共有電動自転車フリート用の自動変速内部ギアハブ
| Model: | E03-7003D | Product Category: | 3速内装ギアハブ |
| Application Focus: | 共有電動自転車フリート | Target Vehicle Type: | シェア電動自転車 / 公共用電動自転車 / マネージドアーバンモビリティ |
| Fleet Operation Value: | 高頻度の使用においてライダー側のギア選択の決定を軽減 | Shifting Positioning: | 電子 3 速自動インテリジェントシフト (Bluetooth マニュアルオプション付き) |
| Public-Use Riding Value: | さまざまなユーザー間でのより一貫したライディング体験をサポート | Drivetrain Positioning: | 露出したドライブトレインの複雑さを軽減する密閉型インターナル ギア ハブ |
| Platform Matching Focus: | CANインターフェース、電圧プラットフォーム、リアフレーム、ブレーキレイアウトの確認 | Brake Matching: | 6ボルトディスクブレーキ |
| Waterproof: | IPX6 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | 自動変速内装変速ハブ,3速内装ギアハブ,共有電動自転車フリートギアハブ |
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製品説明
共有電動自転車フリート用の自動シフト内部ギア ハブ |公式の製品説明
製品概要
共有 E-Bike フリート用の自動シフト内装ギア ハブは、E03-7003D 電子 3 速内装ギア ハブをベースにしたアプリケーションに焦点を当てた製品ページです。これは、よりシンプルなライダー操作とより保護された後輪ドライブトレイン レイアウトを必要とする共有電動自転車オペレーター、レンタル モビリティ プラットフォーム、および公共用電動自転車を開発する OEM チーム向けに書かれています。
シェアモビリティの使用では、ライダーはギアの選択を理解していないか、または都市内の短い旅行にしか自転車を使用しない可能性があります。 E03 は、シフトの決定をライダーからシステムに移すのに役立ちます。発進時、登坂時、巡航時、頻繁にストップアンドゴーを繰り返すライディング中、自動インテリジェントシフティングは、さまざまなユーザーやライディング習慣にわたって、より一貫したライディングエクスペリエンスをサポートします。
主な特長
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Shared E-Bike Fleet Focus: 公共用電動自転車プラットフォームおよびマネージド モビリティ プロジェクト向けに書かれています。
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E03-7003D リファレンス モデル: E03 電子 3 速内装ギア ハブをソースバックされた製品ベースとして使用します。
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自動インテリジェント シフティング: 短距離走行や高頻度の使用において、ライダー側のギア選択の決定を軽減します。
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Bluetooth マニュアル オプション: 車両戦略で必要な場合に、プロジェクト チームが手動シフト オプションを保持できるようにします。
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一貫したパブリックユースのライディングエクスペリエンス: さまざまなライダー間でのスタート、登坂、巡航、ストップアンドゴーライディングをサポートします。
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密閉された内部ハブ構造: 露出したシフトシステムと比較して、雨、ほこり、外部接触への曝露を軽減します。
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CAN インターフェイス マッチング: プロトコルの詳細を公開せずに、スマートな車両プラットフォームのレビューを可能にします。
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6 ボルト ディスク ブレーキ サポート: 最新の共有電動自転車後輪ブレーキ レイアウトに適合します。
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IPX6 および RoHS / REACH: フリート プロジェクトの評価に、ソースに裏付けられた明確なベースラインを提供します。
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アプリケーション ページの境界: これは新しい物理 SKU ではありません。技術値は E03-7003D に従います。
技術的な利点 / 仕組み
E03-7003D は電子シフトを使用して、密閉された内部ハブ内のギア変更を管理します。共有電動自転車フリート プロジェクトの場合、ライダーは通常の都市部の旅行中に従来のギア選択プロセスを実行する必要がないため、これは貴重です。
自動インテリジェントシフトは、発進、登坂、巡航、ストップ＆ゴーの使用中にドライブトレインの応答をより自然に感じられるようにすることを目的としています。この車両は、各ライダーのシフト習慣に依存するのではなく、さまざまな公共使用シナリオにわたってより一貫したライディング動作を提供できます。
マネージド モビリティ プラットフォームの場合、エンジニアリング レビューでは、ページ タイトルのみではなく、車両のマッチングに焦点を当てる必要があります。リアフレームの図面、142 mm OLD、6 ボルト ディスク ブレーキのレイアウト、ホイールとスポークの仕様、電圧プラットフォーム、CAN インターフェイス要件、ケーブル配線および動作環境は、サンプリングまたは生産前に確認する必要があります。
技術的パラメータ
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 電子式3速内装ギアハブ |
| モデル | E03-7003D |
| 製品カテゴリー | 3スピード内装ギアハブ |
| 速度レベル | 3 スピード |
| トータルギア比 | 217% |
| ギア比1 | 1.00 |
| ギア比2 | 1.47 |
| ギア比 3 | 2.17 |
| ブレーキの種類 | 6ボルトディスクブレーキ |
| ハブシェル材質 | アルミニウム |
| スポークサイズ | #13 / #14 |
| 古い | 142mm |
| 軸長 | 198mm |
| スポークフランジ間の距離 | 68mm |
| スポーク穴 PCD | 96.4mm |
| スポークフランジ径 | 110mm |
| スポーク穴番号 | 36時間 |
| ねじサイズ | M12*1.25 |
| チェーンライン G1 | 56.7mm |
| チェーンライン G2 | 51.6mm |
| ベルトライン G3 | 55.2mm |
| オフセット | 0.5mm |
| ディスクブレーキ取付幅 | 15.3mm |
| コネクタ外径 | 5.5mm |
| コネクタの長さ | 16.7mm |
| 露出ケーブル長さ | 100mm |
| ケーブル直径 | 3.3mm |
| 色 | 黒 |
| 重さ | 1.94kg |
| 定格電圧 | DC12V |
| 動作電圧範囲 | DC9V～18V |
| 電源要件 | ≥2.5A @ 12V |
| 静止電流 | 650μA @ 12V |
| ロックドローター電流 | ≤2.5A @ 12V |
| 通信インターフェース | CANインターフェース |
| ボーレート | 標準ボーレート、実際の技術的接続による |
アプリケーション
この E03 ベースの自動シフト内部ギア ハブ ページは、よりシンプルなライダーの操作と保護された後輪ドライブトレイン構造を必要とする共有電動自転車フリート、レンタル電動自転車プラットフォーム、公共使用電動自転車、マネージド モビリティ プロジェクトおよび都市短距離車両プログラムに適しています。
これは、プロジェクト チームがライダー側のシフト決定を減らし、ドライブトレイン メカニズムをハブ内に保持し、スマート フリート車両の CAN インターフェイスのマッチングを評価したい場合に特に役立ちます。
OEM / フリート マッチングに関するメモ
サンプリングまたは生産の前に、フリート顧客および OEM チームは、リアフレーム図面、142 mm OLD 確認、ブレーキ レイアウト、ホイール仕様、スポーク仕様、チェーンラインまたはベルトライン ターゲット、電圧プラットフォーム、CAN インターフェイス要件、ケーブル配線、防水要件、ターゲット動作環境、および予想されるフリート使用条件を提供する必要があります。詳細な通信プロトコル、プラットフォームロジック、最終的な互換性はプロジェクトマッチング時に確認する必要があります。
よくある質問
Q: このページの目的は何ですか?
A: これは、E03-7003D 電子 3 速内装ギア ハブに基づく、共有電動自転車フリートおよび公共使用モビリティ プロジェクトのアプリケーションに焦点を当てたページです。
Q: これは E03-7003D とは異なる新しい物理モデルですか?
A: いいえ。このページでは E03-7003D をリファレンス モデルとして使用します。技術パラメータは E03-7003D ソース データに従います。
Q: 共有電動自転車フリートに自動シフト機能が役立つのはなぜですか?
A: 同乗者はギアの選択方法がわからない場合や、短い旅行にしか乗らない場合があります。自動シフトはライダー側の意思決定を軽減し、より安定した公共使用のライディング体験をサポートします。
Q: E03 はフリート プロジェクトの手動シフトをサポートしていますか?
A: はい。 E03 は、自動インテリジェント シフトに加えて、Bluetooth マニュアル シフトをサポートします。この機能を有効にするかどうかは、プロジェクトの戦略に応じて決定する必要があります。
Q: E03 は車両制御システムに接続できますか?
A: E03 には CAN インターフェイスがあります。詳細なプロトコル ロジックとプラットフォームのマッチングは、技術的なコミュニケーションの際に確認する必要があります。
Q: フリート顧客はサンプリング前に何を確認する必要がありますか?
A: リアフレームの図面、OLD、ブレーキのレイアウト、ホイールとスポークの仕様、電圧プラットフォーム、CAN インターフェイス要件、設置スペース、ケーブル配線、防水要件、動作環境を確認します。
Q: E03 は認証を取得していますか?
A: はい。 E03 は RoHS / REACH 認証を取得できます。
