Примечания по согласованию OEM/парка
Перед отбором проб или производством клиенты автопарка и команды OEM должны предоставить чертежи задней рамы, подтверждение OLD 142 мм, схему тормозов, спецификацию колес, спецификацию спиц, цель цепной или поясной линии, платформу напряжения, требования к интерфейсу CAN, прокладку кабеля, требования к водонепроницаемости, целевую рабочую среду и ожидаемые условия использования автопарка. Подробный протокол связи, логика платформы и окончательная совместимость должны быть подтверждены во время согласования проекта.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какова цель этой страницы?
A: Это страница, ориентированная на приложения для совместного использования парка электронных велосипедов и проектов общественного транспорта на основе электронной 3-скоростной внутренней зубчатой втулки E03-7003D.
Вопрос: Отличается ли эта новая физическая модель от E03-7003D?
О: Нет. На этой странице в качестве эталонной модели используется E03-7003D. Технические параметры соответствуют исходным данным E03-7003D.
Вопрос: Почему автоматическое переключение передач полезно для общих парков электронных велосипедов?
О: Совместные райдеры могут не знать, как выбирать передачи, или ездить только на короткие поездки. Автоматическое переключение передач помогает водителю принимать меньше решений и обеспечивает более стабильное качество езды в общественных местах.
Вопрос: Поддерживает ли E03 ручное переключение передач для автопарковых проектов?
А: Да. E03 поддерживает ручное переключение передач по Bluetooth в дополнение к автоматическому интеллектуальному переключению. Включение этой функции должно решаться в соответствии со стратегией проекта.
Вопрос: Может ли E03 подключаться к системам управления автопарком?
О: E03 имеет интерфейс CAN. Подробная логика протокола и соответствие платформы должны быть подтверждены во время технической связи.
Вопрос: Что должны подтвердить клиенты автопарка перед отбором проб?
A: Подтвердите чертеж задней рамы, СТАРЫЙ, расположение тормозов, спецификацию колес и спиц, платформу напряжения, требования к интерфейсу CAN, место для установки, прокладку кабеля, требования к водонепроницаемости и рабочую среду.
Вопрос: Есть ли у E03 сертификация?
А: Да. Сертификация RoHS/REACH доступна для E03.
