IPX6 3 속성 내부 허브 자전거 RoHS 가벼운 자전거 롤러 브레이크
| Model: | LG-N3010-3R | Speed Level: | 3단 수동 내부 기어 허브 |
| Total Gear Ratio: | 186% | Brake Type: | 롤러 브레이크 |
| Application: | 경량 도시형 자전거 | Shifter Compatibility: | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| O.L.D.: | 120mm | Axle Length: | 189.5mm |
| Weight: | 0.9kg | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | IPX6 3단 내장 허브 자전거,3단 내장 허브 자전거 RoHS,가벼운 자전거 롤러 브레이크 |
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제품개요
수동 3단 내장 기어 허브는 안정적인 수동 변속, 밀봉된 구동계 보호 및 보다 쉬운 서비스 접근이 필요한 도시형 전기 자전거, 통근용 자전거 및 다용도 자전거 플랫폼을 위해 설계되었습니다. 이 외부 포크 버전은 변속 제어 구조를 후방 포크 영역 외부에 배치하므로 후방 허브 주위에 보다 접근하기 쉬운 조정 및 설치가 필요한 자전거 프레임에 적합합니다.
186%의 총 기어 범위와 0.73, 1.00, 1.36의 세 가지 기어비를 갖춘 허브는 저속 출발, 일일 순항 및 적당한 등반을 위한 실용적인 라이딩 범위를 제공합니다. 내부 유성 기어 구조는 변속기 시스템을 허브 쉘 내부에 유지하여 기존 변속기 시스템에 비해 먼지, 진흙, 물 및 외부 충격에 대한 노출을 줄이는 데 도움이 됩니다.
LG-N3010-3R 버전은 롤러 브레이크 호환성, 120mm OLD 및 가벼운 0.9kg 기준 중량으로 구성됩니다. 특히 간단하고 내구성이 뛰어나며 서비스가 쉬운 수동 3단 후방 허브 솔루션이 필요한 도시 모빌리티 프로젝트에 적합합니다.
주요 특징
- 수동 3단 변속:라이더가 도로 상황과 라이딩 요구 사항에 따라 직접 기어를 선택할 수 있습니다.
- 외부 포크 제어 레이아웃:설치, 조정 및 유지보수에 대한 더 쉬운 접근을 제공합니다.
- 186% 기어 범위:도시 라이딩을 위한 출발, 순항 및 중간 정도의 등반을 다룹니다.
- 롤러 브레이크 호환성:롤러 브레이크 시스템을 사용하는 도시 자전거 및 전기 자전거 플랫폼에 적합합니다.
- 밀봉된 유성 기어 구조:먼지, 물 및 일상적인 도로 오염으로부터 내부 변속기 부품을 보호합니다.
- 경량 허브 디자인:0.9kg의 기준추로 실용적인 도시형 자전거 디자인을 지원합니다.
- 후면 허브 통합:외부 변속기 시스템에 비해 노출된 구동계 구성 요소를 줄입니다.
- IPX6 방수 등급:야외 라이딩 및 정기적인 이동 사용에 적합합니다.
기술적 장점 / 작동 방식
이 수동 내부 기어 허브는 후면 허브 내부에 내장된 유성 기어 메커니즘을 사용합니다. 라이더는 일치하는 시프터를 통해 기어를 변경하고 허브는 세 가지 내부 비율 사이를 전환합니다. 낮은 비율은 출발 및 무거운 페달링 조건에 도움이 되고, 중간 비율은 일반적인 도시 라이딩을 지원하며, 높은 비율은 더 빠른 순항 중에 페달링 효율성을 향상시킵니다.
외부 포크 컨트롤러 레이아웃은 이 버전의 주요 구조적 특징입니다. 내부 포크 제어와 비교하여 외부 포크 배열은 서비스 접근이 더 쉽고 조립, 조정 및 유지 관리가 더 편리할 수 있습니다. 따라서 실용적인 서비스가 중요한 OEM 프로젝트, 차량용 자전거 및 도시 이동성 플랫폼에 적합합니다.
밀봉된 기어 구조는 내구성 향상에도 도움이 됩니다. 메인 기어 메커니즘이 허브 내부에 내장되어 있기 때문에 도로 잔해 및 기상 조건에 덜 노출됩니다. 도시형 전기 자전거 브랜드의 경우 LG-N3010-3R은 간단한 기계적 제어, 안정적인 기어 보호 및 서비스 친화적인 후방 허브 통합의 균형을 제공합니다.
기술적인 매개변수
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품명 | 수동 3단 내부 기어 허브 |
| 모델 | LG-N3010-3R |
| 제품 유형 | M03 외부 포크 버전 |
| 제품 카테고리 | 3단 내부 기어 허브 |
| 속도 수준 | 3단 속도 |
| 총 기어비 | 186% |
| 기어비 1 | 0.73 |
| 기어비 2 | 1.00 |
| 기어비 3 | 1.36 |
| 브레이크 종류 | 롤러 브레이크 |
| 스포크 크기 | #13 / #14 |
| 일치하는 시프터 | LL-3S01E / LL-3S02E / LL-3S03E / LL-3S04E |
| 오래된 | 120mm |
| 차축 길이 | 189.5mm |
| 체인라인 G1 | 45mm |
| 체인라인 G2 | 40mm |
| 오프셋 | 0.63mm |
| 허브로부터의 차축 길이, 왼쪽 | 33.6mm |
| 허브로부터의 차축 길이(오른쪽) | 36mm |
| 스레드 크기 | JIS BC3/8-26 |
| 스포크 구멍 직경 | 3mm |
| 스포크 홀 번호 | 36시간 |
| 색상 | 은 |
| 평균 체중 | 0.9kg |
| 작동/보관 온도 | -30~80℃ / -40~85℃ |
| 방수등급 | IPX6 |
| 인증 | ROHS/도달 |
응용
LG-N3010-3R 수동 3단 내장 기어 허브는 안정적인 수동 변속과 실용적인 유지 관리 접근이 필요한 도심형 전기자전거, 출퇴근용 자전거, 유틸리티 자전거 및 공유 모빌리티 플랫폼에 적합합니다. 외부 포크 제어 구조는 설치 및 서비스 편의성이 중요한 차량 설계에 특히 유용합니다.
라이더를 위해 3단 기어 범위는 일상적인 도시 사용에서 보다 부드러운 출발, 안정적인 순항 및 적당한 등반을 지원합니다. OEM 자전거 브랜드의 경우 밀봉된 내부 기어 설계는 노출된 드라이브트레인 부품을 줄이는 데 도움이 되며, 롤러 브레이크 구성과 컴팩트한 후면 허브 레이아웃은 실용적인 도시 자전거 통합을 지원합니다.
FAQ
Q1: LG-N3010-3R은 자동 허브인가요, 수동 허브인가요?
A1: LG-N3010-3R은 수동 3단 내부 기어 허브입니다. 라이더는 일치하는 시프터를 사용하여 기어를 변경합니다.
Q2: 총 기어비는 얼마입니까?
A2: 총 기어비는 186%입니다. 세 가지 기어비는 0.73, 1.00 및 1.36입니다.
Q3: 외부 포크 버전과 내부 포크 버전의 주요 차이점은 무엇입니까?
A3: 외부 포크 버전은 변속 제어 구조를 후방 포크 영역 외부에 배치하여 설치, 조정 및 유지 관리가 더 용이합니다.
Q4: LG-N3010-3R은 어떤 브레이크 유형을 지원하나요?
A4: LG-N3010-3R은 롤러 브레이크와 호환되도록 구성되었습니다.
Q5: 이 모델은 어떤 종류의 자전거에 적합합니까?
A5: 수동 변속과 밀봉된 후방 허브 구동계가 필요한 도시형 전기자전거, 통근자용 자전거, 유틸리티 자전거 및 도시형 이동성 플랫폼에 적합합니다.
Q6: 이 모델을 OEM 프로젝트에 사용하기 전에 확인해야 할 사항은 무엇입니까?
A6: 프레임 OLD, 리어 포크 구조, 브레이크 유형, 시프터 호환성, 체인라인, 스포크 사양 및 설치 공간은 샘플링 또는 생산 전에 확인되어야 합니다.
