DSS1736 Paylaşımlı Bisikletler için Yüksek Torklu Elektronik Disk Fren Kilidi

DSS1736, paylaşımlı bisikletler, paylaşımlı e-bisikletler, kiralık filolar ve kamu kullanımı taşıtları için yüksek torklu bisiklet disk fren kilidi.Bu sol arka düşüş ve 6-bolt arka disk fren alanında eşleşen bisiklet disk fren kitleri etrafında entegre, DSS1736'yı bir fren zımbırtı, rotor veya tam bir fren seti olarak görmeden, filo geliştiricilerine sabit arka tekerlek immobilleşmesini sağlar.Taşınabilir bir disk kilidinin gerektirdiği günlük işlemi ortadan kaldırmak ve daha temiz bir filo bisikleti düzenini desteklemek.

DSS1736, halka açık alanlarda tekrar tekrar park edilen araçlar için kilitleme yapısı yönünü, en az 300 Nm'lik onaylanmış tork direnci test değerine yükseltir.Gizli montaj ve yüksek dayanıklılıklı koruyucu yapı, zorlu tekerlek hareketine karşı daha fazla vurgu yapan projeleri destekliyor, kilit, tüm araç ve park güvenlik mimarisinin bir parçası olarak kalır.

Tek bir Hall modülü ve halka başına eşit şekilde dağıtılmış üç mıknatıs, filo projesinin elektronik koruma stratejisi için tekerlek hareketi bilgileri sağlar.Kilit 5V DC veya 48V DC platformlarına eşleştirilebilir, UART, RS485 veya CAN ile denetleyici, IoT veya pil mimarisine göre seçilir. IPX7 tam birim koruması,OTA çevrimiçi yükseltme desteği ve tanımlanmış çevresel doğrulama alanları, filo numuneleme için yapılandırılmış bir temel sağlar., entegrasyon ve tam araç testi.

• Paylaşılan Bisiklet ve Paylaşılan E-Bike Odak:Eşleşik bir elektrik sistemine sahip hem pedal paylaşımlı bisikletleri hem de ortak e-bisiklet platformlarını destekler.

• Sabit Gizli Kurulum:Kaldırılabilir bir aksesuara güvenmek yerine kilitin arka çıkış ve disk fren alanında bütünleşmesini sağlar.

• Araç ve filo sistemi koordinasyonu:Seçilen araç tarafı arayüz mimarisi aracılığıyla proje eşleştirilmiş kilit kontrolünü kabul eder.

• Tek salonlu tekerlek algılama:Filo projesi tarafından tanımlanan elektronik koruma mantığı için tekerlek hareketi girişini sağlar.

• Üç eşit dağılmış mıknatıs:Hız bilgileri için onaylanmış üç mıknatıslı halka düzenini kullanıyor.

• Proje tanımlı elektronik koruma:Koruma ayarlarının ve denetleyici yanıtının, amaçlanan tekerlek boyutu ve çalışma modeli için doğrulanmasına izin verir.

• UART / RS485 / CAN Seçenekleri:Proje seçimi yoluyla farklı filo denetleyicisi ve IoT entegrasyon yönlerini destekler.

• 5V DC / 48V DC Seçenekleri:Bisiklet ve e-bisiklet filosunun geliştirilmesi için iki onaylanmış elektrikli platform yönüne eşleşir.

• IPX7 Tam birim koruması:Doğrulanmış su geçirmezlik kapsamında tekrarlanan açık hava filosu operasyonunu destekler.

• OTA Online Yükseltme:Sistem entegrasyonundan sonra elektronik kilit için bir firmware bakım yöntemi sağlar.

Kilitleme yapısı, onaylanmış montaj sırasına göre arka disk fren alanında monte edilir.Araç veya filo tarafı sistemi seçilen arayüz üzerinden geçerli bir komut verdiğinde, elektronik aktüatör, arka tekerlek dönmesini hareketsizleştirmek için kilitleme mekanizmasını kontrol eder. Kilitleme fren fonksiyonundan ayrıdır:Fırın sapını değiştirmez veya aracın fren performansını tanımlamaz..

Tek Hall modülü ve üç mıknatıslı düzenleme, tüm araç kontrol mimarisine tekerlek hareketi bilgileri sağlar.Bu giriş, seçilen kilit kontrol eyleminin yürütülmesinden önce proje tarafından tanımlanan elektronik koruma stratejisini destekler.Kontrolör bağlantısı, tekerlek boyutu, voltaj, arayüz, koruma ayarları ve sistem tepkisi, bu nedenle planlanan filo çalışma koşullarında birlikte doğrulanmalıdır.

Örnek almadan önce, arka çıkış çizimini, tekerlek boyutunu, arka disk fren düzenini, 6 cıvata arayüzü yönünü, kilitleme yapısı boşluğunu, onaylanmış montaj sırasını doğrulayın.5V veya 48V elektrikli platform, seçilen UART/RS485/CAN arayüzü, denetleyici/IoT/batarya bağlantısı, Hall ve mıknatıs düzenlemesi, proje tarafından tanımlanan elektronik koruma ayarları, park ortamı ve filo doğrulama planı.Aks ve fren bileşenleri dahil değildir.>=300 N.m değeri, kilitleme yapısının tork direnci testi olarak gözden geçirilmeli ve genel güvenlik planı, tüm araç ve filo düzeyinde tanımlanmalıdır.

S:DSS1736 nedir?A:DSS1736, paylaşılan bisikletler, paylaşılan e-bisikletler, kiralık filolar ve kamu kullanımı hareketlilik projeleri için yüksek torklu elektronik bir arka tekerlek kilididir.Sol arka düşme ve arka disk fren alanında entegre edilir.

S:DSS1736 hem ortak bisikletlerde hem de ortak e-bisikletlerde kullanılabilir mi?A:Evet, iki araç türü için de dikkate alınabilir, bisiklet aynı güç kaynağını, kontrol mimarisini, arka çıkış yapısını,Proje tarafından gerekli olan disk fren düzeni ve tüm araç doğrulama.

S:>=300 N.m değeri ne anlama gelir?A:Bu, DSS1736 kilitleme yapısı için doğrulanmış tork direnci test değeri. Bu fren tork, araç yük kapasitesi veya üçüncü taraf tam kilit güvenlik sertifikası değildir.

S:DSS1736 ile DSS1735 arasındaki fark nedir?A:DSS1736, paylaşılan ve kiralık filolar için >= 300 N.m yüksek tork yönünü kullanır.

S:Hangi araç arayüzleri seçilebilir?A:UART, RS485 ve CAN proje arayüzü seçenekleri olarak mevcuttur. Seçilen sürüm örnekleme yapmadan önce denetleyici, IoT veya pil mimarisine eşleştirilir.

S:Hız algılama düzenlemesi kilit kontrolünü nasıl daha güvenli hale getiriyor?A:Tek bir Hall modülü ve üç eşit dağılmış mıknatıs, proje tarafından tanımlanan elektronik koruma stratejisi için tekerlek hareketi bilgileri sağlar.Ayrıntılı eşiğin ve denetleyici yanıtının tüm araç düzeyinde doğrulanması.

S:IPX7 tüm DSS1736 ünitesini kapsar mı?A:Evet, IPX7 tüm üniteye uygulanıyor.ve yetkinlik yüksek basınçlı yıkama iddialarını onaylamıyor.

S:DSS1736 tam bir anti-hırsızlık sistemi mi?A:DSS1736, entegre arka tekerlek immobilleşmesini sağlar. Araç demirleme, izleme, alarmlar, park operasyonları ve diğer filo güvenlik önlemleri genel güvenlik planının ayrı parçaları olarak kalır.