พรีซิชั่จักรยานด้านหลังดรัมเบรกขยายเบรก Abs ล็อคจักรยาน 4 การตรวจจับแม่เหล็ก
| Model: | เอบีเอสเอส3725 | Application: | E-Bikes ที่ใช้ร่วมกันและยานพาหนะอัจฉริยะ |
| Voltage Range: | 5V-60V กระแสตรง | Communication Interface: | UART/RS485/สามารถ/I2C |
| Power Source: | คอนโทรลเลอร์ / IoT / แบตเตอรี่ | Speed Sensing: | แม่เหล็ก 4 อันต่อวงแหวน กระจายเท่าๆ กัน |
| Torque Resistance: | ≥160N·ม | Brake Diameter: | 95 มม. |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | ฮับด้านหลังด้านซ้าย / มอเตอร์ด้านหลังด้านซ้าย |
| High Light: | ความแม่นยําจักรยานเบรคกลองหลัง,จักรยานเบรคกลองหลัง 60VDC,ABS จักรยานล็อค 4 แม็กเนตสัมผัส |
||
ABSS3725 เป็นรุ่น 95 มม 4 แม็กเนตในรุ่นล็อคเบรคขยายกันล็อคของ Lofandi ABSSความแตกต่างการอัพโหลดของมันคือการวางแผนการตรวจจับความเร็วที่กระจายได้อย่างเท่าเทียมกันของแม่เหล็ก 4ข้อแรกควรทําให้ความแตกต่างของ SKU นี้เห็นได้ชัด เพราะภาพถ่ายหน้าจอด้านหลังแสดงให้เห็นว่าชื่อรวมยาว ๆ สามารถทําให้ความแตกต่างระหว่าง ABSS3716, ABSS3725 และ ABSS3708 ไม่ชัดเจน
ซีรี่ย์ ABSS ได้ถูกออกแบบมาสําหรับ e-bike และแพลตฟอร์มการเคลื่อนไหวของรถยนต์ที่ต้องการล็อคล้อหลัง, การบูรณาการเบรคหลัง, การควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ฉลาดและกลยุทธ์ต่อต้านล็อคที่ปลอดภัยกว่าในชุดเดียว
- การล็อคเบรคขยายแบบกันล็อคขนาด 95 มม สําหรับการใช้งานจักรยานไฟฟ้าที่ใช้กับล้อหลัง
- >= 160 N.m การตั้งตําแหน่งความต้านทานมอร์คสําหรับ SKU นี้
- 4 แม็กเนต / แหวน, การตรวจจับความเร็วกระจายได้อย่างเท่าเทียมกันเพื่อรองรับการตรวจจับการเคลื่อนไหวของล้อ
- ป้องกันการล็อคแบบกลไก ที่ได้รับสิทธิบัตร ช่วยลดความเสี่ยงจากการล็อคที่ไม่ปลอดภัย
- เบรกขยายที่บูรณาการ และการควบคุมล็อคอิเล็กทรอนิกส์ที่ฉลาด
- IPX7 ป้องกันน้ําแบบล็อคคอร์ สําหรับการใช้งานในลานบินกลางแจ้ง
- โครงสร้างป้องกันจากโลหะแรงสูง สําหรับความทนทานต่อการปรับปรุง
- การสนับสนุนการปรับปรุงออนไลน์ OTA สําหรับแพลตฟอร์มการเคลื่อนไหวที่เชื่อมต่อ
ภาพแผนกโครงสร้างควรถูกแปลเป็นมูลค่าของสินค้า ไม่ใช่ถูกปฏิบัติเพียงแค่เป็นภาพ ส่วนประกอบที่มองเห็นได้รวมถึงการประกอบล็อค-คอร์, สายเคเบิลกันน้ํา, เซนเซอร์ฮอลล์,การประกอบบล็อคเบรก, ปิงล็อค, แขนสวิงและสปริงกลับ
ในการทํางาน, ดิสก์ล็อคถูกเชื่อมต่อกับฮับขณะที่โครงสร้างเบรคขยายให้ฟังก์ชันเบรคหลังรวมอยู่ในพื้นที่ล้อหลังเดียวกัน.
สําหรับ ABSS3725 การตั้งค่าการตรวจจับความเร็วคือ 4 มักนีต / แหวน แบ่งกระจายเป็นเท่าเทียมกันหน่วยตรวจสอบนี้สนับสนุนการตัดสินด้านรถยนต์ ก่อนล็อคและทํางานร่วมกันกับการป้องกัน Antiblock แม็คไนเตอรี่เพื่อลดความเสี่ยงของการล็อคที่ไม่ปลอดภัยขณะที่ล้อเคลื่อนไหว.
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | การล็อคเบรคขยายความแม่นยํา |
| รุ่น | ABSS3725 |
| ประเภทสินค้า | เบรกกลองหลังจักรยาน |
| ประเภทสินค้า | การล็อคเบรคขยายกันล็อค |
| ตําแหน่ง SKU | 4 แม็กเนต 95 มิลลิเมตร |
| กว้างของเบรค | 95 มม. |
| การทดสอบความต้านทานมอร์ต | >= 160 N.m |
| การแก้ไขการตรวจจับความเร็ว | 4 แม็กเนต/วงแหวน แบ่งกระจายเท่ากัน |
| โวลเตชั่น | 5V-60V DC |
| การสื่อสาร | UART / RS485 / CAN / I2C |
| แหล่งพลังงาน | เครื่องควบคุม / IoT / แบตเตอรี่ |
| ความเร็วการป้องกันทางอิเล็กทรอนิกส์ | กําหนดตามความต้องการของลูกค้า |
| ความเร็วในการล็อคความปลอดภัยทางกล | 30RPM ความเร็วจริงที่เกี่ยวข้องกับกว้างล้อ |
| ช่องขีด | ไม่รวมอยู่ในฮับ |
| สินค้า O.L.D. | ไม่รวมอยู่ในฮับ |
| ขนาดหลุมแกน | 10 มิลลิเมตร / 12 มิลลิเมตร |
| คันหมุน | ไม่รวม |
| ความแข็งแกร่งของแกนหลัก | ไม่มี |
| อินเตอร์เฟซเบรก / ผลประกอบการเบรก | เครื่องเบรกขยายสภาพ สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 4210-2015 |
| อุณหภูมิการทํางาน | -30°C ถึง 65°C |
| การจัดอันดับกันน้ํา | IPX7 ล็อคคอร์ |
| การเก็บรักษาอุณหภูมิสูง | 85 °C ± 2 °C ตลอด 48 ชั่วโมง |
| การเก็บรักษาอุณหภูมิต่ํา | -40 °C ± 2 °C ตลอด 48 ชั่วโมง |
| อุณหภูมิและความชื้นสูง | 65°C, 95%RH, 48 ชั่วโมง |
| การทดสอบสเปรย์เกลือ | 72 ชั่วโมง ไม่เป็นไร |
| สถานที่ติดตั้ง | ด้านซ้ายของฮับหลัง / ด้านซ้ายของเครื่องยนต์หลัง |
| การรับรอง | RoHS / REACH จะถูกยืนยันจากเอกสารความสอดคล้องสุดท้าย |
- จักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันและจักรยานเช่าที่ต้องการการบูรณาการล็อคเบรคล้อหลัง
- รถยนต์เคลื่อนไหวของเรือที่ใช้เครื่องควบคุม, IoT หรือการควบคุมล็อคสมาร์ทด้านแบตเตอรี่
- โครงการ OEM ที่มีการติดตั้งฮับหลังด้านซ้ายหรือมอเตอร์หลังด้านซ้าย
ก่อนการเก็บตัวอย่างหรือการผลิต ยืนยันโครงสร้างล้อหลัง, กว้างเบรค, ขนาดรูแกน, ระยะว่างในการติดตั้ง, โปรโตคอลการสื่อสารของตัวควบคุม, โลจิกการป้องกันความเร็วข้อตกลงความเป็นกันน้ําและเอกสารการปฏิบัติตามตลาดเป้าหมาย.
| คําถาม | ตอบ |
|---|---|
| การใช้งานหลักของผลิตภัณฑ์นี้คืออะไร? | ABSS3725 เหมาะสําหรับจักรยานไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน,จักรยานเช่า และรถยนต์ที่ใช้ระบบสมาร์ท ที่ต้องการล็อคเบรคล้อหลังและควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ทางด้านรถยนต์ |
| SKU นี้ควรวางไว้อย่างไรระหว่างการอัพโหลด? | ABSS3725 ไม่ควรวางตําแหน่งเป็นเพียงอีกรุ่น 95 มมเบา ๆ. ความแตกต่างในการอัพโหลดของมันคือการวางแผนการตรวจจับความเร็วที่กระจายระดับเท่าเทียมกันด้วยแม่เหล็ก 4 ตัว. |
| สถานที่ติดตั้งคืออะไร? | ผลิตภัณฑ์นี้ติดตั้งที่บริเวณศูนย์หมุนของล้อหลัง, บนด้านซ้ายของหมุนหลังหรือด้านซ้ายของมอเตอร์หลัง. มันล็อคล้อหลังและยังรวมฟังก์ชันเบรคล้อหลัง. |
| ปฏิบัติการ Anti-lock ช่วยความปลอดภัยอย่างไร? | ผลิตภัณฑ์นี้รวมตัวประกอบการตรวจจับความเร็วของฮอลล์ โลจิกความเร็วการป้องกันอิเล็กทรอนิกส์ และการป้องกันแบบแอนติล็อคแบบเครื่องกลที่ได้รับสิทธิบัตร เพื่อลดความเสี่ยงของการล็อคที่ไม่ถูกต้องขณะที่ล้อเคลื่อนไหว |
| อะไรควรยืนยันก่อนการเก็บตัวอย่าง | ยืนยันกระแสเบรค, คันจูงหลังหรือโครงสร้างมอเตอร์หลัง, ขนาดรูแกน, ระยะปลายการติดตั้ง, ความดัน, โปรโตคอลการสื่อสาร, ความต้องการการตรวจจับความเร็วและกลยุทธ์ล็อคตัวควบคุม |
| มันทํางานได้กับระบบรถยนต์ IoT ไหม? | ใช่ มันสามารถใช้พลังงานจากตัวควบคุม โมดูลไอโอที หรือระบบแบตเตอรี่ และรองรับ UART, RS485, CAN และตัวเลือกการสื่อสาร I2C |
| ข้อทดสอบหรือจุดการใช้ภายนอกสําคัญกับผู้ซื้ออย่างไร | การป้องกันน้ําจากล็อคคอร์ IPX7, อุณหภูมิการทํางาน, การเก็บรักษาอุณหภูมิสูง/ต่ํา, การทดสอบความชื้นและการทดสอบสเปรย์เกลือเฉลี่ย 72 ชั่วโมง ควรแสดงให้เห็นเพื่อการประเมินความทนทานของเรือ |
| ผลิตภัณฑ์มีฮับหรือแกนด้วยหรือไม่ | เปล่า รายการแหล่งปารามิเตอร์ spoke hole, OLD และแกนฮับไม่รวม |
| RoHS / REACH สามารถตีพิมพ์โดยตรงได้หรือไม่ | เพียงแค่ถ้าเอกสารการปฏิบัติตามสุดท้ายได้รับการยืนยัน จนถึงเวลานั้น, การรับรองคําพูดเป็นต้องยืนยัน. |
