IPX6 3 سرعات محور داخلي للدراجة RoHS فرامل دوارة خفيفة الوزن للدراجة
| Model: | إل جي-N3010-3R | Speed Level: | 3 سرعات يدوية لمحور التروس الداخلي |
| Total Gear Ratio: | 186% | Brake Type: | الفرامل الدوارة |
| Application: | دراجات المدينة خفيفة الوزن | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| O.L.D.: | 120 ملم | Axle Length: | 189.5 ملم |
| Weight: | 0.9 كجم | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | دراجة محور داخلي IPX6 3 سرعات,دراجة محور داخلي 3 سرعات RoHS,فرامل دوارة خفيفة الوزن للدراجة |
||
لمحة عامة عن المنتج
تم تصميم محور التروس الداخلية اليدوية ذو السرعة الثلاثة للدراجات الإلكترونية في المدينة والدراجات الرقمية ودراجات الدراجات الإلكترونية المفيدة التي تتطلب تحويل يدوي موثوق به ،حماية محرك القيادة المغلقة وسهولة وصول الخدمةهذه النسخة خارج الشوكة يضع هيكل التحكم في التحول خارج منطقة الشوكة الخلفية،مما يجعله مناسبًا لإطارات الدراجات التي تتطلب ضبطًا وتركيبًا أكثر سهولة حول المحور الخلفي.
مع 186% من النطاق الإجمالي للسرعة و 3 نسب تسريعات من 0.73الساعة الواحدة والواحدة36، يوفر المركز تغطية ركوب عملية لبدء السرعة المنخفضة والرحلة اليومية والتصاعد المعتدل.الهيكل الداخلي للدراجات الكوكبية يبقي نظام النقل مغلق داخل قشرة المحور، مما يساعد على الحد من التعرض للغبار والطين والماء والتأثيرات الخارجية مقارنة مع أنظمة التمرير التقليدية.
تم تكوين إصدار LG-N3010-3R مع التوافق مع الفرامل المتحركة ، 120 مم O.L.D. ووزن مرجعية خفيف 0.9 كجم.وهي مناسبة بشكل خاص لمشاريع التنقل الحضري التي تحتاج إلى، متينة وسهلة الصيانة اليدوية حل محور الخلفية 3 سرعات.
الخصائص الرئيسية
- التحول اليدوي بثلاثة سرعات:يسمح للركاب باختيار التروس مباشرة بناءً على ظروف الطريق واحتياجات القيادة.
- ترتيب التحكم في الشوكة الخارجية:يوفر سهولة الوصول للتثبيت والتعديل والصيانة.
- 186% مدى التروس:يغطي البدء والسير والتصاعد المعتدل لركوب المدينة.
- التوافق مع مكابح العجلات:مناسبة للدراجات الحضرية و منصات الدراجات الإلكترونية باستخدام أنظمة الفرامل.
- هيكل معدات الكواكب المغلقة:يحمي أجزاء الحركة الداخلية من الغبار والماء والتلوث اليومي للطريق.
- تصميم المركز الخفيف:0وزن المرجعية.9 كجم يدعم تصميم الدراجة الحضرية العملية.
- دمج المحور الخلفي:يقلل من تعرض مكونات محرك القيادة بالمقارنة مع أنظمة المنعطف الخارجي.
- تصنيف IPX6 للصمود ضد الماء:مناسبة للركوب في الهواء الطلق واستخدام الحركة العادية.
المزايا التقنية / كيفية عملها
يستخدم مركب التروس الداخلي اليدوي هذا آلية تروس كوكبية مدمجة داخل المركب الخلفي. يغير راكب التروس من خلال ناقل تغيير متطابق ، ويتحول المركب بين ثلاث نسب داخلية.النسبة المنخفضة تساعد في بدء وأثقل ظروف ركوب الدراجات، فإن النسبة الوسطى تدعم ركوب المدينة العادي، والنسبة العالية تحسن كفاءة ركوب الدراجات أثناء الركوب السريع.
تخطيط وحدة التحكم بالشوكة الخارجية هي السمة الهيكلية الرئيسية لهذا الإصدارترتيب الشوكة الخارجية يوفر سهولة وصول الخدمة ويمكن أن يكون أكثر ملاءمة للتجميعهذا يجعله مناسبًا لمشاريع OEM ، ودراجات الأسطول ومنصات التنقل الحضري حيث الخدمة العملية مهمة.
كما يساعد هيكل العجلات المختوم على تحسين المتانة. نظرًا لأن آلية العجلات الرئيسية مغلقة داخل المحور ، فهي أقل تعرضًا للخراب والظروف الجوية.LG-N3010-3R يوفر التوازن بين التحكم الميكانيكي البسيط، حماية معدات موثوقة وتكامل محور الخلفي الصديق للخدمة.
المعلمات التقنية
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | محور التروس الداخلية ثلاثية السرعة اليدوي |
| النموذج | LG-N3010-3R |
| نوع المنتج | M03 نسخة الشوكة الخارجية |
| فئة المنتجات | 3 سرعة محور العدادات الداخلية |
| مستوى السرعة | 3 السرعة |
| النسبة الإجمالية للمعدات | 186% |
| نسبة العجلات 1 | 0.73 |
| نسبة العجلات 2 | 1.00 |
| نسبة العجلات 3 | 1.36 |
| نوع الفرامل | الفرامل المتحركة |
| حجم البصمة | # 13 / # 14 |
| المتغير المطابق | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| (أ.ل.د) | 120 ملم |
| طول المحور | 189.5 ملم |
| خط السلسلة G1 | 45 ملم |
| خط السلسلة G2 | 40 ملم |
| التعويض | 0.63 ملم |
| طول المحور من المحور، اليسار | 33.6 ملم |
| طول المحور من المحور، على اليمين | 36 ملم |
| حجم الخيوط | JIS BC3/8-26 |
| قطر الثقب | 3 ملم |
| عدد الثقوب | 36H |
| اللون | الفضة |
| متوسط الوزن | 0.9 كجم |
| درجة حرارة التشغيل / التخزين | -30°80°C / -40°85°C |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX6 |
| الشهادات | ROHS / REACH |
التطبيقات
محور التروس الداخلية ثلاثية السرعات اليدوي من LG-N3010-3R مناسب للدراجات الإلكترونية في المدينة ، الدراجات الركاب ،الدراجات التجارية ومنصات التنقل المشتركة التي تتطلب نقل يدوي مستقر وإمكانية الحصول على صيانة عمليةإن هيكل التحكم في الشوكة الخارجية يجعله مفيدًا بشكل خاص لتصميمات المركبات حيث تكون سهولة التثبيت والخدمة مهمة.
بالنسبة للركاب ، فإن مجموعة التروس ثلاثية السرعة تدعم بدءًا أكثر سلاسة ، وركوبًا مستقرًا وتسلقًا معتدلًا في الاستخدام الحضري اليومي.تصميم العجلات الداخلية المغلقة يساعد على تقليل أجزاء محرك القيادة المعرضة، في حين أن تكوين الفرامل الدوارة وتخطيط المحور الخلفي المدمج يدعم التكامل العملي لدراجة المدينة.
الأسئلة الشائعة
س1: هل LG-N3010-3R مركز أوتوماتيكي أم يدوي؟
الجواب: LG-N3010-3R هو محور معدات داخلية يدوية ذات 3 سرعات. يغير المتسابق التروس باستخدام ناقل تغيير مطابق.
س2: ما هي نسبة التروس الكلية؟
الجواب: نسبة التروس الإجمالية هي 186% ونسبة التروس الثلاثة هي 0.73الساعة الواحدة والواحدة36.
س3: ما هو الفرق الرئيسي بين الإصدارات ذات الشوكة الخارجية والشوكة الداخلية؟
ج3: يضع الإصدار الخارجي لفورك هيكل تحكم التحول خارج منطقة الشوكة الخلفية ، مما يجعل التثبيت والتنظيم والصيانة أكثر سهولة.
السؤال 4: ما نوع الفرامل التي يدعمها LG-N3010-3R؟
A4: تم تكوين LG-N3010-3R للتوافق مع الفرامل المتحركة.
س5: ما نوع الدراجة المناسب لهذا النموذج؟
A5: مناسبة للدراجات الكهربائية في المدينة ، ودراجات الركاب ، والدراجات المفيدة ومنصات التنقل الحضرية التي تتطلب التحول اليدوي وحركة القيادة الخلفية المغلقة.
السؤال 6: ما الذي يجب التأكد منه قبل استخدام هذا النموذج في مشروع OEM؟
ج6: يجب تأكيد إطار O.L.D. ، هيكل الشوكة الخلفية ، نوع الفرامل ، متوافقية جهاز التحول ، سلسلة الخط ، مواصفات المسامير ومساحة التثبيت قبل أخذ العينات أو الإنتاج.
