IPX6 3 tốc độ nội tâm trung tâm xe đạp RoHS nhẹ xe đạp bánh xe đạp
| Model: | LG-N3010-3R | Speed Level: | Hub bánh răng bên trong hướng dẫn sử dụng 3 tốc độ |
| Total Gear Ratio: | 186% | Brake Type: | phanh con lăn |
| Application: | Xe đạp thành phố hạng nhẹ | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| O.L.D.: | 120 mm | Axle Length: | 189,5 mm |
| Weight: | 0,9 kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | IPX6 3 tốc độ xe đạp trung tâm nội bộ,3 tốc độ xe đạp nội tâm khu trục RoHS,Đèn xe đạp nhẹ |
||
Tổng quan về sản phẩm
Hub bánh răng bên trong 3 tốc độ thủ công được thiết kế cho xe đạp điện trong thành phố, xe đạp đi lại và nền tảng xe đạp tiện ích yêu cầu sang số bằng tay đáng tin cậy, bảo vệ hệ thống truyền động kín và truy cập dịch vụ dễ dàng hơn. Phiên bản phuộc ngoài này đặt cấu trúc điều khiển chuyển số bên ngoài khu vực phuộc sau, phù hợp với khung xe đạp cần điều chỉnh và lắp đặt dễ dàng hơn xung quanh trục sau.
Với tổng phạm vi truyền động là 186% và ba tỷ số truyền là 0,73, 1,00 và 1,36, trung tâm cung cấp phạm vi lái xe thực tế khi khởi động ở tốc độ thấp, di chuyển hàng ngày và leo dốc vừa phải. Cấu trúc bánh răng hành tinh bên trong giữ cho hệ thống truyền động được bao bọc bên trong vỏ trục, giúp giảm tiếp xúc với bụi, bùn, nước và tác động bên ngoài so với các hệ thống derailleur truyền thống.
Phiên bản LG-N3010-3R được cấu hình với khả năng tương thích với phanh lăn, OLD 120 mm và trọng lượng tham chiếu nhẹ 0,9 kg. Nó đặc biệt thích hợp cho các dự án di chuyển trong đô thị cần giải pháp trục sau 3 tốc độ thủ công đơn giản, bền bỉ và dễ bảo trì.
Các tính năng chính
- Chuyển số 3 tốc độ thủ công:Cho phép người lái chọn số trực tiếp dựa trên điều kiện đường xá và nhu cầu lái xe.
- Bố cục điều khiển ngã ba bên ngoài:Cung cấp khả năng truy cập dễ dàng hơn để cài đặt, điều chỉnh và bảo trì.
- Phạm vi bánh răng 186%:Bao gồm việc khởi hành, đi đường và leo núi vừa phải để đi trong thành phố.
- Khả năng tương thích phanh con lăn:Thích hợp cho nền tảng xe đạp thành phố và xe đạp điện sử dụng hệ thống phanh con lăn.
- Cấu trúc bánh răng hành tinh kín:Bảo vệ các bộ phận truyền động bên trong khỏi bụi, nước và ô nhiễm đường hàng ngày.
- Thiết kế trung tâm nhẹ:Trọng lượng tham chiếu 0,9 kg hỗ trợ thiết kế xe đạp đô thị thực tế.
- Tích hợp trung tâm phía sau:Giảm các bộ phận của hệ thống truyền động tiếp xúc so với các hệ thống derailleur bên ngoài.
- Đánh giá chống nước IPX6:Thích hợp cho việc đi xe ngoài trời và sử dụng di chuyển thường xuyên.
Ưu điểm kỹ thuật / Cách thức hoạt động
Trung tâm bánh răng bên trong thủ công này sử dụng cơ cấu bánh răng hành tinh được chế tạo bên trong trung tâm phía sau. Người lái chuyển số thông qua một bộ chuyển số phù hợp và trục trung tâm chuyển đổi giữa ba tỷ số bên trong. Tỷ lệ thấp giúp khởi động và điều kiện đạp nặng hơn, tỷ lệ trung bình hỗ trợ việc đạp xe bình thường trong thành phố và tỷ lệ cao giúp cải thiện hiệu quả đạp khi di chuyển nhanh hơn.
Bố cục bộ điều khiển ngã ba bên ngoài là đặc điểm cấu trúc chính của phiên bản này. So với điều khiển bên trong càng nâng, việc bố trí càng nâng bên ngoài giúp tiếp cận dịch vụ dễ dàng hơn và có thể thuận tiện hơn cho việc lắp ráp, điều chỉnh và bảo trì. Điều này làm cho nó phù hợp với các dự án OEM, đội xe đạp và nền tảng di chuyển trong đô thị, nơi việc bảo trì thực tế là quan trọng.
Cấu trúc bánh răng kín cũng giúp nâng cao độ bền. Vì cơ cấu bánh răng chính được đặt bên trong trục nên nó ít tiếp xúc với các mảnh vụn trên đường và điều kiện thời tiết. Đối với các thương hiệu xe đạp điện thành phố, LG-N3010-3R mang đến sự cân bằng giữa điều khiển cơ học đơn giản, bảo vệ bánh răng đáng tin cậy và tích hợp trung tâm phía sau thân thiện với dịch vụ.
Thông số kỹ thuật
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Hub bánh răng bên trong 3 tốc độ thủ công |
| Người mẫu | LG-N3010-3R |
| Loại sản phẩm | Phiên bản ngã ba bên ngoài M03 |
| Danh mục sản phẩm | Trung tâm bánh răng bên trong 3 tốc độ |
| Cấp tốc độ | 3 tốc độ |
| Tổng tỷ số truyền | 186% |
| Tỷ số truyền 1 | 0,73 |
| Tỷ số truyền 2 | 1,00 |
| Tỷ số truyền 3 | 1,36 |
| Loại phanh | phanh con lăn |
| Kích thước nói | #13 / #14 |
| Bộ chuyển số phù hợp | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| CŨ | 120 mm |
| Chiều dài trục | 189,5 mm |
| Dây xích G1 | 45 mm |
| Dây xích G2 | 40 mm |
| Bù lại | 0,63 mm |
| Chiều dài trục từ trung tâm, trái | 33,6 mm |
| Chiều dài trục từ trung tâm, bên phải | 36mm |
| Kích thước chủ đề | JIS BC3/8-26 |
| Đường kính lỗ nói | 3 mm |
| Số lỗ nói | 36H |
| Màu sắc | Bạc |
| Trọng lượng trung bình | 0,9 kg |
| Nhiệt độ vận hành / bảo quản | -30–80oC / -40–85oC |
| Đánh giá chống thấm nước | IPX6 |
| Chứng chỉ | ROHS / TIẾP CẬN |
Ứng dụng
Trung tâm hộp số bên trong 3 tốc độ thủ công LG-N3010-3R phù hợp cho xe đạp điện tử trong thành phố, xe đạp đi lại, xe đạp tiện ích và nền tảng di chuyển dùng chung yêu cầu sang số thủ công ổn định và khả năng tiếp cận bảo trì thực tế. Cấu trúc điều khiển phuộc bên ngoài của nó làm cho nó đặc biệt hữu ích cho các thiết kế xe mà sự thuận tiện trong lắp đặt và dịch vụ là rất quan trọng.
Đối với người lái, hộp số ba tốc độ hỗ trợ khởi động mượt mà hơn, di chuyển ổn định và leo dốc vừa phải trong sử dụng hàng ngày trong đô thị. Đối với các thương hiệu xe đạp OEM, thiết kế bánh răng kín bên trong giúp giảm thiểu các bộ phận của hệ thống truyền động bị lộ ra ngoài, trong khi cấu hình phanh lăn và cách bố trí trục sau nhỏ gọn hỗ trợ tích hợp xe đạp thành phố một cách thực tế.
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: LG-N3010-3R là hub tự động hay thủ công?
Trả lời 1: LG-N3010-3R là hub bánh răng bên trong 3 tốc độ thủ công. Người lái chuyển số bằng cách sử dụng cần số phù hợp.
Câu 2: Tỷ số truyền tổng là gì?
A2: Tỷ số truyền tổng là 186%. Ba tỷ số truyền là 0,73, 1,00 và 1,36.
Câu 3: Sự khác biệt chính giữa phiên bản nĩa bên ngoài và phiên bản nĩa bên trong là gì?
A3: Phiên bản phuộc ngoài đặt cấu trúc điều khiển chuyển số bên ngoài khu vực phuộc sau, giúp việc lắp đặt, điều chỉnh và bảo trì dễ dàng hơn.
Câu hỏi 4: LG-N3010-3R hỗ trợ loại phanh nào?
Câu trả lời 4: LG-N3010-3R được cấu hình để tương thích với phanh lăn.
Câu 5: Mẫu xe này phù hợp với loại xe đạp nào?
A5: Nó phù hợp cho xe đạp điện tử trong thành phố, xe đạp đi lại, xe đạp tiện ích và nền tảng di chuyển trong đô thị yêu cầu sang số bằng tay và hệ thống truyền động trung tâm phía sau kín.
Câu hỏi 6: Cần xác nhận điều gì trước khi sử dụng mô hình này trong dự án OEM?
A6: Khung OLD, cấu trúc phuộc sau, loại phanh, khả năng tương thích của cần số, dây xích, thông số kỹ thuật của nan hoa và không gian lắp đặt phải được xác nhận trước khi lấy mẫu hoặc sản xuất.
