IPX6 3 स्पीड इंटरनल हब साइकिल RoHS लाइटवेट साइकिल रोलर ब्रेक
| Model: | एलजी-एन3010-3आर | Speed Level: | 3 स्पीड मैनुअल आंतरिक गियर हब |
| Total Gear Ratio: | 186% | Brake Type: | रोलर ब्रेक |
| Application: | हल्के शहरी बाइक | Shifter Compatibility: | एलएल-3एस01ई/एलएल-3एस02ई/एलएल-3एस03ई/एलएल-3एस04ई |
| O.L.D.: | 120 मिमी | Axle Length: | 189.5 मिमी |
| Weight: | 0.9 किग्रा | Waterproof Rating: | Ipx6 |
| High Light: | IPX6 3 स्पीड आंतरिक हब साइकिल,3 स्पीड आंतरिक हब साइकिल RoHS,हल्के साइकिल रोलर ब्रेक |
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उत्पाद का अवलोकन
मैनुअल 3-स्पीड इंटरनल गियर हब को सिटी ई-बाइक, कम्यूटर साइकिल और यूटिलिटी साइकिल प्लेटफार्मों के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें विश्वसनीय मैनुअल शिफ्टिंग की आवश्यकता होती है,सीलबंद ड्राइवट्रेन सुरक्षा और सेवा तक आसान पहुंच. यह बाहरी कांटा संस्करण पीछे के कांटे क्षेत्र के बाहर शिफ्ट नियंत्रण संरचना रखता है,यह बाइक फ्रेम के लिए उपयुक्त है जो कि रियर हब के चारों ओर अधिक सुलभ समायोजन और स्थापना की आवश्यकता है.
186% कुल गियर रेंज और 0 के तीन गियर अनुपात के साथ।73, 1.00 और 1.36, हब कम गति की शुरुआत, दैनिक क्रूजिंग और मध्यम चढ़ाई के लिए व्यावहारिक सवारी कवरेज प्रदान करता है।आंतरिक ग्रह गियर संरचना नाब खोल के अंदर ट्रांसमिशन प्रणाली संलग्न रखता है, पारंपरिक डेरिलर सिस्टम की तुलना में धूल, कीचड़, पानी और बाहरी प्रभाव के संपर्क में आने में मदद करता है।
एलजी-एन3010-3आर संस्करण रोलर ब्रेक संगतता, 120 मिमी ओएलडी और एक हल्के 0.9 किलोग्राम संदर्भ वजन के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है।यह शहरी गतिशीलता परियोजनाओं के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है जिन्हें सरल, टिकाऊ और आसानी से संभाला जाने वाला मैनुअल 3-स्पीड रियर हब समाधान।
प्रमुख विशेषताएं
- मैनुअल 3-स्पीड शिफ्टिंगःसवारों को सड़क की स्थिति और सवारी की जरूरतों के आधार पर सीधे गियर चुनने की अनुमति देता है।
- बाहरी कांटा नियंत्रण लेआउटःस्थापना, समायोजन और रखरखाव के लिए आसान पहुंच प्रदान करता है।
- 186% गियर रेंजःशहर की सवारी के लिए स्टार्टिंग, क्रूजिंग और मध्यम चढ़ाई को शामिल करता है।
- रोलर ब्रेक संगतताःरोलर ब्रेक सिस्टम का उपयोग करने वाले सिटी बाइक और ई-बाइक प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त।
- सील ग्रह गियर संरचनाःआंतरिक ट्रांसमिशन भागों को धूल, पानी और दैनिक सड़क प्रदूषण से बचाता है।
- हल्के नाब डिजाइनः0.9 किलोग्राम का संदर्भ भार व्यावहारिक शहरी साइकिल डिजाइन का समर्थन करता है।
- रियर हब इंटीग्रेशन:बाहरी डेरिलर सिस्टम की तुलना में ड्राइवट्रेन के अवयवों को कम करता है।
- IPX6 जलरोधक रेटिंगःबाहरी सवारी और नियमित गतिशीलता उपयोग के लिए उपयुक्त।
तकनीकी लाभ / यह कैसे काम करता है
यह मैनुअल आंतरिक गियर हब पीछे के हब के अंदर निर्मित एक ग्रह गियर तंत्र का उपयोग करता है। राइडर एक मिलान शिफ्टर के माध्यम से गियर बदलता है, और हब तीन आंतरिक अनुपातों के बीच स्विच करता है।कम अनुपात शुरू करने और भारी पेडलिंग परिस्थितियों में मदद करता है, मध्य अनुपात सामान्य शहर की सवारी का समर्थन करता है, और उच्च अनुपात तेज क्रूजिंग के दौरान पेडलिंग दक्षता में सुधार करता है।
बाहरी कांटा नियंत्रक लेआउट इस संस्करण की मुख्य संरचनात्मक विशेषता है।बाहरी कांटा की व्यवस्था सेवा के लिए आसान पहुंच प्रदान करता है और विधानसभा के लिए अधिक सुविधाजनक हो सकता हैयह ओईएम परियोजनाओं, बेड़े की साइकिलों और शहरी गतिशीलता प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है जहां व्यावहारिक सेवा महत्वपूर्ण है।
सील गियर संरचना भी स्थायित्व में सुधार करने में मदद करती है। चूंकि मुख्य गियर तंत्र हब के अंदर बंद है, इसलिए यह सड़क मलबे और मौसम की स्थिति से कम उजागर होता है। शहर ई-बाइक ब्रांडों के लिए,एलजी-एन3010-3आर सरल यांत्रिक नियंत्रण का संतुलन प्रदान करता है, विश्वसनीय गियर सुरक्षा और सेवा के अनुकूल रियर हब एकीकरण।
तकनीकी मापदंड
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | मैनुअल 3-स्पीड आंतरिक गियर हब |
| मॉडल | एलजी-एन3010-3आर |
| उत्पाद का प्रकार | M03 बाहरी-चूल्हा संस्करण |
| उत्पाद श्रेणी | 3 गति आंतरिक गियर हब |
| गति स्तर | 3 गति |
| कुल गियर अनुपात | 186% |
| गियर अनुपात 1 | 0.73 |
| गियर अनुपात 2 | 1.00 |
| गियर अनुपात 3 | 1.36 |
| ब्रेक का प्रकार | रोलर ब्रेक |
| स्पोक का आकार | #13 / #14 |
| मेल खाता शिफ्टर | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| ओएलडी | 120 मिमी |
| धुरी की लंबाई | 189.5 मिमी |
| चेनलाइन G1 | 45 मिमी |
| चेनलाइन G2 | 40 मिमी |
| ऑफसेट | 0.63 मिमी |
| धुरी की लंबाई केंद्र से, बाएं | 33.6 मिमी |
| हब से एक्सल की लंबाई, दाईं ओर | 36 मिमी |
| थ्रेड का आकार | JIS BC3/8-26 |
| स्पोक छेद व्यास | 3 मिमी |
| स्पोक छेद संख्या | 36H |
| रंग | चांदी |
| औसत वजन | 0.9 किलो |
| ऑपरेटिंग/स्टोरेज तापमान | -30°80°C / -40°85°C |
| जलरोधक रेटिंग | IPX6 |
| प्रमाणपत्र | ROHS / REACH |
आवेदन
LG-N3010-3R मैनुअल 3-स्पीड आंतरिक गियर हब शहर ई-बाइक, कम्यूटर साइकिल,उपयोगिता साइकिल और साझा गतिशीलता प्लेटफार्म जिनके लिए स्थिर मैनुअल शिफ्टिंग और व्यावहारिक रखरखाव पहुंच की आवश्यकता होती हैइसकी बाहरी कांटा नियंत्रण संरचना इसे विशेष रूप से वाहन डिजाइनों के लिए उपयोगी बनाती है जहां स्थापना और सेवा सुविधा महत्वपूर्ण है।
सवारों के लिए, तीन स्पीड गियर रेंज दैनिक शहरी उपयोग में चिकनी शुरुआत, स्थिर क्रूजिंग और मध्यम चढ़ाई का समर्थन करती है।सील आंतरिक गियर डिजाइन ड्राइवट्रेन के उजागर भागों को कम करने में मदद करता है, जबकि रोलर ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन और कॉम्पैक्ट रियर हब लेआउट व्यावहारिक सिटी बाइक एकीकरण का समर्थन करते हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
Q1: क्या LG-N3010-3R एक स्वचालित या मैनुअल हब है?
A1: LG-N3010-3R एक मैनुअल 3-स्पीड आंतरिक गियर हब है। सवार एक मिलान शिफ्टर का उपयोग करके गियर बदलता है।
Q2: कुल गियर अनुपात क्या है?
A2: कुल गियर अनुपात 186% है। तीन गियर अनुपात 0 हैं।73, 1.00 और 1.36.
Q3: बाहरी और आंतरिक कांटे के बीच मुख्य अंतर क्या है?
A3: बाहरी कांटा वाला संस्करण शिफ्ट नियंत्रण संरचना को पीछे के कांटे के क्षेत्र के बाहर रखता है, जिससे स्थापना, समायोजन और रखरखाव अधिक सुलभ हो जाता है।
Q4: LG-N3010-3R किस प्रकार के ब्रेक का समर्थन करता है?
A4: LG-N3010-3R को रोलर ब्रेक संगतता के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है।
Q5: यह मॉडल किस प्रकार की साइकिल के लिए उपयुक्त है?
A5: यह शहरी ई-बाइक, कम्यूटर साइकिल, यूटिलिटी साइकिल और शहरी गतिशीलता प्लेटफार्मों के लिए उपयुक्त है, जिन्हें मैन्युअल शिफ्टिंग और एक सील रियर हब ड्राइवट्रैन की आवश्यकता होती है।
Q6: OEM परियोजना में इस मॉडल का उपयोग करने से पहले क्या पुष्टि की जानी चाहिए?
A6: फ्रेम O.L.D, रियर फोर्क संरचना, ब्रेक प्रकार, शिफ्टर संगतता, चेनलाइन, स्पैक्स विनिर्देश और स्थापना स्थान को नमूनाकरण या उत्पादन से पहले पुष्टि की जानी चाहिए।
