Automatisch schakelende interne versnellingsnaaf voor gedeelde e-bikevloten
| Model: | E03-7003D | Product Category: | Interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen |
| Application Focus: | Gedeelde e-bikevloten | Target Vehicle Type: | Gedeelde e-bikes / elektrische fietsen voor openbaar gebruik / beheerde voertuigen voor stedelijke m |
| Fleet Operation Value: | Vermindert de keuze van de versnelling aan de bestuurderszijde bij gebruik met hoge frequentie | Shifting Positioning: | Elektronisch automatisch intelligent schakelen met 3 versnellingen en handmatige Bluetooth-optie |
| Public-Use Riding Value: | Ondersteunt een consistentere rijervaring voor verschillende gebruikers | Drivetrain Positioning: | Afgedichte interne versnellingsnaaf voor verminderde complexiteit van de aandrijflijn |
| Platform Matching Focus: | Bevestiging van CAN-interface, spanningsplatform, achterframe en remindeling | Brake Matching: | 6-bolt schijfrem |
| Waterproof: | IPX6 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | automatisch schakelende interne versnellingsnaaf,Interne versnellingsnaaf met 3 versnellingen,gedeelde versnellingsnaaf voor e-bikevloot |
||
Productbeschrijving
Automatische versnellingsbak voor gedeelde e-bike vloot.
Productoverzicht
De Automatic Shifting Internal Gear Hub For Shared E-Bike Fleets is een applicatiegerichte productpagina gebaseerd op de elektronische 3-versnellings interne versnellingshub E03-7003D.Het is geschreven voor gedeelde e-bike operators, verhuurplatforms voor mobiliteit en OEM-teams die elektrische fietsen voor openbaar gebruik ontwikkelen die eenvoudiger moeten worden bediend door de rijder en een beter beschermde achterwiel aandrijflijn moeten hebben.
Bij het gebruik van gedeelde mobiliteit begrijpen rijders de versnellingskeuze misschien niet of gebruiken ze de fiets alleen voor korte stadsreizen.Klimmen, cruising en frequent stop-and-go rijden, automatische intelligente schakeling ondersteunt een meer consistente rijervaring voor verschillende gebruikers en rijgewoonten.
Belangrijkste kenmerken
-
Gezamenlijke focus op de E-Bike-vloot: Geschreven voor platforms voor elektrische fietsen voor openbaar gebruik en beheerde mobiliteitsprojecten.
-
Referentiemodel E03-7003D: maakt gebruik van de elektronische E03 3-versnellingsinterne versnellingsnavel als productbasis.
-
Automatische intelligente schakeling: helpt bij het verminderen van beslissingen over de selectie van versnellingen aan de zijkant van de rijder bij korte reizen en gebruik met hoge frequentie.
-
Bluetooth Manual Option: stelt projectteams in staat om een handmatige verschuivingsoptie te behouden wanneer vereist door de voertuigstrategie.
-
Consistente rij-ervaring voor publiek gebruik: ondersteunt start, beklimming, cruising en stop-and-go rijden over verschillende rijders.
-
Gesloten interne hubstructuur: helpt de blootstelling aan regen, stof en extern contact te verminderen in vergelijking met blootgestelde schakelsystemen.
-
CAN-interface-matching: stelt een smart fleet vehicle platform review mogelijk zonder dat protocoldetails worden gepubliceerd.
-
6-Bolt Disc Brake Support: past bij moderne gedeelde e-bike achterwielreminrichtingen.
-
IPX6 En RoHS/REACH: Biedt een duidelijke bron-ondersteunde basis voor de evaluatie van vlootprojecten.
-
Applicatiepaginagrens: Dit is geen nieuwe fysieke SKU; technische waarden volgen E03-7003D.
Technische voordelen / Hoe het werkt
E03-7003D maakt gebruik van elektronische schakeling om versnellingswisselingen te beheren binnen een afgesloten interne knooppunt.Dit is waardevol omdat de rijder tijdens gewone stedelijke ritten geen traditioneel versnellingssysteem hoeft te selecteren..
Automatische intelligente schakeling is bedoeld om de aandrijflijn natuurlijker te laten reageren tijdens start, beklimming, cruising en stop-and-go gebruik.het voertuig kan een meer consistent rijgedrag bieden in verschillende scenario's voor openbaar gebruik.
Voor beheerde mobiliteitsplatforms moet de technische herziening zich richten op de matching van het voertuig in plaats van alleen op de pagina-titel.specificatie van wiel en spalen, spanningsplatform, CAN-interfacevereiste, kabelrouting en bedrijfsomgeving moeten vóór bemonstering of productie worden bevestigd.
Technische parameters
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Elektronisch drieversnellingsinterne versnellingshub |
| Model | E03-7003D |
| Productcategorie | 3 snelheid Interne versnellingsbak |
| Snelheidsniveau | 3 Snelheid |
| Totaal toerustingverhouding | 217% |
| Versnellingsverhouding 1 | 1.00 |
| Versnellingsverhouding 2 | 1.47 |
| Versnellingsverhouding 3 | 2.17 |
| Typ van rem | 6-bolt schijfrem |
| Materiaal van de hubshell | Aluminium |
| Grootte van de spaken | # 13 / # 14 |
| O.L.D. | 142 mm |
| Achsellengte | 198 mm |
| Afstand tussen de spokenflenzen | 68 mm |
| Spoke Hole PCD. | 96.4 mm |
| Spoken flensdiameter | 110 mm |
| Aantal spaken | 36H |
| Draadgrootte | M12 * 1.25 |
| Kettinglijn G1 | 56.7 mm |
| Kettinglijn G2 | 51.6 mm |
| Gordellijn G3 | 55.2 mm |
| Verrekening | 0.5 mm |
| Breedte van de schijfrem | 15.3 mm |
| Verbinding Buitendeurs | 5.5 mm |
| Verbindingslengte | 16.7 mm |
| Uitgestraalde kabellengte | 100 mm |
| Kabeldiameter | 3.3 mm |
| Kleur | Zwart |
| Gewicht | 10,94 kg |
| Nominale spanning | 12V gelijkstroom |
| Werkspanningsgebied | 9V ⋅ 18V gelijkstroom |
| Verplichting tot stroomvoorziening | ≥ 2,5A @ 12V |
| Stilstandstroom | 650 μA @ 12V |
| Vergrendelde rotorstroom | ≤ 2,5A @ 12V |
| Communicatie-interface | CAN-interface |
| Baud-tarief | Standaard baudsnelheid, afhankelijk van de werkelijke technische verbinding |
Toepassingen
Deze op E03 gebaseerde pagina met automatische versnellingsbakken is geschikt voor gedeelde e-fietsparken, e-fietsplatforms voor verhuur, openbare elektrische fietsen,beheerde mobiliteitsprojecten en stedelijke programma's voor voertuigen op korte afstanden die vereisen dat de bestuurder eenvoudiger wordt bediend en een beschermde achterwielaandrijvingstructuur.
Het is vooral handig wanneer projectteams besluiten willen verminderen die de bestuurder neemt, het aandrijflijnmechanisme in de hub willen houden en de CAN-interface-matching voor slimme wagenparken willen evalueren.
OEM / Fleet Matching Notes
Voor de bemonstering of de productie moeten de klanten van het wagenpark en de OEM-teams tekeningen van het achterframe, bevestiging van 142 mm O.L.D., remopstelling, wielspesificatie, spaken,kettinglijn of gordellijn, spanningsplatform, CAN-interface vereiste, kabel routing, waterdichtheid vereiste, doel operatieomgeving en verwachte vloot gebruik condities. gedetailleerd communicatie protocol,de logica van het platform en de uiteindelijke compatibiliteit moeten worden bevestigd tijdens de projectmatching.
Veelgestelde vragen
V: Wat is het doel van deze pagina?
A: Het is een applicatiegerichte pagina voor gedeelde e-bikeparken en mobiliteitsprojecten voor openbaar gebruik op basis van de elektronische drieversnellingscentrale E03-7003D.
V: Is dit een nieuw fysiek model dat verschilt van E03-7003D?
A: Nee. Deze pagina gebruikt E03-7003D als referentiemodel.
V: Waarom is automatisch schakelen nuttig voor gedeelde e-bikeparken?
A: Deelrijders weten mogelijk niet hoe ze versnellingen moeten selecteren of rijden alleen voor korte ritten.
V: Ondersteunt E03 handmatig schakelen voor vlootprojecten?
A: Ja. E03 ondersteunt Bluetooth handmatige schakeling naast automatische intelligente schakeling.
K: Kan E03 verbinding maken met vlootbesturingssystemen?
A: E03 heeft een CAN-interface. Gedetailleerde protocollogic en platformmatching moeten tijdens de technische communicatie worden bevestigd.
V: Wat moeten vlootklanten bevestigen voordat ze monsters nemen?
A: Bevestig de tekening van het achterframe, O.L.D., remopstelling, wiel- en spakenspecificatie, spanningsplatform, CAN-interfacevereiste, installatieruimte, kabelrouting,waterdichtheid en bedrijfsomgeving.
V: Heeft E03 een certificering?
A: Ja. RoHS/REACH-certificering is beschikbaar voor E03.
