IPX6 3 Velocità Interno Hub Bicicletta RoHS Leggera Bicicletta Roller Brake

Panoramica del prodotto

Il mozzo con cambio interno manuale a 3 velocità è progettato per e-bike da città, biciclette per pendolari e piattaforme per biciclette utilitarie che richiedono un cambio manuale affidabile, protezione sigillata della trasmissione e un accesso per la manutenzione più semplice. Questa versione con forcella esterna posiziona la struttura di controllo del cambio all'esterno dell'area della forcella posteriore, rendendola adatta per telai di biciclette che richiedono una regolazione e un'installazione più accessibili attorno al mozzo posteriore.

Con una gamma di rapporti totale del 186% e tre rapporti di trasmissione di 0,73, 1,00 e 1,36, il mozzo offre una pratica copertura di guida per partenze a bassa velocità, navigazione quotidiana e salita moderata. La struttura interna dell'ingranaggio planetario mantiene il sistema di trasmissione racchiuso all'interno del guscio del mozzo, contribuendo a ridurre l'esposizione a polvere, fango, acqua e impatti esterni rispetto ai tradizionali sistemi di deragliatore.

La versione LG-N3010-3R è configurata con compatibilità con freno a rullo, OLD da 120 mm e un peso di riferimento leggero di 0,9 kg. È particolarmente adatto per progetti di mobilità urbana che necessitano di una soluzione con mozzo posteriore manuale a 3 velocità semplice, durevole e di facile manutenzione.

Caratteristiche principali

• Cambio manuale a 3 velocità:Consente ai ciclisti di scegliere le marce direttamente in base alle condizioni della strada e alle esigenze di guida.
• Disposizione dei controlli della forcella esterna:Fornisce un accesso più facile per l'installazione, la regolazione e la manutenzione.
• Gamma di rapporti 186%:Copre l'avviamento, la crociera e l'arrampicata moderata per la guida in città.
• Compatibilità freno a rullo:Adatto per piattaforme city bike ed e-bike che utilizzano sistemi frenanti a rulli.
• Struttura dell'ingranaggio planetario sigillato:Protegge le parti interne della trasmissione da polvere, acqua e contaminazione quotidiana della strada.
• Design del mozzo leggero:Il peso di riferimento di 0,9 kg supporta il pratico design della bicicletta urbana.
• Integrazione del mozzo posteriore:Riduce i componenti esposti della trasmissione rispetto ai sistemi di deragliatore esterno.
• Grado di impermeabilità IPX6:Adatto per la guida all'aperto e l'uso regolare in mobilità.

Vantaggi tecnici / Come funziona

Questo mozzo con cambio interno manuale utilizza un meccanismo di ingranaggio planetario costruito all'interno del mozzo posteriore. Il ciclista cambia marcia tramite una leva del cambio abbinata e il mozzo cambia tra tre rapporti interni. Il rapporto basso aiuta con la partenza e in condizioni di pedalata più pesante, il rapporto medio supporta la normale guida in città e il rapporto alto migliora l'efficienza della pedalata durante la navigazione più veloce.

La disposizione del controller sulla forcella esterna è la caratteristica strutturale chiave di questa versione. Rispetto al controllo interno alle forche, la disposizione esterna delle forche fornisce un accesso di manutenzione più semplice e può essere più conveniente per il montaggio, la regolazione e la manutenzione. Ciò lo rende adatto a progetti OEM, flotte di biciclette e piattaforme di mobilità urbana in cui la manutenzione pratica è importante.

La struttura degli ingranaggi sigillati aiuta anche a migliorare la durata. Poiché il meccanismo del cambio principale è racchiuso all'interno del mozzo, è meno esposto ai detriti della strada e alle condizioni atmosferiche. Per i marchi di e-bike da città, LG-N3010-3R offre un equilibrio tra semplice controllo meccanico, protezione affidabile degli ingranaggi e integrazione del mozzo posteriore di facile manutenzione.

Parametri tecnici

Applicazioni

Il mozzo con cambio interno manuale a 3 velocità LG-N3010-3R è adatto per e-bike da città, biciclette per pendolari, biciclette utilitarie e piattaforme di mobilità condivisa che richiedono un cambio manuale stabile e un pratico accesso per la manutenzione. La sua struttura di controllo esterna della forca lo rende particolarmente utile per i progetti di veicoli in cui la comodità di installazione e manutenzione è importante.

Per i ciclisti, la gamma di marce a tre velocità supporta partenze più fluide, velocità di crociera stabile e salite moderate nell'uso urbano quotidiano. Per i marchi di biciclette OEM, il design sigillato dell'ingranaggio interno aiuta a ridurre le parti esposte della trasmissione, mentre la configurazione del freno a rulli e il layout compatto del mozzo posteriore supportano la pratica integrazione della bici da città.

Domande frequenti

Q1: LG-N3010-3R è un hub automatico o manuale?
A1: LG-N3010-3R è un mozzo con cambio interno manuale a 3 velocità. Il pilota cambia marcia utilizzando una leva del cambio abbinata.

Q2: Qual è il rapporto di trasmissione totale?
A2: Il rapporto di trasmissione totale è del 186%. I tre rapporti di trasmissione sono 0,73, 1,00 e 1,36.

Q3: Qual è la differenza principale tra le versioni con forcella esterna e con forcella interna?
A3: La versione con forcella esterna posiziona la struttura di controllo del cambio all'esterno dell'area della forcella posteriore, rendendo l'installazione, la regolazione e la manutenzione più accessibili.

Q4: Che tipo di freno supporta LG-N3010-3R?
R4: LG-N3010-3R è configurato per la compatibilità con i freni a rulli.

Q5: Per quale tipo di bicicletta è adatto questo modello?
A5: È adatto per e-bike da città, biciclette per pendolari, bici utilitarie e piattaforme di mobilità urbana che richiedono cambio manuale e trasmissione con mozzo posteriore sigillato.

Q6: Cosa è necessario verificare prima di utilizzare questo modello in un progetto OEM?
A6: Il VECCHIO telaio, la struttura della forcella posteriore, il tipo di freno, la compatibilità del cambio, la linea della catena, le specifiche dei raggi e lo spazio di installazione devono essere confermati prima del campionamento o della produzione.