هاب دنده داخلی تعویض خودکار برای ناوگان دوچرخه الکترونیکی مشترک
| Model: | E03-7003D | Product Category: | هاب دنده داخلی 3 سرعته |
| Application Focus: | ناوگان دوچرخه الکترونیکی مشترک | Target Vehicle Type: | دوچرخه های الکترونیکی مشترک / دوچرخه های برقی عمومی / وسایل نقلیه حمل و نقل شهری مدیریت شده |
| Fleet Operation Value: | تصمیمات انتخاب دنده سمت سوار را در استفاده با فرکانس بالا کاهش می دهد | Shifting Positioning: | تعویض دنده هوشمند 3 سرعته الکترونیکی با بلوتوث دستی |
| Public-Use Riding Value: | از تجربه سواری ثابت بیشتر در میان کاربران مختلف پشتیبانی می کند | Drivetrain Positioning: | هاب دنده داخلی مهر و موم شده برای کاهش پیچیدگی پیشرانه در معرض قرار گرفتن |
| Platform Matching Focus: | تاییدیه رابط CAN، پلت فرم ولتاژ، قاب عقب و چیدمان ترمز | Brake Matching: | ترمز دیسک 6-BOLT |
| Waterproof: | IPX6 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | هاب دنده داخلی تعویض اتوماتیک,هاب دنده داخلی 3 سرعته,مرکز دنده ناوگان دوچرخه الکترونیکی مشترک |
||
توضیحات محصول
هاب دنده داخلی تعویض خودکار برای ناوگان دوچرخه الکترونیکی مشترک | توضیحات رسمی محصول
بررسی اجمالی محصول
هاب دنده داخلی تعویض خودکار برای ناوگان دوچرخه الکترونیکی مشترک یک صفحه محصول متمرکز بر برنامه است که بر اساس هاب دنده داخلی 3 سرعته الکترونیکی E03-7003D است. این برای اپراتورهای دوچرخه الکترونیکی مشترک، پلتفرمهای حملونقل اجارهای و تیمهای OEM در حال توسعه دوچرخههای برقی عمومی که نیاز به عملکرد سادهتر سوارکار و طرحبندی سیستم محرکه چرخهای عقب محافظتشدهتری دارند، نوشته شده است.
در استفاده از تحرک مشترک، سواران ممکن است انتخاب دنده را درک نکنند یا ممکن است فقط برای سفرهای کوتاه شهری از دوچرخه استفاده کنند. E03 به انتقال تصمیم تغییر از سوارکار به سیستم کمک می کند. در هنگام استارت، صعود، کروز و توقف مکرر، تعویض دنده هوشمند خودکار از تجربه سواری ثابت تری در بین کاربران مختلف و عادات سواری پشتیبانی می کند.
ویژگی های کلیدی
-
تمرکز ناوگان دوچرخه الکترونیکی مشترک: برای پلتفرم های دوچرخه برقی عمومی و پروژه های تحرک مدیریت شده نوشته شده است.
-
مدل مرجع E03-7003D: از هاب دنده داخلی 3 سرعته الکترونیکی E03 به عنوان محصول مبتنی بر منبع استفاده می کند.
-
تعویض هوشمند خودکار: به کاهش تصمیمات انتخاب دنده سمت سوار در سفرهای کوتاه و استفاده با فرکانس بالا کمک می کند.
-
گزینه دستی بلوتوث: به تیم های پروژه اجازه می دهد تا در صورت نیاز استراتژی خودرو، گزینه تعویض دستی را حفظ کنند.
-
تجربه سواری مستمر برای استفاده عمومی: از شروع، صعود، کروز و توقف و حرکت سواری در بین سوارکاران مختلف پشتیبانی می کند.
-
ساختار توپی داخلی مهر و موم شده: به کاهش قرار گرفتن در معرض باران، گرد و غبار و تماس خارجی در مقایسه با سیستم های تعویض دنده در معرض کمک می کند.
-
CAN Interface Matching: امکان بررسی پلت فرم وسایل نقلیه هوشمند ناوگان را بدون انتشار جزئیات پروتکل فراهم می کند.
-
پشتیبانی از ترمز دیسکی ۶ پیچ: با طرحبندیهای مدرن ترمز چرخهای عقب دوچرخه الکترونیکی مشترک مطابقت دارد.
-
IPX6 و RoHS / REACH: یک خط پایه مبتنی بر منبع روشن برای ارزیابی پروژه ناوگان ارائه می دهد.
-
مرز صفحه برنامه: این یک SKU فیزیکی جدید نیست. مقادیر فنی از E03-7003D پیروی می کنند.

مزایای فنی / چگونه کار می کند
E03-7003D از تعویض الکترونیکی برای مدیریت تغییرات دنده در داخل هاب داخلی مهر و موم شده استفاده می کند. برای پروژههای مشترک ناوگان دوچرخههای الکترونیکی، این امر با ارزش است زیرا سوارکار نیازی به اجرای فرآیند انتخاب دنده سنتی در طول سفرهای معمولی شهری ندارد.
تعویض دنده هوشمند خودکار برای ایجاد حس طبیعی تر واکنش پیشرانه در هنگام استارت، صعود، کروز و استفاده توقف و حرکت در نظر گرفته شده است. این وسیله نقلیه به جای تکیه بر عادت جابجایی هر سوارکار، می تواند رفتار سواری ثابت تری را در سناریوهای مختلف استفاده عمومی ارائه دهد.
برای پلتفرمهای تحرک مدیریتشده، بررسی مهندسی باید به جای صرفاً بر عنوان صفحه، بر تطابق خودرو متمرکز باشد. طراحی قاب عقب، 142 میلی متر قدیمی، طرح ترمز دیسکی 6 پیچ، مشخصات چرخ و پره، پلت فرم ولتاژ، نیاز رابط CAN، مسیریابی کابل و محیط عملیاتی باید قبل از نمونه برداری یا تولید تأیید شود.
پارامترهای فنی
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نام محصول | هاب دنده داخلی 3 سرعته الکترونیکی |
| مدل | E03-7003D |
| دسته بندی محصولات | هاب دنده داخلی 3 سرعته |
| سطح سرعت | 3 سرعت |
| نسبت کل دنده | 217% |
| نسبت دنده 1 | 1.00 |
| نسبت دنده 2 | 1.47 |
| نسبت دنده 3 | 2.17 |
| نوع ترمز | ترمز دیسکی 6 پیچ |
| مواد پوسته توپی | آلومینیوم |
| اندازه اسپک | #13/#14 |
| قدیمی | 142 میلی متر |
| طول محور | 198 میلی متر |
| فاصله بین فلنج های پره ای | 68 میلی متر |
| Speke Hole PCD | 96.4 میلی متر |
| قطر فلنج پره | 110 میلی متر |
| شماره سوراخ اسپک | 36 ساعت |
| اندازه موضوع | M12 * 1.25 |
| خط زنجیر G1 | 56.7 میلی متر |
| خط زنجیره ای G2 | 51.6 میلی متر |
| خط کمربند G3 | 55.2 میلی متر |
| افست | 0.5 میلی متر |
| عرض نصب ترمز دیسکی | 15.3 میلی متر |
| قطر بیرونی کانکتور | 5.5 میلی متر |
| طول کانکتور | 16.7 میلی متر |
| طول کابل در معرض | 100 میلی متر |
| قطر کابل | 3.3 میلی متر |
| رنگ | مشکی |
| وزن | 1.94 کیلوگرم |
| ولتاژ نامی | 12 ولت DC |
| محدوده ولتاژ کاری | 9V–18V DC |
| نیاز منبع تغذیه | ≥2.5A @ 12V |
| جریان ساکن | 650μA @ 12V |
| جریان روتور قفل شده | ≤2.5A @ 12V |
| رابط ارتباطی | رابط CAN |
| نرخ باد | نرخ باود استاندارد، مشروط به اتصال فنی واقعی |

برنامه های کاربردی
این صفحه هاب دنده داخلی تعویض اتوماتیک مبتنی بر E03 برای ناوگان دوچرخه های الکترونیکی مشترک، پلت فرم های دوچرخه های الکترونیکی اجاره ای، دوچرخه های برقی عمومی، پروژه های تحرک مدیریت شده و برنامه های وسایل نقلیه شهری در مسافت های کوتاه که نیاز به عملکرد ساده تر سوارکار و ساختار سیستم محرکه چرخ عقب محافظت شده دارند، مناسب است.
این به ویژه زمانی مفید است که تیم های پروژه بخواهند تصمیمات تعویض دنده سمت سوار را کاهش دهند، مکانیزم پیشرانه را در داخل هاب نگه دارند و تطابق رابط CAN را برای وسایل نقلیه ناوگان هوشمند ارزیابی کنند.
یادداشت های تطبیق OEM / ناوگان
قبل از نمونه برداری یا تولید، مشتریان ناوگان و تیم های OEM باید نقشه های قاب عقب، تاییدیه 142 میلی متری قدیمی، طرح ترمز، مشخصات چرخ، مشخصات پره، خط زنجیر یا خط کمربند، پلت فرم ولتاژ، نیاز رابط CAN، مسیریابی کابل، نیاز ضد آب، محیط عملیاتی هدف و شرایط مورد انتظار استفاده از ناوگان را ارائه دهند. پروتکل ارتباطی دقیق، منطق پلت فرم و سازگاری نهایی باید در طول تطبیق پروژه تأیید شود.
سوالات متداول
س: هدف از این صفحه چیست؟
پاسخ: این صفحه ای متمرکز بر برنامه برای ناوگان دوچرخه های الکترونیکی مشترک و پروژه های حمل و نقل عمومی بر اساس هاب دنده داخلی 3 سرعته الکترونیکی E03-7003D است.
س: آیا این یک مدل فیزیکی جدید با E03-7003D متفاوت است؟
پاسخ: خیر. این صفحه از E03-7003D به عنوان مدل مرجع استفاده می کند. پارامترهای فنی از داده های منبع E03-7003D پیروی می کنند.
س: چرا تعویض خودکار برای ناوگان دوچرخه های الکترونیکی مشترک مفید است؟
پاسخ: سواران اشتراکی ممکن است ندانند چگونه دنده را انتخاب کنند یا فقط برای سفرهای کوتاه سوار شوند. تعویض خودکار به کاهش تصمیمات سمت سوار کمک می کند و از تجربه سواری برای استفاده عمومی سازگارتر پشتیبانی می کند.
س: آیا E03 از جابجایی دستی برای پروژه های ناوگان پشتیبانی می کند؟
ج: بله. E03 از تعویض دستی بلوتوث علاوه بر تعویض هوشمند خودکار پشتیبانی می کند. اینکه آیا این تابع فعال است یا خیر باید با توجه به استراتژی پروژه تصمیم گیری شود.
س: آیا E03 می تواند با سیستم های کنترل ناوگان متصل شود؟
A: E03 دارای یک رابط CAN است. منطق پروتکل دقیق و تطابق پلت فرم باید در طول ارتباطات فنی تأیید شود.
س: مشتریان ناوگان قبل از نمونه برداری چه چیزی را باید تایید کنند؟
A: طراحی قاب عقب، قدیمی، طرح ترمز، مشخصات چرخ و پره، پلت فرم ولتاژ، نیاز رابط CAN، فضای نصب، مسیریابی کابل، نیاز ضد آب و محیط عملیاتی را تأیید کنید.
س: آیا E03 گواهینامه دارد؟
ج: بله. گواهینامه RoHS / REACH برای E03 در دسترس است.