Tự động chuyển số trung tâm bánh răng bên trong cho nhóm xe đạp điện dùng chung
| Model: | E03-7003D | Product Category: | Trung tâm bánh răng nội bộ 3 tốc độ |
| Application Focus: | Đội xe đạp điện chung | Target Vehicle Type: | Xe đạp điện dùng chung / Xe đạp điện sử dụng công cộng / Phương tiện di chuyển trong đô thị được quả |
| Fleet Operation Value: | Giảm các quyết định lựa chọn bánh răng bên người lái khi sử dụng tần suất cao | Shifting Positioning: | Chuyển số tự động thông minh 3 tốc độ điện tử với tùy chọn thủ công Bluetooth |
| Public-Use Riding Value: | Hỗ trợ trải nghiệm lái xe nhất quán hơn giữa những người dùng khác nhau | Drivetrain Positioning: | Trung tâm bánh răng bên trong kín để giảm độ phức tạp của hệ thống truyền động |
| Platform Matching Focus: | Giao diện CAN, Nền tảng điện áp, Khung phía sau và Xác nhận bố trí phanh | Brake Matching: | Phanh đĩa 6-Bolt |
| Waterproof: | IPX6 | Certification: | RoHS / REACH |
| High Light: | trung tâm bánh răng bên trong chuyển tự động,Trung tâm bánh răng nội bộ 3 tốc độ,trung tâm thiết bị đội xe đạp điện chia sẻ |
||
Mô tả sản phẩm
Chuỗi bánh xe nội bộ tự động để chia sẻ đội xe đạp điện. Mô tả sản phẩm chính thức.
Tổng quan sản phẩm
Bộ chuyển động nội bộ chuyển động tự động cho các hạm đội xe đạp điện chia sẻ là một trang sản phẩm tập trung vào ứng dụng dựa trên bộ chuyển động nội bộ 3 tốc độ điện tử E03-7003D.Nó được viết cho các nhà khai thác e-bike được chia sẻ, các nền tảng di động cho thuê và các nhóm OEM phát triển xe đạp điện sử dụng công cộng cần hoạt động đơn giản hơn cho người lái và bố trí hệ thống truyền động bánh sau được bảo vệ tốt hơn.
Trong việc sử dụng di động chia sẻ, người đi xe có thể không hiểu lựa chọn bánh răng hoặc chỉ sử dụng xe đạp cho các chuyến đi ngắn trong thành phố.leo lên, đi du lịch và thường xuyên dừng lại và đi, chuyển đổi thông minh tự động hỗ trợ trải nghiệm lái xe nhất quán hơn cho người dùng và thói quen lái xe khác nhau.
Các đặc điểm chính
-
Tập trung vào Hạm đội xe đạp điện chia sẻ: Được viết cho các nền tảng xe đạp điện sử dụng công cộng và các dự án di động được quản lý.
-
Mô hình tham chiếu E03-7003D: Sử dụng nút bánh răng nội bộ 3 tốc độ điện tử E03 làm cơ sở sản phẩm hỗ trợ nguồn.
-
Chuyển đổi thông minh tự động: Giúp giảm các quyết định lựa chọn bánh răng phía người lái xe trong chuyến đi ngắn và sử dụng tần số cao.
-
Bluetooth Manual Option: Cho phép các nhóm dự án giữ lại tùy chọn chuyển động bằng tay khi cần theo chiến lược xe.
-
Trải nghiệm đi xe sử dụng công cộng nhất quán: Hỗ trợ khởi động, leo lên, đi du lịch và dừng lại và đi qua các tay đua khác nhau.
-
Cấu trúc trung tâm nội bộ kín: Giúp giảm tiếp xúc với mưa, bụi và tiếp xúc bên ngoài so với các hệ thống chuyển tiếp tiếp xúc.
-
CAN Interface Matching: Cho phép xem xét nền tảng xe đội thông minh mà không công bố chi tiết giao thức.
-
Hỗ trợ phanh đĩa 6-Bolt: Khớp với bố cục phanh bánh sau xe đạp điện chia sẻ hiện đại.
-
IPX6 Và RoHS / REACH: Cung cấp một cơ sở cơ bản rõ ràng được hỗ trợ bởi nguồn để đánh giá dự án hạm đội.
-
Biên giới trang ứng dụng: Đây không phải là SKU vật lý mới; các giá trị kỹ thuật theo E03-7003D.

Ưu điểm kỹ thuật / Làm thế nào nó hoạt động
E03-7003D sử dụng chuyển đổi điện tử để quản lý thay đổi bánh răng bên trong một trung tâm nội bộ kín.Điều này có giá trị bởi vì người lái xe không cần phải vận hành quy trình lựa chọn bánh răng truyền thống trong các chuyến đi đô thị thông thường.
Thay vì dựa vào thói quen thay đổi của mỗi người lái xe, chúng tôi sẽ sử dụng các thiết bị này để thay đổi tốc độ.xe có thể cung cấp một hành vi lái xe nhất quán hơn trong các kịch bản sử dụng công cộng khác nhau.
Đối với các nền tảng di động được quản lý, việc xem xét kỹ thuật nên tập trung vào sự phù hợp của xe chứ không chỉ là tiêu đề trang.Thông số kỹ thuật bánh xe và chân, nền tảng điện áp, yêu cầu giao diện CAN, định tuyến cáp và môi trường hoạt động nên được xác nhận trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất.
Các thông số kỹ thuật
| Parameter | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Electronic 3-Speed Internal Gear Hub |
| Mô hình | E03-7003D |
| Nhóm sản phẩm | 3 tốc độ nội bộ Gear Hub |
| Mức tốc độ | 3 Tốc độ |
| Tổng tỷ lệ thiết bị | 217% |
| Tỷ lệ bánh răng 1 | 1.00 |
| Tỷ lệ bánh răng 2 | 1.47 |
| Tỷ lệ bánh răng 3 | 2.17 |
| Loại phanh | Dây phanh đĩa 6-Bolt |
| Vật liệu vỏ trục | Nhôm |
| Kích cỡ thanh | #13 / #14 |
| O.L.D | 142 mm |
| Chiều dài trục | 198 mm |
| Khoảng cách giữa các phẳng nhọn | 68 mm |
| Spoke Hole P.C.D | 96.4 mm |
| Chiều kính miếng kẹp | 110 mm |
| Số lỗ nhọn | 36H |
| Kích thước sợi | M12 * 1.25 |
| Dòng dây chuyền G1 | 56.7 mm |
| Dòng G2 | 51.6 mm |
| Đường đai G3 | 55.2 mm |
| Tiền bù | 0.5 mm |
| Độ rộng gắn phanh đĩa | 15.3 mm |
| Chiều kính bên ngoài của đầu nối | 5.5 mm |
| Chiều dài kết nối | 16.7 mm |
| Chiều dài cáp phơi sáng | 100 mm |
| Chiều kính cáp | 3.3 mm |
| Màu sắc | Màu đen |
| Trọng lượng | 1.94 kg |
| Điện áp định số | 12V DC |
| Phạm vi điện áp hoạt động | 9V18V DC |
| Nhu cầu cung cấp điện | ≥2,5A @ 12V |
| Dòng chảy yên tĩnh | 650μA @ 12V |
| Dòng điện quay khóa | ≤2,5A @ 12V |
| Giao diện truyền thông | CAN Interface |
| Tỷ lệ Baud | Tỷ lệ baud tiêu chuẩn, tùy thuộc vào kết nối kỹ thuật thực tế |

Ứng dụng
Trang trung tâm bánh răng nội bộ tự động thay đổi dựa trên E03 này phù hợp với các đội xe đạp điện chia sẻ, các nền tảng xe đạp điện cho thuê, xe đạp điện sử dụng công cộng,Các dự án di động được quản lý và các chương trình xe cộ đường ngắn đô thị đòi hỏi vận hành người lái đơn giản hơn và cấu trúc hệ thống truyền động bánh sau được bảo vệ.
Nó đặc biệt hữu ích khi các nhóm dự án muốn giảm các quyết định chuyển đổi phía người lái, giữ cơ chế truyền động bên trong trung tâm và đánh giá sự phù hợp giao diện CAN cho các phương tiện đội xe thông minh.
Ghi chú phù hợp OEM / Hạm đội
Trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất, khách hàng hạm đội và đội OEM nên cung cấp bản vẽ khung phía sau, xác nhận O.L.D 142 mm, bố trí phanh, thông số kỹ thuật bánh xe, thông số kỹ thuật,mục tiêu dây chuyền hoặc dây đai, nền tảng điện áp, yêu cầu giao diện CAN, đường dẫn cáp, yêu cầu chống nước, môi trường hoạt động mục tiêu và điều kiện sử dụng đội xe dự kiến.Logic nền tảng và tính tương thích cuối cùng nên được xác nhận trong quá trình khớp dự án.
Câu hỏi thường gặp
Q: Mục đích của trang này là gì?
A: Đây là một trang tập trung vào ứng dụng cho các dự án di động sử dụng công cộng và đội xe đạp điện chia sẻ dựa trên trung tâm bánh răng nội bộ 3 tốc độ điện tử E03-7003D.
Q: Đây là một mô hình vật lý mới khác với E03-7003D?
A: Không. Trang này sử dụng E03-7003D làm mô hình tham khảo. Các thông số kỹ thuật theo dữ liệu nguồn E03-7003D.
Hỏi: Tại sao chuyển động tự động hữu ích cho các đội xe đạp điện được chia sẻ?
A: Những người đi xe chung có thể không biết cách chọn bánh răng hoặc có thể chỉ đi xe cho các chuyến đi ngắn.
Q: E03 hỗ trợ chuyển đổi bằng tay cho các dự án hạm đội?
A: Vâng. E03 hỗ trợ chuyển đổi bằng tay Bluetooth ngoài chuyển đổi thông minh tự động. Có phải chức năng này được bật hay không nên được quyết định theo chiến lược dự án.
Q: E03 có thể kết nối với hệ thống điều khiển hạm đội không?
A: E03 có giao diện CAN. Logic giao thức chi tiết và phù hợp nền tảng nên được xác nhận trong quá trình giao tiếp kỹ thuật.
Hỏi: Khách hàng cần xác nhận điều gì trước khi lấy mẫu?
A: Xác nhận bản vẽ khung phía sau, O.L.D., bố trí phanh, thông số kỹ thuật bánh xe và đèn, nền tảng điện áp, yêu cầu giao diện CAN, không gian lắp đặt, định tuyến cáp,yêu cầu chống nước và môi trường hoạt động.
Q: E03 có chứng nhận không?
A: Có. Chứng nhận RoHS / REACH có sẵn cho E03.