IPX6 3 prędkości wewnętrzny węzeł rowerowy RoHS lekki rowerowy hamulc rowerowy

Przegląd produktu

Ręczna piasta z 3-biegową przerzutką wewnętrzną jest przeznaczona do miejskich rowerów elektrycznych, rowerów dojeżdżających do pracy i platform rowerów użytkowych, które wymagają niezawodnej ręcznej zmiany przełożeń, uszczelnionej ochrony układu napędowego i łatwiejszego dostępu serwisowego. W tej wersji z widelcem zewnętrznym element sterujący zmianą biegów znajduje się poza obszarem tylnego widelca, dzięki czemu nadaje się do ram rowerowych, które wymagają łatwiejszej regulacji i montażu wokół tylnej piasty.

Dzięki całkowitemu zakresowi przełożeń wynoszącemu 186% i trzem przełożeniom 0,73, 1,00 i 1,36, piasta zapewnia praktyczne pokrycie podczas ruszania z niskich prędkości, codziennej jazdy i umiarkowanych podjazdów. Wewnętrzna konstrukcja przekładni planetarnej utrzymuje układ przeniesienia napędu zamknięty w obudowie piasty, co pomaga zmniejszyć narażenie na kurz, błoto, wodę i uderzenia zewnętrzne w porównaniu z tradycyjnymi systemami przerzutek.

Wersja LG-N3010-3R jest skonfigurowana z kompatybilnością z hamulcem rolkowym, 120 mm OLD i lekką masą referencyjną 0,9 kg. Nadaje się szczególnie do projektów mobilności miejskiej, które wymagają prostego, trwałego i łatwego w obsłudze rozwiązania z 3-biegową, manualną piastą tylną.

Kluczowe funkcje

• Ręczna 3-biegowa zmiana biegów:Umożliwia kierowcom wybór przełożeń bezpośrednio w zależności od warunków drogowych i potrzeb jazdy.
• Układ sterowania widłami zewnętrznymi:Zapewnia łatwiejszy dostęp podczas instalacji, regulacji i konserwacji.
• 186% Zakres biegów:Obejmuje start, jazdę i umiarkowaną wspinaczkę do jazdy po mieście.
• Kompatybilność z hamulcem rolkowym:Nadaje się do platform rowerów miejskich i rowerów elektrycznych wyposażonych w hamulce rolkowe.
• Uszczelniona konstrukcja przekładni planetarnej:Chroni wewnętrzne części przekładni przed kurzem, wodą i codziennymi zanieczyszczeniami drogowymi.
• Lekka konstrukcja piasty:Masa referencyjna 0,9 kg wspiera praktyczną konstrukcję roweru miejskiego.
• Integracja tylnej piasty:Zmniejsza odsłonięte elementy układu napędowego w porównaniu z systemami przerzutek zewnętrznych.
• Stopień wodoodporności IPX6:Nadaje się do jazdy na świeżym powietrzu i regularnej mobilności.

Zalety techniczne / Jak to działa

Ta piasta z ręczną przekładnią wewnętrzną wykorzystuje mechanizm przekładni planetarnej wbudowany w piastę tylną. Kierowca zmienia biegi za pomocą dopasowanej manetki, a piasta przełącza się pomiędzy trzema wewnętrznymi przełożeniami. Niskie przełożenie pomaga przy ruszaniu i cięższym pedałowaniu, średnie przełożenie wspomaga normalną jazdę po mieście, a wysokie przełożenie poprawia efektywność pedałowania podczas szybszej jazdy.

Układ kontrolera z widelcem zewnętrznym jest kluczową cechą konstrukcyjną tej wersji. W porównaniu ze sterowaniem za pomocą wideł wewnętrznych, układ wideł zewnętrznych zapewnia łatwiejszy dostęp serwisowy i może być wygodniejszy w montażu, regulacji i konserwacji. Dzięki temu nadaje się do projektów OEM, rowerów flotowych i platform mobilności miejskiej, gdzie ważne jest praktyczne serwisowanie.

Uszczelniona konstrukcja przekładni pomaga również zwiększyć trwałość. Ponieważ główny mechanizm przekładni jest zamknięty w piaście, jest on mniej narażony na działanie gruzu drogowego i warunków atmosferycznych. W przypadku marek miejskich rowerów elektrycznych LG-N3010-3R zapewnia równowagę pomiędzy prostym sterowaniem mechanicznym, niezawodną ochroną przekładni i przyjazną dla serwisowania integracją tylnej piasty.

Parametry techniczne

Aplikacje

Piasta LG-N3010-3R z 3-biegową manualną przerzutką wewnętrzną nadaje się do miejskich rowerów elektrycznych, rowerów dojeżdżających do pracy, rowerów użytkowych i platform współdzielonej mobilności, które wymagają stabilnej ręcznej zmiany biegów i praktycznego dostępu do konserwacji. Struktura sterowania za pomocą wideł zewnętrznych sprawia, że ​​jest on szczególnie przydatny w konstrukcjach pojazdów, w których ważna jest wygoda instalacji i serwisu.

Kierowcom dostępny jest trzybiegowy zakres przełożeń zapewniający płynniejszy rozruch, stabilną jazdę i umiarkowane podjazdy w codziennym użytkowaniu miejskim. W przypadku rowerów OEM uszczelniona konstrukcja przekładni wewnętrznej pomaga ograniczyć odsłonięte części układu napędowego, a konfiguracja hamulca rolkowego i kompaktowy układ tylnej piasty ułatwiają praktyczną integrację z rowerem miejskim.

Często zadawane pytania

P1: Czy LG-N3010-3R jest koncentratorem automatycznym czy ręcznym?
A1: LG-N3010-3R to piasta z 3-biegową manualną przekładnią wewnętrzną. Kierowca zmienia biegi za pomocą dopasowanej manetki.

P2: Jakie jest całkowite przełożenie skrzyni biegów?
A2: Całkowite przełożenie wynosi 186%. Trzy przełożenia to 0,73, 1,00 i 1,36.

P3: Jaka jest główna różnica pomiędzy wersją z widelcem zewnętrznym i widelcem wewnętrznym?
A3: Wersja z widelcem zewnętrznym umieszcza element sterujący zmianą biegów poza obszarem widelca tylnego, dzięki czemu montaż, regulacja i konserwacja są łatwiej dostępne.

P4: Jaki typ hamulca obsługuje LG-N3010-3R?
A4: LG-N3010-3R jest skonfigurowany pod kątem kompatybilności z hamulcem rolkowym.

P5: Do jakiego typu roweru jest odpowiedni ten model?
A5: Nadaje się do miejskich rowerów elektrycznych, rowerów dojeżdżających do pracy, rowerów użytkowych i platform mobilności miejskiej, które wymagają ręcznej zmiany biegów i uszczelnionego układu napędowego w tylnej piaście.

P6: Co należy potwierdzić przed użyciem tego modelu w projekcie OEM?
A6: Rama STARA, konstrukcja tylnego widelca, typ hamulca, kompatybilność manetki, linia łańcucha, specyfikacja szprych i przestrzeń montażowa powinny zostać potwierdzone przed pobraniem próbek lub produkcją.