ดุมเกียร์ภายในเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติสำหรับกลุ่ม E-Bike ที่ใช้ร่วมกัน

คําอธิบายสินค้า

อัตโนมัติเปลี่ยนเครื่องยนต์ภายในฮับ สําหรับรถจักรยานยนต์ E-Bike แบ่งปัน

ภาพรวมสินค้า

หัวหินเครื่องยนต์ภายในแบบอัตโนมัติสําหรับเรือ E-Bike ที่แบ่งปัน เป็นหน้าผลิตภัณฑ์ที่เน้นการใช้งานบนพื้นฐานของหัวหินเครื่องยนต์ภายในแบบอิเล็กทรอนิกส์ E03-7003D 3 ความเร็วมันถูกเขียนให้กับผู้ใช้ e-bike ที่ใช้ร่วมกัน, แพลตฟอร์มการจอดรถเช่าและทีม OEM ที่พัฒนาจักรยานไฟฟ้าสําหรับการใช้งานสาธารณะที่ต้องการการใช้งานของนักขี่ที่ง่ายกว่าและการวางแผนการขับเคลื่อนล้อหลังที่คุ้มกันมากขึ้น

ในการใช้รถยนต์ร่วมกัน นักจักรยานอาจไม่เข้าใจการเลือกเกียร์ หรืออาจใช้จักรยานเพียงสําหรับการเดินทางในเมืองที่สั้น E03 ช่วยย้ายการตัดสินใจเปลี่ยนจากนักจักรยานไปยังระบบการขึ้นการขับรถแบบอัตโนมัติและฉลาด ช่วยให้ประสบการณ์การขับรถที่สม่ําเสมอขึ้น ระหว่างผู้ใช้งานและนิสัยการขับรถที่แตกต่างกัน

ลักษณะสําคัญ

• แบ่งปัน E-Bike Fleet Focus: เขียนสําหรับแพลตฟอร์มจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ในส่วนสาธารณะและโครงการการเคลื่อนไหวที่บริหาร

• E03-7003D รูปแบบอ้างอิง: ใช้ E03 อิเล็กทรอนิกส์ 3 ความเร็วเน็ตเกียร์ภายในเป็นพื้นฐานสินค้าที่สนับสนุนจากแหล่ง

• อัตโนมัติ อัจฉริยะ Shifting: ช่วยลดการตัดสินใจการเลือกเกียร์ทางด้านนักขี่ในการเดินทางสั้นและการใช้งานความถี่สูง

• Bluetooth Manual Option: ช่วยให้ทีมงานในโครงการสามารถเก็บตัวเลือกการเปลี่ยนทางมือได้เมื่อต้องการตามกลยุทธ์ของยาน

• ประสบการณ์การขี่รถที่ใช้โดยสาธารณะที่สม่ําเสมอ: สนับสนุนการเริ่มต้น, การขึ้น, การเดินทางและการหยุดและการขับรถข้ามนักขี่ที่แตกต่างกัน

• โครงสร้างฮับภายในที่ปิด: ช่วยลดการเผชิญหน้ากับฝน ฝุ่น และการติดต่อภายนอกเมื่อเทียบกับระบบเปลี่ยนที่เผชิญหน้า

• CAN Interface Matching: สามารถตรวจสอบแพลตฟอร์มรถยนต์ที่สมาร์ทได้โดยไม่ต้องเผยแพร่รายละเอียดโปรโตคอล

• การสนับสนุนเบรคดิสก์ 6 โบลท์: เหมาะกับการวางแผนเบรคล้อหลังของจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันที่ทันสมัย

• IPX6 และ RoHS / REACH: ให้ฐานฐานที่ชัดเจนที่สนับสนุนจากแหล่งสําหรับการประเมินโครงการเรือ

• ขอบเขตหน้าแอพลิเคชั่น: นี้ไม่ใช่ SKU ภาพใหม่; ค่าเทคนิคตาม E03-7003D

ข้อดีทางเทคนิค / วิธีการทํางาน

E03-7003D ใช้ระบบเปลี่ยนเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ เพื่อจัดการการเปลี่ยนเกียร์ภายในฮับภายในที่ปิดมันมีคุณค่า เพราะคนขี่ไม่จําเป็นต้องใช้กระบวนการเลือกเกียร์แบบดั้งเดิม ในระหว่างการเดินทางในเมืองทั่วไป.

การเปลี่ยนอัตโนมัติที่ฉลาด มีจุดมุ่งหมายที่จะทําให้การตอบสนองของเครือข่ายขับเคลื่อนรู้สึกเป็นธรรมชาติมากขึ้น ระหว่างการเริ่มต้น, การขึ้น, การเดินทางและการใช้งานหยุดและไปรถสามารถให้ความประพฤติการขับขี่ที่สอดคล้องมากขึ้นในกรณีการใช้งานสาธารณะที่แตกต่างกัน.

สําหรับแพลตฟอร์มการเคลื่อนไหวที่จัดการ การตรวจสอบทางวิศวกรรมควรเน้นการจับคู่รถยนต์ แทนที่จะเพียงแค่หัวหน้าหน้ารายละเอียดของล้อและสปาย, พลาตฟอร์มความดัน ความต้องการแอนเตอร์เฟซ, เส้นทางเคเบิลและสภาพปฏิบัติการ ควรได้รับการยืนยันก่อนการเก็บตัวอย่างหรือการผลิต

ปริมาตรเทคนิค

การใช้งาน

หน้าฮับเกียร์ภายในที่เปลี่ยนด้วยอัตโนมัติที่ใช้ E03 นี้เหมาะสําหรับรถจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันโครงการการเคลื่อนไหวที่บริหารและโปรแกรมรถยนต์ในเมืองระยะสั้นที่ต้องการการใช้งานผู้ขับรถที่เรียบง่ายและโครงสร้างการขับเคลื่อนล้อหลังที่คุ้มกัน.

มันมีประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทีมงานโครงการต้องการลดการตัดสินใจเปลี่ยนทางด้านผู้ขับขี่ การรักษากลไกการขับขี่ภายในฮับ และการประเมิน CAN ผสมผสานผสานสําหรับรถยนต์ที่สมาร์ท

หมายเหตุการจับคู่ของ OEM / Fleet

ก่อนการเก็บตัวอย่างหรือการผลิต ลูกค้ารถยนต์และทีม OEM ควรให้ภาพวาดกรอบหลัง การยืนยัน O.L.D. 142 มิลลิเมตรเป้าหมายสายโซ่หรือสายเข็มขัด, พลาตฟอร์มความแรงกดดัน, ต้องการแอนเตอร์เฟซ, การนําสายเคเบิล, ต้องการกันน้ํา, สภาพปฏิบัติการเป้าหมายและสภาพการใช้งานเรือคาดโพลตฟอร์มโลจิกและความสอดคล้องสุดท้ายควรได้รับการยืนยันระหว่างการจับคู่โครงการ.

FAQ

คําถาม: เป้าหมายของหน้านี้คืออะไร?
A: เป็นหน้าที่เน้นการใช้งานสําหรับรถจักรยานไฟฟ้าและโครงการการเคลื่อนไหวที่ใช้ในส่วนสาธารณะที่ใช้ E03-7003D

ถาม: นี่คือแบบฟิสิกส์ใหม่ที่แตกต่างจาก E03-7003D ไหม?
ตอบ: ไม่. หน้านี้ใช้ E03-7003D เป็นรุ่นอ้างอิง ปารามิตรทางเทคนิคปฏิบัติตามข้อมูลแหล่ง E03-7003D

ถาม: ทําไมการเปลี่ยนอัตโนมัติจึงมีประโยชน์สําหรับรถจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน?
ตอบ: ผู้ขับรถร่วมกันอาจไม่รู้วิธีการเลือกเกียร์ หรืออาจขับรถเพียงสําหรับการเดินทางสั้น ๆ. การเปลี่ยนทางอัตโนมัติช่วยลดการตัดสินใจของผู้ขับรถและสนับสนุนประสบการณ์การขับรถที่ใช้สาธารณะอย่างต่อเนื่องมากขึ้น

Q: E03 รองรับการเปลี่ยนมือสําหรับโครงการรถยนต์?
ตอบ: ครับ E03 รองรับการเปลี่ยนแบบมือถือด้วยบลูทูท นอกจากการเปลี่ยนแบบสมาร์ทอัตโนมัติแล้ว ไม่ว่าการเปิดฟังก์ชันนี้จะถูกตัดสินใจตามกลยุทธ์ของโครงการ

Q: E03 สามารถเชื่อมต่อกับระบบควบคุมเรือได้หรือไม่
A: E03 มีอินเตอร์เฟซ CAN. โปรต็อกอลละเอียดและการตรงกับแพลตฟอร์มควรได้รับการยืนยันระหว่างการสื่อสารทางเทคนิค

Q: ลูกค้ารถยนต์ควรยืนยันอะไรก่อนการเก็บตัวอย่าง?
A: ยืนยันภาพวาดกรอบหลัง, O.L.D., ลายเบรค, วงล้อและสเปคนิติบุคคล, พลาตฟอร์มแรงดัน, ความต้องการของแอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์ความต้องการความกันน้ําและสภาพแวดล้อมการทํางาน.

Q: E03 มีการรับรองหรือไม่
ตอบ: ใช่ มีการรับรอง RoHS / REACH สําหรับ E03